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发表于 2007-2-28 21:26:32
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你的总结错误不少,随意指出来几个:+ l+ r% j; o w/ ~) d
1,K507/8/9/10宜昌-广州 (武局)原2172/4/5/6升级7 [# k! r) A4 n3 V& {. H3 Z
K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调,运行时间比原运行时间增加,所以未能升等
3 K$ n( E. B; Z- E% B+ [5 `2,K597/8/9/600包头-广州 (呼局)原1481/2/3/4(包头-汉口),延长至广州站始发、终到
6 C3 W; @+ `3 ]* p$ k. R9 r* x 此车为新增,1482次依然保留
! _% u, N; x; V8 e) p. Y3,T201/2/3/4 海口-北京西 (广铁)新增,经由京广,广三,三茂线运行7 h; q4 o. R; K, m6 r1 X6 j
此车为T29/30次延长,并非新增* \' y9 G7 K3 c# Z s
4,新增北京西-昆明K471/2次,经由京广,石长,洛湛,沪昆运行' g. n9 M- E9 |1 ~; Y. P
5,原郑州-长沙2153/4次延长至湛江,车次变为K457,经由京广,石长,洛湛,湘桂,黎湛运行
$ _/ k5 ~- b3 j1 K6,原太原-汉口2234/1 2232/3次升等,车次变为K520/1,K522/19次) j( t3 P+ z {# w7 u5 N
今天先说到这里,改天再说,另外说一点,我参加了06年12月到07年2月的铁道部西山调图会,我的消息都是2月6日最终确定的
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[ 本帖最后由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 编辑 ] |
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