只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 6 ]3 y: I! M6 Y. f , X% S7 v! ]$ |! M3 t+ A9 ~5 ?, S6 Q' a# U 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 1 ]! L- z- Y( h$ S# U7 b; q D1一开始是谁救援的?6 C# L8 t9 T0 J% w' r2 Y ( n( m" I. T% E# e$ w0 c0 TD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了? ' J! h" H3 H; X( V9 e1 w. t 4 b% p$ k' X- |" m" B: m10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令 / ~ v' A$ i$ _9 U$ c % k! d+ \( u$ k+ [( WT157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 7 H9 j, n) K! T; e0 d) q* ]! Z) C3 I4 {: {) P( z# }, {% w0 j 当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 4 o7 M* y! ]/ I+ h% Z. w D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 9 ]& h R! d6 S j& _/ VD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 8 a* l9 I r1 O9 yD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 % P0 ~ T! w3 @7 d C 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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