金无足赤―京沪D31次CRH2型动车组体验小记

catjake · 发表于 2007-4-26 01:48:38

原帖由 weile 于 2007-4-25 22:15 发表 % N" D. `" y1 R* I& x0 H, d
就动车还竞争航空0 `, b0 U! p/ w9 F9 }5 x
拉倒吧 : C) A" X5 c1 m# ~3 e, K: D. l
坐长途动车就是买不起机票，有时间耗的人

那你说动车的竞争对手是谁呢？和铁路自己的卧铺？呵呵，左右手互缚是吧。取消卧铺是吧，你看看老百姓不把刘志军给吃了？将来的高速铁路动车呢，难道不和航空正面交火？

畸。歪 · 发表于 2007-4-26 01:51:06

對破壞車廂衛生的人應當嚴懲
尤其對於財大氣粗
以為自己有個臭錢就甚麼都可以的人
更不能手軟

[ 本帖最后由畸。歪于 2007-4-26 01:54 编辑 ]

动车25G · 发表于 2007-4-26 08:55:43

.

[ 本帖最后由动车25G 于 2007-5-6 19:54 编辑 ]

dean1128 · 发表于 2007-4-26 08:58:41

原帖由 z5z6 于 2007-4-25 15:49 发表 5 C$ j" D" u" u% L9 g- E( f) U
我4月20日坐的D31，见： l) D0 G% _& k3 R U$ S# M, D
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=207189&extra=&page=18 b' ]0 T" A& r
除了那个撒尿的，其他都不算大问题，火车就是火车的档次，和飞机不要比。受不了这些就上Z车，那个比较舒服。

不是舒不舒服的问题，是服务好不好的问题。列车员辛苦，可以给他们预留一个位置，但对乘客的服务不能马虎。虽看似不是什么大问题。但和别人差就差在这。为什么一定要被别人说：“这就是中国特色？”中国特色就是质量差？
很多东西的确日本人不用考虑的。比如用餐，他们东京到八户才多少时间？更本无须考虑用餐问题。而我们上海到北京两顿正餐都在车上。

ctguxq · 发表于 2007-4-26 09:23:53

上个图啊

yellowfly · 发表于 2007-4-26 10:08:36

楼主的观察细致入微，评论有理有据。

weile · 发表于 2007-4-26 10:27:10

原帖由 黄鼠狼 于 2007-4-25 23:56 发表 ( u% ?9 Q( Q' M8 n: y9 Z0 C9 q4 E
饮水机貌似是上局CRH的特色，京局和政局的车上都是电茶炉，有热水和温水两种可选。

呵呵应该说是CRH5都是电茶炉，CEH2都是饮水机，而且电茶炉只有热水和冷水可选

weile · 发表于 2007-4-26 10:38:30

原帖由 catjake 于 2007-4-26 01:48 发表
# w4 U3 {0 I! e1 Q0 H' {
% i0 s' P6 a7 w, X# Q( i4 ^
+ A# L2 d. p- e* n. S那你说动车的竞争对手是谁呢？和铁路自己的卧铺？呵呵，左右手互缚是吧。取消卧铺是吧，你看看老百姓不把刘志军给吃了？将来的高速铁路动车呢，难道不和航空正面交火？

:( 偶的意思是现在的动车很多方面都还没法和航空竞争，特别是软件上，还有航空的灵活折扣，这些都是动车无法比拟的
TDB在4.18对着西西TV一顿侃，比如航空式服务和餐饮等等，其实那运输局长心里明白那短期内是不可能地，就乘务员素质一项就……任重道远啊
TDB宣传的那么好，硬件上是有了，那么昂贵的车体，但是软件上就——用TDB的话说就是“自助吧”，现在相当多尝鲜体验动车的人坐了一次中长途后就摇头了:L

[ 本帖最后由 weile 于 2007-4-26 10:40 编辑 ]

huanghuang · 发表于 2007-4-26 13:12:40

原帖由 amtrakusa 于 2007-4-26 01:38 发表 ' d# ^ n6 j: d+ _5 u# k: _
1)行李问题: 日本车上没有放大行李的地方.日本人出门很少有自己带大行李走的,一般有专门的运输公司来负责. 欧美列车上有放大行李的架子,但社会和谐,不管停多少站,都不怕丢.# G0 P; C* W9 T! ?: c
2)饮水问题: 日本人一般都买瓶装水 ...

:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake

SCMfromNECF · 发表于 2007-4-26 13:24:32

原帖由 amtrakusa 于 2007-4-26 01:38 发表
7 [, b2 _4 a, H8 w$ m1)行李问题: 日本车上没有放大行李的地方.日本人出门很少有自己带大行李走的,一般有专门的运输公司来负责. 欧美列车上有放大行李的架子,但社会和谐,不管停多少站,都不怕丢.+ Z( M4 b! R2 r* m! c2 ^) n% m6 @
2)饮水问题: 日本人一般都买瓶装水 ...

同意

熟悉的陌生人 · 发表于 2007-4-26 16:49:36

目前的动车确实不适合开800公里以外的长途，上海--北京间是为了展示京沪线提速到200公里/小时而硬行加开的动车。

自由狼-台风 · 发表于 2007-5-8 19:45:55

原帖由 T62次车长 于 2007-4-25 20:04 发表
; _' ?. X# |( Z% V" h; Z$ J我还看见过民工就让自己拉肚子的小孩在过道上拉大便!!!!K182上的!!!!想起来都还觉得恶心!!!!!

坐蓝箭时民工把着小孩在地板撒尿。不是BS他们的素质，好歹蓝箭也是全列通高压电的动车组，在门口接缝处撒尿就不怕触电？

louisuu · 发表于 2007-5-8 20:21:30

说了不好聽就是要做婊子要立牌坊

jumpnew929 · 发表于 2007-5-9 14:17:00

原帖由 T62次车长 于 2007-4-25 20:04 发表
$ d' J% L" {4 @# Z5 n我还看见过民工就让自己拉肚子的小孩在过道上拉大便!!!!K182上的!!!!想起来都还觉得恶心!!!!!

俺也看到过的，大多是有人长时间占着WC就在车厢两端直接方便了，不过在中间的是特少。
还有象在车厢两端就地呕吐的也很多。

潜水很久 · 发表于 2007-5-9 17:13:12

还是让动车主攻城际短途，增加停站吧

kuai288 · 发表于 2007-5-9 17:21:33

LZ观察很仔细，分析很客观
4.22我也在D31上，2车，深有同感
D车不适合6小时以上的旅程
很多人说就此一次，再也不会坐D31/2了

z5z6 · 发表于 2007-5-9 18:06:19

我京沪动车已经坐了3次，估计是这里最多的了，都是二等座，10小时的旅途并没有什么疲劳感，要不是时间利用上的原因，我会经常坐的。

zhuhe98 · 发表于 2007-5-10 19:41:32

晕....

xautofzx · 发表于 2007-5-11 02:29:07

动车组确实不适合长途。

mazhengxiao · 发表于 2007-5-11 10:25:23

小便很可耻啊应该拉去教育教育罚款500元

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