只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 5 a W2 `7 Z5 w" V 9 Y% `2 B# l' `; }/ q2 @4 g. d, M# L: W: {) D 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 ! g k3 C" u1 ^ D1一开始是谁救援的? " ?% C( b4 d; r# J; R 1 [. W5 ?) J* r% a" C1 R/ MD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了? D5 U& i u# r. ?; a! A1 z 5 B2 S' k( x% m7 j; `/ \" p 10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令$ O7 q/ W/ e0 \$ @ . ?* \. U A' Y% s4 A- h1 v T157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 1 ^! \1 y! H$ g% T$ Y9 b# ~ 7 k# t3 Y- u2 R& X7 N当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 ; R" G2 l" h2 V( [: h( k; yD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 # H" K+ s3 [& m6 [% o( H D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 9 ]2 t* @. w, u' l( [ D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 . w" i8 {& J7 O旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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