東車西移－－－真實的謊言？

wyxxok

　东方网记者张海盈4月16日报道：今天下午，铁道部新闻发言人王勇平在作客新华网与网友交流时表示，提速仅仅是考虑大城市的说法并不准确，这次提速是覆盖了东、中、西部，是整个铁路网的全面提速。　　有网友提出，提速能否考虑中小城市老百姓出行，而不仅仅为了大城市，王勇平回答说，提速仅仅是考虑大城市，这个说法不准确。这次2.6万公里的提速，除了200公里及以上的线路提速外，还有120、140、160公里，这是考虑了各个地区提速的需要。提速可能会给一些小站带来某些影响，但这也是从大的方面的运力优化考虑的，绝对不是只考虑大城市，而放弃中小城市。
# B( m, }! |7 n3 E) j　　王勇平进一步表示，此次提速主要有以下几方面的调整：一是动车组列车在主要城市群的城际间、主要中心城市间开行，以白天为主，夜间为辅；二是增开一站直达特快旅客列车，26对直达旅客列车运行均安排夕发朝至；三是增加夕发朝至列车开行数量；四是对其他列车的沿途停站和始发终到时间，根据客流需求、车站作业条件和列车运行时间，作了相应的调整，进行了全面优化。
8 E6 k  i2 r4 r2 B! |! L! V) s　　而之所以这样调整，王勇平称主要是考虑到一是要满足不同地区、不同旅客对铁路客运产品的需要；二是用好用足线路和站车的能力，最大限度增加旅客运输能力；三是根据旅客出行需要以及列车与列车在大客运站的接续，合理安排列车到发时间段，始发一般在8：00～23：00；到达一般在5：00～23:00，为旅客出行创造更加便利条件，从总体上给广大旅客的出行带来了更多的便利。
　　面对网友关于铁路第六次大提速的亮点集中在东、中部，西部铁路今后有何考虑的问题时，王勇平称这次提速西部铁路也有三大亮点，首先中西部地区装备水平有所提升。西安至宝鸡间使用国产“和谐号”动车组，开行4对最高时速200公里的城际列车；成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车；同时，将东部地区增开动车组列车后替换下来的700多辆高等级客车向中西部地区转移。
　　
' O/ L* T. o& ?* J　　其次，中西部地区的客运能力也有所增加，除动车组列车外，新图共增开普通中长途旅客列车52对，涉及西部地区的有29对，占55.8%，其中，西部地区开往中东部地区中长途旅客列车15对；西部地区内增开中长途旅客列车14对。
; G* O- [0 `# M9 M; p+ h0 W　　
　　第三，西部地区客车旅行时间也均有不同程度的压缩，北京、上海、武汉、郑州、兰州至乌鲁木齐特快列车旅行时间比现行旅时压缩了3～5个小时、重庆、成都至乌鲁木齐的快速列车旅行时间比现行旅时压缩了5～9个小时，商丘、济南、连云港至乌鲁木齐的普快列车旅行时间比现行旅时也压缩了4～8小时；成都至重庆间开行的3对城际列车，旅行时间仅3小时26分，比现在压缩约1小时。
专题：铁路第六次大提速

wyxxok

700多輛，是25K/T吧？

wyxxok

700輛，換成18輛一列，那就可以增加39列，3列為一組，那西部可以增加13組次列車。
可是這13組是T車還是K車？
* t6 ?9 B$ G4 U" B% e6提的現在，沒有一組T車，成渝的T車都是25B的，可憐:( :L

xuehailangzi

支持一下，谢谢了

yehorse_temp

原帖由 wyxxok 于 2007-4-18 11:52 发表
700多輛，是25K/T吧？

5 Q/ O9 T7 r0 n( U, o7 H3 \- p
. w) z! Z) \' ~# S. p. Y; J& L多半是25G，25K/T不多。
* I4 M5 B8 E0 \
西部加了很多K车，就是用的这些车底。具体可以到各个分区版上问问。

enlai99

其实这样也没有什么,我觉得挺好的

中国地图

喜欢绿皮。

wyxxok

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-18 14:10 发表


% M' s- p3 P4 ~. \' o! }# s0 Y多半是25G，25K/T不多。
% @$ t" i# C. D# M: j' S) }
西部加了很多K车，就是用的这些车底。具体可以到各个分区版上问问。

( N6 S4 {: {8 a7 R
" y) T) }7 U, P* x% o真是讓東局的換成25G了？退下來的原是25K/T，給換成25G再移至西部？
4 J' m+ C! |, S( _從現在看，沒有一組25K/T的車底去西部！

Issac1986

西部大部分线路跑25K、25T浪费了
/ s3 J- }9 L- S4 V6 N不过有些车，像渝怀线上的车不给25T就说不过去了
等襄渝西康汉丹完成双线，希望天府、巴渝两星换25T，还有渝沪最好也换，再开成沪间的25T特快

