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楼主: qwert

2007年新图编制工作会议情况汇报

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发表于 2007-1-10 19:23:00 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2007-1-10 16:28 发表
9 m: j+ s7 y6 b说得是所有经过上局地面的车。

' x% w! g: b- B% D$ L对。8 [+ I& J6 v3 ]" Q) Q% q; G- P
今天跟上局动车的人聊,他们说青岛-上海的是济局开。
头像被屏蔽
发表于 2007-1-10 21:54:46 | 显示全部楼层
原帖由 kuai288 于 2007-1-8 20:42 发表
2 L7 o* `* f6 ?6 X) p' V) M明年按四个阶段共开行动车组66对
) w8 g$ C3 r, }2 ]! }# ]& C! x四个阶段大概是什么时候?
  i  F3 f4 H) V1 }有没有更详细的消息?
- \! m0 o$ {3 q" p# f7 v3 t
根据动车组下线进度,分“4.18”、“7.1”、“10.1”和年底四个阶段安排,全路开行动车组列车256对。
发表于 2007-1-10 22:47:37 | 显示全部楼层
感觉还是上局牛啊!
发表于 2007-1-11 00:10:51 | 显示全部楼层
还是不懂为什么没有深圳----上海南的车, V0 B( Y4 N) Z
K25/6怎么套跑回东莞东呢?
发表于 2007-1-11 08:39:52 | 显示全部楼层

空车回送吧,从深圳西回东莞东又不远

类似的做法,南局经常出现,例如2091/2/3/4次,上饶——广州东,返程广州东——鹰潭,上午到鹰潭准备,下午再套跑一个管内普快,鹰潭——上饶,到上饶后重新开始!% [5 m, V2 h) }, K
似乎麻城——上海,回程也只是上海——九江吧!
发表于 2007-1-11 09:28:27 | 显示全部楼层
广州东至上海南会是什么车次,和K99变身的T99如何PK,关注中。
发表于 2007-1-11 12:56:28 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表/ N, L+ K( c) q' v7 r
8 X+ Y' P7 [4 [8 U& V
从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。
- M4 a7 P. V6 r3 e3 l3 v8 e首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。: K& Q# p' D; `, E
另外,在统计各区段客车数 ...
! Q* d: [4 V) H; h; N
温哈车可比沈福车晚开哦,全都是上局的东西多,标题有没写清楚!L31/32/33/34次开了那么久,都没停过,绝对是要上图的!!南局消息里,也没有发现,不过等4.18的命令吧!!不过上图前列车员绝对知道的!
发表于 2007-1-14 11:01:06 | 显示全部楼层
跨越式发展,让我们的很多观念都要改变了。
发表于 2007-1-14 11:29:57 | 显示全部楼层

祝贺

看到自己家乡在418后开行两对快速旅客列车,很开心
发表于 2007-1-20 15:34:06 | 显示全部楼层
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。$ b' r* I0 ^. F# b2 |3 T+ P6 }& B
沪杭线的速度还是比较慢的:L
发表于 2007-1-20 22:39:44 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表9 u% U2 i& _  p
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。( z& N" H( g7 k& r# k& T7 d5 \3 V
沪杭线的速度还是比较慢的:L
: k! h# n8 U) g2 H( _0 y
沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
发表于 2007-1-20 22:48:48 | 显示全部楼层
原帖由 jacktaoycn 于 2007-1-20 15:34 发表& x5 \7 B6 t# w- c! A
沪杭段:上海南~春申120公里/小时提到140公里/小时,枫泾~嘉兴东140公里/小时提到160公里/小时,笕桥~杭州东100公里/小时提到120公里/小时,其余按现行。; \  f4 p7 ?2 I1 G
沪杭线的速度还是比较慢的:L

! m+ j3 b  @4 Z0 ?) t所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q : k9 u/ {/ ?9 |1 N. E0 z/ B
0 C: [, [) z, M6 U
全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
发表于 2007-1-21 00:00:19 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2007-1-10 07:42 发表
9 h0 u* U& x* g1 [) Q5 m' B5 @" r, R
从顶楼的帖子来看,对L32的担心并不是多余的。
+ K3 h+ \- D% Q首先,在新增列车的附件中,明确列出了现在一直在开行的龙岩——北京西、哈尔滨——温州等临客,而没有列出有沈阳北——福州的车。
' j4 ~/ S9 t# G) I/ K另外,在统计各区段客车数 ...

* U/ w. v$ f* m2 j: k$ a龙岩车不算增加的,你算错了吧!!
发表于 2007-1-21 15:54:40 | 显示全部楼层
原帖由 usacock 于 2007-1-20 22:39 发表- [! P, H3 ^2 }, ?6 f
3 S4 u% W* p) A
沪杭线只是电气化改造,原先的线路没有拆除新建,和浙赣线不一样啊
; j/ b- y5 [8 Z8 x! P! ?' x, X
那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?
发表于 2007-1-21 17:42:58 | 显示全部楼层
有点震撼力
发表于 2007-1-21 19:57:57 | 显示全部楼层
原帖由 Redbee 于 2007-1-20 22:48 发表
2 E7 c, {1 w. d( Z; M$ a+ S
" S. R# |6 t' Y) {$ y0 o. z) }/ k所以说沪杭客运专线应该尽快开工!绊脚的磁悬浮!:Q :Q
: m+ \7 b1 f0 L3 c. A( d% Q  ^* h6 g; P' L; p4 K* j) l( W& p/ i( J, E
全国最该优先建设的高速客运专线就是京津,广深港,沪宁,沪杭!
1 U2 Q0 @8 x0 m
强烈支持,沪杭客运专线应该尽快开工,
发表于 2007-1-21 20:10:12 | 显示全部楼层
原帖由 df4dk 于 2007-1-21 15:54 发表
9 h% N6 ~) w* N2 a3 u1 |, D3 f) M
) d# q8 w: f6 J( m0 ^那有谁知道现在沪杭线上海南到杭州的各段限速啊?

: D  K) y" W6 [5 [+ a& ^) e上海枢纽和杭州枢纽内限速120,其余都是160(直特列车是以155的速度跑的)
发表于 2007-1-21 20:38:31 | 显示全部楼层
有谁来透露一下上局新图的详细内容啊?
发表于 2007-1-24 12:39:43 | 显示全部楼层
:lol
发表于 2007-1-24 18:41:09 | 显示全部楼层
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