金无足赤―京沪D31次CRH2型动车组体验小记

catjake

原帖由 weile 于 2007-4-25 22:15 发表
& K0 K5 U# J, [, W. G& s( C就动车还竞争航空
7 M0 H4 V: D: R1 R! T, j拉倒吧
坐长途动车就是买不起机票，有时间耗的人

那你说动车的竞争对手是谁呢？和铁路自己的卧铺？呵呵，左右手互缚是吧。取消卧铺是吧，你看看老百姓不把刘志军给吃了？将来的高速铁路动车呢，难道不和航空正面交火？

畸。歪

對破壞車廂衛生的人應當嚴懲
- k% K: Y% j1 [6 b尤其對於財大氣粗
以為自己有個臭錢就甚麼都可以的人
更不能手軟
4 K3 M* z& ]; A  T" l9 }3 F
[ 本帖最后由 畸。歪 于 2007-4-26 01:54 编辑 ]

动车25G

.
) u3 m$ {, i9 [1 ]; ~9 V
[ 本帖最后由 动车25G 于 2007-5-6 19:54 编辑 ]

dean1128

原帖由 z5z6 于 2007-4-25 15:49 发表
4 k; x  {* `& m  R" a; K! O我4月20日坐的D31，见：
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=207189&extra=&page=1
1 O, g% \" U+ J" P' R  t1 T除了那个撒尿的，其他都不算大问题，火车就是火车的档次，和飞机不要比。受不了这些就上Z车，那个比较舒服。

不是舒不舒服的问题，是服务好不好的问题。列车员辛苦，可以给他们预留一个位置，但对乘客的服务不能马虎。虽看似不是什么大问题。但和别人差就差在这。为什么一定要被别人说：“这就是中国特色？”中国特色就是质量差？
- q2 S8 G3 ^, p很多东西的确日本人不用考虑的。比如用餐，他们东京到八户才多少时间？更本无须考虑用餐问题。而我们上海到北京两顿正餐都在车上。

ctguxq

上个图啊

yellowfly

楼主的观察细致入微，评论有理有据。

weile

原帖由 黄鼠狼 于 2007-4-25 23:56 发表
; `2 \4 M( ]4 ]4 P( O% P1 h饮水机貌似是上局CRH的特色，京局和政局的车上都是电茶炉，有热水和温水两种可选。

呵呵 应该说是CRH5都是电茶炉，CEH2都是饮水机，而且电茶炉只有热水和冷水可选

weile

原帖由 catjake 于 2007-4-26 01:48 发表
  I& p$ o; m1 h3 l
: E( r# W  Q( T6 o" V  M1 [
( G8 y+ o6 a9 b4 s" i0 B那你说动车的竞争对手是谁呢？和铁路自己的卧铺？呵呵，左右手互缚是吧。取消卧铺是吧，你看看老百姓不把刘志军给吃了？将来的高速铁路动车呢，难道不和航空正面交火？

- T! S; f- X6 N3 o
- ?% v1 }  d( c  b:( 偶的意思是现在的动车很多方面都还没法和航空竞争，特别是软件上，还有航空的灵活折扣，这些都是动车无法比拟的
1 u7 E# K9 r$ i+ V: [TDB在4.18对着西西TV一顿侃，比如航空式服务和餐饮等等，其实那运输局长心里明白那短期内是不可能地，就乘务员素质一项就……任重道远啊
TDB宣传的那么好，硬件上是有了，那么昂贵的车体，但是软件上就——用TDB的话说就是“自助吧”，现在相当多尝鲜体验动车的人坐了一次中长途后就摇头了:L

. v) F. F2 b$ v6 x[ 本帖最后由 weile 于 2007-4-26 10:40 编辑 ]

huanghuang

原帖由 amtrakusa 于 2007-4-26 01:38 发表
1)行李问题: 日本车上没有放大行李的地方.日本人出门很少有自己带大行李走的,一般有专门的运输公司来负责.  欧美列车上有放大行李的架子,但社会和谐,不管停多少站,都不怕丢.
2)饮水问题: 日本人一般都买瓶装水 ...

. |9 c2 L2 Z( O4 u4 [, n:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake

SCMfromNECF

原帖由 amtrakusa 于 2007-4-26 01:38 发表
3 ?* \( O' U) s0 y& Y9 V4 \  D& f+ T1)行李问题: 日本车上没有放大行李的地方.日本人出门很少有自己带大行李走的,一般有专门的运输公司来负责.  欧美列车上有放大行李的架子,但社会和谐,不管停多少站,都不怕丢.
2)饮水问题: 日本人一般都买瓶装水 ...

同意

熟悉的陌生人

目前的动车确实不适合开800公里以外的长途，上海--北京间是为了展示京沪线提速到200公里/小时而硬行加开的动车。

自由狼-台风

原帖由 T62次车长 于 2007-4-25 20:04 发表
& @% E' T: [$ h我还看见过民工就让自己拉肚子的小孩在过道上拉大便!!!!K182上的!!!!想起来都还觉得恶心!!!!!

( z5 |/ y0 u4 Y3 [2 k
3 k  c& [8 g1 [# D* _; S% J4 z坐蓝箭时民工把着小孩在地板撒尿。不是BS他们的素质，好歹蓝箭也是全列通高压电的动车组，在门口接缝处撒尿就不怕触电？

louisuu

说了不好聽 就是要做婊子要立牌坊

jumpnew929

原帖由 T62次车长 于 2007-4-25 20:04 发表
& H3 R- U' P% A6 E2 @; ~我还看见过民工就让自己拉肚子的小孩在过道上拉大便!!!!K182上的!!!!想起来都还觉得恶心!!!!!

5 N) K" p' f, f6 K" |6 I6 {
% r# m. H4 \+ ]' ]: G% K俺也看到过的，大多是有人长时间占着WC就在车厢两端直接方便了，不过在中间的是特少。
( w! i& Z9 b, b4 z3 q还有象在车厢两端就地呕吐的也很多。

潜水很久

还是让动车主攻城际短途，增加停站吧

kuai288

LZ观察很仔细，分析很客观
1 x! S* H. f# }  m- G5 J4.22我也在D31上，2车，深有同感
% ^1 K$ I0 v( Z& BD车不适合6小时以上的旅程
很多人说就此一次，再也不会坐D31/2了

z5z6

我京沪动车已经坐了3次，估计是这里最多的了，都是二等座，10小时的旅途并没有什么疲劳感，要不是时间利用上的原因，我会经常坐的。

zhuhe98

晕....

xautofzx

动车组确实不适合长途。

mazhengxiao

小便很可耻啊 应该拉去教育教育 罚款500元