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发表于 2007-2-28 21:26:32
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你的总结错误不少,随意指出来几个:5 h: Z3 v/ u! z4 {& p
1,K507/8/9/10宜昌-广州 (武局)原2172/4/5/6升级
0 i9 o2 i5 ~% @) t K508/5 K506/7次是由宜昌(襄樊)-广州2288/5 2286/7升级的,而且在2月6日会议上已经被毙掉,原因是:非空调,运行时间比原运行时间增加,所以未能升等
1 O; c# X( O6 D6 x: y% g. J! ^. t2,K597/8/9/600包头-广州 (呼局)原1481/2/3/4(包头-汉口),延长至广州站始发、终到8 [2 L! ?. X! w" C# Y }# y( d9 E
此车为新增,1482次依然保留4 Z) A) v* L$ e' T1 D7 V
3,T201/2/3/4 海口-北京西 (广铁)新增,经由京广,广三,三茂线运行
7 i# X9 [4 g2 z$ `3 X. X6 Y 此车为T29/30次延长,并非新增
' L9 ?% a2 P0 b: t, c, S4 ~: `; J. q4,新增北京西-昆明K471/2次,经由京广,石长,洛湛,沪昆运行4 {) K& F9 \' T# ~6 B c
5,原郑州-长沙2153/4次延长至湛江,车次变为K457,经由京广,石长,洛湛,湘桂,黎湛运行+ F( B: k8 E0 S, g
6,原太原-汉口2234/1 2232/3次升等,车次变为K520/1,K522/19次3 c) n, y" K. j6 X
今天先说到这里,改天再说,另外说一点,我参加了06年12月到07年2月的铁道部西山调图会,我的消息都是2月6日最终确定的
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[ 本帖最后由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 编辑 ] |
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