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東車西移－－－真實的謊言？

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wyxxok
发表于 2007-4-18 11:50:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
　东方网记者张海盈4月16日报道：今天下午，铁道部新闻发言人王勇平在作客新华网与网友交流时表示，提速仅仅是考虑大城市的说法并不准确，这次提速是覆盖了东、中、西部，是整个铁路网的全面提速。　　有网友提出，提速能否考虑中小城市老百姓出行，而不仅仅为了大城市，王勇平回答说，提速仅仅是考虑大城市，这个说法不准确。这次2.6万公里的提速，除了200公里及以上的线路提速外，还有120、140、160公里，这是考虑了各个地区提速的需要。提速可能会给一些小站带来某些影响，但这也是从大的方面的运力优化考虑的，绝对不是只考虑大城市，而放弃中小城市。% Q0 h8 t. Q- l$ L& E
　　王勇平进一步表示，此次提速主要有以下几方面的调整：一是动车组列车在主要城市群的城际间、主要中心城市间开行，以白天为主，夜间为辅；二是增开一站直达特快旅客列车，26对直达旅客列车运行均安排夕发朝至；三是增加夕发朝至列车开行数量；四是对其他列车的沿途停站和始发终到时间，根据客流需求、车站作业条件和列车运行时间，作了相应的调整，进行了全面优化。
3 _; z  ?/ I, @3 r& ]$ f　　而之所以这样调整，王勇平称主要是考虑到一是要满足不同地区、不同旅客对铁路客运产品的需要；二是用好用足线路和站车的能力，最大限度增加旅客运输能力；三是根据旅客出行需要以及列车与列车在大客运站的接续，合理安排列车到发时间段，始发一般在8：00～23：00；到达一般在5：00～23:00，为旅客出行创造更加便利条件，从总体上给广大旅客的出行带来了更多的便利。
1 Y$ c9 m8 N7 H- A. F' n　　面对网友关于铁路第六次大提速的亮点集中在东、中部，西部铁路今后有何考虑的问题时，王勇平称这次提速西部铁路也有三大亮点，首先中西部地区装备水平有所提升。西安至宝鸡间使用国产“和谐号”动车组，开行4对最高时速200公里的城际列车；成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车；同时，将东部地区增开动车组列车后替换下来的700多辆高等级客车向中西部地区转移。4 W+ w: z, J! p$ h4 Z; a$ Z
　　
# @+ z; |5 \1 [. ]4 D1 F　　其次，中西部地区的客运能力也有所增加，除动车组列车外，新图共增开普通中长途旅客列车52对，涉及西部地区的有29对，占55.8%，其中，西部地区开往中东部地区中长途旅客列车15对；西部地区内增开中长途旅客列车14对。8 o9 L: K1 C0 R+ W
　　6 m8 T) Q7 Y# ^& ^/ J* A4 x2 h+ ]3 A5 e
　　第三，西部地区客车旅行时间也均有不同程度的压缩，北京、上海、武汉、郑州、兰州至乌鲁木齐特快列车旅行时间比现行旅时压缩了3～5个小时、重庆、成都至乌鲁木齐的快速列车旅行时间比现行旅时压缩了5～9个小时，商丘、济南、连云港至乌鲁木齐的普快列车旅行时间比现行旅时也压缩了4～8小时；成都至重庆间开行的3对城际列车，旅行时间仅3小时26分，比现在压缩约1小时。
, s! P/ y( B" D1 v) e6 b7 M( k专题：铁路第六次大提速
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wyxxok
 楼主| 发表于 2007-4-18 11:52:59 | 显示全部楼层
700多輛，是25K/T吧？
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wyxxok
 楼主| 发表于 2007-4-18 12:01:41 | 显示全部楼层
700輛，換成18輛一列，那就可以增加39列，3列為一組，那西部可以增加13組次列車。
0 |: `8 j4 A( F  v可是這13組是T車還是K車？$ x  z+ J! m9 F0 }+ d: J) h
6提的現在，沒有一組T車，成渝的T車都是25B的，可憐:( :L
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xuehailangzi
发表于 2007-4-18 13:34:18 | 显示全部楼层
支持一下，谢谢了
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yehorse_temp
发表于 2007-4-18 14:10:25 | 显示全部楼层
原帖由 wyxxok 于 2007-4-18 11:52 发表 ) T- x) g& A4 V, K4 j! j
700多輛，是25K/T吧？
* `* u8 ^% V7 g

