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楼主: qwert

2007年新图编制工作会议情况汇报

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发表于 2007-1-10 19:23:00 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2007-1-10 16:28 发表
  j6 M5 _  M4 t9 l0 Y说得是所有经过上局地面的车。
, h' S% O' U- o4 v
对。, {3 ]/ X+ j/ u
今天跟上局动车的人聊,他们说青岛-上海的是济局开。
头像被屏蔽
发表于 2007-1-10 21:54:46 | 显示全部楼层
原帖由 kuai288 于 2007-1-8 20:42 发表
8 ?3 X9 {9 `) {$ A" A明年按四个阶段共开行动车组66对
" p/ h- X- K( J2 _  T四个阶段大概是什么时候?
/ f& Y* \& e" J% N9 N8 b- t2 H有没有更详细的消息?

6 {$ m! S/ v/ g' U' k6 B0 I& F根据动车组下线进度,分“4.18”、“7.1”、“10.1”和年底四个阶段安排,全路开行动车组列车256对。
发表于 2007-1-10 22:47:37 | 显示全部楼层
感觉还是上局牛啊!
发表于 2007-1-11 00:10:51 | 显示全部楼层
还是不懂为什么没有深圳----上海南的车
, v. z' j6 P4 ]- uK25/6怎么套跑回东莞东呢?
发表于 2007-1-11 08:39:52 | 显示全部楼层

空车回送吧,从深圳西回东莞东又不远

类似的做法,南局经常出现,例如2091/2/3/4次,上饶——广州东,返程广州东——鹰潭,上午到鹰潭准备,下午再套跑一个管内普快,鹰潭——上饶,到上饶后重新开始!: q' _0 ]; ~3 l  i2 Q( s
似乎麻城——上海,回程也只是上海——九江吧!
发表于 2007-1-11 09:28:27 | 显示全部楼层
广州东至上海南会是什么车次,和K99变身的T99如何PK,关注中。
发表于 2007-1-11 12:56:28 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表
# B9 ~4 x# W2 \4 M, j4 q
7 Q4 L5 O( O$ O  T% G5 I6 d+ J从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。
; t. S2 p7 \& K3 d; C, f9 S/ m首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。- _9 Q0 O1 W- o/ B! d5 F+ F
另外,在统计各区段客车数 ...
  I( S9 G0 ~1 x# A& Z# N0 b; `
温哈车可比沈福车晚开哦,全都是上局的东西多,标题有没写清楚!L31/32/33/34次开了那么久,都没停过,绝对是要上图的!!南局消息里,也没有发现,不过等4.18的命令吧!!不过上图前列车员绝对知道的!
发表于 2007-1-14 11:01:06 | 显示全部楼层
跨越式发展,让我们的很多观念都要改变了。
发表于 2007-1-14 11:29:57 | 显示全部楼层

祝贺

看到自己家乡在418后开行两对快速旅客列车,很开心
发表于 2007-1-20 15:34:06 | 显示全部楼层
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。5 ^" [8 I+ c5 k* z) i0 J
沪杭线的速度还是比较慢的:L
发表于 2007-1-20 22:39:44 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表8 |/ z0 m+ G; o3 u5 I0 ]
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。% {% t2 A) ^2 H9 T2 D0 Q
沪杭线的速度还是比较慢的:L
  t4 x+ N5 d1 F! m
沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
发表于 2007-1-20 22:48:48 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表
; R1 N" t; P9 g( g$ [/ a沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
6 }1 D* `: o) l沪杭线的速度还是比较慢的:L

3 a$ e. y# r& k4 Y' W所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q
+ B( K. `, W! Z
  G, m/ V4 j% A# I) h4 N- P全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
发表于 2007-1-21 00:00:19 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表
: s  j  X" g( c* R* G
7 l, Z# P8 Y2 B3 q) L% Q从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。4 D3 s; ^+ s" W2 u8 ^7 R- v' a
首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。
7 I# C- [, J6 o7 Q2 s7 o另外,在统计各区段客车数 ...

1 u0 @/ N5 T: X龙岩车不算增加的,你算错了吧!!
发表于 2007-1-21 15:54:40 | 显示全部楼层
原帖由 usacock 于 2007-1-20 22:39 发表
+ t& r$ {. `' f( ?4 w( ^- T4 i3 `1 i# w' x5 C: H6 a
沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
* r& P. x8 [4 S' `  y, |: M7 B0 e
那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?
发表于 2007-1-21 17:42:58 | 显示全部楼层
有点震撼力
发表于 2007-1-21 19:57:57 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2007-1-20 22:48 发表2 M. _, l/ T( N+ t# \( y
5 k1 A- i2 [" l, Y" [  E
所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q & j: [1 j& P) n% a# T1 Z, Y
' \0 h2 C5 |! J
全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!

5 p1 N( Q& d  V* R: v; I2 W强烈支持,沪杭客运专线应该尽快开工,
发表于 2007-1-21 20:10:12 | 显示全部楼层
原帖由 df4dk 于 2007-1-21 15:54 发表  i( F6 M# |, }0 h8 k5 m& `- M

. t: K6 U; J0 h$ v; U* ]& S" c7 C那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?
; T+ x/ L) D+ w; O! o8 l& H) R) B
上海枢纽和杭州枢纽内限速120,其余都是160(直特列车是以155的速度跑的)
发表于 2007-1-21 20:38:31 | 显示全部楼层
有谁来透露一下上局新图的详细内容啊?
发表于 2007-1-24 12:39:43 | 显示全部楼层
:lol
发表于 2007-1-24 18:41:09 | 显示全部楼层
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