只需一步，快速开始
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原帖由 cancermr 于 2007-3-6 17:52 发表7 F j# I( x' q# Q* Q+ | q7 \ 很明显的是4。18之后大都市之间的往返将愈发便捷。 3 ]% U1 Y! m9 e- \3 J可事实却是——往返于各大都市的客流将占据了原本极其有限的铁路资源中的更大份额，而他们自身能够承受的出行方案较之中小城市中低收入人群，毫无疑问要多得 ...
原帖由 Watier 于 2007-3-6 22:24 发表/ p: E& T8 g8 c" { ]6 J3 r 普通的车没有什么变化，普快、快速即使提速了，代价是时刻便差了。更多的是遭遇很多蹂躏，更悲惨了。; h& W! V F- `0 r) @ 0 o+ t O h0 ^3 Q. R# H7 O 提速是新车的提速，新车时新的享受，新的价钱，提速不提价永远是一个梦。
原帖由 call346 于 2007-3-7 11:31 发表# m$ i4 }* C3 |5 n% l& b6 h0 B 感觉这次提速和青藏公司无关，什么消息都没有，可能是去年7月太火了吧，现在要冷却冷却
原帖由 yehorse_temp 于 2007-3-7 11:15 发表& g U8 G: q' A+ Z3 d6 {/ \! B; p - u7 y( \7 w$ a3 a: v* k1 s. i* f8 t/ v& v; s 1、学生坐D车二等同样可以半价。* p$ A" E7 E+ x 2、学生客流集中地区会开行学生专列。 3 p, i# \! H. j; f$ z3、春运暑运都有大量普通临客。
原帖由 出云银河 于 2007-3-7 16:52 发表: k7 Z- ^3 y: [! N4 [& l p& @ & F( j. v4 N5 y- n4 e8 k: h二等软也能半价？当前能吗还是4。18以后就可以了？
原帖由 yehorse_temp 于 2007-3-7 11:37 发表 \5 l& k" F% Q* [: ?. G: {* W 8 G* k# Q8 w; p! c" {2 p2 v2 `) N 2 t. m. l8 u; M5 Y/ I! J# I青藏车也有提速的，比如上海——拉萨的车，沪郑段提了2小时。
原帖由 call346 于 2007-3-8 11:38 发表 1 X( z o$ E I" \ q! c! k " N3 ~( ]! u6 o( F( p压缩时间只是全路的普遍现象，青藏这次没有亮点，没有加车，倒好象是西宁——拉萨间要提速了，
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发表于 2007-3-6 22:43:21
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