[原创][兰局经典]彩虹跨渭水，天堑变通途

2587 · 发表于 2006-10-17 20:22:01

好图,真漂亮,顶!

fytiger · 发表于 2006-10-17 20:31:14

显然有些砰然心动!!
告诉我你是走的高速还是国道?
你认为应该几点从西安出发或者几点从哪里出发,经过这些地方可以看到25K和25T?
:Q

fytiger · 发表于 2006-10-17 20:31:51

唯一为你遗憾的就是没有拍到客车经过的壮观!

郑局峡段段长 · 发表于 2006-10-17 20:50:50

的确不错,风景很美

K290 · 发表于 2006-10-17 21:01:09

非常满意，可惜车少了点。

swda · 发表于 2006-10-17 21:08:32

全部收藏了，我最爱的宝天。

yushuoliu · 发表于 2006-10-17 22:07:17

原帖由 小坏蛋 于 2006-10-17 17:56 发表
显然我要抢个沙发来坐
问您个问题啊，宝天老线是展线吗？？

不是哦，呵呵，原先是有展线的，后来改造掉了，应为天水一带处于地震和泥石流多发带，是两个板块交界的造山带，地质情况不稳定，所以线路改动还是很大的，具体以前的展线情况还是赵兄来聊聊，咱说不准啊，呵呵

yushuoliu · 发表于 2006-10-17 22:08:37

赵兄的又一力作，喜欢，什么我把我的10X也拿上，赵兄带咱也转转嘛

9号快车 · 发表于 2006-10-17 22:40:24

好图，好帖！相对平原的铁路，我更喜欢欣赏山区的铁路，她更具飞跃群山万壑、勇往直前的钢铁意志。

finley · 发表于 2006-10-17 23:07:14

老赵，我要光说个路过会不会太流氓?嘿嘿
还是很佩服你的，旺盛的生命力和经典之贴。

青藏宁段 · 发表于 2006-10-17 23:19:28

美的一塌糊涂，不顶不行！

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-17 23:28:36

原帖由 fytiger 于 2006-10-17 20:31 发表
显然有些砰然心动!!
告诉我你是走的高速还是国道?
你认为应该几点从西安出发或者几点从哪里出发,经过这些地方可以看到25K和25T?
:Q

就走北道到宝鸡的牛北公路而已！

要是从北道7点出发的话就可以一路拍摄到这些25T和25K的特快群

不过真的不建议去，在那里没有特广焦只有干着急的份

而且不是自己开车的话什么都不好控制

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-17 23:33:44

原帖由 fytiger 于 2006-10-17 20:31 发表
唯一为你遗憾的就是没有拍到客车经过的壮观!

呵呵，特快群一过就是宝天的天窗点了

所以最后一个T27一过以后整个世界都安静了

所以也就什么都没有拍摄到

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-17 23:40:23

原帖由 yushuoliu 于 2006-10-17 22:07 发表

不是哦，呵呵，原先是有展线的，后来改造掉了，应为天水一带处于地震和泥石流多发带，是两个板块交界的造山带，地质情况不稳定，所以线路改动还是很大的，具体以前的展线情况还是赵兄来聊聊，咱说不准啊，呵呵

呵呵，宝天全线（老线）都是饶渭河峡谷地带走的！由于建设的比较早，在国民党时期解放前就通车了，所以设计的标准也非常的低，灾害隐患非常的大，是全国有名的盲肠地段！

那时候有歌谣这么唱“宝天线瞎胡闹，不是塌方就是断道，平板车买车票，啥时开车不知道”真实的反映了当时的宝天的情景！

解放后为了提高运力对宝天老线多次进行了修整和改建，对于原来多处比较容易滑坡和塌方的地段进行了改线，这些在照片上就可以看到废弃了很多线路！尤其在80年代更是建设了不少当时全国有名气的特大桥，比如葡萄园特大桥、元龙特大桥，底川特大桥等等

不过遗憾的是宝天段没有展线，沿渭河峡谷基本上地势都比较的平坦，所以不用去克服什么海拔高差，宝鸡的海拔和天水的海拔变化不大！

不过天兰有原来有展线，现在也over了，遗憾死我了

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-17 23:42:24

原帖由 yushuoliu 于 2006-10-17 22:08 发表
赵兄的又一力作，喜欢，什么我把我的10X也拿上，赵兄带咱也转转嘛

刘兄啊，在那里长焦没有用，最好有超广角啊

那才是最试用的，要不只有爬到山上去拍摄了

出来照片又太小，看不清楚

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-17 23:45:06

原帖由 finley 于 2006-10-17 23:07 发表
老赵，我要光说个路过会不会太流氓?嘿嘿
还是很佩服你的，旺盛的生命力和经典之贴。

哈哈，你是斑竹，我可不敢乱说哦，我怕你封IP哦

开个玩笑哈！

最近事情太多，长期跋涉，所以也就流氓一把多拍摄点

趁着年轻多留点纪念，以后啊，时间总会越来越少的

小坏蛋 · 发表于 2006-10-17 23:47:27

鱼眼怎么样?尼康的金广角实在是贵的不行了,我准备看看二手的鱼眼镜头,呵呵.多谢解答,我对天兰的历史有了了解
很想结识您,有机会去看看六盘山展线吧,估计六盘山兰州现在暂时不会动它的

国电滦河 · 发表于 2006-10-17 23:57:19

宝兰二线的速度够高的，老线不行

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-18 00:05:30

原帖由 小坏蛋 于 2006-10-17 23:47 发表
鱼眼怎么样?尼康的金广角实在是贵的不行了,我准备看看二手的鱼眼镜头,呵呵.多谢解答,我对天兰的历史有了了解
很想结识您,有机会去看看六盘山展线吧,估计六盘山兰州现在暂时不会动它的

六盘山地区是宝中铁路的越岭区段，全线最长的隧道以及控制工程，全长5240M，从1990年开始修建，1994年完工的！那展线太小，不过六盘山车站比较的NB哦！一端在隧道里，一半在桥上，还有部分在地面！

那里早就考察过了的，考察了两次，从迎水桥到宝鸡方向一次，从宝鸡到平凉一次，只不过第一次没有拍摄照片而已！

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-18 00:07:43

原帖由 国电滦河 于 2006-10-17 23:57 发表
宝兰二线的速度够高的，老线不行

新线在试验的时候最高跑到169呢，新建线路中应该是这么多年来最高的了！开通的时候就是120开通的！

老线现在曲线半径太小了，400左右的曲线半径多的是，所以速度也就72-82。而且都是起伏坡道，新手经常在这里搞的手忙脚乱的

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