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原帖由 上局京段 于 2007-3-5 10:39 发表 1 ]7 c" P9 p0 Y即使需要以后需要停站,济南也绝对不会停!!! - J5 Q7 G( n) d6 K" v那个破枢纽,绕来绕去要耽误不少时间
原帖由 yehorse_temp 于 2007-3-5 01:30 发表! y$ U* B/ K# ?3 I: a ddaa,你可以去调查一下T79/80每天有多少人从北京坐到武汉全程就差不多能明白了吧。& X1 q" o* p- r% v8 h" C' ^ . K9 ^9 ?3 s1 [: c% Q4 M6 ]+ d: x. h我早些年经常坐这个车的,主要区间是北京——郑州,但能碰到非常多的北京——武汉的人,问他们,为何不坐37/77,有很多理 ...
原帖由 IloveUN 于 2007-3-5 16:58 发表) y4 @) U9 d& _: O4 F% `, M 如果京沪线上动车不能多开几趟,且不能多停几站,我都怀疑京沪高铁建了有什么意义?难道京沪高铁将是1天1趟车的京沪直达专线。:lol
原帖由 sixx 于 2007-3-5 17:17 发表 b! y. F) _) ?$ x/ ^$ B& B0 M, k# I 我问了m同学Z15发车时刻,20:50开:L 0 q, o2 @) D. V7 {8 U2 V2 k/ Z D32是20:49到北京,看来没法换乘Z15了 4 q# ] d+ B! b9 \( N- m否则从上海-哈尔滨D32换Z15那是多么的爽
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