金无足赤―京沪D31次CRH2型动车组体验小记

catjake

原帖由 weile 于 2007-4-25 22:15 发表
) Q  d  E- g4 J8 Y4 D  i, t; n& ~" h4 t就动车还竞争航空
  _0 n7 k0 C; F5 J; P, u4 K拉倒吧
坐长途动车就是买不起机票，有时间耗的人

那你说动车的竞争对手是谁呢？和铁路自己的卧铺？呵呵，左右手互缚是吧。取消卧铺是吧，你看看老百姓不把刘志军给吃了？将来的高速铁路动车呢，难道不和航空正面交火？

畸。歪

對破壞車廂衛生的人應當嚴懲
尤其對於財大氣粗
以為自己有個臭錢就甚麼都可以的人
更不能手軟
7 g+ z: {# F& R) r* v
- R! a2 H, W) u) j1 u3 T& h[ 本帖最后由 畸。歪 于 2007-4-26 01:54 编辑 ]

动车25G

.
5 G6 N# D. X% [& }
1 E) Z8 f% @6 y& d# `! j7 W( C2 F[ 本帖最后由 动车25G 于 2007-5-6 19:54 编辑 ]

dean1128

原帖由 z5z6 于 2007-4-25 15:49 发表
9 }* ?3 b! \; {4 G4 h  H我4月20日坐的D31，见：
# c; W; ?# b8 Q5 q7 Q' uhttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=207189&extra=&page=1
8 v) }, Z% ?* b' c5 e0 }除了那个撒尿的，其他都不算大问题，火车就是火车的档次，和飞机不要比。受不了这些就上Z车，那个比较舒服。

不是舒不舒服的问题，是服务好不好的问题。列车员辛苦，可以给他们预留一个位置，但对乘客的服务不能马虎。虽看似不是什么大问题。但和别人差就差在这。为什么一定要被别人说：“这就是中国特色？”中国特色就是质量差？
很多东西的确日本人不用考虑的。比如用餐，他们东京到八户才多少时间？更本无须考虑用餐问题。而我们上海到北京两顿正餐都在车上。

ctguxq

上个图啊

yellowfly

楼主的观察细致入微，评论有理有据。

weile

原帖由 黄鼠狼 于 2007-4-25 23:56 发表
饮水机貌似是上局CRH的特色，京局和政局的车上都是电茶炉，有热水和温水两种可选。

& m1 H+ ?0 ^& ^" T( Q
$ C% h6 t9 V* Y& `1 |% c9 j呵呵 应该说是CRH5都是电茶炉，CEH2都是饮水机，而且电茶炉只有热水和冷水可选

weile

原帖由 catjake 于 2007-4-26 01:48 发表

$ X: @( _( V6 M9 L
' C! X- d+ d2 a( _, i那你说动车的竞争对手是谁呢？和铁路自己的卧铺？呵呵，左右手互缚是吧。取消卧铺是吧，你看看老百姓不把刘志军给吃了？将来的高速铁路动车呢，难道不和航空正面交火？

" h% @& d5 ^( c

2 b2 L& L5 k; k. q5 h:( 偶的意思是现在的动车很多方面都还没法和航空竞争，特别是软件上，还有航空的灵活折扣，这些都是动车无法比拟的
( v7 I! R; Q" M3 n/ Y0 XTDB在4.18对着西西TV一顿侃，比如航空式服务和餐饮等等，其实那运输局长心里明白那短期内是不可能地，就乘务员素质一项就……任重道远啊
TDB宣传的那么好，硬件上是有了，那么昂贵的车体，但是软件上就——用TDB的话说就是“自助吧”，现在相当多尝鲜体验动车的人坐了一次中长途后就摇头了:L

[ 本帖最后由 weile 于 2007-4-26 10:40 编辑 ]

huanghuang

原帖由 amtrakusa 于 2007-4-26 01:38 发表
1)行李问题: 日本车上没有放大行李的地方.日本人出门很少有自己带大行李走的,一般有专门的运输公司来负责.  欧美列车上有放大行李的架子,但社会和谐,不管停多少站,都不怕丢.
2)饮水问题: 日本人一般都买瓶装水 ...

  E" z' i, _1 b1 j( A. C' ^+ z:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake

SCMfromNECF

原帖由 amtrakusa 于 2007-4-26 01:38 发表
7 K' t9 s% Y6 U* }/ W1)行李问题: 日本车上没有放大行李的地方.日本人出门很少有自己带大行李走的,一般有专门的运输公司来负责.  欧美列车上有放大行李的架子,但社会和谐,不管停多少站,都不怕丢.
2)饮水问题: 日本人一般都买瓶装水 ...

" M' K2 M" i- F+ S, R! h/ t- Q3 n* q
3 U1 a* h# m8 K- s2 s4 H同意

熟悉的陌生人

目前的动车确实不适合开800公里以外的长途，上海--北京间是为了展示京沪线提速到200公里/小时而硬行加开的动车。

自由狼-台风

原帖由 T62次车长 于 2007-4-25 20:04 发表
' r- G& z/ o$ X  \& m我还看见过民工就让自己拉肚子的小孩在过道上拉大便!!!!K182上的!!!!想起来都还觉得恶心!!!!!

6 ?0 }' L/ l' W. N% {5 N! v+ p# p/ {
坐蓝箭时民工把着小孩在地板撒尿。不是BS他们的素质，好歹蓝箭也是全列通高压电的动车组，在门口接缝处撒尿就不怕触电？

louisuu

说了不好聽 就是要做婊子要立牌坊

jumpnew929

原帖由 T62次车长 于 2007-4-25 20:04 发表
我还看见过民工就让自己拉肚子的小孩在过道上拉大便!!!!K182上的!!!!想起来都还觉得恶心!!!!!

6 z) [7 p! f. N9 q1 p
& n4 m9 ]# X" Z* B( ^! c4 V; Q$ k俺也看到过的，大多是有人长时间占着WC就在车厢两端直接方便了，不过在中间的是特少。
5 }9 ~- V6 P  I9 ]$ k+ L还有象在车厢两端就地呕吐的也很多。

潜水很久

还是让动车主攻城际短途，增加停站吧

kuai288

LZ观察很仔细，分析很客观
4.22我也在D31上，2车，深有同感
. O; }: D, S# x; t! t1 bD车不适合6小时以上的旅程
很多人说就此一次，再也不会坐D31/2了

z5z6

我京沪动车已经坐了3次，估计是这里最多的了，都是二等座，10小时的旅途并没有什么疲劳感，要不是时间利用上的原因，我会经常坐的。

zhuhe98

晕....

xautofzx

动车组确实不适合长途。

mazhengxiao

小便很可耻啊 应该拉去教育教育 罚款500元