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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K,T,Z,普快,D字头跨局车次(全新版)

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发表于 2007-3-1 13:12:05 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 11:47 发表8 r& B* X1 D. m

  V) @2 O0 D" y  R2 y6 x在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.

2 t- K, C0 m4 k# x! p% o, n* }  X4 \0 g4 D% T
9 B0 S" j: R, g
这样的例子多得很啊。
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:22:09 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表
' l2 {8 z# m7 }你的总结错误不少,随意指出来几个:
2 [) M" l" K0 f' }: m/ G1,K507/8/9/10宜昌-广州    (武局)原2172/4/5/6升级' _6 c) F# V* S' E! F, E
  K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调, ...
  z* Q& Q, n1 o; \% }0 @' L
呵呵,谢谢多多指教,我的数据自然没你的多和新!不过T29/30延长,车次是改成了T201/2/3/4新的车次,我说的新增,是指车次新增的意思,也没有说错!~~还有其他后来添加进去的东西,属于汇总在此帖,我有消息的东西早发在此帖了,后来补进去的东西,之前有看过的朋友,都晓的!~!!!也很希望你把你哪个表格一次性发上来,这样大家就没什么多余的问题了!~要不,你问一下,他问一下,你回答起来都累!~~
发表于 2007-3-3 09:45:26 | 显示全部楼层
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行6 c0 F$ ?- v% I; I4 u* D
Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
bbs.hasea.comp"Ms-Y/X4]/z, O9 Q6 N: g' g! E1 W5 J- [
Z45/6/7/8      武昌-杭州     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
$ r+ y! b  X, H0 o) b8 U0 A % {7 d" C) |+ j
武局牛,一下子加了这么多进华东的Z车,而且城市都靠的这么近
7 D* I7 S! Z, q# t
 楼主| 发表于 2007-3-4 08:25:20 | 显示全部楼层
原帖由 iamaline 于 2007-3-3 09:45 发表4 ?* L0 w. z- ~' m
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
0 c' i" u( m6 i/ `' ]  C4 tZ31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行bbs.hasea.comp"Ms-Y/X ...
" L! z0 N5 O% l8 J
不是那个局牛,是提速线路需要加Z车!
发表于 2007-3-4 08:43:25 | 显示全部楼层
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
发表于 2007-3-4 08:58:01 | 显示全部楼层
D122/123 北京西-汉口(郑局)      1对
/ h! p: T& @# r# \  MD141/148 郑州-汉口(郑局)        1对! |# F% j  W! O( Y
  |4 k8 Z! t7 A, E. L. _, c2 J
这两个没有?
6 W) y9 Q" H1 N
7 k. o' a# G6 }2 }6 L+ h) ?& L' S9 {K507/8/9/10  宜昌-广州 (武局)原2173/4/5/6升级
$ H, S" e$ A" S8 A# [/ Y0 ~) F: Y
是否已经取消?
 楼主| 发表于 2007-3-4 09:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-4 08:43 发表
$ ]# G$ f4 X0 V: X增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
: H% B" Y5 d% K) Z, u( T( P
atherwj 的比较全!只是他没时间整理!整合后,这里是比较全了!~~这里的D车次很久没整理更新了!`
发表于 2007-3-5 22:38:19 | 显示全部楼层
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
发表于 2007-3-5 22:52:30 | 显示全部楼层
很强大的呀
发表于 2007-3-6 01:53:16 | 显示全部楼层
头文字D:lol
发表于 2007-3-6 09:42:14 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表4 O% f6 ^9 \9 p: q  o
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
9 n/ |! L7 M. |. a  F6 t

: X3 h/ h, G4 P! h( R; r! ?对啊,没有什么不妥吧?
发表于 2007-3-6 11:24:02 | 显示全部楼层
K563/4/5/6  太原-南通      (太局)新增8,经由新长、陇海、京九、石德、石太线运行/ P1 x1 i8 t9 C- {! v
K567/8/9/70 重庆北-南通  (成局)新增9,经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行0 j$ c" r4 T$ K2 g9 W

1 C/ x8 d8 H1 D+ u* p$ q这两车加的很有必要
) ^9 U4 }# |, U( n! X9 W6 e- ~但是6T还是没有解决东北进关难的问题,京沈之间还是没解决。东北-西北(西南)方向还是老样子
发表于 2007-3-6 13:01:50 | 显示全部楼层
这次武局和上局赚大了,郑局开的车太少了。
发表于 2007-3-6 16:51:32 | 显示全部楼层
现在基本上各方消息都趋向一致了
$ V: U9 }5 P1 H3 j: e
9 \* a, X7 |) L& ~唯一的悬念就是新时刻表,,以及新旧时刻表的对照了
发表于 2007-3-6 17:47:54 | 显示全部楼层

...

看了半天发现 青藏的一个也没有 真是不公平到极点了 !
发表于 2007-3-6 17:47:58 | 显示全部楼层
确实厉害!:victory:
发表于 2007-3-6 18:16:25 | 显示全部楼层
万分感谢!!!
 楼主| 发表于 2007-3-6 20:20:56 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表8 c; T1 a0 O! U3 D0 F; Y
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

+ T8 p- V3 S! h* C0 ?0 B/ C呵呵,套跑问题,我这里不提供!
发表于 2007-3-6 22:26:09 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-3-6 20:20 发表/ A7 k) K8 M( \
& A( K1 S, L& x2 J  D) Z
呵呵,套跑问题,我这里不提供!

6 R. [. z7 I3 O! \明白,谢谢你的资料!
发表于 2007-3-8 01:40:14 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-3-1 12:07 发表& }0 _% P# f+ `' z* \
1 n% s6 O( V9 h! X8 I) p
武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大
2 \, A( O6 L' `9 M# V2 u
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, }+ X* P1 x8 n3 H偶是说的湖南全省的加车量还没有他武汉两个站多!
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