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海子铁路网»社区 › 社区办公室 Community Office › 归档区 › 全国铁路第六次大提速专题论坛 › 6提新增K，T，Z，普快，D字头跨局车次（全新版）
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楼主: 绿野仙踪319

6提新增K，T，Z，普快，D字头跨局车次（全新版）

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Train29
发表于 2007-2-28 21:11:32 | 显示全部楼层
辛苦了。强！
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atherwj
发表于 2007-2-28 21:26:32 | 显示全部楼层
你的总结错误不少，随意指出来几个：1 Z  r, \; X+ f
1，K507/8/9/10宜昌-广州    （武局）原2172/4/5/6升级2 g& A' H9 c& s3 @7 r2 T
  K508/5 K506/7次是由宜昌（襄樊）－广州2288/5 2286/7升级的，而且在2月6日会议上已经被毙掉，原因是：非空调，运行时间比原运行时间增加，所以未能升等
3 O' U: _/ z/ e& m, B5 u6 y( W2，K597/8/9/600包头-广州    （呼局）原1481/2/3/4（包头-汉口），延长至广州站始发、终到
. a& n4 w- f0 E0 L  a$ \# {5 |  此车为新增，1482次依然保留8 a+ }- m5 ~+ f$ o0 a7 u
3，T201/2/3/4    海口-北京西                 （广铁）新增，经由京广，广三，三茂线运行
$ M8 d+ v5 Y) ?3 g8 |7 L: f: z% L0 t   此车为T29/30次延长，并非新增4 d$ v- }1 y$ l& B  w1 Q
4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
- d( p- `! k& D9 v' S5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K457，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
: w! v* M) p" M, ~& @8 m, k4 g6，原太原－汉口2234/1 2232/3次升等，车次变为K520/1,K522/19次: }" ~/ G% U3 G  T2 H( J; O7 _( a
今天先说到这里，改天再说，另外说一点，我参加了06年12月到07年2月的铁道部西山调图会，我的消息都是2月6日最终确定的
( q- R, k) M2 |! t9 [; I! r' t: V+ m; k) f9 ]" G7 q: b
[ 本帖最后由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 编辑 ]
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atherwj
发表于 2007-2-28 21:29:48 | 显示全部楼层
原帖由 bigbrain 于 2007-2-19 18:11 发表
* k7 i1 k; s/ N! h. B/ s3 W% ?) I/ @# _5 v% A5 J0 y8 x. e* o
% f! J( g1 I( R/ [
上局管内特快用T751 起至T8XX，岂不是和广深准高使用同一系列车次？

. `5 [( L4 p0 J: {
# L  o) }$ B7 b# x6 P% n) g 5 K, P; P+ H% A4 l; a4 R* |
广深全部使用动车组，开行数量占全路开行数量一半
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atherwj
发表于 2007-2-28 21:36:03 | 显示全部楼层
6. 原宝鸡——汉口 4708/5 4706/7次列车变为 宝鸡——长沙 车次为1256/3 1254/5次
0 u; L. z' I" Z. o兄弟，你的错了，还是宝鸡到汉口，车次变成了1724/1 1722/3次：
% m2 W2 }$ l' C; C3 w% v6 g) @$ U
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atherwj
发表于 2007-2-28 21:38:49 | 显示全部楼层
原帖由 gtcd 于 2007-2-21 12:08 发表
4 m. h' g5 y- J. v' y3 t2 `9 @/ Z广铁把心思放到了广深上 结果广铁管辖的湖南就是成了最该死的了````

" ~9 w# ^; n# t2 W7 p2 ]可以了，湖南人民期盼多年的长沙－成都也给开了
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K185
发表于 2007-2-28 21:57:06 | 显示全部楼层
4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
0 P- o( Q& X, [7 v: Y) ^; O- E2 l8 @0 ~
这个车？难道是北京西-长沙-益阳-娄底-怀化-昆明？
( w' `) D' ~$ \5 h! K8 A  U% L2 D5 q& r  {
这车上石长可是要用复车次的啊！
" h* S5 M# S+ j6 e8 X) Q* o, S$ F, w8 I& M; V& _
[ 本帖最后由 K185 于 2007-2-28 22:13 编辑 ]
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K185
发表于 2007-2-28 22:01:41 | 显示全部楼层
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K467，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
! y  {; w6 @! x; u% E# O# @
* m7 E* S1 N) i4 G0 h6 Q这车也走石长，洛湛？$ A! o4 W7 x! e, T3 e; ?' S% Y. h$ }3 W
郑州-长沙-益阳-娄底-邵阳-永州-柳州-湛江？7 D  y6 Z" k5 |7 E5 F/ ]

