只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 2 k" O: ?5 T$ m# d! p/ U # ^) V! z2 k% o+ C& U6 O$ G: V) }7 J G9 e 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 % ?' O7 a, ]8 \: w D1一开始是谁救援的?* e7 L( C: e" D' V2 F 2 b# F- E! L, a, N- OD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了?+ E: \) ?5 Q3 t. _9 h1 F , F" P, O; H3 P# w& `" W 10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令 ) o0 t7 a$ V3 Z ) {( e4 W7 T. J3 x+ KT157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 6 C( ~+ F( h0 c$ f7 j* \ . E1 j5 s: Y: G F& B当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 - R# ?% e8 _- m D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 * {) A. E% p& B7 H D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 - x- e( k, [& h- t D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 & f5 u- A' |4 K5 `+ i% F; X* } 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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