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海子铁路网»社区 › 社区办公室 Community Office › 归档区 › 全国铁路第六次大提速专题论坛 › 4月29日D25晚点全记录
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楼主: juter

4月29日D25晚点全记录

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juter
 楼主| 发表于 2007-5-6 00:21:39 | 显示全部楼层

回复 #78 dztkn 的帖子

D1是怎样被拖到盘锦北的？! ?+ B" w) p5 E$ i& J( r' _9 z  I; P% Q
- e/ z0 N* ~; ?& _' |( |
答案是这样的：
; Z; Z% M7 U. L* h9 p9 I6 E- d9 ^5 [  w  v

- H7 ^& d& V1 S5 ~) D图片是引用的，原贴请见
. u9 A4 u  c; n- Z* A2 |8 _http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136
2 C: B1 m+ r' q
( M9 \$ G& t1 H2 B[ 本帖最后由 juter 于 2007-5-13 16:14 编辑 ]
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imtking
发表于 2007-5-6 00:22:48 | 显示全部楼层
估计那个"谢谢哦” 是感谢D25送的钩子，呵呵!!!!:lol
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发表于 2007-5-6 01:17:20 | 显示全部楼层
这个，和http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=210136，都是强贴，暴强的贴，鉴定完毕！
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庄户人
发表于 2007-5-6 07:04:17 | 显示全部楼层
:P :P
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crazyleon
头像被屏蔽
发表于 2007-5-6 07:56:16 | 显示全部楼层
原来车钩不通用,好麻烦的哦
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juter
 楼主| 发表于 2007-5-6 09:02:53 | 显示全部楼层
不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。
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老乘客
发表于 2007-5-6 12:32:09 | 显示全部楼层
原帖由 juter 于 2007-5-6 09:02 发表
' {" O2 \! F; ~- [  z. c% ~不通用已经够麻烦，开始救援时又给弄坏了，所以要T157快递。

, ^$ M, u! {3 Z7 \) c& M9 i' G( k1 g" n
前面看的时候还在想怎么自己不准备钩子的, 原来是弄坏了:L
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风狂
发表于 2007-5-6 13:20:49 | 显示全部楼层
能捣啊，都是牛人
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call346
发表于 2007-5-6 13:22:00 | 显示全部楼层
不是说重联就重联的，对于动车间的重联还需要设置系统，还有两车通讯方面的问题，在CRH5现在的状态谁也没法保证能成功，说不定D1没救活还把25给栽进去了~~
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lt
发表于 2007-5-6 13:53:43 | 显示全部楼层
那个"车坏了"和倒影的"和谐号"加在一起太经典了!3 J/ ~' z, p/ L% q
T车送货也经典!
4 V/ B3 D$ R9 c六提---一切皆有可能!
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Hercules
发表于 2007-5-6 14:13:01 | 显示全部楼层
建议每个动车组携带两个备用车钩。:lol 如果哪天不是D1坏车，而是D25坏车，这个时候备用车钩再出问题就死惨了。
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来自何方
发表于 2007-5-6 14:56:06 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-5-4 18:11 发表 ) R8 X! x' z: g9 a; ^6 K
LZ不幸.......这次晚点是D25的问题还是D1的问题？- d- v1 r2 l( |7 l. b5 o

1 X6 ~/ s$ C% A0 A8 I3 o要是这车坏在无锡车一定都堵到常州昆山了......

; Y1 n# T5 p& G; U/ \; N2 M* S' M9 v1 S& Y5 v7 n
. y3 N9 R8 h- L* A' e; ?) v
法国人真他妈的掉链子，小鬼子偷着笑了
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Watier
发表于 2007-5-6 16:19:05 | 显示全部楼层
铁道部应急能力太差了。7 ~6 q' o2 s) A
& v( {# O6 y  a1 u! y# S3 j
无论想个什么办法，都不至于拖这么长时间。  }) F* D( j3 o  J

7 d, p  v7 B+ W0 b; ~尤其是让D25受到D1的严重影响更不合适。
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Watier
发表于 2007-5-6 16:31:57 | 显示全部楼层
D1一开始是谁救援的？4 d" g9 A' d, n$ j- G

# I+ K& R1 n) ]9 M4 G, u; X3 |D1根本没有带救援车钩，还是救援车钩坏了？
0 t% u+ q" B" z: {3 H" u5 T* Q0 a9 Y( [
10:20 D1次故障，请求救援、实施救援、把救援车钩搞坏、决定借用D25救援车钩、决定使用T157来运送车钩、向D25和T157传达指令
) K  o: M. z% L$ ~0 r& y1 _& _; _$ z7 M
T157锦州南通过大约11:10，也就是说上述一些列事情发生在40分钟之内，看来效率还是很高啊。
, A$ ^, g  e2 V4 Z  ~$ u2 }. ?/ ]* W; J
我倒是倾向于D1根本就没有救援车钩。
9 C+ \! M) J6 Q* k5 ]0 r3 |0 H" y" N3 K
现在事实的真相还是比较不完整的……
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xafyxy
头像被屏蔽
发表于 2007-5-6 17:50:37 | 显示全部楼层
旅客列车不是不能随便停车吗？上次撞死个人都没停，直接带血开到终点，这会儿又中途停车“顺便”捎个车钩。简直跟拖拉机差不多！:L
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广铁肇段
发表于 2007-5-6 18:19:02 | 显示全部楼层
真实就是力量啊～～
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517028997
发表于 2007-5-6 18:30:00 | 显示全部楼层
嘿嘿，Ｔ车招手即停，有点讽刺哈。:lol
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hrb0580
发表于 2007-5-6 20:39:57 | 显示全部楼层
今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。
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Watier
发表于 2007-5-6 20:42:11 | 显示全部楼层
原帖由 hrb0580 于 2007-5-6 20:39 发表 9 `! S$ T# K0 g; y
今天的D25一路贴着限速，正点到哈尔滨。

# R  q# |- H) Q3 S$ O! x5 f6 o$ n/ N
: X; H( [4 C6 H+ }. O真能一路贴限跑的话，肯定能早点啊
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我爱星星
发表于 2007-5-6 21:07:42 | 显示全部楼层
原帖由 janus0124 于 2007-5-5 14:36 发表 - @1 r6 q! w# a
0 i4 a  Q* O) b& ?9 b8 C( @
原来D1和D25间没有岔道或小站了?
8 \  s# }  S' Y" k0 i
当然没有,这是客运专线.
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