3 u8 h7 A' A% [' n ! N8 `' c: O/ q. A, i3 T
这车上石长也是要用复车次的啊! _/ L- y: \1 p" q. O  U
- g& s; M6 ~& f) ~4 m5 h
[ 本帖最后由 K185 于 2007-2-28 22:14 编辑 ]
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atherwj
发表于 2007-3-1 09:47:15 | 显示全部楼层
4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
0 o2 ~) R! d8 L: U3 c8 V- p# p这个车？难道是北京西-长沙-益阳-娄底-怀化-昆明？        `G+g2]        L#PR. B0 T7 d9 l7 R- V' R0 K
u,z:j:G'j EN
, q: x3 M( X' @: y这车上石长可是要用复车次的啊！) ^) l: }: O/ y3 w" `  p/ j
9 U" ~. b6 |/ [: [

* j. q' S2 F/ @* [
原帖由 K185 于 2007-2-28 22:01 发表5 u. z" K  j! C
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K467，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行; a; A, v" u1 h, `: X7 _6 c
# J8 Z! l$ O' S! ?3 K
这车也走石长，洛湛？; ?$ {  d$ n/ q' h- M7 E, h
郑州-长沙-益阳-娄底-邵阳-永州-柳州-湛江？
8 H5 ~+ ]" X9 i  }
$ \. n2 y' b7 Q6 y* C9 u
) T7 [( q, a/ J, k% [2 o这车上石长也是要用复车次的啊

8 Z9 ~7 F/ @$ V7 X% P& U/ k% i8 q1 N( `, Z
K457/6/7$ S* F6 ?! L8 `2 p& w  b. J
K458/5/8		郑州～湛江

% |+ [0 v$ T$ b
K472/3/2  % |" g4 p5 O0 R2 \+ r% n
K471/4/1		昆明～北京西
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小才子
发表于 2007-3-1 10:17:28 | 显示全部楼层
对如果走石长铁路是要复车次的？而且目前还没有那趟车南下到长沙调头去石长的，再讲一点汉口——宝鸡的车延长长沙，另外长沙——成都的车开了吗？车次呢？线路呢？
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atherwj
发表于 2007-3-1 10:20:22 | 显示全部楼层
原帖由 小才子 于 2007-3-1 10:17 发表# z, J* Y3 g7 T
对如果走石长铁路是要复车次的？而且目前还没有那趟车南下到长沙调头去石长的，再讲一点汉口——宝鸡的车延长长沙，另外长沙——成都的车开了吗？车次呢？线路呢？

2 J, y4 \# T8 Z) v3 x" I; ^还要怎么跟你们说，宝鸡－汉口不延长
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chengduxiaoz
发表于 2007-3-1 10:22:28 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 发表
+ a4 h! U. B+ T, x6 n7 W1 \; C; i4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
) K: r' O. B: }这个车？难道是北京西-长沙-益阳-娄底-怀化-昆明？        `G+g2]        L#PR
" w, H) S, n2 S: }3 Su,z:j:G'j EN
) h; \$ w2 O% c2 k# E! D8 |( N. _这车上石长可是要用复车次的啊！
! W! _0 K( t- T# E5 c4 O* i2 U; l% k# p- _

5 o: _1 s+ P1 W) w3 o$ m7 _# o# H- a2 I1 o8 f# y

( \& V5 S  O" _, i" t...
3 j1 ^* \3 Z' n$ N7 k4 r8 O
复车次也不够用啊
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casablanca
发表于 2007-3-1 10:29:47 | 显示全部楼层
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K457，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
* {3 ?7 ]2 ^: S/ q- |
! ]. x& ]. P+ G2 R- [3 [9 R6 }& j意味着南宁<=>郑州肯定延济南或青岛?
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atherwj
发表于 2007-3-1 10:31:37 | 显示全部楼层
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:29 发表$ J% F. ^& W2 F5 ?" b  K8 X
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K457，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
6 M( |9 f, x, a" t" x1 w8 F, ^( u' w2 G% P
意味着南宁<=>郑州肯定延济南或青岛?

