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楼主: 领航员018

客车 2031/2 本务全程

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 楼主| 发表于 2007-5-13 14:39:13 | 显示全部楼层
到达青州市。
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 楼主| 发表于 2007-5-13 14:42:23 | 显示全部楼层
到达临淄。
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 楼主| 发表于 2007-5-13 14:46:53 | 显示全部楼层
到达淄博。
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发表于 2007-5-13 14:49:27 | 显示全部楼层
支持楼主!!!
 楼主| 发表于 2007-5-13 14:52:48 | 显示全部楼层
========结束========
  
   济南站东楼,你丫真有那么忙吗?忙得连“客车XXX济南站X道停车”这几个字都不能说?还得靠司机自己猜.      凸 -_- 凸
发表于 2007-5-13 14:55:08 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-5-13 14:52 发表
========结束========
  
   济南站东楼,你丫真有那么忙吗?忙得连“客车XXX济南站X道停车”这几个字都不能说?还得靠司机自己猜.      凸 -_- 凸





哈哈 !
发表于 2007-5-13 15:03:16 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-5-13 14:52 发表
========结束========
  
   济南站东楼,你丫真有那么忙吗?忙得连“客车XXX济南站X道停车”这几个字都不能说?还得靠司机自己猜.      凸 -_- 凸




嘿嘿,就是,大车辛苦,抓紧时间让大车回家阿!
希望胶州北站抓紧时间盖好哈!
 楼主| 发表于 2007-5-13 15:37:45 | 显示全部楼层
原帖由 太原南客机 于 2007-5-13 11:33 发表

精彩!感觉身临其境!
“下行提不起速来,上行曾害惨过无数的司机”是什么意思?坡度导致上行超速?

  
        解释一下:此桥距淄博站近的无法想象,而且坡度大。下行接码后,速度起不来;上行撂闸后,涨速太快,DF11还可以用电阻控制控制,D克全凭空气制动,稍不注意就会冲风不足。
发表于 2007-5-13 15:48:07 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-5-13 15:37 发表

  
        解释一下:此桥距淄博站近的无法想象,而且坡度大。下行接码后,速度起不来;上行撂闸后,涨速太快,DF11还可以用电阻控制控制,D克全凭空气制动,稍不注意就会冲风不足。




太专业
不懂!!
LZ 真牛!!!
:victory:
发表于 2007-5-13 16:18:33 | 显示全部楼层

回复 #1 领航员018 的帖子

发表于 2007-5-13 16:22:00 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-5-13 11:08 发表
第一架信号机:绿黄灯注意运行。
        第二架信号机:黄灯减速。
        准备淄博客场三道停车。

第2架应该是黄2灯准备停车,而非黄灯减速
发表于 2007-5-13 16:25:23 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-5-13 15:37 发表

  
        解释一下:此桥距淄博站近的无法想象,而且坡度大。下行接码后,速度起不来;上行撂闸后,涨速太快,DF11还可以用电阻控制控制,D克全凭空气制动,稍不注意就会冲风不足。

11电阻制动也起不了作用,因为DF11在低速的时候电流根本上不去,没什么制动力,以前试过,根本不行,最后还是老老实实的撂闸了,在低速电阻制动来说,DF4D要强于DF11,但是在高速的状况下,DF4D的电阻制动就无法与DF11比了
发表于 2007-5-13 17:27:57 | 显示全部楼层
好图啊!顶了!
发表于 2007-5-13 17:52:03 | 显示全部楼层
好图,很多图的角度,是普通车迷所拍不到的:handshake
发表于 2007-5-13 17:54:25 | 显示全部楼层
很美好的添乘哈支持
发表于 2007-5-13 18:41:57 | 显示全部楼层
7060丰润--北京南的车次:lol
发表于 2007-5-13 21:37:42 | 显示全部楼层
楼主的图片真是不错啊
发表于 2007-5-13 22:03:29 | 显示全部楼层
太精彩了,真希望能有机会体验
发表于 2007-5-13 22:05:52 | 显示全部楼层
让人羡慕的没法说了!
发表于 2007-5-13 23:35:36 | 显示全部楼层
真精彩
不顶对不起自己:victory:
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