4月29日D25晚点全记录

juter

D1是怎样被拖到盘锦北的？

5 @* b. w; |5 K) C/ X答案是这样的：

; `, t& I- v" E% ]
  Y' R8 @# V+ I8 z9 W! L, X图片是引用的，原贴请见
7 V1 {4 s$ n0 E9 o+ J0 [http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136
( I# [" ~+ G( t5 `7 z
! S) \+ P5 w5 o5 z( o* o0 F[ 本帖最后由 juter 于 2007-5-13 16:14 编辑 ]

imtking

估计那个"谢谢哦” 是感谢D25送的钩子，呵呵!!!!:lol

自由狼-台风

这个，和http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136，都是强贴，暴强的贴，鉴定完毕！

庄户人

:P :P

crazyleon

原来车钩不通用,好麻烦的哦

juter

不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。

老乘客

原帖由 juter 于 2007-5-6 09:02 发表
- E; E. e' T" l- G不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。

前面看的时候还在想怎么自己不准备钩子的, 原来是弄坏了:L

风狂

能捣啊，都是牛人

call346

不是说重联就重联的，对于动车间的重联还需要设置系统，还有两车通讯方面的问题，在CRH5现在的状态谁也没法保证能成功，说不定D1没救活还把25给栽进去了~~

lt

那个"车坏了"和倒影的"和谐号"加在一起太经典了!
4 E3 N" y/ w* i/ X+ y+ a7 ?& f; XT车送货也经典!
六提---一切皆有可能!

Hercules

建议每个动车组携带两个备用车钩。:lol 如果哪天不是D1坏车，而是D25坏车，这个时候备用车钩再出问题就死惨了。

来自何方

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-5-4 18:11 发表
LZ不幸.......这次晚点是D25的问题还是D1的问题？

要是这车坏在无锡车一定都堵到常州昆山了......

& o( F" ?3 s. I" C7 u4 {% o! A

- y& p6 j% f5 S9 z9 Z法国人真他妈的掉链子，小鬼子偷着笑了

Watier

铁道部应急能力太差了。

无论想个什么办法，都不至于拖这么长时间。
& @4 T( l5 Q5 i0 T9 `3 q' z
尤其是让D25受到D1的严重影响更不合适。

Watier

D1一开始是谁救援的？

D1根本没有带救援车钩，还是救援车钩坏了？

  \$ H' y* Z% D3 j% X( O10:20 D1次故障，请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令
% |# v8 ?9 R( F: N, c
, l8 x: f# Z3 P: M; `/ Q8 Y. N: YT157锦州南通过大约11:10，也就是说上述一些列事情发生在40分钟之内，看来效率还是很高啊。
& e0 Z. {6 l: e3 f
+ |+ I) I/ L- x  o7 ?% h我倒是倾向于D1根本就没有救援车钩。

, H3 K0 g6 m5 a6 H) {& p现在事实的真相还是比较不完整的……

xafyxy

旅客列车不是不能随便停车吗？上次撞死个人都没停，直接带血开到终点，这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多！:L

广铁肇段

真实就是力量啊～～

517028997

嘿嘿，Ｔ车招手即停，有点讽刺哈。:lol

hrb0580

今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。

Watier

原帖由 hrb0580 于 2007-5-6 20:39 发表
7 n+ t2 A2 F9 Y" i" u2 J# o今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。

$ i9 }! A: D$ |! L0 V0 I5 N4 B
: v8 c  E8 q- Y真能一路贴限跑的话，肯定能早点啊

我爱星星

原帖由 janus0124 于 2007-5-5 14:36 发表
0 f" ^$ ^! ?% c- n
. P! O1 o$ v9 r" v5 @# b, x原来D1和D25间没有岔道或小站了?

8 B% {# \3 a, g$ A* g当然没有,这是客运专线.