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楼主: qwert

2007年新图编制工作会议情况汇报

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发表于 2007-1-7 18:28:28 | 显示全部楼层
K47/K71……很多车都是外局的,表中都列出来了
: Q  d# F1 B: T! c6 X# D+ b& w没有列出L139确实出乎意料
' O$ h8 @& b% ^6 F而且武昌到上海的直达特快按常规是进上海南站的,表中写的是上海站
发表于 2007-1-7 18:37:39 | 显示全部楼层
传说中的重庆上海车也没有升T.
发表于 2007-1-7 18:40:15 | 显示全部楼层
青岛和徐段的货运量又会多些了。
发表于 2007-1-7 18:56:18 | 显示全部楼层
怎么就只有上局的,其它局都不重要吗?全都要上海决定命运吗?晕
发表于 2007-1-7 19:06:09 | 显示全部楼层
这里只列出了有关上海局的情况
发表于 2007-1-7 19:12:42 | 显示全部楼层
上海南--广州东、九龙是继续隔日还是增开?
发表于 2007-1-7 19:24:38 | 显示全部楼层
无锡就剩我最爱的1512了!0 n* n$ T. ?9 ~$ H
西子号也算没了?
发表于 2007-1-7 19:27:51 | 显示全部楼层
无锡就剩我最爱的1512了!
( t" B. Z% {5 W* ]$ i5 S西子号也算没了?
发表于 2007-1-7 19:47:56 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2007-1-7 15:28 发表
% i% J$ V7 i/ p$ i$ e, a3 p不明白ApHQ&h* w" e& K+ O- C% N1 ]: ?0 H
1.第一阶段(上海站出发共101对,上海南站出发共 52对)
, H" A- {- ?: a# C" |" t% n第一阶段开行    序号    开行区段    对数    使用动车组数    停运列对    备注       bbs.hasea.com;yF0}1k+Hd q( C0 M1 }1 }" V; l8 O6 [: A2 j
   上海~北京    1    2        套北戴河1对       & k$ m6 X8 E, \2 j
   上海~南京    30    19               
3 _5 n  _% T: w, U- C     沪宁线    31        18.5  

  b' i- @2 `0 i4 j" V6 R3 o! }* E         
- ~+ ^/ K& u3 K& {3 K! @7 i    上海南~杭州    4    1               1 g- n, [( n: {3 n  C
    上海南~长沙    1    2        套武昌1对      
, n: b! L! y( H) X% T8 g- Z5 q     沪昆线    5        1           # o' \, U, c# w9 p* g2 e
     小 计    36    24    19.5     4 ?, z* H: n* E" F
=======================
" c% ?# V( l# n: t7 e: ?9 S0 f这样小计,沪宁沪昆总共才36对,小标题中的101对和52对指什么?
3 d8 V9 j8 t- v4 b3 }; V
* t7 M; b3 B: m3 L/ M6 j' i
. z9 `' W9 a! B' T/ N+ A! w! D
笨啊!表中所列仅指的是动车组,而小标题中的101对和52对是指的所有列车。
头像被屏蔽
发表于 2007-1-7 19:51:49 | 显示全部楼层
上海南~长沙    1    2        套武昌1对     
4 s! D4 F+ G4 a# {$ N; @: i6 a& ]这个意思是不是说武汉到上海  不光要开Z  还要开X6 H8 g7 A0 L; O1 w, ]4 |. x
只不过Z走武九和浙赣,而X走湘赣,京广?
+ F3 F) G. t! E2 H1 z+ `3 Y是不是这个意思?
发表于 2007-1-7 20:12:52 | 显示全部楼层
我靠!!!!!: R# l7 ]: i# ~8 X0 \% J$ Z& W
铁道内部流出来的资料特点就是关键列表表述含糊,令人混沌不已。而且是在WORD排版表格格式丢失的情况下。% h% a+ {. Z: X* y% ~

2 n4 I/ F% T; u' G- d+ a9 G刚才那个上海局动车开行计划有多少人立刻完全看懂了?!' o% K+ _7 o. c9 k

; G- w- c& M& _8 t# @4 z8 f' {2个小时才整理出这个看得懂的表格,不过,套跑我还是没看懂!高人指点下!

