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楼主: 老乘客

[调查]你感觉自己从6T中受益了吗?

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发表于 2007-3-16 12:34:17 | 显示全部楼层
我现在就在担心,每天晚上7点,从上海到南京的两个D会不会人太多,买不到票.
发表于 2007-3-16 21:20:20 | 显示全部楼层
为什么从160直接提在200。而不是180 190。提速幅度应该是越来越小。这才符合技术理论。
发表于 2007-3-16 21:34:22 | 显示全部楼层
提速大提价嘛
 楼主| 发表于 2007-3-17 00:40:24 | 显示全部楼层
原帖由 liuzining 于 2007-3-16 12:34 发表 . K* _* j" u6 U
我现在就在担心,每天晚上7点,从上海到南京的两个D会不会人太多,买不到票.

" O% r( X3 Y1 u) f9 Q% Z# o: z/ U  ~
有可能, 这个时候到无锡的人估计一车都不止, 幸好前面那个D不停无锡, 但估计也紧张.
发表于 2007-3-17 04:16:20 | 显示全部楼层
铁路是主动脉,可以迅速提高运力,春运、五一、十一就可以看到效果了
  ]& C/ d" X2 [  f% z, @
7 |# o9 q+ L$ S7 S我的QQ;349200159欢迎 大家 一起交流
发表于 2007-3-17 04:20:24 | 显示全部楼层
郑州很多车的停点都没有以前好:(
发表于 2007-3-17 04:51:20 | 显示全部楼层
不过现在的现实 是:郑州局已经被边缘化了,不管大家怎么看,现象和事实就是如此% k# O# e! I9 }6 r
5 N; U6 [; @! h( b2 Z
我的QQ:349200159欢迎大家一起交流
发表于 2007-3-17 09:11:12 | 显示全部楼层
关键是票要好买~
发表于 2007-3-17 11:28:52 | 显示全部楼层
我是比较关心广东的,所以这次6T提速,也着重于广东铁路。, Y5 i0 _- n, G% |9 p

* }$ w- T( A0 i+ N6 @这次广州、深圳也加了不少车,尢其在深圳,终于去上海方向加了一个特快(T211/212次),而且蛮快,十七小时就完,其实早该有到上海深圳的车,两地发车时间蛮不错,都是在中午,但终到时间在清晨六时许,稍为不便,但总好过没有。
4 N2 d) o9 j- S/ [5 Q& v- X) t( B6T深圳也加了到西安的K447/448次,虽然运行时间较长,但是也算是第一次有到西北方的车。其他在南京也有火车。& s1 q( f4 G' L0 R9 D
武昌深圳也多了一对K555/556次,当是不把K7/8次伸延回深圳的补尝吧。此车也弥补了京九南段(龙川-惠州)很少到武汉;和黄石到深圳的没有车情况。而且点也不错,值得推荐。
  m) a% o; R! Z遗撼的是,深圳到西南地区(像成都、贵阳和重庆)也没有列车来往,本来早前传出重庆有到深圳,和K237/238(广州东-太原)的车伸延深圳西,也泡汤了。今后只有到广州继续转车了。:(
) a, I: M/ x) _! S. G
. J8 [* G- w% e% }佛山、三水、肇庆和茂名也因伸延京广和沪广车而得益,首次开行进京进沪的车,不用再到广州转车。同时间,三茂成为不少到西南地区的列车必经之地。+ s' W* a: R7 t, j7 s4 h

