只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 7 ~0 r. \ M: U5 m7 o d+ Z* G. V ) z* j8 W! n0 z6 M5 }6 G* |6 O ; w, i. S# U# Y) }) p 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 7 `1 T8 w4 `: t m( ]$ GD1一开始是谁救援的? # a# B; l, O, E: h4 m0 @' }6 V2 [. C: O( x( q+ g; B7 {; K l D1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了? ) s0 z" e; y: q/ ?( o. J k: \ `" m0 l 10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令 2 b3 }+ u) ^2 l1 @& z & y% u+ \; B7 F6 A2 ?T157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 , |" W/ k& x* d$ J+ u2 _ ^ 2 p& F+ P, G4 \. p3 F d! e% Q* Q当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 : t3 G& l5 e( w9 S% _. T+ R* iD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 ' l0 r8 s% u G& n3 H- E- U D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 4 K5 `& ] _+ N" kD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 ) @& u* g, D- w8 E. T 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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