4月29日D25晚点全记录

juter

D1是怎样被拖到盘锦北的？
" L( ~6 m7 d. ^- _
  @3 C" @, c& G; r/ ~$ M答案是这样的：
) y4 g9 ~/ ^2 I( g5 [' ^# c0 d

图片是引用的，原贴请见
+ ^* o* \8 m6 A7 x' Y# thttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136
! t, i& S! D3 c& t
[ 本帖最后由 juter 于 2007-5-13 16:14 编辑 ]

imtking

估计那个"谢谢哦” 是感谢D25送的钩子，呵呵!!!!:lol

自由狼-台风

这个，和http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136，都是强贴，暴强的贴，鉴定完毕！

庄户人

:P :P

crazyleon

原来车钩不通用,好麻烦的哦

juter

不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。

老乘客

原帖由 juter 于 2007-5-6 09:02 发表
不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。

: g3 q  o" u! v! N0 V: d# k
. t4 R1 h9 r* q8 M) i# O5 M+ p前面看的时候还在想怎么自己不准备钩子的, 原来是弄坏了:L

风狂

能捣啊，都是牛人

call346

不是说重联就重联的，对于动车间的重联还需要设置系统，还有两车通讯方面的问题，在CRH5现在的状态谁也没法保证能成功，说不定D1没救活还把25给栽进去了~~

lt

那个"车坏了"和倒影的"和谐号"加在一起太经典了!
( z1 @' q  j; d, r1 ~+ D/ j( U# BT车送货也经典!
六提---一切皆有可能!

Hercules

建议每个动车组携带两个备用车钩。:lol 如果哪天不是D1坏车，而是D25坏车，这个时候备用车钩再出问题就死惨了。

来自何方

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-5-4 18:11 发表
: y, x" C+ F: a) i; U2 p! G  |0 BLZ不幸.......这次晚点是D25的问题还是D1的问题？

要是这车坏在无锡车一定都堵到常州昆山了......

8 Z# n, Q6 ^- X1 E1 }$ p% F
法国人真他妈的掉链子，小鬼子偷着笑了

Watier

铁道部应急能力太差了。

. S2 O. u6 e( F* U% }5 N4 v8 v$ |无论想个什么办法，都不至于拖这么长时间。
4 F" I3 X' U. ]0 c6 p& F! R
尤其是让D25受到D1的严重影响更不合适。

Watier

D1一开始是谁救援的？

$ z$ d! H/ D1 d, P. |! ]! OD1根本没有带救援车钩，还是救援车钩坏了？
* g3 t* i$ d& A+ e7 S& S  _
10:20 D1次故障，请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令
4 v+ k& t' z' ^* w6 k
# i% x8 R5 p6 a* W2 ^T157锦州南通过大约11:10，也就是说上述一些列事情发生在40分钟之内，看来效率还是很高啊。

我倒是倾向于D1根本就没有救援车钩。
/ K0 G' Y0 r& D+ A3 Z
- l! l3 x- Z1 g& }: @现在事实的真相还是比较不完整的……

xafyxy

旅客列车不是不能随便停车吗？上次撞死个人都没停，直接带血开到终点，这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多！:L

广铁肇段

真实就是力量啊～～

517028997

嘿嘿，Ｔ车招手即停，有点讽刺哈。:lol

hrb0580

今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。

Watier

原帖由 hrb0580 于 2007-5-6 20:39 发表
. o6 _6 A6 n$ l4 Z+ i今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。

: z2 {5 O$ b6 ?7 c. M, l
真能一路贴限跑的话，肯定能早点啊

我爱星星

原帖由 janus0124 于 2007-5-5 14:36 发表

+ D# ?4 Z' L& B% H3 R$ M原来D1和D25间没有岔道或小站了?

* N7 b! U% \; g, h. d当然没有,这是客运专线.