只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 - ~2 Z9 ]$ c( n) q! ] 3 [# ~2 m( r& Y* X3 d- E( n. N9 @" U. J( U% e6 ? 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 0 U& Y+ R. ~8 T D1一开始是谁救援的? 9 X; O0 ^( f: o4 c* S& |7 M1 `& U/ o D1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了?0 O7 D4 s0 C& J. v, e7 q& C- u0 s$ p 9 G: x2 Z$ Y1 e" s* N3 G( U" O 10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令0 v! L7 Y+ C% g4 Z, [- w" y , ^8 W7 |* q6 Q& ?. W! ]1 Y T157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 8 i4 |5 A4 r$ e ) k) o7 k& ]" R/ q* {4 W. W, P% P当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 ( o/ O( n* w3 W; e. Y. ^* BD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 - h! l4 z2 R* Z; \, A D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 ' f2 Q6 C) _ x: t8 Z& B D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 + A" I7 Y. b) F- S" h2 P! \旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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