只需一步，快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 6 ]3 y: I! M6 Y. f , X% S7 v! ]$ |! M3 t+ A9 ~5 ?, S6 Q' a# U 真能一路贴限跑的话，肯定能早点啊
举报
原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 1 ]! L- z- Y( h$ S# U7 b; q D1一开始是谁救援的？6 C# L8 t9 T0 J% w' r2 Y ( n( m" I. T% E# e$ w0 c0 TD1根本没有带救援车钩，还是救援车钩坏了？ ' J! h" H3 H; X( V9 e1 w. t 4 b% p$ k' X- |" m" B: m10:20 D1次故障，请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令 / ~ v' A$ i$ _9 U$ c % k! d+ \( u$ k+ [( WT157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 7 H9 j, n) K! T; e0 d) q* ]! Z) C3 I4 {: {) P( z# }, {% w0 j 当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 4 o7 M* y! ]/ I+ h% Z. w D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 9 ]& h R! d6 S j& _/ VD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 8 a* l9 I r1 O9 yD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 % P0 ~ T! w3 @7 d C 旅客列车不是不能随便停车吗？上次撞死个人都没停，直接带血开到终点，这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多！:L
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号
GMT+8, 2025-10-31 21:11
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.
楼主: juter
[复制链接]
发表于 2007-5-6 22:31:55
