只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 - Q1 M1 f- `) ]9 P2 W! V, ?, e0 Y }0 E9 j# ^ ; q2 C. C1 r6 q- h, B 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 ( A( r7 E% K" D1 fD1一开始是谁救援的? , X" U* l! q. a `6 p % e$ L6 X5 _) {! t2 R- r5 WD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了? ~! b" y4 x2 e! e, e4 Y+ v2 i3 Q! Z 10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令$ g" M3 H) g# z9 w " [7 }1 [5 R* ~ T157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 + Q1 G% E d" t8 t, P 6 x1 e( }2 _8 F. m. {7 y. g当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 / m% p. A- X4 x( S# CD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 ; ^8 j4 l# s7 s5 F* g- G, YD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 6 x1 |* G7 j q# [9 ?- {; |% ~! i D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 * H4 }$ D- D" \. X% D旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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