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楼主: qwert

2007年新图编制工作会议情况汇报

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发表于 2007-1-10 19:23:00 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2007-1-10 16:28 发表1 a9 _, }, K5 i) K, X8 u5 }1 H
说得是所有经过上局地面的车。

9 ^9 g0 q5 M6 O' i对。
; l7 o& V3 p* g9 R, p$ O' a今天跟上局动车的人聊,他们说青岛-上海的是济局开。
头像被屏蔽
发表于 2007-1-10 21:54:46 | 显示全部楼层
原帖由 kuai288 于 2007-1-8 20:42 发表
/ @2 ~; p0 k" f2 S* \' T明年按四个阶段共开行动车组66对
9 D9 l! t/ s) U7 a! A" q( P四个阶段大概是什么时候?& @; J5 O, T, g& I
有没有更详细的消息?
9 }1 V! g9 k1 L) ?% R
根据动车组下线进度,分“4.18”、“7.1”、“10.1”和年底四个阶段安排,全路开行动车组列车256对。
发表于 2007-1-10 22:47:37 | 显示全部楼层
感觉还是上局牛啊!
发表于 2007-1-11 00:10:51 | 显示全部楼层
还是不懂为什么没有深圳----上海南的车
% T$ W) L- s5 R6 m1 E! I8 j% {K25/6怎么套跑回东莞东呢?
发表于 2007-1-11 08:39:52 | 显示全部楼层

空车回送吧,从深圳西回东莞东又不远

类似的做法,南局经常出现,例如2091/2/3/4次,上饶——广州东,返程广州东——鹰潭,上午到鹰潭准备,下午再套跑一个管内普快,鹰潭——上饶,到上饶后重新开始!  E9 b" ^, U. U0 D
似乎麻城——上海,回程也只是上海——九江吧!
发表于 2007-1-11 09:28:27 | 显示全部楼层
广州东至上海南会是什么车次,和K99变身的T99如何PK,关注中。
发表于 2007-1-11 12:56:28 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表
9 E  F9 h7 f7 z3 [! j3 \# }6 t) [& _' C, j9 ~& o& D  N
从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。
% e- F- z' }% u' n1 ~& `首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。4 l$ m! T% m; G  b
另外,在统计各区段客车数 ...
6 J5 D2 W% `8 U0 Y( J% T  ]# k
温哈车可比沈福车晚开哦,全都是上局的东西多,标题有没写清楚!L31/32/33/34次开了那么久,都没停过,绝对是要上图的!!南局消息里,也没有发现,不过等4.18的命令吧!!不过上图前列车员绝对知道的!
发表于 2007-1-14 11:01:06 | 显示全部楼层
跨越式发展,让我们的很多观念都要改变了。
发表于 2007-1-14 11:29:57 | 显示全部楼层

祝贺

看到自己家乡在418后开行两对快速旅客列车,很开心
发表于 2007-1-20 15:34:06 | 显示全部楼层
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
2 h0 a4 |6 X1 }1 u- G5 t! ~沪杭线的速度还是比较慢的:L
发表于 2007-1-20 22:39:44 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表' h" e) h% j- K2 G$ G4 k3 {+ P  B3 U
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
2 z, L$ E# Q, H) k沪杭线的速度还是比较慢的:L

2 x5 I& A- }7 C沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
发表于 2007-1-20 22:48:48 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表* A/ Q' C9 y6 k; j- }: l
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
4 s8 a; m( V( x  d# C0 C+ |( N沪杭线的速度还是比较慢的:L
! d1 R5 V0 i7 B
所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q 3 j; S# t( x5 e# n4 l6 Q
, o% j- U/ K* @! v( Q
全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
发表于 2007-1-21 00:00:19 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表
% L6 a, Z) d, {  w. ~( X# Q2 G8 K& d; u# E
从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。
9 z' o( i% G7 _. }! Y7 X2 Q首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。2 U7 Q( {  y; U5 o
另外,在统计各区段客车数 ...
: i! |/ p) W( k6 M/ y. q0 j& r
龙岩车不算增加的,你算错了吧!!
发表于 2007-1-21 15:54:40 | 显示全部楼层
原帖由 usacock 于 2007-1-20 22:39 发表
% ?2 w2 K& ?; ]- ~- g
2 ~7 L* |4 k, q沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
' h2 {  I8 G8 f6 g$ }
那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?
发表于 2007-1-21 17:42:58 | 显示全部楼层
有点震撼力
发表于 2007-1-21 19:57:57 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2007-1-20 22:48 发表
2 B) R( V6 G5 q) z& T4 N$ C/ P0 Z3 w( C  ^3 g$ G& w
所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q
! @  P7 U6 U+ a/ {" f# R
" Q1 K. a3 M/ i全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
% j% K, d* t8 o2 C9 F$ x) p& E) m
强烈支持,沪杭客运专线应该尽快开工,
发表于 2007-1-21 20:10:12 | 显示全部楼层
原帖由 df4dk 于 2007-1-21 15:54 发表7 `( h5 u: ?% X! A; ~. ]/ J* ^

. J) H5 @  U' a$ t+ c5 Y& p$ z那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?
0 Q0 V# C7 L9 |! J( y/ s
上海枢纽和杭州枢纽内限速120,其余都是160(直特列车是以155的速度跑的)
发表于 2007-1-21 20:38:31 | 显示全部楼层
有谁来透露一下上局新图的详细内容啊?
发表于 2007-1-24 12:39:43 | 显示全部楼层
:lol
发表于 2007-1-24 18:41:09 | 显示全部楼层
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