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楼主: wyxxok

東車西移---真實的謊言?

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发表于 2007-4-22 02:12:08 | 显示全部楼层
sigh,上局一堆RZ、双层只能跑跑城际,西部哪些地方需要城际呢?
/ P* i% c5 g2 i: i% {' x5 z西宝肯定不会要,不能抢动车生意5 [8 R/ |/ U% h) G, z0 k  P, ]
成渝经济在西部首屈一指,潜在客流量非常大(成渝高速也即将步沪宁后尘沦为"低速"公路,火车真提到3小时以内就跟现在沪宁一样了),不过有先锋和CRH(据说要给成局几列?)占着,不知能要多少。庞巴迪和CRH相比已经没什么性价比了,需要加纯粹是因为运力跟不上吧2 |8 T. C. S4 j% X8 W, H0 i
昆明到大理?旅游客流挺多,不过线路条件有限制,速度上不去。跑白天的RZ恐怕很难得到旅游团的青睐。
9 Y8 @  K! s' m7 a' m$ Z贵阳到遵义?遵义这次被渝怀跨得很受伤,能将到省城的车实现初步公交化似乎是个好主意,只是贵州人能否消费得起如此多的RZ是个问号。
4 r# H, }( Q# [% @4 j兰州到西宁?两个如此近的省会在西部是少见的,相互间客流也很大。不过现在有金轮。。。
1 M4 e4 c- l# |7 F9 }3 f1 p现在看来比较有可能的也就是广西桂——柳——邕了,这三个城市间的距离倒是适合开城际列车,当然线路需要改进。。。
发表于 2007-4-22 02:17:12 | 显示全部楼层
还可以加个成绵,兰西吧
发表于 2007-4-22 02:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 mp419b 于 2007-4-22 02:17 发表 4 Z3 y' `6 U. }" t
还可以加个成绵,兰西吧
0 i( f6 ?7 }2 |% a9 C
2 Q% _5 F8 p! `. C# f& q5 _# b
兰西目前跑白天时间是不是长了点?
9 i) N- Q; Q4 h) s成绵倒真的可以考虑,南宝成线路不坏,先用庞巴迪跑出客流习惯来,上城际也搪得牢
发表于 2007-4-22 02:22:49 | 显示全部楼层
又看到消息说桂邕和呼包用神州/ k6 r4 s4 A# l/ a: N0 ?
看来城际的确要遍地开花了
发表于 2007-4-22 03:33:08 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-4-22 02:21 发表 1 G( F2 M  e6 j4 F# Q$ X* P9 }
- w" A2 j  y! ?: L1 w
/ f( F$ ]& l0 Y" O" h# X
兰西目前跑白天时间是不是长了点?
/ Y% ~( ^+ p+ Y" p$ p# B成绵倒真的可以考虑,南宝成线路不坏,先用庞巴迪跑出客流习惯来,上城际也搪得牢
9 p) H( o2 u' E
兰西10个小时差不多了吧,D31不也是白天么?
 楼主| 发表于 2007-4-22 10:20:44 | 显示全部楼层
巧妇难做无米之炊!!:lol 7 Y3 O- g! x3 k
没有消化不了的,只怕没有的!
" B0 ^$ I+ M3 X7 }+ l+ z4 K; v还有一个原因在于K/T基本是同价,为何东部可以享用享用T的最高性价比来促进发展经济,而西部却要承受性价比差,时间长的K来拖动经济?:L
发表于 2007-4-22 12:09:55 | 显示全部楼层
原帖由 mp419b 于 2007-4-22 03:33 发表
) R& @& H" n9 y- |9 G4 b" t: g+ z. r: j: m) K) o8 ]) q. ]- h1 Q5 r
兰西10个小时差不多了吧,D31不也是白天么?
0 ]  h2 i: i5 c5 c: N# A

9 k. H/ o2 Q8 v7 p: s& ~说实话对D31缺乏信心。。。
发表于 2007-4-22 14:25:39 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-4-22 02:12 发表
$ a) H# h+ ?' j) P9 ]  p, M' osigh,上局一堆RZ、双层只能跑跑城际,西部哪些地方需要城际呢?
6 K. l+ d- _+ h9 U1 [4 |" Y西宝肯定不会要,不能抢动车生意
. Y0 G' Q: H, S7 }成渝经济在西部首屈一指,潜在客流量非常大(成渝高速也即将步沪宁后尘沦为"低速"公路,火车真提到3小时以内 ...
柳局早在2003年就在管内的南宁至柳州、桂林、百色和北海间开行N字头的城际列车,六提以后每天都有两个来回~~其中到柳州、桂林和百色的城际列车旅行速度都在90KM/H上下,足以和高速公路竞争了。当然车底就不怎样了~南宁-北海是内燃动车组,到柳州是空调25B,到桂林是双层25B,到百色是全新的机供25G。希望神州的到来能进一步增强柳局城际的竞争优势~% K$ o/ L3 F; [' w$ ]- x) \

