6提新增K，T，Z，普快，D字头跨局车次（全新版）

绿野仙踪319 · 发表于 2007-2-20 11:24:55

原帖由 firebird 于 2007-2-19 20:26 发表
9 G; a; D, ~+ _5 w5 K9 V) vLZ的消息相当不错！0 [. [2 M* M) ?4 O! O \
不过还是建议LZ把普快车也列出.

我也想列啊，LK车中上图变成普快的车没几趟！~~~~随后把整理好的再一起发上来！~~

透明的猪 · 发表于 2007-2-20 11:36:01

上海南到长沙的动车呢？

长沙动车开武昌，北京、郑州动车开汉口，是不是长江大桥就不会走动车了？

bullshit06 · 发表于 2007-2-20 11:42:20

哦!好啊,A335/6也图定了

zj1978 · 发表于 2007-2-20 11:48:41

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

清色天空 · 发表于 2007-2-20 11:50:03

顶大道消息为何都要换车次

jingforever · 发表于 2007-2-20 11:57:18

北京西-汉口的D车上次公布的时刻是
8：00左右开车-17:25左右到达

如果还有一趟的话难道是两对车底跑？不会这么多吧？

constantina · 发表于 2007-2-20 12:05:09

K451/2/3/4 乌鲁木齐-成都（乌局）原1011/2/3/4（成都-乌西）升级，缩短至乌鲁木齐站始发、终到
我觉得这趟车完全可以升级为特快

成局金段 · 发表于 2007-2-20 12:06:28

临时客车升级为普通旅客列车也烦请楼主编辑下，还有那些延长的｀！

jingforever · 发表于 2007-2-20 12:16:26

询问：宜昌、襄樊去北京的车六提的时候会提速吗？

Airfrance · 发表于 2007-2-20 12:17:28

楼主有没有其他加车的消息，普客之类的

GJC · 发表于 2007-2-20 12:28:05

期待更详细的普客信息

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-20 12:55:11

原帖由 成都北机务段 于 2007-2-19 15:47 发表
3 S7 u* g& v3 ]- X) m C* G成都至乌鲁木齐是乌局担当,终点站缩回到乌鲁木齐,乌西更远

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-20 12:58:10

原帖由 constantina 于 2007-2-20 12:05 发表' g- y# L$ l( o2 q; b: A: x
K451/2/3/4 乌鲁木齐-成都（乌局）原1011/2/3/4（成都-乌西）升级，缩短至乌鲁木齐站始发、终到
5 ]& g7 Q- o7 R& O/ }# v我觉得这趟车完全可以升级为特快

喜欢做火车 · 发表于 2007-2-20 13:07:59

好啊，乌局这次收获不小，升级了两趟K车:K541/2/3/4 重庆-乌鲁木齐（乌局）原1081/2/3/4升级、K451/2/3/4 乌鲁木齐-成都（乌局）原1011/2/3/4（成都-乌西）升级，缩短至乌鲁木齐站始发、终到；增加了一趟K车：K593/4/5/6 南京-乌鲁木齐（乌局）原L101/2/3/4（隔日徐州），经由兰新、陇海、京沪线运行海子铁；又增加了一趟T车：T215/3/7/8 乌鲁木齐-敦煌（乌局）；好啊！好啊！

重铁 · 发表于 2007-2-20 13:19:00

D是否是动车组的意思？

绿野仙踪319 · 发表于 2007-2-20 13:29:26

原帖由重铁于 2007-2-20 13:19 发表+ b: K* `" Y- y( Z& ~ ^
D是否是动车组的意思？

答对了！

cancermr · 发表于 2007-2-20 13:40:53

有个疑问，为什么南京到乌鲁木齐的车是个Ｋ啊，在兰州到乌鲁木齐这段还没有过Ｋ吧，怎么拉开车辆档次呢？？干脆就开个红皮普快好了．

gtcd · 发表于 2007-2-20 13:47:04

广铁执行的少的可怜！

biyuandong0221 · 发表于 2007-2-20 14:07:49

怎么没有沈阳北—福州的L31/2/3/4啊？
:L 郁闷

Bibby · 发表于 2007-2-20 14:33:02

原帖由 gtcd 于 2007-2-20 13:47 发表
! U- M4 o# n0 W% v广铁执行的少的可怜！

新增的特快多~~~

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zj1978 zj1978 当前离线积分 5969 头像被屏蔽	发表于 2007-2-20 11:48:41 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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6提新增K，T，Z，普快，D字头跨局车次（全新版）

乌鲁木齐至乌西：20公里

这两趟车的客流基本以农民工为主，商务流较少！