東車西移－－－真實的謊言？

wyxxok

　东方网记者张海盈4月16日报道：今天下午，铁道部新闻发言人王勇平在作客新华网与网友交流时表示，提速仅仅是考虑大城市的说法并不准确，这次提速是覆盖了东、中、西部，是整个铁路网的全面提速。　　有网友提出，提速能否考虑中小城市老百姓出行，而不仅仅为了大城市，王勇平回答说，提速仅仅是考虑大城市，这个说法不准确。这次2.6万公里的提速，除了200公里及以上的线路提速外，还有120、140、160公里，这是考虑了各个地区提速的需要。提速可能会给一些小站带来某些影响，但这也是从大的方面的运力优化考虑的，绝对不是只考虑大城市，而放弃中小城市。
, w3 h; k  A: |& d% z　　王勇平进一步表示，此次提速主要有以下几方面的调整：一是动车组列车在主要城市群的城际间、主要中心城市间开行，以白天为主，夜间为辅；二是增开一站直达特快旅客列车，26对直达旅客列车运行均安排夕发朝至；三是增加夕发朝至列车开行数量；四是对其他列车的沿途停站和始发终到时间，根据客流需求、车站作业条件和列车运行时间，作了相应的调整，进行了全面优化。
! a7 [' }7 F; M+ {( {　　而之所以这样调整，王勇平称主要是考虑到一是要满足不同地区、不同旅客对铁路客运产品的需要；二是用好用足线路和站车的能力，最大限度增加旅客运输能力；三是根据旅客出行需要以及列车与列车在大客运站的接续，合理安排列车到发时间段，始发一般在8：00～23：00；到达一般在5：00～23:00，为旅客出行创造更加便利条件，从总体上给广大旅客的出行带来了更多的便利。
　　面对网友关于铁路第六次大提速的亮点集中在东、中部，西部铁路今后有何考虑的问题时，王勇平称这次提速西部铁路也有三大亮点，首先中西部地区装备水平有所提升。西安至宝鸡间使用国产“和谐号”动车组，开行4对最高时速200公里的城际列车；成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车；同时，将东部地区增开动车组列车后替换下来的700多辆高等级客车向中西部地区转移。
　　
; o8 c  i- V8 Y7 E2 e　　其次，中西部地区的客运能力也有所增加，除动车组列车外，新图共增开普通中长途旅客列车52对，涉及西部地区的有29对，占55.8%，其中，西部地区开往中东部地区中长途旅客列车15对；西部地区内增开中长途旅客列车14对。
3 D( ?( M" q. M. V) E3 L" p; U　　
* V; ^0 i( ?; d  I$ S" s) X) w" n　　第三，西部地区客车旅行时间也均有不同程度的压缩，北京、上海、武汉、郑州、兰州至乌鲁木齐特快列车旅行时间比现行旅时压缩了3～5个小时、重庆、成都至乌鲁木齐的快速列车旅行时间比现行旅时压缩了5～9个小时，商丘、济南、连云港至乌鲁木齐的普快列车旅行时间比现行旅时也压缩了4～8小时；成都至重庆间开行的3对城际列车，旅行时间仅3小时26分，比现在压缩约1小时。
专题：铁路第六次大提速

wyxxok

700多輛，是25K/T吧？

wyxxok

700輛，換成18輛一列，那就可以增加39列，3列為一組，那西部可以增加13組次列車。
9 L8 x/ ^! L% z) @' S$ R可是這13組是T車還是K車？
4 K" j$ }  q0 q6提的現在，沒有一組T車，成渝的T車都是25B的，可憐:( :L

xuehailangzi

支持一下，谢谢了

yehorse_temp

原帖由 wyxxok 于 2007-4-18 11:52 发表
9 z. ]6 s7 ^1 @. t! B700多輛，是25K/T吧？

4 n3 E6 _7 t; z' b  q# S& o! k多半是25G，25K/T不多。

5 y" j2 w# K. n  f/ l- O# q西部加了很多K车，就是用的这些车底。具体可以到各个分区版上问问。

enlai99

其实这样也没有什么,我觉得挺好的

中国地图

喜欢绿皮。

wyxxok

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-18 14:10 发表
: J0 e, q" E# V

多半是25G，25K/T不多。
1 J) P) ^+ P+ Q* F
  ^/ k/ i/ B. H& f西部加了很多K车，就是用的这些车底。具体可以到各个分区版上问问。

+ h, b- T+ f0 Y  P
0 c2 h1 P+ h  C; s9 P1 E% [
! j7 u. f( c! d3 w5 N3 g2 l真是讓東局的換成25G了？退下來的原是25K/T，給換成25G再移至西部？
從現在看，沒有一組25K/T的車底去西部！

Issac1986

西部大部分线路跑25K、25T浪费了
+ f- i4 X6 T. o8 L8 {" \& f不过有些车，像渝怀线上的车不给25T就说不过去了
& x' @; O# r7 Y' l) X( e; x等襄渝西康汉丹完成双线，希望天府、巴渝两星换25T，还有渝沪最好也换，再开成沪间的25T特快

