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发表于 2007-2-28 21:26:32
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你的总结错误不少,随意指出来几个:5 i# Z& w- I3 n, Z7 |9 ~0 {
1,K507/8/9/10宜昌-广州 (武局)原2172/4/5/6升级
; k- Z7 L3 b9 r/ _ K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调,运行时间比原运行时间增加,所以未能升等/ [; Z1 M. Q7 G* [/ R. _
2,K597/8/9/600包头-广州 (呼局)原1481/2/3/4(包头-汉口),延长至广州站始发、终到# d1 s9 D; _' G" b
此车为新增,1482次依然保留
6 l8 N, c/ n- C- u3,T201/2/3/4 海口-北京西 (广铁)新增,经由京广,广三,三茂线运行
' _; t7 m( W' X% z/ R6 Q4 | 此车为T29/30次延长,并非新增
" Z1 y( E- J, c; ^% D, a* ^4,新增北京西-昆明K471/2次,经由京广,石长,洛湛,沪昆运行
, F5 I7 z* N! Y) J! J5,原郑州-长沙2153/4次延长至湛江,车次变为K457,经由京广,石长,洛湛,湘桂,黎湛运行8 Q$ c/ o. T" A6 \
6,原太原-汉口2234/1 2232/3次升等,车次变为K520/1,K522/19次
# _ j7 Z t! N h* i6 |今天先说到这里,改天再说,另外说一点,我参加了06年12月到07年2月的铁道部西山调图会,我的消息都是2月6日最终确定的
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, H% `8 |6 U: T" Y2 x+ q4 m[ 本帖最后由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 编辑 ] |
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