1 g5 a7 p8 Y3 y: O: l) T* @多半是25G，25K/T不多。
6 V6 @  D! V) @0 d: X8 M' r
: \9 W. m- t( k6 T, a! \# l3 r6 {3 S西部加了很多K车，就是用的这些车底。具体可以到各个分区版上问问。
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enlai99
发表于 2007-4-18 14:23:18 | 显示全部楼层
其实这样也没有什么,我觉得挺好的
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中国地图
发表于 2007-4-18 14:32:02 | 显示全部楼层
喜欢绿皮。
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wyxxok
 楼主| 发表于 2007-4-18 17:37:24 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-18 14:10 发表
4 R' y7 ?! g9 e+ V5 @2 b- s+ A- `5 p6 D" c. b/ Y+ W5 N* M

: w5 S4 Y9 X2 i; f- t多半是25G，25K/T不多。
  o' @' S3 m- r: ]. r
; ]% P( p) {5 F" N" J1 G# [西部加了很多K车，就是用的这些车底。具体可以到各个分区版上问问。
4 s  d; N6 n% A( q6 u- T

, r! b) ?+ U1 p9 u9 D; k' a1 m3 `% ?6 D" ?* {4 r+ ]1 @) K
真是讓東局的換成25G了？退下來的原是25K/T，給換成25G再移至西部？
% ]* T, u" b3 q9 ?從現在看，沒有一組25K/T的車底去西部！
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Issac1986
发表于 2007-4-18 17:40:20 | 显示全部楼层
西部大部分线路跑25K、25T浪费了
7 Q3 M* t8 e" ]不过有些车，像渝怀线上的车不给25T就说不过去了. x- s. e: ^& w
等襄渝西康汉丹完成双线，希望天府、巴渝两星换25T，还有渝沪最好也换，再开成沪间的25T特快
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TK1
发表于 2007-4-18 18:51:14 | 显示全部楼层
重庆的线路难道不好吗？重庆的上海 北京 广州车都资格换吧。西部应该快成立西部铁路集团。加快发展。
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wyxxok
 楼主| 发表于 2007-4-18 19:19:54 | 显示全部楼层
原帖由 TK1 于 2007-4-18 18:51 发表 1 Q8 O% J" r- A% h* [' {. h
重庆的线路难道不好吗？重庆的上海 北京 广州车都资格换吧。西部应该快成立西部铁路集团。加快发展。

! Z* z8 F; f1 j& v( j; ^) w1 O8 P1 C: O) c5 }
, N( p; C& @4 n0 l
同意:handshake ！; b2 M1 @6 {8 c. c2 t% z( ^
' v0 q$ |' s  X; j
成-遂-渝-懷至上海/至廣州、深圳/至瀋陽/至西安－＞烏魯木齊就不需要T車？
2 _* _" Q1 |" k7 S* H& {6 c! R9 I. L( L昆、貴至以上這些地方就不需要T車？？客流不足，可以隔天發車也行。
1 e6 [' K- P! Q9 _/ Y0 H# ?難道只有去京的能用T？去京的就不會因為線路差所限？* T6 a: j4 `" w" F, r; I
) p$ o) f" G0 \) Z& b4 U9 o0 q
非常同意：西部应该盡快成立西部铁路集团！
0 A  p! B6 f, s! }5 W9 V4 D不然下次依然如此待遇！其它線路有錢提速至160-250。
. L- H4 n6 }8 v0 \: J1 l西部就沒有錢提速？老成渝、成昆、川黔、寶成？
2 C* h" `% T( H  J: D上個五個規劃得多，開工建設實施好的只有青藏、渝遂、渝懷。! z! b+ N. p, J! p& z  b! c
西部不成立西部铁路集团，不提速，經濟將與東部的差距再次拉大！
. Y: P! Q  Q. J3 _8 B% F0 T8 I' G  J$ h; B# [
6 j( S# S( m! S/ C

/ [6 q! B+ Z& V[ 本帖最后由 wyxxok 于 2007-4-18 19:22 编辑 ]
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yuanqi000
发表于 2007-4-18 19:51:30 | 显示全部楼层
”成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车“
7 q$ j& x1 [% B1 U“先锋号”动车组是什么？？？？？？？？
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重铁
发表于 2007-4-18 20:02:04 | 显示全部楼层
繁体字看起好累哦!
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wyxxok
 楼主| 发表于 2007-4-18 20:11:07 | 显示全部楼层
原帖由 yuanqi000 于 2007-4-18 19:51 发表 " W  \9 k' Q- t6 G: h) c# j# g
”成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车“
- C& z  E" `. z5 Q: f+ o4 T0 c- d“先锋号”动车组是什么？？？？？？？？
8 O" c9 Z# B4 w( L0 T7 h+ j& h/ \

