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[collection of M]全国铁路旅客列车时刻表-1959.11

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发表于 2006-8-14 20:38:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天拍了内容是这个,ft。封面,这个时候新一代的北京站(东便门站)应该刚刚开站吧
照片 001.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:39:13 | 显示全部楼层
封底还是广告,不过那个时候飞机应该也没多少普通老百姓坐吧。
照片 002.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:41:36 | 显示全部楼层
具体的运价,显然那个时候没有深圳机场,呵呵。

从广州到北京客票价158。货运每公斤1.26元,在那个时候已经是天价了吧。

到乌鲁木齐竟然要364元,显然是天文数字哦。
照片 076.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:45:15 | 显示全部楼层
当时的全国铁路示意图,大家可以看到,那时东北铁路可以说与关内线路不相上下,从这本书到现在近50年,也没多多少线路,东北的铁路发展有点停滞不前。
照片 003.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:46:07 | 显示全部楼层
里程表,和现在比并没有特别大的新意。
照片 004.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:47:59 | 显示全部楼层
运价(1),有点糊。
照片 005.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:49:01 | 显示全部楼层
运价表2
照片 006.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:49:44 | 显示全部楼层
运价表3
照片 007.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:51:39 | 显示全部楼层
目录,前39页都是东北的线路,真是辉煌。。现在。。东北时刻在全国表里面已经跑到后面去了。
照片 008.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:53:10 | 显示全部楼层
目录第二页
照片 009.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 20:56:12 | 显示全部楼层
直达旅客列车编组表。这里面的车次和现在的车已经很像了,但是和我以前发的14期(56年)的车体又不尽相同,看来现在车次的总体路数是在56-59年形成的。

除了国际列车,只有北京到广州上海沈阳才有特快。

而且在59年,沈阳上海车就已经开行了。

大家有兴趣可以对比一下,这里面的车对应现在哪些车?便知哪趟车才是真正的老牌车。

[ 本帖最后由 metome 于 2006-8-14 20:58 编辑 ]
照片 024.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 21:00:24 | 显示全部楼层
编组表的第二页。看来当时除了北京,其他那里都不行,相比现在,当时广东显然还是远在天边啊。
照片 023.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 21:01:41 | 显示全部楼层
在编组表的第3页,出现了大量沈阳与三棵树的痕迹,
照片 021.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 21:03:05 | 显示全部楼层
书的版权页和报销凭证。

那时候显然没有凭证造假一说,否则。。。。。就这个报销凭证。。。。
照片 022.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 21:04:31 | 显示全部楼层
1次依然是去往社会主义大家庭老大哥家的。。
照片 010.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 21:06:48 | 显示全部楼层
第二趟莫斯科车也有了。
照片 011.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 21:08:11 | 显示全部楼层
第三个国际列车是去社会主义小弟,“世界第三军事强国”那旮哒的。
照片 012.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 21:09:56 | 显示全部楼层
第四趟是去学习主体思想的,顺路仰慕一样太阳的耀眼光芒。
照片 013.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 21:12:19 | 显示全部楼层
这个国际列车让很多fenqing很不是滋味,或者说这本来不应该是一趟国际列车。
照片 014.jpg
 楼主| 发表于 2006-8-14 21:14:13 | 显示全部楼层
言归正传,照例(当然是99.10以前的管理)时刻表分线以后第一部分就是东北方向。
照片 015.jpg
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