只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 . f) `! ~/ W) v% f" ^! a 4 B! a, V3 m2 N5 s# a1 L+ K 4 B9 ^9 _1 l* {/ b 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 % E4 y' p4 y8 I: h, K1 vD1一开始是谁救援的? # a+ ^5 L3 X. `% [- ` " z! _' P) S! OD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了?1 g0 L: E) N: P5 p5 F 8 ~: U: [( z! R8 }5 P4 L% O10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令 " o* ^. |* r, M% O4 x! h) K* r . l) d3 P4 M. ET157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 1 z% z1 S% O+ a$ L7 [ 4 f9 b1 T2 ~# @7 l5 ?4 H. h当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 . A! s. `) ~7 h) i- X cD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 ' D0 }1 j( \% O% Z2 Q! n+ }, X% s D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 + q& H- J6 |: ?# O2 M! ? D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 0 s. E: e1 H0 s) _, _* K 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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