, g, y# Y5 _8 i3 Y1 A; }0 p有喜自然有悲,总觉得深广两地也有不足之处。
7 s; a8 N4 e6 i- M$ \7 T1 R) S虽然深圳今次增了四对长途车,但或许深圳站先天不足,站台只有两侧式两岛式六个站台,发觉很多长途车都很早到站,今次K447,K105,T185,K41,T95等车,都在早上五、六时间抵达,不太方便旅客,但只要公交配套得宜,其实蛮有点便利性。+ \' A: X. b3 U/ ?- v
因为原K49/50和T29/30延长到三亚,所以广州站相对性少了一趟进京进沪车,间接变成中途站。虽然广州到包头的K599/600次进北京西,变相多了一趟进京车;但上海却只有0.5对始发车,实在对省会城市太少,希望日后可以有广州-上海始发车就好了。
7 P4 V$ D: J, d$ |$ f4 }) J# W2 {) [5 P) g; [
今次6T,似乎忽略汕头,感觉汕头没有什么好处。本来七、八年前,汕头有三趟出省列车,分别到九江、武昌、岳阳,但可能火车客流不高(汕头公路较发达),而且岳阳车也没有,6T连九江的2363/2364次也改为郑州-东莞东,只余下去武昌一对出省车,再加上茂名东、广州和深圳的三对列车,一日只有4对车从汕头始发。即使邻近的厦门,也有十对八对到各地的火车,汕头也是经济特区来,为什么差到这样田地,进京进沪列车也没有?也许铁路在汕头的地位不重要吧,不过希望几年后,厦深铁路通车,到时汕头铁路可以多几个车,和公路比一比吧。
$ v+ l* D7 R0 n' \3 R8 A0 A& ^/ T- [8 g; T8 c" J, q
这次6T,有得亦有失,有亮点亦有悲观。就是这样。
发表于 2007-3-17 11:52:32 | 显示全部楼层
原帖由 Tony仔 于 2007-3-17 11:28 发表 ' B7 r* {8 w! `- z& a
我是比较关心广东的,所以这次6T提速,也着重于广东铁路。
" e, R/ P$ m0 j7 Q, B, Y
) r. N9 G" }; P8 c5 x; F' X2 k6 c( T- `这次广州、深圳也加了不少车,尢其在深圳,终于去上海方向加了一个特快(T211/212次),而且蛮快,十七小时就完,其实早该有到上海深圳的车,两地发车 ...
: l3 z" |" v% T7 F
tony的点评相当中肯
发表于 2007-3-17 13:47:34 | 显示全部楼层
看6T不能仅在铁路内部看,要放在全社会看。
( g: R' V- E7 P$ p+ Q我认为,此次6T所带来的影响会很大,负面反响要多于正面。
. R4 n' n1 J) H9 s" y3 A* b真正需要受益的人群没有得到实惠!!!
7 t8 J3 Y' |7 r- u" A6T只不过是个幌子,权且充当遮掩国内经济不景气的一个美丽宣传工具。
发表于 2007-3-17 14:34:15 | 显示全部楼层
原帖由 df2189 于 2007-3-17 13:47 发表
7 j9 C. Z! [" u1 ?/ E看6T不能仅在铁路内部看,要放在全社会看。4 i7 M1 A* S6 d
我认为,此次6T所带来的影响会很大,负面反响要多于正面。
/ P; ?8 N4 ~  O( A6 g% Y+ ?真正需要受益的人群没有得到实惠!!!  r( k- Y% L! @6 Z/ Y+ J
6T只不过是个幌子,权且充当遮掩国内经济不景气的一个美丽宣传工具。
0 m* _+ V2 e8 h  X+ k% Z2 O
% n  |$ p) N) H1 L3 i( d6 J
本来铁路就是为中下阶层服务,因为国内十三亿人,有很多都是低收入% r4 N8 n: F7 A) I& g& C8 H6 \
铁路就是廉价和安全可靠的优势,无错六提,可以令火车速度加快;车程缩短,本以& \& P" q' u7 W$ N  C
为老伯性可以受惠,但是可以看到很多普快提速,有很多升格为快速、本来有的用绿皮
. u2 q. g( J3 ?0 T9 e( c$ w然而却换了空调车底。
- Z) m2 X5 r3 a4 E3 \虽然铁道部有承诺过「提速不提价」,但是普快升格为快速,价格自然不同了,亦间接% f, f! Y4 z+ P( E: \( I; Q
上提价,对老百姓而言,无疑增加他们的负担。7 _) V+ ?6 P$ U7 b/ m3 U: [6 _
而且,越来越多车升格,一些本来停的小站,也因此而Pass掉,他们要坐车到大站才可以
, A4 `7 z  G+ v9 v7 Z乘车,怎么说也不便。
0 m2 e5 {4 |/ |) C, o7 Q) F" T; m' T: j+ x5 s! Z7 c
不过6T,有好也有坏的。
发表于 2007-3-17 14:54:25 | 显示全部楼层
我关心的车提速了,有没有涨价不知道~
发表于 2007-3-17 15:46:44 | 显示全部楼层
原帖由 老乘客 于 2007-3-17 00:40 发表
& C3 S. ]4 b, Z( j6 F( D# q6 A
$ m/ Y! f: r1 j7 J  y. X( l& T! M& M3 b2 l" [; ~" s5 m" }
有可能, 这个时候到无锡的人估计一车都不止, 幸好前面那个D不停无锡, 但估计也紧张.
% `( }  d: T* a( g" H: W
9 N2 l5 ?0 n- O9 v
恐怕周五更可怕
发表于 2007-3-17 22:20:17 | 显示全部楼层
我关心的线路和车好像没有什么变化:(
发表于 2007-3-19 09:39:44 | 显示全部楼层
对出公差的人来讲,我觉得便利了;对普通车迷享受火车而言,确实是大不如前了。% L7 T; c" z9 E% ^8 n( h
今后铁路的发展方向便是彻底的交通工具,没有任何文化可言。9 w; Q. x- I% j/ G9 d

9 V9 N; p- ?+ P8 k$ b2 G不过我个人观点,支持铁路特别是旅客列车分为三六九等的~~:victory: ,以满足不同阶层的人的需求,但 不能太偏重高消费群体的客流,而忽视了大多数低收入及弱势群体。
发表于 2007-3-19 10:40:02 | 显示全部楼层
作为首都,铁路的枢纽作用很大,但是目前看起来上海的势头也很猛,要注意打压,或者郑重考虑去上海发展,哈哈!
发表于 2007-3-19 10:54:45 | 显示全部楼层
相当的不爽六提,我们T231被踩的面目全非的,比快速都惨!2个避让待避5趟车啊!:'( 对于特快来说简直就是毁灭性的灾害。估计全路除了伪特快T33/34以外就只有T231最惨了
发表于 2007-3-19 12:40:01 | 显示全部楼层
没涨价,但时刻跟速度还是不满意
发表于 2007-3-19 12:40:18 | 显示全部楼层
应该说是很失望:(
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