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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K,T,Z,普快,D字头跨局车次(全新版)

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发表于 2007-3-1 13:12:05 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 11:47 发表
# \+ T+ k  D+ o5 u. B" i6 m. N2 J
* e" P+ V1 V" q  r5 Q, |8 [在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.

( l) z9 N( E8 O  ~
4 W8 p  H7 M4 m) _* J( K: z2 `# Y. x) f% b  T4 _- D  s
这样的例子多得很啊。
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:22:09 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表4 U1 [# {8 z, ]0 K/ g
你的总结错误不少,随意指出来几个:+ A, m! l8 I% V/ W8 |0 L5 c
1,K507/8/9/10宜昌-广州    (武局)原2172/4/5/6升级" g! K, m) _% u2 x7 |0 Q
  K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调, ...
- s  z2 y7 `/ f! G* N/ E
呵呵,谢谢多多指教,我的数据自然没你的多和新!不过T29/30延长,车次是改成了T201/2/3/4新的车次,我说的新增,是指车次新增的意思,也没有说错!~~还有其他后来添加进去的东西,属于汇总在此帖,我有消息的东西早发在此帖了,后来补进去的东西,之前有看过的朋友,都晓的!~!!!也很希望你把你哪个表格一次性发上来,这样大家就没什么多余的问题了!~要不,你问一下,他问一下,你回答起来都累!~~
发表于 2007-3-3 09:45:26 | 显示全部楼层
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
6 Y- }7 \* E6 Z# QZ31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
bbs.hasea.comp"Ms-Y/X4]/z
7 J" E% t. X+ f. J2 Z* k+ C) h$ ZZ45/6/7/8      武昌-杭州     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行  x2 \1 J$ K+ k# L1 m& y7 \
1 ?! X7 t  @# S8 N' x
武局牛,一下子加了这么多进华东的Z车,而且城市都靠的这么近
& ?( ]$ w9 ?9 D, H. d* o- C9 C
 楼主| 发表于 2007-3-4 08:25:20 | 显示全部楼层
原帖由 iamaline 于 2007-3-3 09:45 发表$ v" ^; Q- i2 q% v& I% k  p  J! u
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行" t5 m) M  d  e! x0 c' o
Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行bbs.hasea.comp"Ms-Y/X ...
+ h0 ~& c9 d; }2 e3 b( u+ o
不是那个局牛,是提速线路需要加Z车!
发表于 2007-3-4 08:43:25 | 显示全部楼层
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
发表于 2007-3-4 08:58:01 | 显示全部楼层
D122/123 北京西-汉口(郑局)      1对
) m) }9 A0 y) @; U2 n& c7 oD141/148 郑州-汉口(郑局)        1对
6 E* {9 J) t- G9 o# ]) Z, _) V. h; Q+ V8 \/ [8 @6 X
这两个没有?% S5 q5 s! E- K
( L4 w7 c$ Y" Y
K507/8/9/10  宜昌-广州 (武局)原2173/4/5/6升级
5 p  x7 u2 j& {" [6 ]: K1 _+ a
$ p3 v9 e0 c  k6 Y( {( R1 k. s是否已经取消?
 楼主| 发表于 2007-3-4 09:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-4 08:43 发表
* V. K, r" t+ ^' s  r增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?

% a4 y5 n( b* Hatherwj 的比较全!只是他没时间整理!整合后,这里是比较全了!~~这里的D车次很久没整理更新了!`
发表于 2007-3-5 22:38:19 | 显示全部楼层
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
发表于 2007-3-5 22:52:30 | 显示全部楼层
很强大的呀
发表于 2007-3-6 01:53:16 | 显示全部楼层
头文字D:lol
发表于 2007-3-6 09:42:14 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表3 X6 t9 O; {3 c) w
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
# T  O/ h- C' l8 j
6 w( r0 Q& _2 V
对啊,没有什么不妥吧?
发表于 2007-3-6 11:24:02 | 显示全部楼层
K563/4/5/6  太原-南通      (太局)新增8,经由新长、陇海、京九、石德、石太线运行
: }5 Q; [* S6 o1 r$ d* EK567/8/9/70 重庆北-南通  (成局)新增9,经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行
& h4 _! ~& G  [' E+ ~
( l6 s# h7 v' S) b这两车加的很有必要: @- _, E8 g: @
但是6T还是没有解决东北进关难的问题,京沈之间还是没解决。东北-西北(西南)方向还是老样子
发表于 2007-3-6 13:01:50 | 显示全部楼层
这次武局和上局赚大了,郑局开的车太少了。
发表于 2007-3-6 16:51:32 | 显示全部楼层
现在基本上各方消息都趋向一致了4 P6 u# r1 w' A. B7 O  r

0 T, f2 T2 E# T; F, h& C$ K$ C唯一的悬念就是新时刻表,,以及新旧时刻表的对照了
发表于 2007-3-6 17:47:54 | 显示全部楼层

...

看了半天发现 青藏的一个也没有 真是不公平到极点了 !
发表于 2007-3-6 17:47:58 | 显示全部楼层
确实厉害!:victory:
发表于 2007-3-6 18:16:25 | 显示全部楼层
万分感谢!!!
 楼主| 发表于 2007-3-6 20:20:56 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表7 _. Y8 W4 e: K4 u1 ?
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

- ?4 C2 p2 g0 b+ x$ A. ?4 e, I呵呵,套跑问题,我这里不提供!
发表于 2007-3-6 22:26:09 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-3-6 20:20 发表- Z8 E/ U; v/ o" t

9 m4 O4 J5 z+ K  T. C呵呵,套跑问题,我这里不提供!
3 m: {% H  K3 A( H# _7 [. ?
明白,谢谢你的资料!
发表于 2007-3-8 01:40:14 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-3-1 12:07 发表4 |( e; S/ a8 y9 l) R  B

( ~0 W9 j/ d9 |, W# |* K9 F" ^) }" ?2 R" Q武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大

1 p1 |! A8 @& p: ^4 j: A9 f: l-------------------------------------------
: ^5 F, o: r+ B# _偶是说的湖南全省的加车量还没有他武汉两个站多!
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