大家估计京沪动车什么时候开始停中间站？

新闻眼 · 发表于 2007-4-21 14:37:07

停不停关键看政府去争取还是不争取

N521 · 发表于 2007-4-21 14:49:50

原帖由 ddaa2 于 2007-4-21 13:43 发表 . v' w4 _ `& x# h
:lol
+ F: e& w) J+ H- G1 r6 D" R
4 q5 a+ N% v5 z k5 q- r; B哈哈，比我预言的还要早
) X* q" o6 y$ q/ \' T诸位都太保守了:victory:

还没到五一就停了一个猜对的也没有哈哈

www · 发表于 2007-4-21 15:02:53

4月19日，北京到上海的首发，我乘坐了，一等票根本买不到，第二天的也没有了，只有二等票。
200km/h区段：天津到青县，沧州到德州，徐州到符离集，宿州到蚌埠（不到，差3个区间），镇江到常州，昆山到上海西（250km/h，实际跑到237km/h）。
10个小时的富余量极大，到南京已经早了20分钟，之后在常州到昆山段以120km/h的速度运行，到昆山后加速跑到237，没有达到250km/h，最后提前20分钟到上海。
总体下来，这个车应该有1个小时的富余量。

QQme · 发表于 2007-4-21 15:12:29

停一站消耗5分钟，看来可以停12个站，呵呵

hunry · 发表于 2007-4-21 15:15:53

增加南京、徐州、济南三站吧，补给供应问题也可以解决了

www · 发表于 2007-4-21 15:27:52

济南走的是联络线，没有进去，所以停济南要增加多少时间不知道。

www · 发表于 2007-4-21 15:29:08

原帖由 QQme 于 2007-4-21 15:12 发表 " k7 @2 m( I ]1 E* j
停一站消耗5分钟，看来可以停12个站，呵呵

理论上如此，不过晚点的话就不好赶点了，基本上增加3-5个站是没有问题的。

Hercules · 发表于 2007-4-21 15:47:05

停泰山吧，呵呵。

wonderland · 发表于 2007-4-21 15:47:43

Redbee · 发表于 2007-4-21 16:13:58

原帖由 www 于 2007-4-21 15:29 发表
3 Y: C9 i" m; M+ L- _& W: c) @. o' p, `' a9 ]6 H R* D! @: A
理论上如此，不过晚点的话就不好赶点了，基本上增加3-5个站是没有问题的。

那就把沿途的大城市都停了好了，当加速版昼行京沪大特快使用:lol

IloveUN · 发表于 2007-4-22 06:03:13

我看还是停站好啊。:victory:

www · 发表于 2007-4-22 10:27:08

原帖由 Redbee 于 2007-4-21 16:13 发表 ! z' [* y1 }. j4 T9 P% c, O/ Y* O

" g" A8 e4 H. a' t; X那就把沿途的大城市都停了好了，当加速版昼行京沪大特快使用:lol

如果那样的话，京沪间就是5连发也可以满座，而且航空会着急的。
例如上海到济南：动车7个小时，价格应该在250元左右，比飞机的2折机票的总费用要低，总耗时差一个小时，竞争力很强。
北京到南京8个小时，也是如此，
天津到南京更加，天津的机场，实在太小了，到南京的航班少而且贵。
上海到徐州就不必说了。

peeler · 发表于 2007-4-22 17:44:34

开四班，一班直达。一班停南京，济南西，一班停无锡，蚌埠，徐州，泰山，天津，一班停苏州，常州，南京，蚌埠，徐州，兖州，济南西，沧州，天津。

by737 · 发表于 2007-4-22 17:52:32

是啊，D车又不是Z车，D车如果一站不停，应该该名为ZD车！哈哈
京武直达D122已经撑不住了，停信阳和漯河了。

ssuu2006 · 发表于 2007-4-22 18:06:40

不是已经停南京了吗

Itany · 发表于 2007-4-22 18:10:54

现在的客流情况已经可以把说客流不行的人士挖坟了～

济南的大猫 · 发表于 2007-4-22 19:54:36

原帖由 peeler 于 2007-4-22 17:44 发表 7 x/ \( R4 Y9 y$ N6 J* e
开四班，一班直达。一班停南京，济南西，一班停无锡，蚌埠，徐州，泰山，天津，一班停苏州，常州，南京，蚌埠，徐州，兖州，济南西，沧州，天津。

济南西办不了客运, 可以考虑五连发, 两个进济南三个不进, 进济南之前顺序是 12345 进之后是 34512

济南的大猫 · 发表于 2007-4-22 19:56:48

原帖由 ddaa2 于 2007-3-5 00:43 发表 ! T& i9 n/ W/ I( T7 @' z
京沪动车一站不停纯属是为了吹嘘京沪十小时内到达（济南到南京段限速还是太多，好不容易压缩进9小时59分）; F+ K3 Z7 Q( T6 ?& P

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铁道部运输局的人也不是傻子，知道除了车迷和神经病没有谁愿意大白天自己关10小时禁闭，也知道京沪航线现在的打折率
# S7 K2 [, @' P: Z- c8 n+ ~; n8 O- T& o

看看几天前的帖子, 都觉得是火星上来的了....

愿意大白天关10个小时紧闭的有的事, 还有更多的人争取这个机会还抢不到.

10个小时的点也不紧, 早点十多分进上海站... 再停个两三站还能正点...

aak1981 · 发表于 2007-4-23 00:31:04

停兖州~~
呵呵

上局浦段段长 · 发表于 2007-4-23 23:14:56

不是已经停靠南京了吗

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京沪动车已经于4月21日开始停南京站了

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