只需一步,快速开始
原帖由 Watier 于 2007-5-6 20:42 发表 * d; E- l: K& n- L- M - _* X7 `- R) Y' K" E+ d7 o" _+ g0 A; B3 w' N0 t" A( G 真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
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原帖由 Watier 于 2007-5-6 16:31 发表 * P4 Z0 K6 b: u( QD1一开始是谁救援的? / g, y5 X3 A. m9 g1 } p: i. }, }) v j: n6 i$ @0 `0 L D1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了? ( i% Y7 q) \+ L& c& J * g4 ^2 S3 Z5 }& g: h10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令8 K8 a1 ^& `4 V1 R ! X+ X7 E# b6 w1 A2 [: z# H$ s3 p T157锦州 ...
原帖由 我爱星星 于 2007-5-6 21:07 发表 6 U* ^! ~. S: |% u7 u9 z3 A0 ^" P3 W8 p# h' a) ?# c' P 当然没有,这是客运专线.
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 * u, k4 [ u6 L( j/ d) MD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 7 O3 F" ^# n7 tD1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 马鞍山车迷 于 2007-5-8 10:18 发表 ; ?% L, p9 ]8 j+ ED1是CHR5型,这种车未能经过万里行车测试,是因为提六上的急,因此问题不少,而这车就在东北线运行.而D25是CHR2型,经过了万里行车测试,比较成熟的,现在这车运行情况良好.怎么说呢,新事物总会有新问题,希望大家理解, ...
原帖由 xafyxy 于 2007-5-6 17:50 发表 3 ^1 Q' K# @" c8 x 旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
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