6提新增K，T，Z，普快，D字头跨局车次（全新版）

Train29

辛苦了。强！

atherwj

你的总结错误不少，随意指出来几个：
: J8 U: G8 \: @1，K507/8/9/10宜昌-广州    （武局）原2172/4/5/6升级
+ i4 {0 k4 x! M( p- Q+ c  K508/5 K506/7次是由宜昌（襄樊）－广州2288/5 2286/7升级的，而且在2月6日会议上已经被毙掉，原因是：非空调，运行时间比原运行时间增加，所以未能升等
2，K597/8/9/600包头-广州    （呼局）原1481/2/3/4（包头-汉口），延长至广州站始发、终到
! Q6 p/ |+ x1 C  此车为新增，1482次依然保留
0 T+ G: k- \% d% L- [3，T201/2/3/4    海口-北京西                 （广铁）新增，经由京广，广三，三茂线运行
   此车为T29/30次延长，并非新增
4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K457，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
6，原太原－汉口2234/1 2232/3次升等，车次变为K520/1,K522/19次
今天先说到这里，改天再说，另外说一点，我参加了06年12月到07年2月的铁道部西山调图会，我的消息都是2月6日最终确定的

[ 本帖最后由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 编辑 ]

atherwj

原帖由 bigbrain 于 2007-2-19 18:11 发表


上局管内特快用T751 起至T8XX，岂不是和广深准高使用同一系列车次？

广深全部使用动车组，开行数量占全路开行数量一半

atherwj

6. 原宝鸡——汉口 4708/5 4706/7次列车变为 宝鸡——长沙 车次为1256/3 1254/5次
& I6 u5 {/ s; T, ^) `兄弟，你的错了，还是宝鸡到汉口，车次变成了1724/1 1722/3次：

atherwj

原帖由 gtcd 于 2007-2-21 12:08 发表
广铁把心思放到了广深上 结果广铁管辖的湖南就是成了最该死的了````

可以了，湖南人民期盼多年的长沙－成都也给开了

K185

4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行

% ^! C' Y  J; b% j% m这个车？难道是北京西-长沙-益阳-娄底-怀化-昆明？
/ ~2 X* H7 L0 U) K
) P& h5 |# E7 X这车上石长可是要用复车次的啊！
/ |4 u- M. V" c! v" g
' v9 Z4 @9 [- ^! v; v[ 本帖最后由 K185 于 2007-2-28 22:13 编辑 ]

K185

5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K467，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行

这车也走石长，洛湛？
郑州-长沙-益阳-娄底-邵阳-永州-柳州-湛江？
+ e' r- k; X3 o" s# ^0 H

这车上石长也是要用复车次的啊

. w. N: L3 B7 O9 d2 D2 K[ 本帖最后由 K185 于 2007-2-28 22:14 编辑 ]

atherwj

4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
这个车？难道是北京西-长沙-益阳-娄底-怀化-昆明？        `G+g2]        L#PR
u,z:j:G'j EN
这车上石长可是要用复车次的啊！
" N: j4 Z8 L7 B, I0 I

: I7 e4 b5 d3 Q; R' Y4 p" o

原帖由 K185 于 2007-2-28 22:01 发表
  @! d2 S( P0 X- A' Z7 f5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K467，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
2 m0 n# _: i6 V% G+ p+ C0 M
$ J7 s* p( n0 V, ^1 j这车也走石长，洛湛？
2 l4 |- I/ I4 a! z郑州-长沙-益阳-娄底-邵阳-永州-柳州-湛江？

