只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 # ~6 C! Q& ~( A- d3 K. _. _! D) e 5 ~' e* c: L; t& B: p: { $ G7 d' {/ h8 r* |6 W 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
举报
原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 % E7 c( C: { R/ v- S" u9 b D1一开始是谁救援的?3 o" [, R+ h+ i# Z ) o4 Q* p6 K) s+ h: D+ L# L$ [, OD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了? 9 e" z8 \* K1 O; H; ^ 1 T, k' o. Q5 t4 `2 D. t10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令 9 \7 C7 R3 L9 u! y4 q ( ]( X& R( j5 }* `: n# ]2 eT157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 - L0 G1 u4 C1 L6 I; m* s 4 F1 ~. c- x/ _" z+ W当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 4 I9 `( ?5 l) M" h6 `. HD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 - M& Q) P/ v" F/ u0 i6 }D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 $ g6 q* N7 M* U+ {9 I2 u% A yD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 8 d5 [7 Q5 |3 C- X 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号
GMT+8, 2026-8-12 02:20
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.