1

1

2

2
发表于 2007-1-7 20:16:12 | 显示全部楼层
旅客列车变化统计表; K4 x! A, k; F
T1F.?$G2E(?/K1.新增直通旅客列车19对,管内2对,共21对
; N* l0 ?( s3 s3 i% E7 _4 Q. M|y8{i.v(j]bbs.hasea.com海子铁路网社区(d6P.xT3@,r7E
, n/ l/ @6 n1 e& y3 j序号    发站    到站    列车等组    列对    经由  * ]! F8 V: ^, H' _- n* I$ s

0 E  b( ?  k* W* }18    乌鲁木齐    南京    快速    1    符离集口  , F, a+ i( B3 u. i& U$ V3 D9 ~9 q
( x, I& D* f; g0 ]4 O; \: ^# H7 |- J; {

) V5 e- {- o, }! [- W哈哈,乌局增加一趟!
发表于 2007-1-7 20:59:58 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2007-1-7 11:40 发表' Y/ m8 L" a0 s( N+ K
青岛和徐段的货运量又会多些了。

' [" N! }6 y% T2 m9 `+ M( q! |4 q3 `' Q+ U' S5 A
不见得,青岛可能多一点,胶新加了新车。不过你没看上局把新河口的很多车挪到新沂口,徐阜交路要有损失的。新长不光是徐段的交路吧,加的车也许给新长公司跑。
头像被屏蔽
发表于 2007-1-7 21:01:01 | 显示全部楼层
大道消息,好
发表于 2007-1-7 21:10:33 | 显示全部楼层
不知其它局的情况如何!期待!
发表于 2007-1-7 21:43:01 | 显示全部楼层
好呀,以后在上海庞巴迪CH1,四方CH2,长春CH5三种动车组都可以看见了
发表于 2007-1-7 21:43:35 | 显示全部楼层
太好了!!
发表于 2007-1-7 22:18:53 | 显示全部楼层

关于 套跑

复31#楼“不过,套跑我还是没看懂!高人指点下!”/ c2 \5 Z/ }0 u
--------------------------------------------------------------------0 g/ U2 k, w" K3 n9 G0 j
以第一阶段的上海南--长沙(套跑武昌一对)为例:
) C  y$ Y/ s; {+ s5 x- |假设;早6:30从上海南开出,14:00到达长沙,经各种规定的作业,15:00原车组由长沙沿京广上行开往武昌,约(362/170)17:10到达武昌,再在18:10由武昌原车组沿京广下行20:20到长沙。(基本全在白天行车)。 第二天早8:00,由长沙开出、经京广、沪昆于15:30到达上海南。
发表于 2007-1-7 22:24:51 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2007-1-7 20:59 发表
) a# T: m6 R: \不见得,青岛可能多一点,胶新加了新车。不过你没看上局把新河口的很多车挪到新沂口,徐阜交路要有损失的。新长不光是徐段的交路吧,加的车也许给新长公司跑。
) \! d' ~  {6 E8 v, l
对于徐段,光从车流径路的调整来看,确实难以判断货运量是否一定增加;但感觉从新河口调过去的货物很有可能还给徐段跑,货运量应至少不会减少——青岛增加货运是肯定的了,由胶新南下的货车到新沂后应是新长公司接过来,这是白白赚的;所以,在别的方面应不会和徐段太争了吧...当然,个人的一相情愿而已:)
发表于 2007-1-7 22:31:47 | 显示全部楼层
原帖由 槛外人 于 2007-1-7 22:18 发表9 t4 G+ d3 i- f# L
复31#楼“不过,套跑我还是没看懂!高人指点下!”
5 t; ^( ?: p! G+ O) n--------------------------------------------------------------------
- r8 T9 k2 q" _9 n1 Z) I以第一阶段的上海南--长沙(套跑武昌一对)为例:
& O9 Y9 K! b' Y) Q% `假设;早6:30从上海南开出,1 ...

6 r3 c3 y' ^* @2 r6 ~" {
, x$ B5 N4 L) x多谢,明白了!8 T) n' ~. [" ?  p$ P
先前不明白是套“上海-武昌”还是“武昌-长沙”
/ _: V8 j, M* i$ ~  c* X# U
( K! M( u  z$ D看来,动车组将会开创有大量的车在外局路段套跑,甚至跨局逃跑的时代!" o' ~( X6 m- r0 F$ o- Q

& L0 b1 w; F7 Q; |# a3 U0 V6 V* q那会的司机将是广铁司机替换上局司机跑?客运人员呢?成本核算利润分配呢?
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