東車西移－－－真實的謊言？

wyxxok

　东方网记者张海盈4月16日报道：今天下午，铁道部新闻发言人王勇平在作客新华网与网友交流时表示，提速仅仅是考虑大城市的说法并不准确，这次提速是覆盖了东、中、西部，是整个铁路网的全面提速。　　有网友提出，提速能否考虑中小城市老百姓出行，而不仅仅为了大城市，王勇平回答说，提速仅仅是考虑大城市，这个说法不准确。这次2.6万公里的提速，除了200公里及以上的线路提速外，还有120、140、160公里，这是考虑了各个地区提速的需要。提速可能会给一些小站带来某些影响，但这也是从大的方面的运力优化考虑的，绝对不是只考虑大城市，而放弃中小城市。
　　王勇平进一步表示，此次提速主要有以下几方面的调整：一是动车组列车在主要城市群的城际间、主要中心城市间开行，以白天为主，夜间为辅；二是增开一站直达特快旅客列车，26对直达旅客列车运行均安排夕发朝至；三是增加夕发朝至列车开行数量；四是对其他列车的沿途停站和始发终到时间，根据客流需求、车站作业条件和列车运行时间，作了相应的调整，进行了全面优化。
/ j5 l5 A6 q; n/ z- d6 c　　而之所以这样调整，王勇平称主要是考虑到一是要满足不同地区、不同旅客对铁路客运产品的需要；二是用好用足线路和站车的能力，最大限度增加旅客运输能力；三是根据旅客出行需要以及列车与列车在大客运站的接续，合理安排列车到发时间段，始发一般在8：00～23：00；到达一般在5：00～23:00，为旅客出行创造更加便利条件，从总体上给广大旅客的出行带来了更多的便利。
: O# u( v* [! Z0 H( d* `2 m　　面对网友关于铁路第六次大提速的亮点集中在东、中部，西部铁路今后有何考虑的问题时，王勇平称这次提速西部铁路也有三大亮点，首先中西部地区装备水平有所提升。西安至宝鸡间使用国产“和谐号”动车组，开行4对最高时速200公里的城际列车；成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车；同时，将东部地区增开动车组列车后替换下来的700多辆高等级客车向中西部地区转移。
　　
　　其次，中西部地区的客运能力也有所增加，除动车组列车外，新图共增开普通中长途旅客列车52对，涉及西部地区的有29对，占55.8%，其中，西部地区开往中东部地区中长途旅客列车15对；西部地区内增开中长途旅客列车14对。
' N3 U/ N! r( r, i" ^　　
　　第三，西部地区客车旅行时间也均有不同程度的压缩，北京、上海、武汉、郑州、兰州至乌鲁木齐特快列车旅行时间比现行旅时压缩了3～5个小时、重庆、成都至乌鲁木齐的快速列车旅行时间比现行旅时压缩了5～9个小时，商丘、济南、连云港至乌鲁木齐的普快列车旅行时间比现行旅时也压缩了4～8小时；成都至重庆间开行的3对城际列车，旅行时间仅3小时26分，比现在压缩约1小时。
% r0 Y- K# u, m: s' R( r. B9 l* @专题：铁路第六次大提速

wyxxok

700多輛，是25K/T吧？

wyxxok

700輛，換成18輛一列，那就可以增加39列，3列為一組，那西部可以增加13組次列車。
可是這13組是T車還是K車？
6提的現在，沒有一組T車，成渝的T車都是25B的，可憐:( :L

xuehailangzi

支持一下，谢谢了

yehorse_temp

原帖由 wyxxok 于 2007-4-18 11:52 发表
* Q/ H0 @3 z  v; w% F9 x700多輛，是25K/T吧？

多半是25G，25K/T不多。
" R/ ~) [8 z2 M2 U% i- `, m
2 Y* ^9 K, Q% k9 s8 [  ]) Y' R西部加了很多K车，就是用的这些车底。具体可以到各个分区版上问问。

enlai99

其实这样也没有什么,我觉得挺好的

中国地图

喜欢绿皮。

wyxxok

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-18 14:10 发表

6 D6 t! @& h# R9 X/ o
多半是25G，25K/T不多。

西部加了很多K车，就是用的这些车底。具体可以到各个分区版上问问。

. b( m6 p5 K7 f' u; d+ t. m
1 X" U" N, t; o1 d) L/ v- W5 o. D9 `4 s
真是讓東局的換成25G了？退下來的原是25K/T，給換成25G再移至西部？
從現在看，沒有一組25K/T的車底去西部！

Issac1986

西部大部分线路跑25K、25T浪费了
" |/ q* F1 V; J* E% ?" P3 U/ w不过有些车，像渝怀线上的车不给25T就说不过去了
9 X$ e4 k) J- ?9 a等襄渝西康汉丹完成双线，希望天府、巴渝两星换25T，还有渝沪最好也换，再开成沪间的25T特快