: c1 V& E; m7 j5 e. w
8 M- w( h3 B1 m+ w0 c" _这车上石长也是要用复车次的啊

K457/6/7   C4 \" M5 W' WK458/5/8

郑州～湛江

- |! }7 j$ T% c: k* Z

K472/3/2   " x+ c& u2 Z; s# z  Z* q. |K471/4/1

昆明～北京西

小才子

对如果走石长铁路是要复车次的？而且目前还没有那趟车南下到长沙调头去石长的，再讲一点汉口——宝鸡的车延长长沙，另外长沙——成都的车开了吗？车次呢？线路呢？

atherwj

原帖由 小才子 于 2007-3-1 10:17 发表
对如果走石长铁路是要复车次的？而且目前还没有那趟车南下到长沙调头去石长的，再讲一点汉口——宝鸡的车延长长沙，另外长沙——成都的车开了吗？车次呢？线路呢？

& i1 k+ ?: }/ }. |& v. N* Q# ?3 ~$ P还要怎么跟你们说，宝鸡－汉口不延长

chengduxiaoz

原帖由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 发表
4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
: Z0 S- ?$ p8 s% ^5 [0 `' D+ h3 W这个车？难道是北京西-长沙-益阳-娄底-怀化-昆明？        `G+g2]        L#PR
) k  Q0 x% D: o& |: Q$ ou,z:j:G'j EN
这车上石长可是要用复车次的啊！

3 ~- E9 x. r" O9 _4 o


...

复车次也不够用啊

casablanca

5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K457，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行

意味着南宁<=>郑州肯定延济南或青岛?

atherwj

原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:29 发表
( L3 t# R7 `# ?; [) f. h4 ?0 r8 f5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K457，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行

" e5 x# ?; g; w; u+ R0 d/ y意味着南宁<=>郑州肯定延济南或青岛?

% i2 k" N3 m. j1 w! w

11、郑州～南宁

1627/8次

chengduxiaoz

原帖由 atherwj 于 2007-3-1 10:31 发表

& D( H: v/ I! c1 n; \5 |11、郑州～南宁1627/8次

我说的北京西-昆明的使用复车次都不够.你在铁路工作?

Airbusa346

原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表
你的总结错误不少，随意指出来几个：
0 i  ^& p/ w& Y8 {( d1，K507/8/9/10宜昌-广州    （武局）原2172/4/5/6升级
& {% |0 N0 y  l6 f  K508/5 K506/7次是由宜昌（襄樊）－广州2288/5 2286/7升级的，而且在2月6日会议上已经被毙掉，原因是：非空调， ...

, ]% X: I7 r  {1 v) C) V2 VT11/2是否取消?

myron

原帖由 Airbusa346 于 2007-3-1 10:42 发表

* x& z1 }" O) W  DT11/2是否取消?

停运

atherwj

原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 10:41 发表

我说的北京西-昆明的使用复车次都不够.你在铁路工作?

复车次怎么不够？长沙变一次，益阳变一次，娄底又不用变
北京西－长沙间K471，长沙－益阳间K474，益阳－昆明间K471，怎么不够了？

jingforever

武汉局的变化还真不少

; U( H9 k" S- s5 q0 {& P. L1 t看了最新回帖未免有些失望  宜昌广州的这趟车不能升等级了？
2 h& k1 V& J0 q$ l5 w
2 m: L( T# @# d+ M: g楼主可否透露一下 宜昌 襄樊的车有什么变化吗？武局始发终到的我列全了没？
http://bbs.hasea.com/viewthread. ... page%3D3&page=1

chengduxiaoz

原帖由 atherwj 于 2007-3-1 11:08 发表

复车次怎么不够？长沙变一次，益阳变一次，娄底又不用变
北京西－长沙间K471，长沙－益阳间K474，益阳－昆明间K471，怎么不够了？

: V3 Q: {4 v; y  i+ X- E9 L在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.

solarship

原帖由 gtcd 于 2007-2-24 18:53 发表


广铁管辖的就只有湖南和海南 海南的铁路不可以和湖南相比把  整个广铁就把心思放到广深去了 湖南这么大个铁路大省 就那么点变化 看看人家武汉局 湖南就是全省加起来也没有他武昌汉口的多

武汉人口比长沙多几百万  人多当然需求量大