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楼主: qwert

2007年新图编制工作会议情况汇报

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发表于 2007-1-10 19:23:00 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2007-1-10 16:28 发表. K* t5 g+ j4 a5 h2 d
说得是所有经过上局地面的车。

/ z5 k/ H' X  m% l% `对。
) a- [! d7 i% p今天跟上局动车的人聊,他们说青岛-上海的是济局开。
头像被屏蔽
发表于 2007-1-10 21:54:46 | 显示全部楼层
原帖由 kuai288 于 2007-1-8 20:42 发表
6 g4 z! f  p' T明年按四个阶段共开行动车组66对. X& {% g: C" j1 F& ~5 p; `
四个阶段大概是什么时候?
  B4 q& v2 J/ u1 ?8 v% G, z# w% J有没有更详细的消息?

" d0 ^* m- u: ?6 g* F3 `( H根据动车组下线进度,分“4.18”、“7.1”、“10.1”和年底四个阶段安排,全路开行动车组列车256对。
发表于 2007-1-10 22:47:37 | 显示全部楼层
感觉还是上局牛啊!
发表于 2007-1-11 00:10:51 | 显示全部楼层
还是不懂为什么没有深圳----上海南的车: `* A8 f2 _! N6 F9 |* x
K25/6怎么套跑回东莞东呢?
发表于 2007-1-11 08:39:52 | 显示全部楼层

空车回送吧,从深圳西回东莞东又不远

类似的做法,南局经常出现,例如2091/2/3/4次,上饶——广州东,返程广州东——鹰潭,上午到鹰潭准备,下午再套跑一个管内普快,鹰潭——上饶,到上饶后重新开始!* G% g7 t; t% a/ Z  J+ z
似乎麻城——上海,回程也只是上海——九江吧!
发表于 2007-1-11 09:28:27 | 显示全部楼层
广州东至上海南会是什么车次,和K99变身的T99如何PK,关注中。
发表于 2007-1-11 12:56:28 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表( p( |) t, V) y

' j( P1 F, X0 |1 L% w3 a9 I从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。
: t+ z4 b$ P; G- I首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。; R6 j5 ^$ `$ w$ O5 S# l# d
另外,在统计各区段客车数 ...

. }0 v* A1 [  d# B4 S0 s" h8 q2 g! U温哈车可比沈福车晚开哦,全都是上局的东西多,标题有没写清楚!L31/32/33/34次开了那么久,都没停过,绝对是要上图的!!南局消息里,也没有发现,不过等4.18的命令吧!!不过上图前列车员绝对知道的!
发表于 2007-1-14 11:01:06 | 显示全部楼层
跨越式发展,让我们的很多观念都要改变了。
发表于 2007-1-14 11:29:57 | 显示全部楼层

祝贺

看到自己家乡在418后开行两对快速旅客列车,很开心
发表于 2007-1-20 15:34:06 | 显示全部楼层
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
( M/ c! v: z% K1 R沪杭线的速度还是比较慢的:L
发表于 2007-1-20 22:39:44 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表$ x( ~. Z; D) A9 F/ }8 P1 K! K
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。  F  U- ~' p' b4 J8 u  r
沪杭线的速度还是比较慢的:L

1 m; L# G' q, z* o) N沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
发表于 2007-1-20 22:48:48 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表
7 b7 R& x4 c0 g! i8 r  b0 N' l沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。) a" r; n* q, D$ W
沪杭线的速度还是比较慢的:L
1 V: z* A$ ~0 |3 P/ i
所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q / G4 E) c" S( E" w! A+ a, E

) @( X. J/ m! O* g5 \1 @& }全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
发表于 2007-1-21 00:00:19 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表
" r# ~, H% [2 j$ a4 N6 _; b/ y4 a, I" f! `: r0 h5 b
从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。
' C- A% }  s" s首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。
; C+ s( e  S; E另外,在统计各区段客车数 ...
9 ~3 ^5 d) {- l# ~) T5 E9 |8 S5 j
龙岩车不算增加的,你算错了吧!!
发表于 2007-1-21 15:54:40 | 显示全部楼层
原帖由 usacock 于 2007-1-20 22:39 发表
1 j" A, p; Z- F% E& f
# Z! q9 X" m% w沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊

: R* I5 T6 H: @$ t! F# ?: v* {0 t那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?
发表于 2007-1-21 17:42:58 | 显示全部楼层
有点震撼力
发表于 2007-1-21 19:57:57 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2007-1-20 22:48 发表$ g$ ~/ }' b0 N/ N) N* Q
' i9 m: `# P! n4 d% i
所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q
4 @+ M8 U8 Q8 d4 n! C
2 G, x1 ]: H9 m3 G$ h. Z& \9 n全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
3 S1 ^: x$ I, o1 i. J" K, w
强烈支持,沪杭客运专线应该尽快开工,
发表于 2007-1-21 20:10:12 | 显示全部楼层
原帖由 df4dk 于 2007-1-21 15:54 发表
  a0 ?7 x0 j" X
( P2 @9 I& i) W' f9 q% R那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?

/ z8 C1 y. W2 n- t1 s上海枢纽和杭州枢纽内限速120,其余都是160(直特列车是以155的速度跑的)
发表于 2007-1-21 20:38:31 | 显示全部楼层
有谁来透露一下上局新图的详细内容啊?
发表于 2007-1-24 12:39:43 | 显示全部楼层
:lol
发表于 2007-1-24 18:41:09 | 显示全部楼层
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