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楼主: juter

4月29日D25晚点全记录

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 楼主| 发表于 2007-5-6 00:21:39 | 显示全部楼层

回复 #78 dztkn 的帖子

D1是怎样被拖到盘锦北的?  [" x$ C7 V3 l& \3 Y

! l. _: h6 c0 z, w# I答案是这样的:
+ i+ A% ^/ g3 e8 q6 d
& {0 @4 ~$ g% ]3 Y! ?
4 I. {6 Z$ O* f; _8 U  e- x图片是引用的,原贴请见
8 d8 K8 w7 ?! E0 L$ V6 P: n  lhttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136+ ~* n6 D- V; U/ Y

$ ?0 ^/ q& r9 N+ ^  a[ 本帖最后由 juter 于 2007-5-13 16:14 编辑 ]
发表于 2007-5-6 00:22:48 | 显示全部楼层
估计那个"谢谢哦” 是感谢D25送的钩子,呵呵!!!!:lol
发表于 2007-5-6 01:17:20 | 显示全部楼层
这个,和http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136,都是强贴,暴强的贴,鉴定完毕!
发表于 2007-5-6 07:04:17 | 显示全部楼层
:P :P
头像被屏蔽
发表于 2007-5-6 07:56:16 | 显示全部楼层
原来车钩不通用,好麻烦的哦
 楼主| 发表于 2007-5-6 09:02:53 | 显示全部楼层
不通用已经够麻烦,开始救援时又给弄坏了,所以要T157快递。
发表于 2007-5-6 12:32:09 | 显示全部楼层
原帖由 juter 于 2007-5-6 09:02 发表
$ S( Z5 v6 f. S8 h3 Z不通用已经够麻烦,开始救援时又给弄坏了,所以要T157快递。

, _( n8 N9 i3 P  e  i/ v* z- Q  k2 C
前面看的时候还在想怎么自己不准备钩子的, 原来是弄坏了:L
发表于 2007-5-6 13:20:49 | 显示全部楼层
能捣啊,都是牛人
发表于 2007-5-6 13:22:00 | 显示全部楼层
不是说重联就重联的,对于动车间的重联还需要设置系统,还有两车通讯方面的问题,在CRH5现在的状态谁也没法保证能成功,说不定D1没救活还把25给栽进去了~~
发表于 2007-5-6 13:53:43 | 显示全部楼层
那个"车坏了"和倒影的"和谐号"加在一起太经典了!
5 B: ]. ~0 l; k& v( kT车送货也经典!0 s6 s7 y, ]! Z( @+ Q9 n% }
六提---一切皆有可能!
发表于 2007-5-6 14:13:01 | 显示全部楼层
建议每个动车组携带两个备用车钩。:lol 如果哪天不是D1坏车,而是D25坏车,这个时候备用车钩再出问题就死惨了。
发表于 2007-5-6 14:56:06 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-5-4 18:11 发表 ' [6 ?6 y, w* N: I3 y
LZ不幸.......这次晚点是D25的问题还是D1的问题?
* y  J' j) Y7 `5 s; R1 W6 N2 E0 ?- W; K1 T
要是这车坏在无锡车一定都堵到常州昆山了......

& w  W$ f. T: O7 K7 B9 m
: P$ R2 F& A3 V" V; t+ `& |
) }2 |3 D& D$ n( a1 I法国人真他妈的掉链子,小鬼子偷着笑了
发表于 2007-5-6 16:19:05 | 显示全部楼层
铁道部应急能力太差了。
( e' d; u2 w2 O
& J. t% c. f. u' o( m4 m3 U5 O无论想个什么办法,都不至于拖这么长时间。
( z9 H7 f: P& ~9 n) z' T& s. n+ f: z8 e) i. G3 Q, d" p1 t7 ]
尤其是让D25受到D1的严重影响更不合适。
发表于 2007-5-6 16:31:57 | 显示全部楼层
D1一开始是谁救援的?
5 G3 _& J+ v  H) R" q) K
: ]6 c- w. K- J: `5 n( W5 ^* kD1根本没有带救援车钩,还是救援车钩坏了?
3 _/ _4 ]- q# U1 E/ h" ^% M" u" h
* P+ D( k( t# v; B( T5 V: g10:20 D1次故障,请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令
+ C. r8 d% {$ b# ]& E, u+ u% }" {7 q0 o, _4 f0 E+ }; B
T157锦州南通过大约11:10,也就是说上述一些列事情发生在40分钟之内,看来效率还是很高啊。
' S  v9 J7 s) c1 ^+ `
5 o$ X# `8 s0 y/ ]  o我倒是倾向于D1根本就没有救援车钩。
/ b& I. M/ a. g: b2 k! E# m3 z) `* q9 A, c
现在事实的真相还是比较不完整的……
头像被屏蔽
发表于 2007-5-6 17:50:37 | 显示全部楼层
旅客列车不是不能随便停车吗?上次撞死个人都没停,直接带血开到终点,这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多!:L
发表于 2007-5-6 18:19:02 | 显示全部楼层
真实就是力量啊~~
发表于 2007-5-6 18:30:00 | 显示全部楼层
嘿嘿,T车招手即停,有点讽刺哈。:lol
发表于 2007-5-6 20:39:57 | 显示全部楼层
今天的D25一路贴着限速,正点到哈尔滨。
发表于 2007-5-6 20:42:11 | 显示全部楼层
原帖由 hrb0580 于 2007-5-6 20:39 发表
3 ~5 y+ s$ K) c7 L) C3 _今天的D25一路贴着限速,正点到哈尔滨。

7 C# c/ H5 Y8 f( F: c" o
" G2 }5 ]; t0 x真能一路贴限跑的话,肯定能早点啊
发表于 2007-5-6 21:07:42 | 显示全部楼层
原帖由 janus0124 于 2007-5-5 14:36 发表 2 W- W  I' Q2 i3 A8 R! G% r/ v
5 W* w; X3 Q2 J  D" A1 x' K! B0 d
原来D1和D25间没有岔道或小站了?
) X" F5 Q) |9 p0 a; x: z, [% E; h
当然没有,这是客运专线.
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