跨越六提行走三万里掠过十一局辗转十七省

Hendro · 发表于 2007-5-13 13:56:54

上下行交错的丰沙
下面的货车走的是上行线

Hendro · 发表于 2007-5-13 13:57:51

列车通过著名的丰沙七号桥

Hendro · 发表于 2007-5-13 13:59:55

忘记了这是哪一站，踩掉了6411次（原来的7115次）

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:01:27

河对岸的上行列车

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:03:01

我们下行线过桥，准备从上行线的上方跨过去

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:05:14

应该是上行线是老线，而下行线是新线，修建时间大概间隔了15-20年左右（似乎是1956-1972？）

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:06:32

官厅西通过，官厅西只有下行线才过；上行过的是官厅

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:11:18

大秦线上的货车，列头、列中、列尾有机车，一共3个机车！
抓的是列中的机车，比较少见（不要错认为是2车在会车哦，呵呵）

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:12:52

1115次上的5元盒饭，感觉质量比较低，比我前面吃的都要差一些

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:14:22

下花园通过

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:15:34

京包沿途

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:17:29

张家口南站
下的多上的少，车上人一下就少了许多

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:18:50

柴沟堡，河北境内，已经进入属于太原局

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-5-13 15:16 编辑 ]

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:21:19

沿途，感觉已经比北京黄了不少

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:22:09

阳高

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:23:04

那边是大秦咯？

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:24:21

城市出现，大同接近

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:25:20

列车停靠大同

Hendro · 发表于 2007-5-13 14:27:56

虽然在六提中，大同站下行的换挂时间已经由16分钟缩短为8分钟（不知道为什么大同站原来的图定换挂都是16分？）
但是实践表明，换挂速度还是有点慢...
注意照片上的时间

列车由大同车站开出

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