TK1

重庆的线路难道不好吗？重庆的上海 北京 广州车都资格换吧。西部应该快成立西部铁路集团。加快发展。

wyxxok

原帖由 TK1 于 2007-4-18 18:51 发表
$ A' P( P' p" X* v* b重庆的线路难道不好吗？重庆的上海 北京 广州车都资格换吧。西部应该快成立西部铁路集团。加快发展。

0 l6 e  B, g' I$ `

同意:handshake ！

$ |2 r/ V- T; g' v+ I成-遂-渝-懷至上海/至廣州、深圳/至瀋陽/至西安－＞烏魯木齊就不需要T車？
6 a5 [2 W" u% a& l& a! b+ w昆、貴至以上這些地方就不需要T車？？客流不足，可以隔天發車也行。
: d7 O% E( m/ m4 z! j9 {: e3 ?難道只有去京的能用T？去京的就不會因為線路差所限？

6 z, U( c0 D1 F3 p: G# B非常同意：西部应该盡快成立西部铁路集团！
不然下次依然如此待遇！其它線路有錢提速至160-250。
西部就沒有錢提速？老成渝、成昆、川黔、寶成？
上個五個規劃得多，開工建設實施好的只有青藏、渝遂、渝懷。
% N/ z& H1 @, ?' r1 ~西部不成立西部铁路集团，不提速，經濟將與東部的差距再次拉大！

* s/ l* A8 Q# C2 E9 W& K2 c
- p, J. g( \5 i% j/ q/ \
[ 本帖最后由 wyxxok 于 2007-4-18 19:22 编辑 ]

yuanqi000

”成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车“
& @  V; L5 _5 M7 s% g“先锋号”动车组是什么？？？？？？？？

重铁

繁体字看起好累哦!

wyxxok

原帖由 yuanqi000 于 2007-4-18 19:51 发表
1 W! |+ B; q8 ]- k' t. }7 O. ~2 V- j”成都至重庆间也使用最高时速160公里的“先锋号”动车组开行3对城际列车“
- L3 N. L& o+ X& A“先锋号”动车组是什么？？？？？？？？

, \5 \$ I8 R; M# R" z  \
$ R# C0 I* C: d“先锋号”动车组是:
" I+ y6 I: g2 D. [http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170253&extra=page%3D1
% W" ~+ U& T  h( J* f  j
10年前的技術了！東部淘汰不要的，應該比這裡的蘭剪都不如。
只是聽說這車在成遂渝上將只收T車的價格。

wyxxok

原帖由 重铁 于 2007-4-18 20:02 发表
繁体字看起好累哦!

( f0 y% a8 V7 ]2 Q
  M) H+ M6 a3 `
哈哈，是有點，邊工作邊泡網，沒有辦法！體諒一哈！

SCMfromNECF

原帖由 wyxxok 于 2007-4-18 20:11 发表

7 L, B1 {/ a) @6 O0 `0 L  x) W
“先锋号”动车组是:
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170253&extra=page%3D1
7 [3 i- \  N& q+ x7 B) h$ a
* {* T  b9 G4 q' I2 o& d( s, F$ E10年前的技術了！東部淘汰不要的，應該比這裡的蘭剪都不如。
1 {# M  w- x1 h* }# a* O/ P只是聽說這車在成遂渝上將只收T車的價格。

; v6 F  I- H3 S
& }8 [$ b' @1 o这个车怎么说也比中华之星合适啊~

上局浦段段长

什么啊?提速后上海发车的绿皮几乎没有了

wyxxok

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-4-18 21:08 发表
/ w& E2 \3 W5 s2 [4 G

7 g& H5 P- p1 n2 C* j" _2 z这个车怎么说也比中华之星合适啊~

& ^/ f$ F- d$ A+ s

中華之星的技術比先峰更先進，更成熟吧。
另外中華之星的號召力更大，必定那東東可是CRH？？號的見證。
若是讓西南車迷選擇，或許更多的人選擇“中華之星”，
" N+ k' F! t) t& u- u# ^* _中華之星來重慶在遂渝線上試跑過，但結果仍是出局的命運。
$ h! x- C6 u  j$ |- T# B  u; K希望真的哪一天，成遂渝全線通車後，再讓他來跑一次，看看中華之星最高能跑多少？

slamliu

好东西肯定都自己消化了，选完剩下的再往外送，这个道理放在哪肯定都是对的～～

SCMfromNECF

原帖由 wyxxok 于 2007-4-19 09:06 发表



6 J8 |8 l) C6 G8 `' t! m  [1 u0 r6 B中華之星的技術比先峰更先進，更成熟吧。
9 _" h8 q% }3 {3 `* |另外中華之星的號召力更大，必定那東東可是CRH？？號的見證。
若是讓西南車迷選擇，或許更多的人選擇“中華之星”，
中華之星來重慶在遂渝線上試跑過，但結果 ...

中华之星再怎么说也是动力集中型动车组，且问题多多，况且西部几条线也用不上160以上的动车组
% u! V1 O. X( O" s+ M至于动力集中式为什么不好，还是看看高铁论坛吧