原帖由 df2189 于 2007-3-17 13:47 发表 
, y/ i+ V& e1 L( z( s看6T不能仅在铁路内部看,要放在全社会看。
4 i; }5 @+ f4 @我认为,此次6T所带来的影响会很大,负面反响要多于正面。" L( b2 a9 M6 O) U6 J
真正需要受益的人群没有得到实惠!!!
; d" s) K3 x, ^+ k3 H6T只不过是个幌子,权且充当遮掩国内经济不景气的一个美丽宣传工具。 . a3 h" t: E$ T% ~, x2 l
$ k4 W6 V6 \0 m; _本来铁路就是为中下阶层服务,因为国内十三亿人,有很多都是低收入9 N5 `$ N/ O& e
铁路就是廉价和安全可靠的优势,无错六提,可以令火车速度加快;车程缩短,本以
9 `8 @/ P r) M6 t* O, o; k, K g为老伯性可以受惠,但是可以看到很多普快提速,有很多升格为快速、本来有的用绿皮
4 h8 ?& H% e" p然而却换了空调车底。2 r! z M6 j3 ?
虽然铁道部有承诺过「提速不提价」,但是普快升格为快速,价格自然不同了,亦间接" \' G8 ~. o2 U3 w- [9 z
上提价,对老百姓而言,无疑增加他们的负担。" q6 c4 X+ T/ U3 M j' j
而且,越来越多车升格,一些本来停的小站,也因此而Pass掉,他们要坐车到大站才可以' } x+ Z1 y: i: t
乘车,怎么说也不便。
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" F' J8 s+ V) S4 ? [$ v不过6T,有好也有坏的。 |