只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 9 ]7 U- t7 H# K8 {0 L# R8 t# | ) @, j+ M( {3 x5 | [: m- J( E& C: o/ H5 r5 q" J; T+ q7 L& A 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 $ g% [5 }9 A* C# R8 nD1一开始是谁救援的?3 K; H/ D* a0 }- g* h' i) L ) F, T( l4 Y' }9 e% z/ k" vD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了?% J" N# l4 t. j : f- B3 T0 l- s3 S# z10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令0 u6 C6 _' H) w" [ " \2 H7 ^; ^, r0 O6 F8 z, eT157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 1 z, p! z' X6 ?) G: ?& F ! E4 Z& [" E" a& C: Y$ r( n4 l当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 % x9 P0 l2 Z2 {! M6 HD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 5 J) y2 O$ D9 _9 L0 y4 [D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 3 [$ `& ]+ ~0 L- c3 t/ w; m( u D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 4 `3 I& B& d2 X旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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