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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K,T,Z,普快,D字头跨局车次(全新版)

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发表于 2007-3-1 13:12:05 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 11:47 发表8 J3 `5 f/ b! b8 P
" Z6 j  V' P: n+ G
在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.

+ {, H% i+ n' u1 ?7 y0 g$ C5 ?1 D( {4 }3 x$ H' O7 ~7 o

; G) k! k# z, ^$ o6 f这样的例子多得很啊。
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:22:09 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表
* g; V8 b* D, Y3 T, V你的总结错误不少,随意指出来几个:
) n! c8 H& V/ S/ z& h# F1,K507/8/9/10宜昌-广州    (武局)原2172/4/5/6升级: L  l; s7 W; u
  K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调, ...

# j$ X/ L% p5 Q! }/ U呵呵,谢谢多多指教,我的数据自然没你的多和新!不过T29/30延长,车次是改成了T201/2/3/4新的车次,我说的新增,是指车次新增的意思,也没有说错!~~还有其他后来添加进去的东西,属于汇总在此帖,我有消息的东西早发在此帖了,后来补进去的东西,之前有看过的朋友,都晓的!~!!!也很希望你把你哪个表格一次性发上来,这样大家就没什么多余的问题了!~要不,你问一下,他问一下,你回答起来都累!~~
发表于 2007-3-3 09:45:26 | 显示全部楼层
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行* F' L! ~8 z- S7 \6 s
Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行
bbs.hasea.comp"Ms-Y/X4]/z' h! p4 d0 u. d* C7 [
Z45/6/7/8      武昌-杭州     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行- m; ^& Z4 R# z2 m4 s2 z
* V7 O5 D' L9 @5 M
武局牛,一下子加了这么多进华东的Z车,而且城市都靠的这么近
( R/ [/ U6 m9 ^( t; t. V* q) p
 楼主| 发表于 2007-3-4 08:25:20 | 显示全部楼层
原帖由 iamaline 于 2007-3-3 09:45 发表' z+ d9 E& U2 [! r* q
Z25/6/7/8      武昌-上海南  (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行. l7 T( P& @3 w8 q
Z31/2/3/4      武昌-宁波     (武局)中途停鄂州、黄石站,经由武九、京九、浙赣线运行bbs.hasea.comp"Ms-Y/X ...
( R; h# Q1 b3 W9 H# W3 [
不是那个局牛,是提速线路需要加Z车!
发表于 2007-3-4 08:43:25 | 显示全部楼层
增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
发表于 2007-3-4 08:58:01 | 显示全部楼层
D122/123 北京西-汉口(郑局)      1对
3 Z5 m4 ~/ `/ _D141/148 郑州-汉口(郑局)        1对
  B, M5 `; j% I9 t" l4 q5 M7 [2 \' e5 R6 b9 s4 X7 X% ?! j" n; O
这两个没有?5 F& ~( ~( R" m
: h, e. `6 f! d* }1 E* {; B" }4 |
K507/8/9/10  宜昌-广州 (武局)原2173/4/5/6升级
  Y; v' y8 p8 w
9 z& C$ G$ i7 w% D/ f' Y9 }' ]是否已经取消?
 楼主| 发表于 2007-3-4 09:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-3-4 08:43 发表
8 S7 E! a1 H9 @% I+ V9 {增了好多哦!好像是atherwj 说过的  楼主能够证实真实性吗?
2 m" o, o9 S* Q% ?: N
atherwj 的比较全!只是他没时间整理!整合后,这里是比较全了!~~这里的D车次很久没整理更新了!`
发表于 2007-3-5 22:38:19 | 显示全部楼层
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?
发表于 2007-3-5 22:52:30 | 显示全部楼层
很强大的呀
发表于 2007-3-6 01:53:16 | 显示全部楼层
头文字D:lol
发表于 2007-3-6 09:42:14 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表
4 P/ O; g8 ~6 T  _+ B- u$ v怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

( e$ k# b4 y2 U$ T( c% y; y
4 R0 D7 x* ?, V# |5 Y对啊,没有什么不妥吧?
发表于 2007-3-6 11:24:02 | 显示全部楼层
K563/4/5/6  太原-南通      (太局)新增8,经由新长、陇海、京九、石德、石太线运行+ U* K" }, {2 t, t. U5 m5 X
K567/8/9/70 重庆北-南通  (成局)新增9,经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行- g4 m1 b& c1 a) ?0 Y: _
2 Z( {! W( P" Q& @, t
这两车加的很有必要
) H0 U7 ^* d5 E$ _& s+ _: W但是6T还是没有解决东北进关难的问题,京沈之间还是没解决。东北-西北(西南)方向还是老样子
发表于 2007-3-6 13:01:50 | 显示全部楼层
这次武局和上局赚大了,郑局开的车太少了。
发表于 2007-3-6 16:51:32 | 显示全部楼层
现在基本上各方消息都趋向一致了
2 q) |4 F  N; [! g8 C! U
6 q9 z! j+ |6 p/ E8 R8 b唯一的悬念就是新时刻表,,以及新旧时刻表的对照了
发表于 2007-3-6 17:47:54 | 显示全部楼层

...

看了半天发现 青藏的一个也没有 真是不公平到极点了 !
发表于 2007-3-6 17:47:58 | 显示全部楼层
确实厉害!:victory:
发表于 2007-3-6 18:16:25 | 显示全部楼层
万分感谢!!!
 楼主| 发表于 2007-3-6 20:20:56 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-3-5 22:38 发表5 r$ g$ ?- M  H/ W% [, y
怎么另一个北京局的帖子里说T16套跑T201啊?

6 ?" M/ ]! i# C呵呵,套跑问题,我这里不提供!
发表于 2007-3-6 22:26:09 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-3-6 20:20 发表7 h& h5 X+ x: N# i5 S2 e
1 {* {5 @5 a; u
呵呵,套跑问题,我这里不提供!

3 {! A4 l" K# P" R7 F8 v$ r明白,谢谢你的资料!
发表于 2007-3-8 01:40:14 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-3-1 12:07 发表
( l8 t8 Q! S3 Z4 b( i5 y
$ d' |! e7 M- w武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大
) G: w" @0 M. o) p0 }
-------------------------------------------
3 Y5 |' u) r4 Y& q偶是说的湖南全省的加车量还没有他武汉两个站多!
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