4月29日D25晚点全记录

juter

D1是怎样被拖到盘锦北的？
1 M" B' w5 t' M9 \, {* C- N
答案是这样的：
- H3 U; v) q) A  G
8 l7 Q+ ?- a: |: @
图片是引用的，原贴请见
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136

" r, V! N1 w# p[ 本帖最后由 juter 于 2007-5-13 16:14 编辑 ]

imtking

估计那个"谢谢哦” 是感谢D25送的钩子，呵呵!!!!:lol

自由狼-台风

这个，和http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136，都是强贴，暴强的贴，鉴定完毕！

庄户人

:P :P

crazyleon

原来车钩不通用,好麻烦的哦

juter

不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。

老乘客

原帖由 juter 于 2007-5-6 09:02 发表
# l. \2 s6 _1 M0 h8 Y9 _$ i# V  w不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。

9 ~+ r, R, }. P6 x- f! ?
- R+ B) v  l0 W( B前面看的时候还在想怎么自己不准备钩子的, 原来是弄坏了:L

风狂

能捣啊，都是牛人

call346

不是说重联就重联的，对于动车间的重联还需要设置系统，还有两车通讯方面的问题，在CRH5现在的状态谁也没法保证能成功，说不定D1没救活还把25给栽进去了~~

lt

那个"车坏了"和倒影的"和谐号"加在一起太经典了!
T车送货也经典!
% [5 d8 P- v) G& J5 x7 E4 P六提---一切皆有可能!

Hercules

建议每个动车组携带两个备用车钩。:lol 如果哪天不是D1坏车，而是D25坏车，这个时候备用车钩再出问题就死惨了。

来自何方

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-5-4 18:11 发表
& z& y- y* `+ ^LZ不幸.......这次晚点是D25的问题还是D1的问题？
2 U8 ?! u( M! P4 H" @
要是这车坏在无锡车一定都堵到常州昆山了......

+ v6 x3 m: S. Y* ?+ ^

4 X& y3 Y6 Q: B. L1 U* f法国人真他妈的掉链子，小鬼子偷着笑了

Watier

铁道部应急能力太差了。
- Q. }" z( X! o4 M! n
3 {/ u7 J! }+ j, K6 I无论想个什么办法，都不至于拖这么长时间。

: w/ `5 i" @7 D9 {& J, {尤其是让D25受到D1的严重影响更不合适。

Watier

D1一开始是谁救援的？

; _6 k0 E. _2 \5 y( L: w' |$ \  vD1根本没有带救援车钩，还是救援车钩坏了？
7 u3 w' C5 ^6 v
10:20 D1次故障，请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令
. z) I: N) ^3 y5 F+ `  E
. V1 ~0 r; K2 |$ G+ AT157锦州南通过大约11:10，也就是说上述一些列事情发生在40分钟之内，看来效率还是很高啊。
7 [( L5 Q7 i% I- Q) h. s
! d# F% {$ q+ Y" t我倒是倾向于D1根本就没有救援车钩。
" u) M5 N! X4 [0 |
+ F# N. a8 Q5 R9 R, o现在事实的真相还是比较不完整的……

xafyxy

旅客列车不是不能随便停车吗？上次撞死个人都没停，直接带血开到终点，这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多！:L

广铁肇段

真实就是力量啊～～

517028997

嘿嘿，Ｔ车招手即停，有点讽刺哈。:lol

hrb0580

今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。

Watier

原帖由 hrb0580 于 2007-5-6 20:39 发表
今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。

真能一路贴限跑的话，肯定能早点啊

我爱星星

原帖由 janus0124 于 2007-5-5 14:36 发表
' N7 @& A1 m1 s" e( i  v% @
2 j7 q/ ^8 z% M) r) P3 \原来D1和D25间没有岔道或小站了?

当然没有,这是客运专线.