TK1

重庆的线路难道不好吗？重庆的上海 北京 广州车都资格换吧。西部应该快成立西部铁路集团。加快发展。

wyxxok

原帖由 TK1 于 2007-4-18 18:51 发表
重庆的线路难道不好吗？重庆的上海 北京 广州车都资格换吧。西部应该快成立西部铁路集团。加快发展。

  @4 B9 o" b4 N4 V6 h5 q! A( V6 R
4 t3 K) d$ ~% [) e0 ~. z4 j: u同意:handshake ！

成-遂-渝-懷至上海/至廣州、深圳/至瀋陽/至西安－＞烏魯木齊就不需要T車？
) m1 z1 f% b, A9 b昆、貴至以上這些地方就不需要T車？？客流不足，可以隔天發車也行。
難道只有去京的能用T？去京的就不會因為線路差所限？

5 u6 N( O! \: t9 Z  J. ]2 f% G非常同意：西部应该盡快成立西部铁路集团！
; C8 S! z3 B( c2 _不然下次依然如此待遇！其它線路有錢提速至160-250。
西部就沒有錢提速？老成渝、成昆、川黔、寶成？
上個五個規劃得多，開工建設實施好的只有青藏、渝遂、渝懷。
西部不成立西部铁路集团，不提速，經濟將與東部的差距再次拉大！

5 B% N$ I2 Q% F, e7 D2 }: h
) I! X4 V' W" P% o9 e: X) z
[ 本帖最后由 wyxxok 于 2007-4-18 19:22 编辑 ]

yuanqi000

”成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车“
. G4 `# U7 l1 b7 R5 l8 C“先锋号”动车组是什么？？？？？？？？

重铁

繁体字看起好累哦!

wyxxok

原帖由 yuanqi000 于 2007-4-18 19:51 发表
1 {9 }% Q" |+ d: v6 {”成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车“
% [4 Y2 X+ o& N  E“先锋号”动车组是什么？？？？？？？？

2 V# J3 y9 ?6 v: z$ s
6 `! r' S+ E1 P“先锋号”动车组是:
1 t% ]" k: Q. W1 {7 L7 khttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170253&extra=page%3D1

10年前的技術了！東部淘汰不要的，應該比這裡的蘭剪都不如。
只是聽說這車在成遂渝上將只收T車的價格。

wyxxok

原帖由 重铁 于 2007-4-18 20:02 发表
8 c" ~6 t) h: {' Q, ?繁体字看起好累哦!

* c' j: [/ A7 z1 P& p6 R+ x- f1 x
哈哈，是有點，邊工作邊泡網，沒有辦法！體諒一哈！

SCMfromNECF

原帖由 wyxxok 于 2007-4-18 20:11 发表


6 a$ }0 ^  y- P) G“先锋号”动车组是:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170253&extra=page%3D1

+ [4 C, T+ y4 o10年前的技術了！東部淘汰不要的，應該比這裡的蘭剪都不如。
; {3 ?' O( e. k& V' L, x* A1 }只是聽說這車在成遂渝上將只收T車的價格。

8 ^% [9 M5 u. J  A: m
这个车怎么说也比中华之星合适啊~

上局浦段段长

什么啊?提速后上海发车的绿皮几乎没有了

wyxxok

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-18 21:08 发表
# H' X1 A" V9 f4 f% U
/ k* X) O! s. F" r# X0 b! e
这个车怎么说也比中华之星合适啊~

: B# c: f: `4 }* T0 \9 @/ d5 }- F: E# \
4 c* a1 u/ q& Z6 x$ Z, w5 Z, p! }" q+ H
% U0 s$ z$ P2 L6 n  Y4 q8 u8 G中華之星的技術比先峰更先進，更成熟吧。
另外中華之星的號召力更大，必定那東東可是CRH？？號的見證。
) f. K7 M9 `+ g# H% o. m2 ^若是讓西南車迷選擇，或許更多的人選擇“中華之星”，
中華之星來重慶在遂渝線上試跑過，但結果仍是出局的命運。
; U$ I' u2 j0 K, K; O- p" U6 K希望真的哪一天，成遂渝全線通車後，再讓他來跑一次，看看中華之星最高能跑多少？

slamliu

好东西肯定都自己消化了，选完剩下的再往外送，这个道理放在哪肯定都是对的～～

SCMfromNECF

原帖由 wyxxok 于 2007-4-19 09:06 发表
, t$ N' `4 J0 H: F* X1 p+ I

; w0 t/ M2 d8 v0 @& L5 D
中華之星的技術比先峰更先進，更成熟吧。
: O1 O7 o2 w4 F2 S& S另外中華之星的號召力更大，必定那東東可是CRH？？號的見證。
7 O( h% u! G0 Q: W若是讓西南車迷選擇，或許更多的人選擇“中華之星”，
中華之星來重慶在遂渝線上試跑過，但結果 ...

" V# O  P- ]. E) u  }  I
中华之星再怎么说也是动力集中型动车组，且问题多多，况且西部几条线也用不上160以上的动车组
% ^- o4 y( ^+ o+ Z# G1 d' K至于动力集中式为什么不好，还是看看高铁论坛吧