4月29日D25晚点全记录

janus0124

原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表
+ T( I; M' l/ z" ~  [* F, E" S

真能一路贴限跑的话，肯定能早点啊

过了秦沈专线估计限速不高的....他的意思应该不是指车底的限速

tnt1981

:lol 这些人啊 太有才了啊

youyouha

原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表
0 H+ ]/ |2 Y7 Z' b  u$ ~  FD1一开始是谁救援的？
% ^" k  _, B! m+ @% a' c
D1根本没有带救援车钩，还是救援车钩坏了？

10:20 D1次故障，请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令
' {3 L6 [5 m8 P, ^6 b6 r( ?8 }
T157锦州 ...

CRH5现在就这样，还敢不带救援钩？

西局动车

法国人  真能骗人!小日本都比他们厚道

changeup

几十公里，连个渡线都没有吗？
5 b) L$ L, z; g) {4 w1 i) H0 [
是不是这种高速轨道上不能设置渡线的？

原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表

当然没有,这是客运专线.

rogerluojie

我想知道CRH5现在老是出问题, 究竟是什么问题?

mageyang

盒饭盒子上的字居然是手写的.哈哈,真强.

马鞍山车迷

D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解,给予支持!祝愿我国的高速列车更快更好的发展!:loveliness:

某局芜段

原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表
" J+ w$ k" T5 o+ z) T" YD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...

1 e  n( B( J% w) C$ \4 Y% N
  O  b; n2 r' a4 J( v# W" M
:o D25是CRH2 ？看车门就不是嘛...

sinomesh

原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表
: r$ f4 k. X8 W- i, e  m( z' yD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...

3 ^0 m( l1 G3 k3 }7 k都是5

成局成北

看了动车在中国的表现，我只能说TDB太有才了，只有你想不到的，没有他们做不到的。

himalaya

原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表
D1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...

6 g2 s& G+ B& L; d& H- K# M/ v  m
. s# c# C+ c+ |& l* x呵呵，显然D25也是CRH5型的。出关的D车是没有使用CRH2的。

amnesiac

好喜剧哦．
CRH2不敢去东北！

yxt

京秦上有沪局D517/8次          北京---北戴河
5 M! a. @6 S" g2 h* gCRH2在京秦沈上目前最远到北戴河

tjhusen

搞笑 我喜欢这个帖子

oftenspring

原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表
旅客列车不是不能随便停车吗？上次撞死个人都没停，直接带血开到终点，这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多！:L

不停车？不停车就追尾了啊。D1可是在前面拦着呢。

长客小豹

动车 我们的动车 你中了什么病毒呢

zzxone2005

cctv 的《新闻调查》这一类的节目应该记录一下 多有意思阿！哈哈

a5412398

长客那几个朋友我好象都认识呵呵

xuzichunbb

怎么能这样 ，应该索赔！！