K78/76，CRH2华东四市之旅（南京上海苏州杭州周庄，CRH2内景）

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德州站1站台。还有，给我的印象德州和兖州1站台绿化很好~

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德州-哈尔滨 1546次

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到济南之前，列车员提醒我们，黄河快到了，于是整车人全往窗外看。过了一会，很让大家失望——黄河不过如此。从我这个镜头来看，恐怕河道没多宽。（也可能雨季还没来）

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济南站，最后一个照片那个男的估计在指显示屏——你看，晚点了。

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泰山站。

几分钟后进站的T161，然后华丽的把K78踩了。

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兖州站，刚刚又在百度搜索了一下，是YAN3声，同眼，呵呵。

过兖州我就比较困了，上去睡了一小觉，此时已经晚点30分。

[ 本帖最后由 阳光 于 2007-4-28 23:20 编辑 ]

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醒来的时候发现已经进徐州市区了，而且，正点进入徐州站。
图为徐州站。

[ 本帖最后由 阳光 于 2007-4-28 23:21 编辑 ]

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蚌埠站，1站台待遇，哈哈。

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20:53，K78正点进南京站，按照我们的算法是4站台。

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20号晚上，结束了南京一日游，17：00在南京站CRH售票窗口道：买到上海的票。答曰：只有晚上7点的站票了，要么？我昏迷了一下，然后说，要。于是，84元钱，我站了2个多小时。
PS：17:30，16:30，各有1到上海的动车，但是这2个车，站票都没了。不得不感叹华东经济的确发达……


22号早晨，在上海南顺利买到了到杭州东的一等票~
这里我严重鄙视杭州东站，车站居然只有8个售票口，而且还是露天。当我领教南京动车的火暴之后，在杭州我打算提前购买返程票。在我询问在哪里购买动车组车票时（动车组车票有专用的售票窗口），得到的答复是候车室内。而候车室内只有一个应急售票窗口，那里队伍已经排成了S型，于是我放弃购票，导致了之后许多的不如意。另外，进入杭州东的候车室虽然有安检、有警察，但是有N多人都没有进行安检直接进入，我不知道安检仪器和警察的存在有什么意义。

而且，出杭州站的时候，我对检票阿姨和颜悦色的说，不要撕好么，然后她充耳不闻。

4.22杭州倒霉的一天：
在杭州东坐游5路公共汽车前往六和塔，中途堵车，大概堵了45分，接着开始下雨，刮大风，我在六合塔旁边的超市花15元买了把伞，但是不顶用，由于刮风的缘故，我从头到脚湿透，接着伞仅用了2个多小时坏了。在西湖，浑身冻的直打颤，根本没什么心情去玩，赶快找公共汽车回了杭州站，此时是下午2点。在杭州站排队后，售票员给我的答复是，无论快车慢车还是动车，最早都要晚上8点才有站票。我只能乘坐高速大巴回上海，票价60元，比动车一等座还贵。14点45分，高速大巴从杭州站开出，3点，在环城路上遭遇堵车，这一堵又是50分。更要命的是，我内急……车开到闵行已经是6点15分，我火速下车寻找厕所，噩梦一般的杭州之旅结束。

[ 本帖最后由 阳光 于 2007-4-28 23:43 编辑 ]

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南京站。


站前广场前即是玄武湖，还不错。

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上海南站，远看就像个大飞碟。

地下通道的灯光，我很喜欢。

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上海南的软席候车室，和南京的候车室一样，没感觉很豪华，可能环境比较好吧，普通候车室什么人都有，卫生也不打好，（我在上海站候车的时候，一捡瓶子的小孩飞身从我面前的座位拿了个矿泉水瓶，然后倒在地上，差点溅我一身）。

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4.22早晨，上海南站，CRH车头处被众多相机拍

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上图为一等座，我坐了1个多小时，感觉还可以，座位角度可以调整。下图为二等座，即是南京-上海的途中所拍，由于动车组票全程复用，我没机会体验。

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杭州东所拍。


水牌一张。

另，大概早进站8分，我下车开始拍水牌的时候，车站广播才开始“D685停止检票”

[ 本帖最后由 阳光 于 2007-4-28 23:49 编辑 ]

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动车组内的饮水机和大件行李箱，但是问题是，放在这里的行李由谁负责看管？丢失算谁的责任？如果亲自来看管，那还要座位干什么？CRH的舒适和便利哪去了？而且，这么点地方够放几个大件行李呢？

豪华厕所

塞拉门紧急开门阀

洗手池

车厢连接处的插座，据说一等座是第一排和最后一排有，二等座不清除，这个设计非常不和谐。

[ 本帖最后由 阳光 于 2007-4-28 23:54 编辑 ]

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男小便间，没有门闩。

座位后放的CRH2乘车指南。

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24号跟旅行社苏州一日游，火车票是上海的旅行社订的。



需要说明的是，根据时刻表，2526是用时53分，N431用时1小时13分。

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清一色上海，清一色晚点。
在N431检票的时候，检票员们没有履行他们的职责（并非时间不够），我发现原因是，N431检好票以后，这个候车室就可以关门了。
在候车的时候，广播每隔7分就会重复一句话：ZXX次于XX:XX通过2站台（几道我忘记了）。然后工作人员就会吹哨子，让靠近白线的人再多后退，然后2个跨越重联，一列25T飞驰而过——这是京沪猪群。
N431大概20：10分开出了苏州站，中间大概是2次技术停车，被3个动车踩过，到达上海站已经是21:35，差不多晚点1个小时，而K78是22:16从上海站开出，我还有2包行李寄存在北广场，搞得我在按照标示在地道里飞奔，结果很不幸，那个标示指错了方向。询问工作人员后，才从北广场出站。
在上海站，K76直到22：08才开始放人（没检票），大概是车站广播漏掉了，搞得众人又是在站台里一顿飞奔，很怕赶不上车。上海站还是蛮体贴的，差不多22：18，看站台上没人要上车，才给了发车信号。

最后再对苏州站说几句，感觉苏州站很像吉林站，都是百年老站，3个站台，除了唯一一个用台阶弄的高展台，其他的全是低站台，出站地道很窄，出站口门也不多，苏州站正在大修，这里也是期盼一下吉林站，5年？或者7 8年之后能给江城父老展现出一个崭新的面貌。


拍完这两张照片后相机刚好没电，车站电池又贵，所以苏州站，还有回来的路都没有拍。回来的时候我真是不知自己造了什么孽——整个车厢弥漫着一个人的臭脚味、我对铺的夫妇带了个7岁的女儿，熄灯以后还是吵个不停，父母也不管一下说影响到别人休息了。然后快进吉林站的时候乘务员仔细地打扫了一遍车厢，此时广播也配合说“请您协助我们保持好车厢卫生”，然后那个父亲，随手把垃圾扔到地上，然后开始吃面包，面包渣掉了满地……鄙视之。

值得一提的是K77晚点15分进了吉林站3站台6道——以前T271停的地方，而此时，T271正在3站台5道静静的停着。还有，列车进站的时候，下一组K78乘务列成了队向列车行军礼，场面非常漂亮和壮观。

关于火车方面的就发这么多，下面发一些旅游中拍的，感兴趣的可以看一下。