原帖由 df2189 于 2007-3-17 13:47 发表 
) W+ I# m5 X( ~% s看6T不能仅在铁路内部看,要放在全社会看。
* q1 s# X% Q7 A. ?6 A我认为,此次6T所带来的影响会很大,负面反响要多于正面。( {- l4 Z: H! B2 G8 b! o
真正需要受益的人群没有得到实惠!!! f" T, K {" S- Z/ T% \" |/ b0 y
6T只不过是个幌子,权且充当遮掩国内经济不景气的一个美丽宣传工具。 * r+ u$ z/ C# `% |
) a# `$ w' o2 j" M" |$ t: R. A' _本来铁路就是为中下阶层服务,因为国内十三亿人,有很多都是低收入2 C1 d9 ]4 ~. H! P5 M9 w, x
铁路就是廉价和安全可靠的优势,无错六提,可以令火车速度加快;车程缩短,本以
, e6 o8 m, ], Z# H% o" R$ W为老伯性可以受惠,但是可以看到很多普快提速,有很多升格为快速、本来有的用绿皮
3 E, @$ S( {! a8 T5 P/ c然而却换了空调车底。6 L7 B# A! M5 V) z/ r
虽然铁道部有承诺过「提速不提价」,但是普快升格为快速,价格自然不同了,亦间接5 j; q# i: S- |, b0 { D( o
上提价,对老百姓而言,无疑增加他们的负担。
, ?4 \, B8 j/ E9 S. n" h" G9 P而且,越来越多车升格,一些本来停的小站,也因此而Pass掉,他们要坐车到大站才可以
4 e) k; C" e2 i# j. A2 ?5 g乘车,怎么说也不便。8 T4 X! q/ c6 V/ |
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不过6T,有好也有坏的。 |