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原帖由 上局京段 于 2007-3-5 10:39 发表 4 p9 x* n4 z% L9 y s6 S F/ t即使需要以后需要停站,济南也绝对不会停!!! ; H8 t- q! i2 _: T5 \) Y那个破枢纽,绕来绕去要耽误不少时间
原帖由 yehorse_temp 于 2007-3-5 01:30 发表 d0 H I& G: V% s1 a9 p ddaa,你可以去调查一下T79/80每天有多少人从北京坐到武汉全程就差不多能明白了吧。! l5 W M* y7 u6 _- _( Q 2 b* k# v1 ]# R) m/ X我早些年经常坐这个车的,主要区间是北京——郑州,但能碰到非常多的北京——武汉的人,问他们,为何不坐37/77,有很多理 ...
原帖由 IloveUN 于 2007-3-5 16:58 发表/ q# D- m3 ]6 R9 H 如果京沪线上动车不能多开几趟,且不能多停几站,我都怀疑京沪高铁建了有什么意义?难道京沪高铁将是1天1趟车的京沪直达专线。:lol
原帖由 sixx 于 2007-3-5 17:17 发表 . u0 B/ I2 V: s9 ~, S- u我问了m同学Z15发车时刻,20:50开:L 7 g; O& @$ \7 Y9 e a& Z D32是20:49到北京,看来没法换乘Z15了 : O1 `! F/ @' m! R, R否则从上海-哈尔滨D32换Z15那是多么的爽
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