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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K,T,Z,普快,D字头跨局车次(全新版)

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发表于 2007-3-1 13:12:05 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 11:47 发表
) N, y3 E5 c7 l0 V+ D& H  T3 F
9 |7 k) |  o9 R+ Z在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.
/ F6 ~, ^+ S9 ~+ I; V# n1 d6 T
: C: v  _* }& h  s6 v* o
# ]+ _; S: {$ n1 D
这样的例子多得很啊。
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:22:09 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表. b6 V9 `& _& ]2 u& f' c! k
你的总结错误不少,随意指出来几个:
- _$ v+ W- A+ C' ~, Y. g1,K507/8/9/10宜昌-广州    (武局)原2172/4/5/6升级& W/ f6 r$ M8 `; W% b& v! D# N5 A  K
  K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调, ...
  H* J0 V( `! F2 ?
呵呵,谢谢多多指教,我的数据自然没你的多和新!不过T29/30延长,车次是改成了T201/2/3/4新的车次,我说的新增,是指车次新增的意思,也没有说错!~~还有其他后来添加进去的东西,属于汇总在此帖,我有消息的东西早发在此帖了,后来补进去的东西,之前有看过的朋友,都晓的!~!!!也很希望你把你哪个表格一次性发上来,这样大家就没什么多余的问题了!~要不,你问一下,他问一下,你回答起来都累!~~
发表于 2007-3-3 09:45:26 | 显示全部楼层
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行4 M1 E7 i/ D0 L6 R7 M3 z* @
Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
bbs.hasea.comp"Ms-Y/X4]/z
$ _! @. H0 K  m& \. J" TZ45/6/7/8      武昌-杭州     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
9 A, h3 j: K3 s* y$ V
# M1 J( {3 \# T. X% N" q武局牛,一下子加了这么多进华东的Z车,而且城市都靠的这么近9 M& K7 Z% h* j; P  F6 C
 楼主| 发表于 2007-3-4 08:25:20 | 显示全部楼层
原帖由 iamaline 于 2007-3-3 09:45 发表. @! S3 n+ w' ?9 F4 S9 B
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
$ C; }- H5 x' j: Z$ g# CZ31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行bbs.hasea.comp"Ms-Y/X ...
! e7 X6 j- j  S4 y' I0 \
不是那个局牛,是提速线路需要加Z车!
发表于 2007-3-4 08:43:25 | 显示全部楼层
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
发表于 2007-3-4 08:58:01 | 显示全部楼层
D122/123 北京西-汉口(郑局)      1对
6 Z( B+ c% r$ HD141/148 郑州-汉口(郑局)        1对
! q% [$ a9 e4 S5 q( u- Z( D$ p; ~* ]
, s- r/ q& \" k这两个没有?
  S# p1 d1 w/ J5 r/ l9 @/ W0 i+ J4 B
+ C" p' Y0 D& |K507/8/9/10  宜昌-广州 (武局)原2173/4/5/6升级
1 l5 ~) z# a, y  u: f4 _+ l5 V
+ C9 Q) }- i2 Y! h  Z. l是否已经取消?
 楼主| 发表于 2007-3-4 09:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-4 08:43 发表" M, L8 b6 w& N- b- t/ @- I
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
% ^+ ?3 W9 w7 b" q
atherwj 的比较全!只是他没时间整理!整合后,这里是比较全了!~~这里的D车次很久没整理更新了!`
发表于 2007-3-5 22:38:19 | 显示全部楼层
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
发表于 2007-3-5 22:52:30 | 显示全部楼层
很强大的呀
发表于 2007-3-6 01:53:16 | 显示全部楼层
头文字D:lol
发表于 2007-3-6 09:42:14 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表& t  S4 ?- v7 k; \
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
4 x  L# T' E% x" `1 ~# Z- `

# u) M' b( V0 F+ y8 H! }对啊,没有什么不妥吧?
发表于 2007-3-6 11:24:02 | 显示全部楼层
K563/4/5/6  太原-南通      (太局)新增8,经由新长、陇海、京九、石德、石太线运行- K2 `' M4 [& `5 C
K567/8/9/70 重庆北-南通  (成局)新增9,经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行# U7 E& d' @; a- V% E) Q  C

* m+ {4 N0 s( J0 m& A这两车加的很有必要  q/ Y3 s. m- |1 e5 d% K
但是6T还是没有解决东北进关难的问题,京沈之间还是没解决。东北-西北(西南)方向还是老样子
发表于 2007-3-6 13:01:50 | 显示全部楼层
这次武局和上局赚大了,郑局开的车太少了。
发表于 2007-3-6 16:51:32 | 显示全部楼层
现在基本上各方消息都趋向一致了$ j9 Y. w2 J+ D9 K

, C6 t( r! v2 H5 w5 Z* W唯一的悬念就是新时刻表,,以及新旧时刻表的对照了
发表于 2007-3-6 17:47:54 | 显示全部楼层

...

看了半天发现 青藏的一个也没有 真是不公平到极点了 !
发表于 2007-3-6 17:47:58 | 显示全部楼层
确实厉害!:victory:
发表于 2007-3-6 18:16:25 | 显示全部楼层
万分感谢!!!
 楼主| 发表于 2007-3-6 20:20:56 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表
2 ]8 @5 ~; a& {  f+ y2 B怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

# }8 d/ e+ Q% J. K7 o! J2 p呵呵,套跑问题,我这里不提供!
发表于 2007-3-6 22:26:09 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-3-6 20:20 发表
! x: F1 \# h9 a4 q' F% j; H5 c
' q% }" O$ [! e. n8 C呵呵,套跑问题,我这里不提供!
: M/ e0 S4 p7 n
明白,谢谢你的资料!
发表于 2007-3-8 01:40:14 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-3-1 12:07 发表
8 Y% }% |: N! w2 R
: H1 r" b: @8 \& d武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大

8 T. f1 @4 p5 f+ g) I5 x% B-------------------------------------------
+ A3 a, R. G6 l1 d$ a  N  M偶是说的湖南全省的加车量还没有他武汉两个站多!
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