大家估计京沪动车什么时候开始停中间站？

IloveUN

:victory:

leland

估计跟京汉车一样,会开一对直达,若干对有停站的.如果开始只有一对,会是直达.
. i1 B% T' X/ p7 ^/ v7 A0 Q

原帖由 QQme 于 2007-3-11 13:22 发表

6 U( x) D! t; z2 |7 ?$ v7 i一车能拉上600个老外吗？既然选择坐火车，多停天津、济南、南京，总时间也不过增加个15分钟。只是不能跑进10小时。说了京沪直达的意义只是在于跑进10小时。当然10小时和10小时15分中有多大的区别呢？

QQme

只怕客流连着一列也填不满。而且将来有若干列了，这一列直达的客流就更少了，被其他若干列分流了。

yehorse_temp

原帖由 QQme 于 2007-3-13 09:18 发表
4 h6 {) @6 [8 t" J! L. e% X& I6 g只怕客流连着一列也填不满。而且将来有若干列了，这一列直达的客流就更少了，被其他若干列分流了。

, }7 s' k  o0 |# K* W就怕到时候爆棚,呵呵.nothing impossible

yehorse_temp

原帖由 QQme 于 2007-3-13 09:18 发表
7 b4 P- B5 @2 L7 S- {. Y只怕客流连着一列也填不满。而且将来有若干列了，这一列直达的客流就更少了，被其他若干列分流了。

0 [) Q6 K3 K5 [4 y! P$ U) W
就怕到时候爆棚,呵呵.nothing impossible

IloveUN

京沪动车应当照顾沿线中小城市出行，特别是应当解决济南局车站到上海局和北京局车站的问题。这是铁路和乘客的双嬴。:victory:

tom2006

动车全是软座，一等车和二等车。

动车还是很有必要，但目前的速度还不够快，北京西-汉口的动车还是要8小时30分，要能到6小时左右就好了，京沪的动车可能还是有人坐
" i* T+ t( t# `: G; l6 m* W9 }4 O
! o7 n% j7 _/ }8 I8 }; @我的QQ：349200159

Terminator

苏州要停！一定要停！

FreeSpirit

感觉如果真的不停站的话，是否可以考虑折扣多些或者加硬座。那样客流会很多的。

newbright

楼主可以先调查一下再说话，京沪直达列车几乎都要停靠德州和符离集，因为乘客路上饿了要吃鸡

tsrjzq

确实，对于不少没多少钱而又追求快速的人来说，坐京沪动车确实很划算，比如我。。。
还可能能买到二等座的学生票，还能沿途一路观赏，爽

SCMfromNECF

原帖由 leland 于 2007-3-5 11:45 发表
  I4 h* ^' t' _; U5 ^4 `停济南西啊.
要停肯定停苏锡常,再加南京徐州济南天津.

苏锡常不会全停的，最大的可能是选一个站， 无锡可能性最大

SCMfromNECF

以后应该加开停苏锡常之一+南京+蚌埠+徐州+济南西+天津的动车，不过可能会爆满......

SCMfromNECF

原帖由 liuzining 于 2007-3-7 18:18 发表
就算是有停站，南京也不会停，否则就和沪宁间的动车争夺客流了。

也是，一天25对，南京--上海从早上6：20到晚上8：10，怎么说都应该够了
5 {/ {7 v$ i4 p6 c7 W7 j) y, G3 l不过中转毕竟不方便
8 c) @* H- m4 @' m南京到北京最好的选择应该是T65/66（十小时，带软卧高包）和Z49/50（九小时，全软卧）

QQme

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-23 19:13 发表
' z) m+ Z( m. v1 M! B" n以后应该加开停苏锡常之一+南京+蚌埠+徐州+济南西+天津的动车，不过可能会爆满......

' o! y, T" U/ c: M- U- h只停南京、济南就够了，最多外加天津。

SCMfromNECF

原帖由 QQme 于 2007-3-23 19:32 发表

+ z' d" {) {2 T9 b5 t只停南京、济南就够了，最多外加天津。

' ~- ^9 H1 |5 \/ C7 }我觉得停南京不如停无锡
苏州离上海太近，站也有点破，毕竟是D车，80公里就停近了点
南京到上海一天25对D车还有一部分过去的猪头+BSP，也很方便
- c" Y4 }, h: @9 }其他的话济南应该不错

青奇古怪

其实苏州已经有Z了，京沪D车停不停应该关系不大。

ddaa2

:lol

0 m2 |* l) u- a2 O$ x6 E哈哈，比我预言的还要早
8 P: M3 [( g( \+ f+ P诸位都太保守了:victory:

ddaa2

希望该车进一步停靠以下站点：
0 ^3 v6 i3 }1 R  n( j  J( c无锡+南京+蚌埠+徐州+济南西
2 s0 Z& u! A: c' X
: F  M* D/ ]2 o: T" _) B! H5 n1 ?动分车起停快的优势应充分发扬

浪漫京沪线

支持楼上的,
/ O  h% B2 s# j7 B无锡,南京,蚌埠,徐州,济南西,天津西