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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K,T,Z,普快,D字头跨局车次(全新版)

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发表于 2007-3-1 13:12:05 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 11:47 发表" X& e. V  s1 o' u9 j3 p
: Z4 ~) r1 g, B; |
在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.
) k0 F" D' A" ?' |

' S8 T+ N& V5 C# y5 Q0 _
( F9 H8 i, P, }+ f6 t这样的例子多得很啊。
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:22:09 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表
) e" j) L) o+ p1 p# r, h你的总结错误不少,随意指出来几个:
7 k$ @  m! v* b4 j2 ~1,K507/8/9/10宜昌-广州    (武局)原2172/4/5/6升级) l- @& r: J; ~9 H, P9 r7 H. h
  K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调, ...

2 [' e3 |7 l" t. `* Y0 b' n/ ^$ e呵呵,谢谢多多指教,我的数据自然没你的多和新!不过T29/30延长,车次是改成了T201/2/3/4新的车次,我说的新增,是指车次新增的意思,也没有说错!~~还有其他后来添加进去的东西,属于汇总在此帖,我有消息的东西早发在此帖了,后来补进去的东西,之前有看过的朋友,都晓的!~!!!也很希望你把你哪个表格一次性发上来,这样大家就没什么多余的问题了!~要不,你问一下,他问一下,你回答起来都累!~~
发表于 2007-3-3 09:45:26 | 显示全部楼层
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
; {; j. A3 u+ p* ?9 g. }- z2 Z" P! {Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
bbs.hasea.comp"Ms-Y/X4]/z
5 [# |+ Y1 \* O1 P% C1 pZ45/6/7/8      武昌-杭州     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
; L  x8 P5 N' }2 @7 W6 G 3 v1 H+ P. D8 E3 u
武局牛,一下子加了这么多进华东的Z车,而且城市都靠的这么近6 ?3 {0 X% c7 J3 C3 f
 楼主| 发表于 2007-3-4 08:25:20 | 显示全部楼层
原帖由 iamaline 于 2007-3-3 09:45 发表
0 c: F6 ^& _/ c& K; T1 z# h7 i' ^Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行# `& Y; o- ]/ |7 ~, j# n6 ]
Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行bbs.hasea.comp"Ms-Y/X ...

% C! m2 Q. S" ^+ s( e0 z$ Y* ]3 G不是那个局牛,是提速线路需要加Z车!
发表于 2007-3-4 08:43:25 | 显示全部楼层
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
发表于 2007-3-4 08:58:01 | 显示全部楼层
D122/123 北京西-汉口(郑局)      1对) E% D- J) [; m" A# \
D141/148 郑州-汉口(郑局)        1对
1 `  _9 K4 M- d& |; x1 a( C2 j$ t1 c4 Q* W* P$ H& ^
这两个没有?3 @5 F7 X. M6 z* ~  N3 i- ]) j

, K1 Y6 ~0 V/ ^* `: P( qK507/8/9/10  宜昌-广州 (武局)原2173/4/5/6升级
4 |3 z' b2 v; T0 A3 V) ~8 Z/ E0 }% }2 o6 E+ C- E6 E
是否已经取消?
 楼主| 发表于 2007-3-4 09:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-4 08:43 发表
. ?- t7 }7 P. {增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?

  o* R5 R2 u' o8 I8 u( L0 yatherwj 的比较全!只是他没时间整理!整合后,这里是比较全了!~~这里的D车次很久没整理更新了!`
发表于 2007-3-5 22:38:19 | 显示全部楼层
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
发表于 2007-3-5 22:52:30 | 显示全部楼层
很强大的呀
发表于 2007-3-6 01:53:16 | 显示全部楼层
头文字D:lol
发表于 2007-3-6 09:42:14 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表. q0 g; L5 a# ~  Q
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

& Z) z" x: H# [9 `7 D5 a4 [; G; q* L
对啊,没有什么不妥吧?
发表于 2007-3-6 11:24:02 | 显示全部楼层
K563/4/5/6  太原-南通      (太局)新增8,经由新长、陇海、京九、石德、石太线运行- W! T$ }( J3 {( \
K567/8/9/70 重庆北-南通  (成局)新增9,经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行
6 w- }+ z' A7 j+ Y9 y. M0 Y. P. v/ k( x% w1 u- p! t
这两车加的很有必要; T  j9 R& v5 b# j" g' D. {6 v
但是6T还是没有解决东北进关难的问题,京沈之间还是没解决。东北-西北(西南)方向还是老样子
发表于 2007-3-6 13:01:50 | 显示全部楼层
这次武局和上局赚大了,郑局开的车太少了。
发表于 2007-3-6 16:51:32 | 显示全部楼层
现在基本上各方消息都趋向一致了
9 p5 _. w9 q# y' \: C3 i. |' x6 p$ V: M( ]8 h4 _6 H
唯一的悬念就是新时刻表,,以及新旧时刻表的对照了
发表于 2007-3-6 17:47:54 | 显示全部楼层

...

看了半天发现 青藏的一个也没有 真是不公平到极点了 !
发表于 2007-3-6 17:47:58 | 显示全部楼层
确实厉害!:victory:
发表于 2007-3-6 18:16:25 | 显示全部楼层
万分感谢!!!
 楼主| 发表于 2007-3-6 20:20:56 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表* o/ d+ y, H3 R2 g4 Q
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

6 w( ]# w; ?* h$ X呵呵,套跑问题,我这里不提供!
发表于 2007-3-6 22:26:09 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-3-6 20:20 发表
2 z6 {( t& \* j8 \! n$ w0 H! N
4 |) R+ X. h! [# u6 o& v呵呵,套跑问题,我这里不提供!
4 |, V1 k  t$ `! b: [" Z% e/ P
明白,谢谢你的资料!
发表于 2007-3-8 01:40:14 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-3-1 12:07 发表
: g) }+ t4 L3 q& @' c) g8 z8 F( m; @( m, [, h- y1 G- a9 \
武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大

0 {0 y4 J" k  P# q; G-------------------------------------------
: ^" D2 v: q3 o" U: l3 |偶是说的湖南全省的加车量还没有他武汉两个站多!
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