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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K,T,Z,普快,D字头跨局车次(全新版)

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发表于 2007-3-1 13:12:05 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 11:47 发表4 w* m4 H/ V# {  I. J8 y5 ~; J
) n( s% O  V7 _
在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.

( }2 X- o) ^4 I
& ]" Q+ b- z1 E. b7 z, V& ]& |. i* c# K! I6 K: O& I
这样的例子多得很啊。
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:22:09 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表
' X' \" ?/ {5 a; A8 A你的总结错误不少,随意指出来几个:
, R3 Z* U! @( D. W1,K507/8/9/10宜昌-广州    (武局)原2172/4/5/6升级3 r# o! L. e7 ]( U
  K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调, ...

* e5 ]" n: b. w/ K) g9 F3 C+ q呵呵,谢谢多多指教,我的数据自然没你的多和新!不过T29/30延长,车次是改成了T201/2/3/4新的车次,我说的新增,是指车次新增的意思,也没有说错!~~还有其他后来添加进去的东西,属于汇总在此帖,我有消息的东西早发在此帖了,后来补进去的东西,之前有看过的朋友,都晓的!~!!!也很希望你把你哪个表格一次性发上来,这样大家就没什么多余的问题了!~要不,你问一下,他问一下,你回答起来都累!~~
发表于 2007-3-3 09:45:26 | 显示全部楼层
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行* V4 u7 s1 a! W( d3 i" o" Z
Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
bbs.hasea.comp"Ms-Y/X4]/z
, v/ p" z! o0 @$ J" d! Z3 fZ45/6/7/8      武昌-杭州     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行1 o9 f: y5 `0 b8 F* R8 ?' q

9 C5 O0 u, X, r6 W武局牛,一下子加了这么多进华东的Z车,而且城市都靠的这么近$ ~/ N3 `3 }" a; M1 e
 楼主| 发表于 2007-3-4 08:25:20 | 显示全部楼层
原帖由 iamaline 于 2007-3-3 09:45 发表/ H) ~! a# o/ |' c
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
! J* H3 l  X7 E( z/ kZ31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行bbs.hasea.comp"Ms-Y/X ...
% p0 c  g. f( n  m9 \
不是那个局牛,是提速线路需要加Z车!
发表于 2007-3-4 08:43:25 | 显示全部楼层
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
发表于 2007-3-4 08:58:01 | 显示全部楼层
D122/123 北京西-汉口(郑局)      1对) ?4 {/ [1 x$ \3 [0 T* K
D141/148 郑州-汉口(郑局)        1对
2 V# H7 M6 v1 s8 S/ a7 O0 ]. j( C5 G  G6 d
这两个没有?
  L9 r6 A% ^: n0 B5 a( c" R+ Z( q8 D6 y4 n' J8 d/ }/ Y9 c
K507/8/9/10  宜昌-广州 (武局)原2173/4/5/6升级1 m0 N5 D2 R) J& `) \3 i" u
1 [- u/ q7 n' Y. T
是否已经取消?
 楼主| 发表于 2007-3-4 09:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-4 08:43 发表7 f6 c5 ^( b9 I* `2 r
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?

! p% S0 G" E' ^' _% F! natherwj 的比较全!只是他没时间整理!整合后,这里是比较全了!~~这里的D车次很久没整理更新了!`
发表于 2007-3-5 22:38:19 | 显示全部楼层
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
发表于 2007-3-5 22:52:30 | 显示全部楼层
很强大的呀
发表于 2007-3-6 01:53:16 | 显示全部楼层
头文字D:lol
发表于 2007-3-6 09:42:14 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表
( b8 `6 @" x# d2 c怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
2 g8 t$ Z# E; q6 n' O/ R

# P# Q0 ^3 [4 \对啊,没有什么不妥吧?
发表于 2007-3-6 11:24:02 | 显示全部楼层
K563/4/5/6  太原-南通      (太局)新增8,经由新长、陇海、京九、石德、石太线运行
" }4 u8 z6 `' H8 U( l. w- F2 a6 s. S& CK567/8/9/70 重庆北-南通  (成局)新增9,经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行
7 X9 D- }# {! A5 b1 k* q# i- R
8 H/ k# ?/ E5 l6 y9 q# z- d这两车加的很有必要1 B$ N/ u6 X0 d/ D; a6 O/ G) s% _8 G
但是6T还是没有解决东北进关难的问题,京沈之间还是没解决。东北-西北(西南)方向还是老样子
发表于 2007-3-6 13:01:50 | 显示全部楼层
这次武局和上局赚大了,郑局开的车太少了。
发表于 2007-3-6 16:51:32 | 显示全部楼层
现在基本上各方消息都趋向一致了
9 p' A. Z! a$ A# T+ L$ D0 w0 h4 s
* q- E) `, H& z! y  r1 z唯一的悬念就是新时刻表,,以及新旧时刻表的对照了
发表于 2007-3-6 17:47:54 | 显示全部楼层

...

看了半天发现 青藏的一个也没有 真是不公平到极点了 !
发表于 2007-3-6 17:47:58 | 显示全部楼层
确实厉害!:victory:
发表于 2007-3-6 18:16:25 | 显示全部楼层
万分感谢!!!
 楼主| 发表于 2007-3-6 20:20:56 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表
4 T5 \3 C. X) m9 [, \0 V* Q8 C怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
4 |. L7 q% {4 d. w
呵呵,套跑问题,我这里不提供!
发表于 2007-3-6 22:26:09 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-3-6 20:20 发表4 ?2 J+ s) u3 B3 [

7 h# a7 V: p% t5 q2 t呵呵,套跑问题,我这里不提供!

* B- C5 L! m9 J- N* u# P明白,谢谢你的资料!
发表于 2007-3-8 01:40:14 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-3-1 12:07 发表2 ?4 d% _+ q/ w) |
. G" b- l' [2 l# ?6 I! d6 x7 t3 D
武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大
& `4 x& B* y2 m0 `
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$ z; T" G$ j: P) _, K6 h偶是说的湖南全省的加车量还没有他武汉两个站多!
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