' ]2 E4 G; Z6 g* e" K) n
11、郑州～南宁1627/8次
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chengduxiaoz
发表于 2007-3-1 10:41:39 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-3-1 10:31 发表
5 c  S8 G% q" |& ]2 u$ E, G
" N, i" T7 N& m) y  E11、郑州～南宁1627/8次
. [4 D9 q; t2 l( M& m
我说的北京西-昆明的使用复车次都不够.你在铁路工作?
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Airbusa346
发表于 2007-3-1 10:42:51 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表+ R0 {5 t' J: w$ M5 D. ]# M5 H
你的总结错误不少，随意指出来几个：
# ]0 K& I) |- B; [# t- s1，K507/8/9/10宜昌-广州    （武局）原2172/4/5/6升级
; [" z5 m# r9 n3 r1 c  K508/5 K506/7次是由宜昌（襄樊）－广州2288/5 2286/7升级的，而且在2月6日会议上已经被毙掉，原因是：非空调， ...
1 f; l3 t6 ^( {7 n
T11/2是否取消?
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myron
发表于 2007-3-1 10:45:00 | 显示全部楼层
原帖由 Airbusa346 于 2007-3-1 10:42 发表1 t& F& d; q' h7 H2 i0 a% H

7 Z4 t8 r, r. H$ S" OT11/2是否取消?

: J7 |$ v) D: k7 W" W" m$ Q& M) K+ h, |4 }& C+ p& s* ?4 s
停运
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atherwj
发表于 2007-3-1 11:08:04 | 显示全部楼层
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 10:41 发表6 T9 V: A* W' ?( l8 r3 M6 c

# f+ e6 A1 V' _5 k2 n1 p" P: E我说的北京西-昆明的使用复车次都不够.你在铁路工作?

  _& y' A; V4 O2 q' @复车次怎么不够？长沙变一次，益阳变一次，娄底又不用变
4 Q$ Y) N* n3 X: G) l6 l# x北京西－长沙间K471，长沙－益阳间K474，益阳－昆明间K471，怎么不够了？
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jingforever
发表于 2007-3-1 11:22:03 | 显示全部楼层
武汉局的变化还真不少0 M8 i; J# q, w5 V5 k

$ M* b, m9 P- y7 L5 I% u8 _看了最新回帖未免有些失望  宜昌广州的这趟车不能升等级了？
1 f1 b+ I5 Z+ _! b- L" ~$ p, \" Q! R! n2 U6 n
楼主可否透露一下 宜昌 襄樊的车有什么变化吗？武局始发终到的我列全了没？5 l$ S1 d( S3 _  v+ z) ~! n/ o9 D
http://bbs.hasea.com/viewthread. ... page%3D3&page=1
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chengduxiaoz
发表于 2007-3-1 11:47:13 | 显示全部楼层
原帖由 atherwj 于 2007-3-1 11:08 发表' x" e! T9 |7 l; r& a8 c* T% f

4 d# E( D; U9 {2 _) w4 i复车次怎么不够？长沙变一次，益阳变一次，娄底又不用变
) \5 J; j/ [+ n4 p! C1 C北京西－长沙间K471，长沙－益阳间K474，益阳－昆明间K471，怎么不够了？

4 m1 S1 c8 W# D' f+ z在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.
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solarship
发表于 2007-3-1 12:07:35 | 显示全部楼层
原帖由 gtcd 于 2007-2-24 18:53 发表
6 e& n' `5 w7 O# ?
) t; h' z: V0 e& l. w8 U
# b: Z+ j# t6 \' q" V' j4 B广铁管辖的就只有湖南和海南 海南的铁路不可以和湖南相比把  整个广铁就把心思放到广深去了 湖南这么大个铁路大省 就那么点变化 看看人家武汉局 湖南就是全省加起来也没有他武昌汉口的多
/ t* x" g! t# F+ P
武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大
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