原帖由 df2189 于 2007-3-17 13:47 发表 
- S. k3 b, V) [5 {看6T不能仅在铁路内部看,要放在全社会看。1 x# b! ?4 P# f" H0 D6 ]) Q
我认为,此次6T所带来的影响会很大,负面反响要多于正面。/ x7 ?! g. |& v$ L* f2 e, Q
真正需要受益的人群没有得到实惠!!!
. ^; M' e( |- S/ ^/ K; b, h6T只不过是个幌子,权且充当遮掩国内经济不景气的一个美丽宣传工具。 ( x" f! ?6 q# ?. |. c. q3 ~; \( x
& ?: L& O8 B" m8 G: a$ Y5 d" K9 A本来铁路就是为中下阶层服务,因为国内十三亿人,有很多都是低收入0 ?. [4 w* ?' u( D5 \5 o
铁路就是廉价和安全可靠的优势,无错六提,可以令火车速度加快;车程缩短,本以
& G. R/ |5 W: } f g9 S为老伯性可以受惠,但是可以看到很多普快提速,有很多升格为快速、本来有的用绿皮7 n! o* R5 J" f4 K7 w- s
然而却换了空调车底。
- l1 K$ n3 }! r. ^& B) u虽然铁道部有承诺过「提速不提价」,但是普快升格为快速,价格自然不同了,亦间接 O# v6 p, @% ~: @, h
上提价,对老百姓而言,无疑增加他们的负担。! Q1 F. \4 U5 y; i
而且,越来越多车升格,一些本来停的小站,也因此而Pass掉,他们要坐车到大站才可以
! M) I, V, j6 _& W2 Y! X乘车,怎么说也不便。3 D) K& i% k5 z
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不过6T,有好也有坏的。 |