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发表于 2007-2-28 21:26:32
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你的总结错误不少,随意指出来几个:/ J) u3 v3 c* f
1,K507/8/9/10宜昌-广州 (武局)原2172/4/5/6升级9 O8 y; s9 L$ D% u5 L( H. F3 M
K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调,运行时间比原运行时间增加,所以未能升等
7 w" G" d5 G! D& ?2,K597/8/9/600包头-广州 (呼局)原1481/2/3/4(包头-汉口),延长至广州站始发、终到
1 @; \( J. S- Q% }3 q9 X 此车为新增,1482次依然保留1 r- b3 V1 u! n. ]/ F
3,T201/2/3/4 海口-北京西 (广铁)新增,经由京广,广三,三茂线运行
0 _, b) ^7 E! _" Q, Q3 T 此车为T29/30次延长,并非新增4 T7 T r- `/ G1 @6 R4 @# a3 Y
4,新增北京西-昆明K471/2次,经由京广,石长,洛湛,沪昆运行
E6 h9 A' ?1 N1 _/ u5,原郑州-长沙2153/4次延长至湛江,车次变为K457,经由京广,石长,洛湛,湘桂,黎湛运行
$ U* p) d2 |$ T1 o9 A# Y4 n6,原太原-汉口2234/1 2232/3次升等,车次变为K520/1,K522/19次" [, v: I$ |8 @( N9 B% v6 U
今天先说到这里,改天再说,另外说一点,我参加了06年12月到07年2月的铁道部西山调图会,我的消息都是2月6日最终确定的* w6 b2 `/ g9 F! v* K9 L' ~+ N
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[ 本帖最后由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 编辑 ] |
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