海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: wyxxok

東車西移---真實的謊言?

 关闭 [复制链接]
发表于 2007-4-27 15:58:54 | 显示全部楼层
原帖由 wyxxok 于 2007-4-27 08:40 发表
% q/ d) V& e5 V
5 }  `$ O) r& y7 n5 g7 b: ~2 [' U9 v7 M4 P. u( J9 v" Z
  Z1 ]1 ^2 I2 T3 t# g
沒有人回答,還有更可憐的??

8 p  G( w4 D9 S' E山西的铁路只能运煤,人是稍带的运!
 楼主| 发表于 2007-4-27 18:59:43 | 显示全部楼层
唉,看来还有更可怜的!!!
发表于 2007-4-27 19:17:49 | 显示全部楼层
原来看过一个文件, 上局有一批S25B要去新疆, 不知道算不算"高等级"的车辆.
发表于 2007-4-27 20:14:53 | 显示全部楼层
骂的,新疆就增加了2趟车,但是来去新疆的一直超员!
发表于 2007-4-28 01:54:31 | 显示全部楼层
原帖由 jiajian 于 2007-4-27 20:14 发表
1 B+ A2 \; B, h$ A: d8 @骂的,新疆就增加了2趟车,但是来去新疆的一直超员!

% F9 S* S8 J, n0 X8 b6 }! O, {1 ^. ?: j5 @2 m% x; H$ a4 M
新疆的客流都是季节性很强的吧?兰新线其实可以再塞不少车进去(兰新线早点非常严重啊),为什么没有塞呢?恐怕也是考虑客流了的
 楼主| 发表于 2007-4-28 12:42:23 | 显示全部楼层
等東部享受D車折扣價來拉動經濟發展時,西部仍然享受的是K車的拉動,真不明白T車為何不能更多的改善西部交通,9 p) I6 i0 f7 q' d7 T0 z+ c. X
享受KT同價的經濟人員快速拉動經濟。
发表于 2007-4-28 13:20:52 | 显示全部楼层
不晓得!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-3-17 02:10

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表