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楼主: qwert

2007年新图编制工作会议情况汇报

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发表于 2007-1-10 19:23:00 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2007-1-10 16:28 发表7 S2 a+ \/ k; s, X# m
说得是所有经过上局地面的车。

# {5 @+ z' w- n3 ~) Y/ r' a' f对。
. n( s! H! }7 x* ?今天跟上局动车的人聊,他们说青岛-上海的是济局开。
头像被屏蔽
发表于 2007-1-10 21:54:46 | 显示全部楼层
原帖由 kuai288 于 2007-1-8 20:42 发表' Q; i  i: t2 {% n9 U* x
明年按四个阶段共开行动车组66对
- O8 i6 n: o1 ?8 Z4 }四个阶段大概是什么时候?
( g( k) V4 b8 ?$ U: _' v2 \5 B有没有更详细的消息?
! L) }/ }  K: |8 q- q" n
根据动车组下线进度,分“4.18”、“7.1”、“10.1”和年底四个阶段安排,全路开行动车组列车256对。
发表于 2007-1-10 22:47:37 | 显示全部楼层
感觉还是上局牛啊!
发表于 2007-1-11 00:10:51 | 显示全部楼层
还是不懂为什么没有深圳----上海南的车
& `! Y1 [" P5 K- V0 @* pK25/6怎么套跑回东莞东呢?
发表于 2007-1-11 08:39:52 | 显示全部楼层

空车回送吧,从深圳西回东莞东又不远

类似的做法,南局经常出现,例如2091/2/3/4次,上饶——广州东,返程广州东——鹰潭,上午到鹰潭准备,下午再套跑一个管内普快,鹰潭——上饶,到上饶后重新开始!$ ^  R/ f9 n( l& q' O8 q
似乎麻城——上海,回程也只是上海——九江吧!
发表于 2007-1-11 09:28:27 | 显示全部楼层
广州东至上海南会是什么车次,和K99变身的T99如何PK,关注中。
发表于 2007-1-11 12:56:28 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表
4 [1 P/ [( M$ F! q0 j% s) B) O+ @4 K" A( j
从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。3 c( @. {7 K0 u9 Y
首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。' m8 T7 E5 E3 Q3 z0 Y
另外,在统计各区段客车数 ...

: E  \, U+ o# C' [/ Q1 \3 h$ {温哈车可比沈福车晚开哦,全都是上局的东西多,标题有没写清楚!L31/32/33/34次开了那么久,都没停过,绝对是要上图的!!南局消息里,也没有发现,不过等4.18的命令吧!!不过上图前列车员绝对知道的!
发表于 2007-1-14 11:01:06 | 显示全部楼层
跨越式发展,让我们的很多观念都要改变了。
发表于 2007-1-14 11:29:57 | 显示全部楼层

祝贺

看到自己家乡在418后开行两对快速旅客列车,很开心
发表于 2007-1-20 15:34:06 | 显示全部楼层
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。8 S# O3 e, m" y5 h  ], }
沪杭线的速度还是比较慢的:L
发表于 2007-1-20 22:39:44 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表2 g; L) [/ Q, U1 O; [* `' T# \$ b
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
' b* I- J7 `' T沪杭线的速度还是比较慢的:L
' [& d3 k# D0 v- Z
沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
发表于 2007-1-20 22:48:48 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表
. I/ x, e9 w0 N% h沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。
" y/ O2 W* [" {沪杭线的速度还是比较慢的:L
8 n) D6 h1 P4 C
所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q   a+ w( _! ?" X" s( n! E" e5 e0 S

+ a" K. _$ M5 t# }7 d3 t全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
发表于 2007-1-21 00:00:19 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表3 @$ \( u8 l: l; c* o
8 `/ {. J! @. k8 b
从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。& g& x) {* g/ h+ ]+ h& S
首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。8 E2 v6 P: ?- I
另外,在统计各区段客车数 ...
8 }( u1 H% b6 g  L- x
龙岩车不算增加的,你算错了吧!!
发表于 2007-1-21 15:54:40 | 显示全部楼层
原帖由 usacock 于 2007-1-20 22:39 发表/ R, t0 G9 X' h) r) M% ~1 k' [
, `! E$ t, q- N' a. E
沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
- d- u2 w: e/ d# ~2 B+ F' c
那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?
发表于 2007-1-21 17:42:58 | 显示全部楼层
有点震撼力
发表于 2007-1-21 19:57:57 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2007-1-20 22:48 发表' {8 [- p/ E5 O8 M/ ]$ M

& h: j4 N0 f" q0 k+ k7 c所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q $ h# }9 j  h% ^* q) F4 s
; v& \/ c+ ^- c
全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!

3 ?" g8 n) r* [2 A8 [+ y. U' D强烈支持,沪杭客运专线应该尽快开工,
发表于 2007-1-21 20:10:12 | 显示全部楼层
原帖由 df4dk 于 2007-1-21 15:54 发表
! L' `0 i7 q4 q& I( G7 p# o" d2 u+ l) |4 s
那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?

9 [# L; I7 u' @, l& X& x- P9 E上海枢纽和杭州枢纽内限速120,其余都是160(直特列车是以155的速度跑的)
发表于 2007-1-21 20:38:31 | 显示全部楼层
有谁来透露一下上局新图的详细内容啊?
发表于 2007-1-24 12:39:43 | 显示全部楼层
:lol
发表于 2007-1-24 18:41:09 | 显示全部楼层
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