只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 $ H& X/ j% D. S' H) v8 z) h9 X7 h- ]# }! I2 w % D3 L; d" r. ^- c1 M* K真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 " j [+ _7 C) q! X# P9 Q: J) zD1一开始是谁救援的?# P% @# f- |; e5 E4 R$ S( u/ o 5 M' n5 ?: |1 i4 Y- ?1 CD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了?; }: h! f6 S2 ~7 R' ^ 2 m7 t3 w) Z7 o 10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令+ `3 W: @2 o' a " }) } r- r# h& E- \6 V4 N- Z T157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 2 M- V8 e# r' J: J5 Y ; K* C9 n( Y- f) n- r当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 5 A. C5 Y- O9 g: }' ]3 RD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 + X6 o; F/ g! t5 [1 k. I) YD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 5 a2 Z- l: z6 j& q" _2 T D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 - O' y7 c9 M) t0 C' { Q: U 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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