==美好的青龙桥：2月11日八达岭聚会，南口-青龙桥-八达岭运转纪行==

Qbuzahng · 发表于 2007-2-16 19:07:27

真的很不错

京沪直达列车 · 发表于 2007-2-21 17:48:14

原帖由 透明的猪 于 2007-2-16 17:39 发表
青龙桥有新老之分？

从青龙桥站走到八达岭花了多长时间？

北上车进新站南下车进老站

从青龙桥走到八达岭也就半小时吧，不到1个小时。不过要注意只能延公路走。铁路是不能走的！

苏州kinn · 发表于 2007-2-21 19:23:09

好图~~~顶了
当年我也在北京呆过5年

DF11_0330 · 发表于 2007-2-21 19:42:31

我们一般是1455经由南口7173
这样可以在南口机务段里转转百年老段

京沪直达列车 · 发表于 2007-2-22 10:50:54

原帖由 DF11_0330 于 2007-2-21 19:42 发表
我们一般是1455经由南口7173
这样可以在南口机务段里转转百年老段

疑？我们就是这么走的啊。。。
1455到南口再7173到青龙桥

透明的猪 · 发表于 2007-2-22 16:38:17

原帖由 京沪直达列车 于 2007-2-21 17:48 发表

北上车进新站南下车进老站

从青龙桥走到八达岭也就半小时吧，不到1个小时。不过要注意只能延公路走。铁路是不能走的！

谢谢了！
再问一下新老站之间不远吧？

himalaya · 发表于 2007-2-23 08:22:35

原帖由 himalaya 于 2007-2-13 12:35 发表

春节回来后，向大家汇报16日的客流情况，呵呵。

16日，7173次始发时满员，很多乘客都是无座票，但是由于对号票只出售了2～4车，所以开车时基本上没有站着的。经过清华园、清河、沙河、昌平四站的迅速补充，列车很快就超员50％左右。比较意外的是南口站上下的人都很少，可能是车站对旅客进行了解释，很多人都坐前面的1455走了吧。随后各站上上下下，过了康庄后开始有较多下车的，到达沙城时还超员20％左右吧。

22日的7174，始发时超员50％以上，沿途小站上下都不少，似乎一直维持着拥挤的状态，直到南口。南口下车的很多，所以开车后也就只有不到20％的超员了，沙河过后，基本都有座位了，清河过后，开始有空座，清华园又下了一批人，到达北京北是还有70％左右的上座率。

aizexuan · 发表于 2007-2-23 15:32:23

原帖由 机车果子 于 2007-2-12 13:01 发表
我来补一张，昨天的纸板票

我很多年没有见过纸版车票了.

Ola · 发表于 2007-2-24 15:41:29

相当高档

怯 · 发表于 2007-3-4 17:35:00

很值得参考的行程，希望有机会按照楼主的行程走一趟~:lol

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