只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 4 S. X4 p9 e2 V0 F3 { ( O- F g+ Z' V1 S$ { 1 b' n; O- N5 B# M真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 4 P- R$ y0 H3 p' |' i: GD1一开始是谁救援的? F' m5 `! o: W' n Z6 J, C! c) k: RD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了?' t, h9 w. G F% P; ]2 d ) B9 d0 e* G8 e; t4 \ 10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令 , Q$ G$ b3 M; a; G- F# v3 L. |/ F! l1 Q T157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 1 s' q1 y& @* l/ d5 M E 6 s" K; o# G) u! I; }! g4 p5 v2 ]4 ?当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 * L. l, O2 ?; o& eD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 % E" P! B" I, x+ \ D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 * P( D7 a3 ~; b* S: _$ [ D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 : ?" V. ~! G) Y2 {' u7 N 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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