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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K,T,Z,普快,D字头跨局车次(全新版)

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发表于 2007-3-1 13:12:05 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 11:47 发表
$ S1 A8 h. O0 S. o* p$ r/ w. d+ i" f
在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.
8 z) `: U7 ]# Q$ I, U5 ]

5 V' k) A& _0 m0 ^  ^/ f3 F0 F* N7 h+ y1 ]7 v8 M
这样的例子多得很啊。
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:22:09 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表- m) G- ?! y$ L5 u: q
你的总结错误不少,随意指出来几个:
  ?, @# J% O2 ?: X; {7 R  u& V- }1,K507/8/9/10宜昌-广州    (武局)原2172/4/5/6升级
0 Z! s5 ~0 Q9 ~( y  K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调, ...
( y+ G- l5 T5 @, e
呵呵,谢谢多多指教,我的数据自然没你的多和新!不过T29/30延长,车次是改成了T201/2/3/4新的车次,我说的新增,是指车次新增的意思,也没有说错!~~还有其他后来添加进去的东西,属于汇总在此帖,我有消息的东西早发在此帖了,后来补进去的东西,之前有看过的朋友,都晓的!~!!!也很希望你把你哪个表格一次性发上来,这样大家就没什么多余的问题了!~要不,你问一下,他问一下,你回答起来都累!~~
发表于 2007-3-3 09:45:26 | 显示全部楼层
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行! K3 C* ]! \( I1 E4 D
Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
bbs.hasea.comp"Ms-Y/X4]/z
6 m, i) t* I8 u, AZ45/6/7/8      武昌-杭州     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行, _: M8 ^" q* B4 I  u) S: p

1 G+ v8 c9 |, M1 w9 V" w; ?. Q武局牛,一下子加了这么多进华东的Z车,而且城市都靠的这么近
* m' s: M9 K+ R" T& D& q
 楼主| 发表于 2007-3-4 08:25:20 | 显示全部楼层
原帖由 iamaline 于 2007-3-3 09:45 发表
) e7 G/ O  y, ?Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
5 w' v9 T1 X3 \$ q! o* K# iZ31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行bbs.hasea.comp"Ms-Y/X ...
  L) T+ N5 ]/ Q
不是那个局牛,是提速线路需要加Z车!
发表于 2007-3-4 08:43:25 | 显示全部楼层
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
发表于 2007-3-4 08:58:01 | 显示全部楼层
D122/123 北京西-汉口(郑局)      1对
. L' H, a! g% [2 o$ V( ]D141/148 郑州-汉口(郑局)        1对
" A. e- K/ I2 O! h& ?  K% S7 {7 V# I
这两个没有?
: M: |. ]" L! L8 D% K. B; N, l- G5 x  w
K507/8/9/10  宜昌-广州 (武局)原2173/4/5/6升级
4 a( n3 K' c" M& q! D; d0 _, m- ~  h( j& {/ ^# f8 [3 _& z$ C' c
是否已经取消?
 楼主| 发表于 2007-3-4 09:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-4 08:43 发表
0 y1 }% P0 t) `; V4 t$ N增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
3 E, t9 @' O7 l/ J4 ~3 e* P0 j, u
atherwj 的比较全!只是他没时间整理!整合后,这里是比较全了!~~这里的D车次很久没整理更新了!`
发表于 2007-3-5 22:38:19 | 显示全部楼层
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
发表于 2007-3-5 22:52:30 | 显示全部楼层
很强大的呀
发表于 2007-3-6 01:53:16 | 显示全部楼层
头文字D:lol
发表于 2007-3-6 09:42:14 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表
' p" u) v  u6 ~7 d! X$ }* w, ~怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
4 f' ?1 g: x) H6 Z# L( g4 z

/ h/ \4 ]% d* \0 m4 n. p# C对啊,没有什么不妥吧?
发表于 2007-3-6 11:24:02 | 显示全部楼层
K563/4/5/6  太原-南通      (太局)新增8,经由新长、陇海、京九、石德、石太线运行. H/ U0 U0 j$ T$ T- k/ n- z
K567/8/9/70 重庆北-南通  (成局)新增9,经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行
; w6 O+ ~- e8 g8 B/ N) U
* J, s! `5 Q: w这两车加的很有必要8 q# z; a/ |% F8 H; F
但是6T还是没有解决东北进关难的问题,京沈之间还是没解决。东北-西北(西南)方向还是老样子
发表于 2007-3-6 13:01:50 | 显示全部楼层
这次武局和上局赚大了,郑局开的车太少了。
发表于 2007-3-6 16:51:32 | 显示全部楼层
现在基本上各方消息都趋向一致了2 N4 _+ F4 P  l) M$ g
, P8 t) c! _* x2 B5 E
唯一的悬念就是新时刻表,,以及新旧时刻表的对照了
发表于 2007-3-6 17:47:54 | 显示全部楼层

...

看了半天发现 青藏的一个也没有 真是不公平到极点了 !
发表于 2007-3-6 17:47:58 | 显示全部楼层
确实厉害!:victory:
发表于 2007-3-6 18:16:25 | 显示全部楼层
万分感谢!!!
 楼主| 发表于 2007-3-6 20:20:56 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表
3 ?6 H& q# h' S$ o3 Z怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

2 u* i) h! s' V. q) P呵呵,套跑问题,我这里不提供!
发表于 2007-3-6 22:26:09 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-3-6 20:20 发表
* v( t' L' e! M4 s% b7 |, D7 u! y; M/ I5 }7 f3 a
呵呵,套跑问题,我这里不提供!

+ p4 m; j' P% b" E/ h明白,谢谢你的资料!
发表于 2007-3-8 01:40:14 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-3-1 12:07 发表
* F0 V+ F- u2 m, L' b" R2 G1 r. A! Z1 G& u
武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大

$ o- ~: L3 d1 g-------------------------------------------7 @2 F8 ~: Q. S9 v2 P$ F' {; b% x7 _+ a
偶是说的湖南全省的加车量还没有他武汉两个站多!
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