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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K,T,Z,普快,D字头跨局车次(全新版)

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发表于 2007-3-1 13:12:05 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 11:47 发表: _/ q# A: X0 y3 I' V
  K1 `3 o* o8 R% `' J' h2 v
在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.
' |8 H8 d  |; k6 K. a( b6 l) K6 B

+ s  j- i. ~1 o! y, @& h- a9 N5 c6 _. \6 C* r7 |( B
这样的例子多得很啊。
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:22:09 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表# {# ]. S2 M! N1 l1 I, D
你的总结错误不少,随意指出来几个:' E8 m( f/ l4 }! z
1,K507/8/9/10宜昌-广州    (武局)原2172/4/5/6升级9 G8 i4 d/ }) a4 C+ U& X0 u: d
  K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调, ...
3 q- t1 w8 g6 q/ Y( E, ~# m
呵呵,谢谢多多指教,我的数据自然没你的多和新!不过T29/30延长,车次是改成了T201/2/3/4新的车次,我说的新增,是指车次新增的意思,也没有说错!~~还有其他后来添加进去的东西,属于汇总在此帖,我有消息的东西早发在此帖了,后来补进去的东西,之前有看过的朋友,都晓的!~!!!也很希望你把你哪个表格一次性发上来,这样大家就没什么多余的问题了!~要不,你问一下,他问一下,你回答起来都累!~~
发表于 2007-3-3 09:45:26 | 显示全部楼层
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
$ \& ^- ^7 M1 R' ^, [" ~1 SZ31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
bbs.hasea.comp"Ms-Y/X4]/z3 B4 |5 r0 x9 ^% N3 t8 [% u
Z45/6/7/8      武昌-杭州     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行! k4 L! d$ {2 V
0 W; F3 t9 _' A1 p; f, l
武局牛,一下子加了这么多进华东的Z车,而且城市都靠的这么近
% N5 V5 |' U: s3 p$ j
 楼主| 发表于 2007-3-4 08:25:20 | 显示全部楼层
原帖由 iamaline 于 2007-3-3 09:45 发表
* D/ q5 J0 z  z8 M1 ^Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
$ c! w/ G/ T" o9 \- {) s; ?Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行bbs.hasea.comp"Ms-Y/X ...
' K( q. i7 Q6 G8 c& Y' w  p
不是那个局牛,是提速线路需要加Z车!
发表于 2007-3-4 08:43:25 | 显示全部楼层
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
发表于 2007-3-4 08:58:01 | 显示全部楼层
D122/123 北京西-汉口(郑局)      1对
5 Z3 V: w" V- c: u, e& ?9 Z6 kD141/148 郑州-汉口(郑局)        1对
% ?( W- g8 n9 y$ P) `2 u1 e; q
, O% H4 n! x% k  G' k2 b7 R$ y4 \. i这两个没有?7 h1 Q, w9 I7 J. _
- e% W1 U# k* h1 S2 T4 R. p/ m4 c
K507/8/9/10  宜昌-广州 (武局)原2173/4/5/6升级, j: \5 H. U# ~( n. a

/ j8 w, u8 w* s8 q+ G: g* Z* S是否已经取消?
 楼主| 发表于 2007-3-4 09:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-4 08:43 发表
: U2 r2 f, I3 O7 }8 b0 }6 h: Q增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
: p( V3 S+ r9 P& F! u; \$ t
atherwj 的比较全!只是他没时间整理!整合后,这里是比较全了!~~这里的D车次很久没整理更新了!`
发表于 2007-3-5 22:38:19 | 显示全部楼层
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
发表于 2007-3-5 22:52:30 | 显示全部楼层
很强大的呀
发表于 2007-3-6 01:53:16 | 显示全部楼层
头文字D:lol
发表于 2007-3-6 09:42:14 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表
+ E" G  N) G1 w  f9 }; }怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
" a0 H# @, S/ ~5 D
6 c8 l1 D- ]1 t
对啊,没有什么不妥吧?
发表于 2007-3-6 11:24:02 | 显示全部楼层
K563/4/5/6  太原-南通      (太局)新增8,经由新长、陇海、京九、石德、石太线运行
6 G; z3 V; }% h1 `+ q  g& S2 iK567/8/9/70 重庆北-南通  (成局)新增9,经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行1 s( o/ e4 R' {' V, k( o& r8 x
+ ~  \% V! R9 `
这两车加的很有必要7 C3 o; T/ M! O8 w! {
但是6T还是没有解决东北进关难的问题,京沈之间还是没解决。东北-西北(西南)方向还是老样子
发表于 2007-3-6 13:01:50 | 显示全部楼层
这次武局和上局赚大了,郑局开的车太少了。
发表于 2007-3-6 16:51:32 | 显示全部楼层
现在基本上各方消息都趋向一致了0 [* N6 e; Q9 E3 `
( M/ E8 h: G2 F, F: X! s/ G; T( q
唯一的悬念就是新时刻表,,以及新旧时刻表的对照了
发表于 2007-3-6 17:47:54 | 显示全部楼层

...

看了半天发现 青藏的一个也没有 真是不公平到极点了 !
发表于 2007-3-6 17:47:58 | 显示全部楼层
确实厉害!:victory:
发表于 2007-3-6 18:16:25 | 显示全部楼层
万分感谢!!!
 楼主| 发表于 2007-3-6 20:20:56 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表
  B/ h( s# f6 Z& Z" N: h) }' ~怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
: B- p) \4 U1 I2 H* m. G
呵呵,套跑问题,我这里不提供!
发表于 2007-3-6 22:26:09 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-3-6 20:20 发表
0 `, J, _' e) B* b! b: ]" o
' v5 [! l8 @8 Q- U呵呵,套跑问题,我这里不提供!

  ~8 p9 ]& a7 v9 [$ ^9 c( q明白,谢谢你的资料!
发表于 2007-3-8 01:40:14 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-3-1 12:07 发表, K* w8 V& u5 p
, r! c2 A; q$ H8 S, N' G
武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大

. N2 I$ L$ _3 V" D-------------------------------------------
6 l0 q0 j+ C+ ~) l+ f偶是说的湖南全省的加车量还没有他武汉两个站多!
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