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海子铁路网»社区 › 社区办公室 Community Office › 归档区 › 全国铁路第六次大提速专题论坛 › 4月29日D25晚点全记录
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楼主: juter

4月29日D25晚点全记录

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juter
 楼主| 发表于 2007-5-6 00:21:39 | 显示全部楼层

回复 #78 dztkn 的帖子

D1是怎样被拖到盘锦北的？$ A7 e. F& g# f) z
+ y8 F5 d+ z- U# H9 \  u
答案是这样的：
1 g2 y( E9 h: L6 R  U- _1 @0 |
; h$ g: c6 S9 E& o2 G6 H; K& T  F  y! g7 i, H
图片是引用的，原贴请见
/ t( k3 ?# R& Z7 l8 V5 d/ p' q' ?+ nhttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=2101369 i; @/ x( A4 s& Y
8 J& {+ q; [- I+ _0 [+ g/ U/ {
[ 本帖最后由 juter 于 2007-5-13 16:14 编辑 ]
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imtking
发表于 2007-5-6 00:22:48 | 显示全部楼层
估计那个"谢谢哦” 是感谢D25送的钩子，呵呵!!!!:lol
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发表于 2007-5-6 01:17:20 | 显示全部楼层
这个，和http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136，都是强贴，暴强的贴，鉴定完毕！
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庄户人
发表于 2007-5-6 07:04:17 | 显示全部楼层
:P :P
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crazyleon
头像被屏蔽
发表于 2007-5-6 07:56:16 | 显示全部楼层
原来车钩不通用,好麻烦的哦
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juter
 楼主| 发表于 2007-5-6 09:02:53 | 显示全部楼层
不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。
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老乘客
发表于 2007-5-6 12:32:09 | 显示全部楼层
原帖由 juter 于 2007-5-6 09:02 发表
% g* |9 y/ r' \: ^; a  S- N不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。
) g* l2 O* y* G% D  c2 `* ?
3 A: N7 L+ b5 K# e) Q" v
前面看的时候还在想怎么自己不准备钩子的, 原来是弄坏了:L
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风狂
发表于 2007-5-6 13:20:49 | 显示全部楼层
能捣啊，都是牛人
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call346
发表于 2007-5-6 13:22:00 | 显示全部楼层
不是说重联就重联的，对于动车间的重联还需要设置系统，还有两车通讯方面的问题，在CRH5现在的状态谁也没法保证能成功，说不定D1没救活还把25给栽进去了~~
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lt
发表于 2007-5-6 13:53:43 | 显示全部楼层
那个"车坏了"和倒影的"和谐号"加在一起太经典了!
  _4 d  n; g+ M+ t6 x2 h% U( `T车送货也经典!# I  y/ p+ `& s) S. d4 |2 f) j6 C
六提---一切皆有可能!
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Hercules
发表于 2007-5-6 14:13:01 | 显示全部楼层
建议每个动车组携带两个备用车钩。:lol 如果哪天不是D1坏车，而是D25坏车，这个时候备用车钩再出问题就死惨了。
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来自何方
发表于 2007-5-6 14:56:06 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-5-4 18:11 发表 9 _0 _8 `( w1 B7 w
LZ不幸.......这次晚点是D25的问题还是D1的问题？) g4 V$ I3 [1 s
+ N- S7 \; w$ g8 s- P
要是这车坏在无锡车一定都堵到常州昆山了......
1 J* }. y1 `  s. \# J  L% r
9 i# k: G% I* @& L0 ^

8 j/ r, _3 x+ r  ]6 J8 V. t法国人真他妈的掉链子，小鬼子偷着笑了
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Watier
发表于 2007-5-6 16:19:05 | 显示全部楼层
铁道部应急能力太差了。$ o, n& d# Q9 O9 q1 n

3 ^- }  L) J* r) y无论想个什么办法，都不至于拖这么长时间。
2 u. W) i% B! c, b) w) B3 u
0 ?$ z0 m: u/ y% k  Q" g& W7 S- r尤其是让D25受到D1的严重影响更不合适。
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Watier
发表于 2007-5-6 16:31:57 | 显示全部楼层
D1一开始是谁救援的？2 A0 H, \- i. m/ y

/ Y% b  [) F$ G9 c) QD1根本没有带救援车钩，还是救援车钩坏了？
* j2 x1 Q/ t! r5 C3 y7 j2 `: f9 D- c2 p6 |
10:20 D1次故障，请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令8 S% M( ]6 ]& A8 J3 g

  \& c$ \8 P& R! I# ~3 W! |T157锦州南通过大约11:10，也就是说上述一些列事情发生在40分钟之内，看来效率还是很高啊。
. R6 ~" ]4 ^5 o$ @4 ^  g* F
+ z; X4 K( e7 J: c+ o' ^6 w我倒是倾向于D1根本就没有救援车钩。0 g5 [) G$ R- r# l2 {/ m' F
5 D. n" i( O; k3 Z' E) o+ m
现在事实的真相还是比较不完整的……
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xafyxy
头像被屏蔽
发表于 2007-5-6 17:50:37 | 显示全部楼层
旅客列车不是不能随便停车吗？上次撞死个人都没停，直接带血开到终点，这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多！:L
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广铁肇段
发表于 2007-5-6 18:19:02 | 显示全部楼层
真实就是力量啊～～
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517028997
发表于 2007-5-6 18:30:00 | 显示全部楼层
嘿嘿，Ｔ车招手即停，有点讽刺哈。:lol
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hrb0580
发表于 2007-5-6 20:39:57 | 显示全部楼层
今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。
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Watier
发表于 2007-5-6 20:42:11 | 显示全部楼层
原帖由 hrb0580 于 2007-5-6 20:39 发表
& Y- ~. k0 Y# `+ o5 n今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。

/ }0 J! V" x5 k9 E9 M/ V1 y! ]% K! v* w6 n6 ~1 X  Z9 J
真能一路贴限跑的话，肯定能早点啊
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我爱星星
发表于 2007-5-6 21:07:42 | 显示全部楼层
原帖由 janus0124 于 2007-5-5 14:36 发表 5 O! {+ B- G; l1 q
# Z, s# X) Q# g$ n; Z
原来D1和D25间没有岔道或小站了?

* N2 M( x: V# c' W$ G当然没有,这是客运专线.
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