终于看到梦寐已久的石庙沟大桥了~
全世界这样的构造的桥都不多,似乎只有几个,中国唯一的就这么一个!它是中国兴建的第一座钢薄壁箱形斜腿刚构桥,外形轻巧,线条简单,形式新颖。斜腿刚构的主跨径(斜腿底座铰中心间距)长176米,是目前世界上同类结构中跨度最大的铁路桥梁。
这座桥总长542.08米,有2个桥台、10个桥墩和4个支墩。最大墩身高64米。主跨部分为钢箱形斜腿刚构,桥的安康一侧为4孔23.8米预应力混凝土梁,坝址一侧为4孔31.7米预应力混凝土梁;主跨部分钢梁以56+64+64+64+56米分跨,共长305.1米。斜腿支于中部 3×64米的1/3处,腿长76.4米,倾角42°53,横向分成两肢,以6:1坡度向两侧撑开,两肢之间有6根横杆相连,底部设铰,支承在支墩上。主梁为高4.4米、宽3.0米的等高矩形单箱截面,腹板高厚比为440。斜腿为1.5米等宽的变高度矩形截面。全桥由斜腿48块、主梁58块,共计106块构件组成。钢材主要采用中国产52公斤级的16锰桥低合金钢,部分采用日本产SM53CN钢。高强度螺栓用40硼钢制造,极限强度(热处理后)为115千克力/毫米。全梁用钢量1652吨。
这座桥于1978年7月开工,1982年12月全桥建成通车。运营期间技术状态良好,并获得中华人民共和国1983年度国家优质工程金质奖。
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