5 Q, B2 i1 }1 @* c% r# E3 M# r[ 本帖最后由 柳局南段 于 2007-4-22 14:29 编辑 ]
发表于 2007-4-22 14:32:30 | 显示全部楼层
不知即将配属柳局的25T是新造的还是东车西移过来的?
 楼主| 发表于 2007-4-22 14:47:08 | 显示全部楼层
原帖由 柳局南段 于 2007-4-22 14:32 发表   B* G. u, B5 P( e8 o" ^
不知即将配属柳局的25T是新造的还是东车西移过来的?
7 i$ c  V0 q% @# n
7 M4 O' ?6 Q" _8 E& L) }1 {2 E
慢慢等等看,不知刘老大何时会想起这个问题来!
发表于 2007-4-22 15:53:45 | 显示全部楼层
原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 23:57 发表 ) s( T; [$ g" V' N- i6 D

8 n! c5 @) _$ o( Y- g: k3 t' A2 o0 h7 Y- S0 C: C
( F! ?8 b( `6 c. Y; B6 I2 g
换个思维想想, 反正N,T一样钱, 花一样的钱坐同样的车, 听起来还好听, 有什么不好?% R# h6 o) L3 Z4 f9 }! h

# v! |0 L8 |- d: g, F+ q4 p8 r& p  K  等有了车底, 再提速也正常啊.

3 r" I9 C7 C- y: R2 \4 D
4 A3 R& y! n8 E. C3 O7 d
4 M# j! d9 }1 {% ~! ]这位朋友观点不错~~不过本人还是比较务实的类型:lol
发表于 2007-4-23 12:19:58 | 显示全部楼层
原帖由 su-33860604 于 2007-4-21 08:57 发表
; t% o" s3 A! N郑州没有25T,到了第三阶段随着T206和T58的取消郑州的25K也只剩下可怜的两列~~~
% z6 z& h" {" a! d& V4 _1 b5 P' u/ n- ?0 @) ]8 V" ~' U
更为夸张的是山西太原作为一个省会居然连一个25K都没有:(   我想铁道部也该想一想车底的地域平衡问题了!
: z, r. j4 L$ ?4 A8 {$ ~2 C9 N# L+ Z' D; O* w
为什么是华东 ...

( C4 m+ T2 l, @6 D% a  Y是啊,25T倒是没想,太原25K没有实在说不过去。
 楼主| 发表于 2007-4-23 15:49:28 | 显示全部楼层
原帖由 太局龙段 于 2007-4-23 12:19 发表 2 v9 u3 k" X! |$ f* F/ M

- @. Q  [# B7 |, C7 Q! D3 [是啊,25T倒是没想,太原25K没有实在说不过去。
* ?/ \# N* P" I" \% [8 M1 O

; L$ W3 G' o+ ~+ C4 O8 Z- m那太原到北京的政治快車是什麼車底??D車嗎?
 楼主| 发表于 2007-4-25 18:39:26 | 显示全部楼层
有何進展沒有?( D) D$ z( B( q3 j7 b% t2 M
7.01有幾組?" T1 I3 j- U; X0 ]: C6 E) I7 g: ?
10.01有幾組車?
发表于 2007-4-26 00:05:51 | 显示全部楼层
原帖由 wyxxok 于 2007-4-23 15:49 发表   Q, Z3 T" p3 z3 |/ ]. @1 P3 K
1 `8 R3 T: {8 C0 h8 k% |6 }" b

) M# g4 b. }6 Q! }! A那太原到北京的政治快車是什麼車底??D車嗎?
, J! r8 H% M. R6 ?0 C2 j0 c) v9 \
说的是K601/2吧,车底25G,就RW19K还是红色涂装的
 楼主| 发表于 2007-4-26 12:35:53 | 显示全部楼层
原帖由 fmpc 于 2007-4-26 00:05 发表
2 t8 k( H. s6 ~) A" x4 a7 l! W
$ d+ I, B( [3 I& a5 s+ {说的是K601/2吧,车底25G,就RW19K还是红色涂装的

: C; n% ?1 b: Y  J' |
* w; Q; i3 s# z' M9 `太原沒有T車去京??不會這樣,全國各省都有T車去京,是不是太原有動車去京?
发表于 2007-4-26 13:09:03 | 显示全部楼层
你这个投票有问题,为什么你片面的想这个问题不可能呢?  没一个选票是可能的选项!!
发表于 2007-4-26 18:50:12 | 显示全部楼层
原帖由 西局动车 于 2007-4-26 13:09 发表
8 C" }' F: ~9 U5 M4 P你这个投票有问题,为什么你片面的想这个问题不可能呢?  没一个选票是可能的选项!!
& a3 b% \8 D- q- U
那你说说现在的情况如何咯
发表于 2007-4-26 20:33:08 | 显示全部楼层
当时是也是听这么说的.把东部替换下的车底主要用于西部,这是在<<铁道车辆>>2006年的一期杂志中提过的.不过现在都没实现看来是骗人的了.
 楼主| 发表于 2007-4-27 08:40:00 | 显示全部楼层
原帖由 wyxxok 于 2007-4-26 12:35 发表 * H8 u. Z2 G: H& ?7 ?
1 S+ @* B  d6 t  w/ s+ u

3 {: ^6 P3 |" e4 N# g太原沒有T車去京??不會這樣,全國各省都有T車去京,是不是太原有動車去京?

6 W+ s; m4 ~4 }/ O, U. B: [7 s4 p
0 P' i" S/ E3 ^0 q3 Z, _& j
沒有人回答,還有更可憐的??
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