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原帖由 上局京段 于 2007-3-5 10:39 发表 9 \ G: g9 X6 k* B, S5 `即使需要以后需要停站,济南也绝对不会停!!! 3 e0 T. N* G$ }: Q& E那个破枢纽,绕来绕去要耽误不少时间
原帖由 yehorse_temp 于 2007-3-5 01:30 发表. T" E8 y# v. a) h7 u ddaa,你可以去调查一下T79/80每天有多少人从北京坐到武汉全程就差不多能明白了吧。 : L, l+ `- G) |* j6 L0 B8 g* f" b G# \ 我早些年经常坐这个车的,主要区间是北京——郑州,但能碰到非常多的北京——武汉的人,问他们,为何不坐37/77,有很多理 ...
原帖由 IloveUN 于 2007-3-5 16:58 发表 0 U2 Q+ v. }5 U4 O# }0 m如果京沪线上动车不能多开几趟,且不能多停几站,我都怀疑京沪高铁建了有什么意义?难道京沪高铁将是1天1趟车的京沪直达专线。:lol
原帖由 sixx 于 2007-3-5 17:17 发表 4 T$ c' M t4 t3 r* T2 r' K' E0 n我问了m同学Z15发车时刻,20:50开:L 0 n) G8 o: D% Z1 \/ QD32是20:49到北京,看来没法换乘Z15了: ^/ L+ \) D) k! Y T- y' K4 T 否则从上海-哈尔滨D32换Z15那是多么的爽
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