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楼主: qwert

2007年新图编制工作会议情况汇报

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发表于 2007-1-10 19:23:00 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2007-1-10 16:28 发表
6 j' M$ L9 ]/ W$ b& p( j. M说得是所有经过上局地面的车。

' `+ p& H  J2 D1 j+ ?1 A对。/ V0 i* v: R! t2 }* y8 ^" S
今天跟上局动车的人聊,他们说青岛-上海的是济局开。
头像被屏蔽
发表于 2007-1-10 21:54:46 | 显示全部楼层
原帖由 kuai288 于 2007-1-8 20:42 发表' e5 K4 u" F4 x5 U4 B& h  `
明年按四个阶段共开行动车组66对
1 Z1 Z0 J4 ]: Z3 J$ w. V/ t四个阶段大概是什么时候?
( q5 q% ?' Y5 R' D8 k. t+ ~% X有没有更详细的消息?

6 f$ c$ V$ k) I) [! ]* Y0 d% l根据动车组下线进度,分“4.18”、“7.1”、“10.1”和年底四个阶段安排,全路开行动车组列车256对。
发表于 2007-1-10 22:47:37 | 显示全部楼层
感觉还是上局牛啊!
发表于 2007-1-11 00:10:51 | 显示全部楼层
还是不懂为什么没有深圳----上海南的车
- }! B6 F- C8 A6 vK25/6怎么套跑回东莞东呢?
发表于 2007-1-11 08:39:52 | 显示全部楼层

空车回送吧,从深圳西回东莞东又不远

类似的做法,南局经常出现,例如2091/2/3/4次,上饶——广州东,返程广州东——鹰潭,上午到鹰潭准备,下午再套跑一个管内普快,鹰潭——上饶,到上饶后重新开始!
1 Z8 n/ D. C/ [似乎麻城——上海,回程也只是上海——九江吧!
发表于 2007-1-11 09:28:27 | 显示全部楼层
广州东至上海南会是什么车次,和K99变身的T99如何PK,关注中。
发表于 2007-1-11 12:56:28 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表
) P. p+ M( g- O* c
$ X2 f& X& ]' i$ a从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。1 T% h. L$ M6 h5 f- `; a8 Q6 N
首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。
& D5 Z4 F/ W, p, G, t另外,在统计各区段客车数 ...

$ i4 |1 B7 ?+ f/ T1 ~' o  R1 L; R温哈车可比沈福车晚开哦,全都是上局的东西多,标题有没写清楚!L31/32/33/34次开了那么久,都没停过,绝对是要上图的!!南局消息里,也没有发现,不过等4.18的命令吧!!不过上图前列车员绝对知道的!
发表于 2007-1-14 11:01:06 | 显示全部楼层
跨越式发展,让我们的很多观念都要改变了。
发表于 2007-1-14 11:29:57 | 显示全部楼层

祝贺

看到自己家乡在418后开行两对快速旅客列车,很开心
发表于 2007-1-20 15:34:06 | 显示全部楼层
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
% D' n  R4 ~$ d沪杭线的速度还是比较慢的:L
发表于 2007-1-20 22:39:44 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表+ R9 k: {6 P4 G, B
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
2 L" X' @0 O( C1 P1 `$ G沪杭线的速度还是比较慢的:L

7 m8 x) N( N+ x. J沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
发表于 2007-1-20 22:48:48 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表2 \( x$ B. D( i* K8 S
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
& e/ Q! z# z4 x5 u7 n沪杭线的速度还是比较慢的:L

$ Q- r$ q# x/ R2 B2 Y# U所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q ( M8 q5 X% R$ D: q- S
4 L( q  a$ |% y9 n
全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
发表于 2007-1-21 00:00:19 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表
  d* g. @+ B, j. E2 W- H
& g+ ]7 s, v, Q1 q7 ?5 j* \从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。
- p. `# g/ \& p  U5 G- a首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。- \& K: p/ u5 p: K3 @) J/ \
另外,在统计各区段客车数 ...

1 Y1 A. y& p; h( j- N  g! }" W龙岩车不算增加的,你算错了吧!!
发表于 2007-1-21 15:54:40 | 显示全部楼层
原帖由 usacock 于 2007-1-20 22:39 发表
- w2 D1 u& V% y; W. {: R( V3 F# U: n( c' C0 y: u
沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
, Z/ R8 Q2 B9 t
那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?
发表于 2007-1-21 17:42:58 | 显示全部楼层
有点震撼力
发表于 2007-1-21 19:57:57 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2007-1-20 22:48 发表* z2 o( e# y: b& o
  C2 I2 ^9 \3 |' B& h- o! `
所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q
1 m2 |) c; ]* }" d; C, t9 t( W1 L- s! w' |* u- P
全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
$ K+ y; Q+ y# h3 x9 }) d  u
强烈支持,沪杭客运专线应该尽快开工,
发表于 2007-1-21 20:10:12 | 显示全部楼层
原帖由 df4dk 于 2007-1-21 15:54 发表
2 K8 M% [" {5 r  q% j% v# @  G
2 j9 [1 W  I0 L- ^; I那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?
& ~7 Y( G+ ?1 D( Y0 [8 d
上海枢纽和杭州枢纽内限速120,其余都是160(直特列车是以155的速度跑的)
发表于 2007-1-21 20:38:31 | 显示全部楼层
有谁来透露一下上局新图的详细内容啊?
发表于 2007-1-24 12:39:43 | 显示全部楼层
:lol
发表于 2007-1-24 18:41:09 | 显示全部楼层
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