|

楼主 |
发表于 2007-2-20 10:21:09
|
显示全部楼层
原帖由 gzllzy 于 2007-2-20 10:09 发表- @9 ?2 z6 v' S$ j
LZ.你怎么没说贵阳-宁波的A74/75.A76/73.我上次在网上看到上局提交部里的文件是有要把它提成K的,但你这里都没有.:'(
, O; y- m. }, X. M6 v* h' f你有没有注意看我帖子的标题,注意看下。此车是上图了,但是车次不是K等级,车次是1836/7 、1838/5次普快列车1对,成都局担当,经由湘黔、浙赣线运行。进成局的车车,很难一次性就上K等级,这回贵阳,重庆,成都至全国很多站的车都从普快车升级成K车!~~5 x: l+ B0 q( [- J2 p3 W$ m
1.K475/6/7/8 福州-贵阳 (南局)原1021/2/3/4升级,换成空调25G车底。+ t% h6 Q8 k. M" O1 t Y
2.K539/40 杭州-贵阳 (成局)原1515/6升级
W' \7 F" b: Q) e3.K421/2/3/4 成都-宁波 (成局)原1037/8/9/40升级,改经由渝怀、遂渝线运行
$ a3 i. I" W" Q) s2 A& e! ^/ H4.K529/30/1/2 杭州-重庆 (上局)原1325/6/7/8升级
: G- z3 T; v* X! P5.K451/2/3/4 乌鲁木齐-成都(乌局)原1011/2/3/4(成都-乌西)升级,缩短至乌鲁木齐站始发、终到
2 l) f, @: u% R7 K. B6.K541/2/3/4 重庆-乌鲁木齐(乌局)原1081/2/3/4升级
3 Q$ _6 m' g. n8 [$ v
( C4 i8 F: e* z; D& I& B5 m# S |
|