只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 ; X0 B# q1 x( J* F/ R 3 h8 y$ `( s" f1 H 4 P8 }+ z6 O3 T& v8 s; c( \ 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 % ~+ I5 t2 E' w0 L) [, V D1一开始是谁救援的? 5 f) z0 C0 e6 `# R $ n8 z' w5 C- b! cD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了? p) W s6 r! Y6 \: @) T- I5 ~& w 5 L+ j/ t1 C" y. N5 U10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令 $ B2 O5 w* b. x# m0 J% F& F! L$ M, u- y T157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 0 n* L: q- h2 d* m. T / M0 x8 a: n5 R0 X) M0 T/ ~当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 & M! g: w$ ?/ w D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 2 H- R9 e% J5 N( J D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 $ ]6 [9 @* w; F; ?D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 2 E$ A+ v+ C# ]% |* X 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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