TK1

重庆的线路难道不好吗？重庆的上海 北京 广州车都资格换吧。西部应该快成立西部铁路集团。加快发展。

wyxxok

原帖由 TK1 于 2007-4-18 18:51 发表
3 [! A9 {# @" s7 R# C9 v2 |重庆的线路难道不好吗？重庆的上海 北京 广州车都资格换吧。西部应该快成立西部铁路集团。加快发展。

1 {: W2 \4 @  u6 g3 e* `9 p
  p- I" q' G  R3 P! Z
- ]* N6 Y- ^, |同意:handshake ！

1 [, I% y8 f& g0 O0 Q7 E成-遂-渝-懷至上海/至廣州、深圳/至瀋陽/至西安－＞烏魯木齊就不需要T車？
昆、貴至以上這些地方就不需要T車？？客流不足，可以隔天發車也行。
1 ~2 `' P) A' v2 L+ L4 q, }* R! c難道只有去京的能用T？去京的就不會因為線路差所限？
$ m! A. K$ L& j" ]+ g; @3 p8 u
7 o7 ]* {8 x+ Y. [& r8 }" e非常同意：西部应该盡快成立西部铁路集团！
" b5 j+ \1 I2 T7 @, A0 c& C不然下次依然如此待遇！其它線路有錢提速至160-250。
西部就沒有錢提速？老成渝、成昆、川黔、寶成？
上個五個規劃得多，開工建設實施好的只有青藏、渝遂、渝懷。
( [' C! Y2 M( |- ^. Y西部不成立西部铁路集团，不提速，經濟將與東部的差距再次拉大！

9 j6 S( }4 i6 E1 D3 n/ z
1 r# P1 C3 o7 L
0 _  R) G) r5 z( `+ g[ 本帖最后由 wyxxok 于 2007-4-18 19:22 编辑 ]

yuanqi000

”成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车“
“先锋号”动车组是什么？？？？？？？？

重铁

繁体字看起好累哦!

wyxxok

原帖由 yuanqi000 于 2007-4-18 19:51 发表
* M- [$ @! ]: ^6 }1 g0 z: s' v”成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车“
0 X* H' j0 b* P% w1 ?. o1 z“先锋号”动车组是什么？？？？？？？？

5 ~/ D; X9 a' }5 I  Z" A* h
“先锋号”动车组是:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170253&extra=page%3D1

10年前的技術了！東部淘汰不要的，應該比這裡的蘭剪都不如。
只是聽說這車在成遂渝上將只收T車的價格。

wyxxok

原帖由 重铁 于 2007-4-18 20:02 发表
. y; O$ R1 ?6 |7 m繁体字看起好累哦!

6 h- Z4 `% V3 @
哈哈，是有點，邊工作邊泡網，沒有辦法！體諒一哈！

SCMfromNECF

原帖由 wyxxok 于 2007-4-18 20:11 发表


! w2 F2 Z2 H* m* \, |: w“先锋号”动车组是:
9 v" a4 p3 L0 Uhttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170253&extra=page%3D1
2 Y" n7 L) }: w' c3 h/ J1 w
- D3 p( E& _* z) `9 i, b& ]8 {" ^10年前的技術了！東部淘汰不要的，應該比這裡的蘭剪都不如。
$ K6 P! b: \& T只是聽說這車在成遂渝上將只收T車的價格。

这个车怎么说也比中华之星合适啊~

上局浦段段长

什么啊?提速后上海发车的绿皮几乎没有了

wyxxok

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-18 21:08 发表
+ i2 Q$ \! C) `: c8 O- |3 y8 Q) C

# b; I' q& {" }6 T4 M- L) {7 F7 f" n这个车怎么说也比中华之星合适啊~

9 i& W0 ~4 q4 B! I% z
中華之星的技術比先峰更先進，更成熟吧。
2 A% {5 h3 V6 W1 x& V4 t9 N* d8 }另外中華之星的號召力更大，必定那東東可是CRH？？號的見證。
8 E% V- z# }2 R# O' q, a若是讓西南車迷選擇，或許更多的人選擇“中華之星”，
6 M* x9 A1 I$ h- y中華之星來重慶在遂渝線上試跑過，但結果仍是出局的命運。
希望真的哪一天，成遂渝全線通車後，再讓他來跑一次，看看中華之星最高能跑多少？

slamliu

好东西肯定都自己消化了，选完剩下的再往外送，这个道理放在哪肯定都是对的～～

SCMfromNECF

原帖由 wyxxok 于 2007-4-19 09:06 发表
' j* U# x) O, h( g; g& o( L5 D7 N% Y- d


0 l/ V9 B: w& ?: N中華之星的技術比先峰更先進，更成熟吧。
3 \" V0 c2 t7 U1 L1 @. \另外中華之星的號召力更大，必定那東東可是CRH？？號的見證。
7 v# r% z5 a! M! ~; g+ o1 J若是讓西南車迷選擇，或許更多的人選擇“中華之星”，
) G8 {& I' q3 A( ]& S中華之星來重慶在遂渝線上試跑過，但結果 ...

中华之星再怎么说也是动力集中型动车组，且问题多多，况且西部几条线也用不上160以上的动车组
至于动力集中式为什么不好，还是看看高铁论坛吧