厦门行皖赣-鹰厦-赣龙-京九-合九全程绿皮

Hendro · 发表于 2006-11-2 20:51:32

列车停靠河田

Hendro · 发表于 2006-11-2 20:52:14

一停就是40分钟！:@
先让对向一货车进站

邯济线西延2 · 发表于 2006-11-2 20:53:02

原帖由 京局津段1478 于 2006-11-2 13:20 发表
楼主同学，我看了你的图，不明白为什么景德镇会推荐进京的人坐T168去，K46明明在景德镇有20-30张的YZ预留和一部分卧铺预留的呀！！

这是什么时候的计划了？我四月坐46的时候看到8好车厢有预留的座位牌子，在景德镇只有10张还是12张的预留，还没有黄山多，黄山都有15张，景德镇的那几张还给昌河工业集团，昌河飞机制造公司，602直升机设计研究所等一大堆军事部门留着，平常老百姓根本见不到46的坐票

Hendro · 发表于 2006-11-2 20:54:24

然后被一个行包踩了:@

Hendro · 发表于 2006-11-2 20:59:51

原帖由 京局津段1478 于 2006-11-2 13:20 发表
楼主同学，我看了你的图，不明白为什么景德镇会推荐进京的人坐T168去，K46明明在景德镇有20-30张的YZ预留和一部分卧铺预留的呀！！

要是我从景德镇-北京去，显然首择九江站的1626，上车找座位很容易。这样130元搞定
而不会选择K46，皖赣跑不起来。从南京蚌埠徐州泰山济南到北京，K46是很不错的选择！
京九速度快，距离又近

来对比一下时间和票价（景德镇-九江汽车50元，运行大约1.5小时），显然可以看出从九江走是划算的

K106	深圳	九江	00:22	北京西	15:45	1314	15小时23分钟	快速	165(硬座)291(硬卧)458(软卧)	订票酒店[/td][/td]
T108	深圳	九江	03:16	北京西	15:22	1314	12小时6分钟	特快	165(硬座)291(硬卧)458(软卧)	订票酒店[/td][/td]
K134	吉安	九江	14:17	北京西	06:20	1314	16小时3分钟	快速	165(硬座)291(硬卧)458(软卧)	订票酒店[/td][/td]
K308	厦门	九江	15:45	北京西	07:00	1314	15小时15分钟	快速	165(硬座)291(硬卧)458(软卧)	订票酒店[/td][/td]
1626	赣州	九江	16:58	北京西	08:52	1314	15小时54分钟	普快	81(硬座)168(硬卧)279(软卧)	订票酒店[/td][/td]
1454	南昌	九江	17:18	北京西	09:55	1314	16小时37分钟	普快	97(硬座)184(硬卧)295(软卧)	订票酒店[/td][/td]
T168	南昌	九江	19:47	北京西	07:50	1314	12小时3分钟	特快	165(硬座)291(硬卧)458(软卧)	订票酒店[/td][/td]
A336	龙岩	九江	20:54	北京西	12:22	1314	15小时28分钟	普快	126(硬座)236(硬卧)381(软卧)	订票酒店

K46

福州

景德镇

07:20

北京

05:41

1698

22小时21分钟

快速

200(硬座)351(硬卧)554(软卧)

订票酒店

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-11-2 21:03 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:02:29

行包走了后又等了20分钟，不知道在干什么（估计是在等A335次，但是没有来），
后来终于开车了

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-11-2 21:06 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:03:28

长汀接近，刚才踩我们那行包还没走

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:07:01

列车停靠长汀

把A335的引导信息打在错误的站台，而且站名还打错了...北京（？？？！）—-龙岩

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:09:41

那行包还在，跑的够远的

我们的车

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:13:54

晚点73分的海西号A335次终于来了，害的我们晚点:@

目测A335次上座在50%左右

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:14:40

我们在长汀又把那行包反踩了:lol

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:15:15

长汀印象

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:15:45

kikala · 发表于 2006-11-2 21:15:47

嗯。。。可能是我记错了，看皖赣还是要2522。。。

既然在漳平坐5218/9，那还不如直接在厦门坐车去泉州，在泉州站附近找个地方住，一大早体验5218/9的全程。。。毕竟漳泉线还是很少人去的，风光也是相当的好，还有展线。

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:18:31

原帖由 kikala 于 2006-11-2 21:15 发表
嗯。。。可能是我记错了，看皖赣还是要2522。。。

既然在漳平坐5218/9，那还不如直接在厦门坐车去泉州，在泉州站附近找个地方住，一大早体验5218/9的全程。。。毕竟漳泉线还是很少人去的，风光也是相当的好 ...

哦是吗，看来又亏了
当时就是觉得在厦门的时间就紧，没怎么玩够，而且汽车票肯定贵，好象到泉州就30多块了，而且泉州-赣州又得多花一些，而且泉州消费又比漳平高吧？这样多了30-50块的花费（我最后到学校的时候，钱包里就4.1元了:L ）
而且又觉得从泉州上车的话，得早起比较不爽...

诶，以后有机会的吧！呵呵

[ 本帖最后由 Hendro 于 2006-11-2 21:20 编辑 ]

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:19:51

天快黑了，也马上快进江西了

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:21:54

金峰山，福建境内最后一站

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:23:54

列车停靠瑞金，当时的革命根据地吧
进入江西境内了

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:24:40

高站台

Hendro · 发表于 2006-11-2 21:25:16

瑞金印象

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