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楼主: callmechen

【418拍车】【新曙光】【长客25DT】

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发表于 2007-4-19 22:18:53 | 显示全部楼层
原帖由 callmechen 于 2007-4-19 22:12 发表


在哈齐288*4=1152,再加上早晚要回三棵树整备,还要再跑18公里左右.加起来也差不多1200了~

其实,这对于蚕宝宝来说,又是一次考验了
发表于 2007-4-19 22:19:21 | 显示全部楼层
曾经的上局XSG是我每次嘉兴回沪的首选```

看到在哈局非常开心!有机会去哈局也能乘一次哈局三段的XSG!!
发表于 2007-4-19 22:24:15 | 显示全部楼层
原帖由 djj1-0001 于 2007-4-18 21:16 发表

这个车是没有kd的,完全由机车机供的,还有,这个车两台机车一起工作的,不过,只需要一名司机在头车上控制,尾车的司机只需在停车时下车巡检
还有,rz在列车当中,这个是上海铁路局的习惯,上海局不管什么车 ...

14缸不是16缸
发表于 2007-4-19 22:26:13 | 显示全部楼层
原帖由 djj1-0001 于 2007-4-18 23:00 发表

就是180,自打出生就是这个速度,不过,试验的时候达到199.4公里

新车时候是200KM/H,进了一次厂就成180了
发表于 2007-4-19 22:30:37 | 显示全部楼层
原帖由 djj1-0001 于 2007-4-19 05:46 发表

不行的,因为新曙光设计的时候先天不足,所以,经常单机机破,在沪宁线上,经常是前面xsg,列尾挂着df11的;另外,原先在沪宁线上跑新曙光的时候,限速160,但实际只跑140的

沪宁跑160没问题,实际跑140的原因是T707前面是T725或T51都是140的车跑快了就吃信号!
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 楼主| 发表于 2007-4-19 22:50:52 | 显示全部楼层
在哈齐不会亏待它的,均速130,不比HUNING差~
发表于 2007-4-20 00:34:13 | 显示全部楼层
6月回齐齐哈尔学校拿毕业证
一定要去再座趟蚕宝宝
发表于 2007-4-20 06:27:28 | 显示全部楼层
原帖由 尾部风压 于 2007-4-19 22:26 发表

新车时候是200KM/H,进了一次厂就成180了

是吗?我有一张NZJ7001的出厂前的照片,上面连编号都没有的,上面清楚地写着180,怎么变成进场一次180了?
发表于 2007-4-20 06:28:52 | 显示全部楼层
原帖由 尾部风压 于 2007-4-19 22:30 发表

沪宁跑160没问题,实际跑140的原因是T707前面是T725或T51都是140的车跑快了就吃信号!

707前面是725或t51,但T51经常在苏州挨707的踩的,另外T51经常用140的速度把T705给弄得晚点的
另外,清晨708是跟在706和704后面的,不存在什么吃信号的问题的,请副版主好好回忆一下
发表于 2007-4-20 06:30:27 | 显示全部楼层
原帖由 尾部风压 于 2007-4-19 22:24 发表

14缸不是16缸

Nzj1型准高速内燃动车组是采用交-直流电传动,装用12V280ZJ型柴油机、JF211型主副发电机和ZD106A型牵引电动机,采用向客车600V直流供电、轴式为A1A准高速架悬式转向架、流线型车体、微机重联通讯和控制,高低压电器柜正压通风,气动塞拉门、碱性蓄电池等新技术。该动车组具备以下四大特点:功率大:柴油机装车功率2X2760KW,速度快:最大运营速度180KM/H,载客多:总定员1140人,技术新:600V直流供电,密接式车钩等。
查了一下q厂的网站,似乎是12缸
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 楼主| 发表于 2007-4-20 09:05:22 | 显示全部楼层
感觉起车稍微比4DK快一些.
但是途中的震动及噪音,要比比皆是25DT好很多.当然,我坐的都是下层,据上层某几位旅客说,坐上层有点晕...
发表于 2007-4-20 09:38:14 | 显示全部楼层
原帖由 callmechen 于 2007-4-20 09:05 发表
感觉起车稍微比4DK快一些.
但是途中的震动及噪音,要比比皆是25DT好很多.当然,我坐的都是下层,据上层某几位旅客说,坐上层有点晕...

上层好像还好啊,这个车我过去一直乘的啊
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 楼主| 发表于 2007-4-20 11:03:24 | 显示全部楼层
原帖由 djj1-0001 于 2007-4-20 09:38 发表

上层好像还好啊,这个车我过去一直乘的啊


上层:热,晃
下层:暗,冷
发表于 2007-4-20 12:37:36 | 显示全部楼层
这不好,那不好,还是回上局吧!其码没人嫌你哦!
哈哈哈
发表于 2007-4-20 12:39:23 | 显示全部楼层
呵呵,还行,不过,论恶心,倒是厕所很臭的
发表于 2007-4-20 16:09:33 | 显示全部楼层
不錯的視頻!!!

為何新曙光在哈爾濱呢???
发表于 2007-4-20 21:10:42 | 显示全部楼层
上海淘汰非电力……
发表于 2007-4-20 22:13:23 | 显示全部楼层
阿弥陀佛!
"蚕宝宝"既然来到我们东北就好好为我们东北的路局奉献的才能吧.我们为你养老.:lol
想若问一下兄台们,要是坐在机后第一位的话机车的噪音大吗?
有很感谢callmechen兄台的独家报道!让我们对新来的蚕宝宝有了个大概的了解.
您~~~~~~~辛苦了!:victory: :kiss:
发表于 2007-4-20 22:41:09 | 显示全部楼层
原帖由 djj1-0001 于 2007-4-20 06:28 发表

707前面是725或t51,但T51经常在苏州挨707的踩的,另外T51经常用140的速度把T705给弄得晚点的
另外,清晨708是跟在706和704后面的,不存在什么吃信号的问题的,请副版主好好回忆一下

你跑过这个点吗?我跟过新曙光好几年!车厢里看的东西能准确吗?706 704跑什么点一个苏州 一个无锡 新曙光常州你也回忆下吧

[ 本帖最后由 尾部风压 于 2007-4-20 22:50 编辑 ]
发表于 2007-4-20 22:47:58 | 显示全部楼层
原帖由 djj1-0001 于 2007-4-20 06:27 发表

是吗?我有一张NZJ7001的出厂前的照片,上面连编号都没有的,上面清楚地写着180,怎么变成进场一次180了?

你自己去问问曾经跑过KC的车辆乘务有没有写过200
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