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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K,T,Z,普快,D字头跨局车次(全新版)

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发表于 2007-3-1 13:12:05 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 11:47 发表
* O  O2 \- z8 D, Q8 k9 g
2 p$ O2 K; E! d- T% B在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.
/ p: _2 }  x) c0 O0 |9 @. y6 T
/ w$ k3 Y0 a) L! P( i! D' ]: y

/ }5 ?9 z' X) j这样的例子多得很啊。
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:22:09 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表
# [- t: r8 @1 o0 |1 A8 Q你的总结错误不少,随意指出来几个:
6 X2 U7 H! y5 ~  y. t1 I$ P- j1,K507/8/9/10宜昌-广州    (武局)原2172/4/5/6升级; f# K/ Q4 o% Q0 Q/ _2 {
  K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调, ...

! ]0 v6 ^5 W& e7 q6 ~5 C: q# K6 |) w$ z呵呵,谢谢多多指教,我的数据自然没你的多和新!不过T29/30延长,车次是改成了T201/2/3/4新的车次,我说的新增,是指车次新增的意思,也没有说错!~~还有其他后来添加进去的东西,属于汇总在此帖,我有消息的东西早发在此帖了,后来补进去的东西,之前有看过的朋友,都晓的!~!!!也很希望你把你哪个表格一次性发上来,这样大家就没什么多余的问题了!~要不,你问一下,他问一下,你回答起来都累!~~
发表于 2007-3-3 09:45:26 | 显示全部楼层
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
0 ~( ?8 t* h" p' V; ]$ j/ F- H5 u  W) zZ31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
bbs.hasea.comp"Ms-Y/X4]/z
5 p9 B' K; j3 C4 L  XZ45/6/7/8      武昌-杭州     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行0 B" I. w4 |2 P
/ r" `0 h) j/ K7 [# I  ]( ]
武局牛,一下子加了这么多进华东的Z车,而且城市都靠的这么近) V0 I1 V: \7 H" {& c& O7 j
 楼主| 发表于 2007-3-4 08:25:20 | 显示全部楼层
原帖由 iamaline 于 2007-3-3 09:45 发表( V1 d) V0 A$ f/ t0 ~6 ]0 X! Z" S4 k
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
( l/ }  A1 `: }/ ~" N* P3 }4 IZ31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行bbs.hasea.comp"Ms-Y/X ...

0 ~! t+ R. b! I, [7 j不是那个局牛,是提速线路需要加Z车!
发表于 2007-3-4 08:43:25 | 显示全部楼层
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
发表于 2007-3-4 08:58:01 | 显示全部楼层
D122/123 北京西-汉口(郑局)      1对1 b; E# i0 R6 |
D141/148 郑州-汉口(郑局)        1对
: Q( i5 G! V( X
+ J2 v5 v& D! i& V  Y这两个没有?
7 e1 T" T. F6 |2 W, T
* n2 E2 E- h- K; i0 oK507/8/9/10  宜昌-广州 (武局)原2173/4/5/6升级0 }0 i1 d6 [$ r

) v& y& W) X8 m) @8 @0 Z是否已经取消?
 楼主| 发表于 2007-3-4 09:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-4 08:43 发表
+ l9 l- U$ I, A& w1 i/ L* a增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
0 D. v1 z) W" t  G
atherwj 的比较全!只是他没时间整理!整合后,这里是比较全了!~~这里的D车次很久没整理更新了!`
发表于 2007-3-5 22:38:19 | 显示全部楼层
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
发表于 2007-3-5 22:52:30 | 显示全部楼层
很强大的呀
发表于 2007-3-6 01:53:16 | 显示全部楼层
头文字D:lol
发表于 2007-3-6 09:42:14 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表/ Y7 b" G4 Y$ h2 I* x; b
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

3 ~# w; Y" i9 d% f( ]9 a
; ~# ?' \1 j2 k# p( W对啊,没有什么不妥吧?
发表于 2007-3-6 11:24:02 | 显示全部楼层
K563/4/5/6  太原-南通      (太局)新增8,经由新长、陇海、京九、石德、石太线运行! N( @8 o, ~6 q) |6 F% G
K567/8/9/70 重庆北-南通  (成局)新增9,经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行3 {( |3 y/ Z3 V$ t, G

  {9 C7 |5 S" E! K, r这两车加的很有必要
, T% B& P7 V* `9 ~但是6T还是没有解决东北进关难的问题,京沈之间还是没解决。东北-西北(西南)方向还是老样子
发表于 2007-3-6 13:01:50 | 显示全部楼层
这次武局和上局赚大了,郑局开的车太少了。
发表于 2007-3-6 16:51:32 | 显示全部楼层
现在基本上各方消息都趋向一致了
: b/ P# @9 o2 ~% b$ C; J. s8 `; g& Y! }2 E2 ]# t
唯一的悬念就是新时刻表,,以及新旧时刻表的对照了
发表于 2007-3-6 17:47:54 | 显示全部楼层

...

看了半天发现 青藏的一个也没有 真是不公平到极点了 !
发表于 2007-3-6 17:47:58 | 显示全部楼层
确实厉害!:victory:
发表于 2007-3-6 18:16:25 | 显示全部楼层
万分感谢!!!
 楼主| 发表于 2007-3-6 20:20:56 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表. I1 ]2 {: }' Y
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

% [: I( b1 z7 q0 u- b) J呵呵,套跑问题,我这里不提供!
发表于 2007-3-6 22:26:09 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-3-6 20:20 发表' r+ c, f& ^& a" }/ P& ?: C
) M3 E0 _$ B% t
呵呵,套跑问题,我这里不提供!

8 f1 X( a, O" y( ~明白,谢谢你的资料!
发表于 2007-3-8 01:40:14 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-3-1 12:07 发表6 T" l$ D) v: X) G  d5 `( u
$ g7 D* z% a$ N7 G8 S; m" I
武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大

$ _8 d" o, ^8 G- V) |* a-------------------------------------------
6 ~) K: W2 ~7 g% K偶是说的湖南全省的加车量还没有他武汉两个站多!
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