* @6 n* I: k" \: u* \“先锋号”动车组是:
" o4 Q- ~- v! s5 shttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170253&extra=page%3D1
) `6 e$ c8 F- [2 D* I  U
8 G9 b" S* j/ y; ?! g10年前的技術了！東部淘汰不要的，應該比這裡的蘭剪都不如。3 ?4 Q- B) v7 V* j
只是聽說這車在成遂渝上將只收T車的價格。
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wyxxok
 楼主| 发表于 2007-4-18 20:13:29 | 显示全部楼层
原帖由 重铁 于 2007-4-18 20:02 发表   t, g1 x7 |- N, g6 b/ P" f( j
繁体字看起好累哦!
5 w/ s$ C1 Z, U9 d! w

1 j7 `, s! c0 v: R
" u8 P' Z, q% R) d& Q0 C3 L- C哈哈，是有點，邊工作邊泡網，沒有辦法！體諒一哈！
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SCMfromNECF
发表于 2007-4-18 21:08:29 | 显示全部楼层
原帖由 wyxxok 于 2007-4-18 20:11 发表
  l4 C9 ]' _- n8 H% d* N7 \* U! Z* l( x2 {, f% j3 @$ x, Q
- m! Q9 E' o9 O, U1 m8 @
“先锋号”动车组是:
1 N; ]4 T. G2 I7 ?# Z* B3 E9 nhttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170253&extra=page%3D1
; o! B1 z' m7 r& G& W
: P9 U1 q7 H5 w, r- n8 M/ U10年前的技術了！東部淘汰不要的，應該比這裡的蘭剪都不如。
& q, v$ ]5 m, [9 U+ c. l; m- w只是聽說這車在成遂渝上將只收T車的價格。
9 Q! ?  b. b6 ]2 `7 a/ ~& K. _
) l6 a% P, j' E; b* {' M
这个车怎么说也比中华之星合适啊~
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发表于 2007-4-18 23:31:57 | 显示全部楼层
什么啊?提速后上海发车的绿皮几乎没有了
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wyxxok
 楼主| 发表于 2007-4-19 09:06:05 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-18 21:08 发表 3 k* o, ]' T# I7 C$ y
2 |2 k2 i- R4 y- k3 `0 O
9 h6 r$ W% Q! ~4 m1 E, s. p8 q
这个车怎么说也比中华之星合适啊~

* B: m) D! u2 [4 E/ v
$ N" F' _1 K& j" l' s/ _1 P9 W- _" j# x' e6 e0 r
中華之星的技術比先峰更先進，更成熟吧。
3 U+ T$ l/ z0 E8 I  t! n* e另外中華之星的號召力更大，必定那東東可是CRH？？號的見證。, X& e8 p: ]/ U
若是讓西南車迷選擇，或許更多的人選擇“中華之星”，
# \: V* i- g3 `中華之星來重慶在遂渝線上試跑過，但結果仍是出局的命運。
  t- e6 z* w' M# Q希望真的哪一天，成遂渝全線通車後，再讓他來跑一次，看看中華之星最高能跑多少？
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slamliu
发表于 2007-4-19 09:14:10 | 显示全部楼层
好东西肯定都自己消化了，选完剩下的再往外送，这个道理放在哪肯定都是对的～～
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SCMfromNECF
发表于 2007-4-19 10:30:15 | 显示全部楼层
原帖由 wyxxok 于 2007-4-19 09:06 发表 / O% C& R% l3 ?1 P! Q' `
& N7 E5 @; M( V& }2 v0 S6 f7 a+ v

2 H! G: x9 R% d/ E
- s( U/ w& e" A+ _% A中華之星的技術比先峰更先進，更成熟吧。$ c2 l- G8 E% y0 q
另外中華之星的號召力更大，必定那東東可是CRH？？號的見證。8 m# a! k( ^8 E) D* b
若是讓西南車迷選擇，或許更多的人選擇“中華之星”，( y1 a3 j- H# l7 H/ `2 z
中華之星來重慶在遂渝線上試跑過，但結果 ...
$ _0 A$ K; q! F5 W* {

3 n2 [& o& y5 v: m9 u0 a中华之星再怎么说也是动力集中型动车组，且问题多多，况且西部几条线也用不上160以上的动车组* b$ j$ P) Q( F8 @
至于动力集中式为什么不好，还是看看高铁论坛吧
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