只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 % n, n8 l2 t+ k! F! [4 j& [: {3 ~4 A( S ! C& u# v+ s5 R; O2 i1 @ 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 : |3 j) ?" Z/ [' [0 ^- _ D1一开始是谁救援的? ' \* s! a$ C+ U8 a0 J' O6 M) l8 {- n D1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了? ; {: [2 @/ p. o! C& q7 @$ t9 Z# s' p) ]# r. n1 S 10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令4 ^7 L# i- p7 n- r ( O4 i9 Z, [: r& PT157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 & ~& A: _4 G' U7 S+ m! e9 V- X+ s3 X; d) n1 b, p- W# p8 V 当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 + ~9 F4 p: {: `8 X# B' K4 k# V D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 - _" Z' E7 o" E, B D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 3 [+ `6 s, O( S6 n D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 + }: P. O+ n; F$ p0 b S3 V" N 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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