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楼主: juter

4月29日D25晚点全记录

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 楼主| 发表于 2007-5-6 00:21:39 | 显示全部楼层

回复 #78 dztkn 的帖子

D1是怎样被拖到盘锦北的?
7 F  A( |9 p9 c2 s! R; S  B5 f6 R
0 `2 g3 e( a' @; f4 f9 a+ V5 w答案是这样的:
) v4 i1 g7 R0 B" I, `2 e  w* g/ J, C8 f8 s( o! W

5 k) F/ z9 w8 H, L9 `7 U: D1 k图片是引用的,原贴请见3 E# t) }/ R+ U) U8 H
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=2101360 K, n2 _/ m# {5 I6 E: J7 q

5 X% A: r/ M% t& v[ 本帖最后由 juter 于 2007-5-13 16:14 编辑 ]
发表于 2007-5-6 00:22:48 | 显示全部楼层
估计那个"谢谢哦” 是感谢D25送的钩子,呵呵!!!!:lol
发表于 2007-5-6 01:17:20 | 显示全部楼层
这个,和http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136,都是强贴,暴强的贴,鉴定完毕!
发表于 2007-5-6 07:04:17 | 显示全部楼层
:P :P
头像被屏蔽
发表于 2007-5-6 07:56:16 | 显示全部楼层
原来车钩不通用,好麻烦的哦
 楼主| 发表于 2007-5-6 09:02:53 | 显示全部楼层
不通用已经够麻烦,开始救援时又给弄坏了,所以要T157快递。
发表于 2007-5-6 12:32:09 | 显示全部楼层
原帖由 juter 于 2007-5-6 09:02 发表
" p4 p, E. Y  W4 _8 |$ C不通用已经够麻烦,开始救援时又给弄坏了,所以要T157快递。

$ F$ @) ^8 t/ J8 w
; t" _; _. q" w* d9 w* t前面看的时候还在想怎么自己不准备钩子的, 原来是弄坏了:L
发表于 2007-5-6 13:20:49 | 显示全部楼层
能捣啊,都是牛人
发表于 2007-5-6 13:22:00 | 显示全部楼层
不是说重联就重联的,对于动车间的重联还需要设置系统,还有两车通讯方面的问题,在CRH5现在的状态谁也没法保证能成功,说不定D1没救活还把25给栽进去了~~
发表于 2007-5-6 13:53:43 | 显示全部楼层
那个"车坏了"和倒影的"和谐号"加在一起太经典了!
6 Y7 Y- ]$ R" f, U5 t9 L0 [T车送货也经典!0 f6 ^% X) k, |  N6 \
六提---一切皆有可能!
发表于 2007-5-6 14:13:01 | 显示全部楼层
建议每个动车组携带两个备用车钩。:lol 如果哪天不是D1坏车,而是D25坏车,这个时候备用车钩再出问题就死惨了。
发表于 2007-5-6 14:56:06 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-5-4 18:11 发表
) B: l, s" ?0 cLZ不幸.......这次晚点是D25的问题还是D1的问题?
! d* b7 T% q0 e* X+ K  \3 `! y& z4 H; l1 V7 [1 `
要是这车坏在无锡车一定都堵到常州昆山了......

$ G; \9 Y$ L( \9 u- g0 M2 t1 X; }8 U* o4 p" q7 f. M. @

% t/ T( q9 }* P: v* N法国人真他妈的掉链子,小鬼子偷着笑了
发表于 2007-5-6 16:19:05 | 显示全部楼层
铁道部应急能力太差了。
& ?% U) f9 Q7 T( o
+ ]  o! U% T3 M6 L无论想个什么办法,都不至于拖这么长时间。
0 m9 ]) p( t* a# Q7 d7 h
2 h# `- q0 k, A$ M0 e) b# I# |  z尤其是让D25受到D1的严重影响更不合适。
发表于 2007-5-6 16:31:57 | 显示全部楼层
D1一开始是谁救援的?
- V: c* U/ C+ c; w3 }1 B: t8 r8 u  P. Q2 B' q2 j5 \8 I: F+ m
D1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了?
0 `. ~7 o, h& S& y
, E- }* c$ x/ _) w10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令
3 w/ G1 D. c/ V# v& L9 j  K. X7 m
. \& |& X# J0 r/ U# ^" pT157锦州南通过大约11:10,也就是说上述一些列事情发生在40分钟之内,看来效率还是很高啊。" A6 g& J0 H9 B0 |8 i  k) J" @

2 v& }' d# i: f: x) N6 k; ]3 h我倒是倾向于D1根本就没有救援车钩。
* V0 @. Q4 _; _, ]/ W& k: a* W4 f5 a  Q+ b: g
现在事实的真相还是比较不完整的……
头像被屏蔽
发表于 2007-5-6 17:50:37 | 显示全部楼层
旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
发表于 2007-5-6 18:19:02 | 显示全部楼层
真实就是力量啊~~
发表于 2007-5-6 18:30:00 | 显示全部楼层
嘿嘿,T车招手即停,有点讽刺哈。:lol
发表于 2007-5-6 20:39:57 | 显示全部楼层
今天的D25一路贴着限速,正点到哈尔滨。
发表于 2007-5-6 20:42:11 | 显示全部楼层
原帖由 hrb0580 于 2007-5-6 20:39 发表
# z; L8 k/ ?' o& |# r0 j8 f今天的D25一路贴着限速,正点到哈尔滨。

1 E3 ^( n- G! Z! g7 j
  a: u/ G# b" O, d+ i真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
发表于 2007-5-6 21:07:42 | 显示全部楼层
原帖由 janus0124 于 2007-5-5 14:36 发表 1 c7 I2 q+ J" P7 I, W! k
' X$ ]8 ?. Z# C) P
原来D1和D25间没有岔道或小站了?
) `1 ^$ @2 L; c* K9 V
当然没有,这是客运专线.
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