[吓段运转]台风将至，七夕傍晚，暴走鹰厦线我国唯一的跨海电气化海堤！

DF11-0001 · 发表于 2005-8-12 20:52:57

上次路过海堤，由于特殊原因，只拍了两张！

小沟 · 发表于 2005-8-12 20:54:43

下面引用由kikala在 2005/08/12 03:54pm 发表的内容：
9.厦门的车务现在归漳州管，无语……

“漳州市车务段”这种说法是不是不妥，应该称“漳州车务段”吧，因为铁路机构毕竟不是规地方所属，就如“上海铁路局”不能叫做“上海市铁路局”一样。

kikala · 发表于 2005-8-12 21:19:42

下面引用由小沟在 2005/08/12 08:54pm 发表的内容：
“漳州市车务段”这种说法是不是不妥，应该称“漳州车务段”吧，因为铁路机构毕竟不是规地方所属，就如“上海铁路局”不能叫做“上海市铁路局”一样。

确实应该叫漳州车务段，他们瞎写

振振 · 发表于 2005-8-12 21:21:23

不错的风景过一段时间我要去厦门顺便过去海堤玩玩

杭州—厦门 · 发表于 2005-8-12 21:24:09

[这个贴子最后由杭州—厦门在 2005/08/12 09:50pm 第 2 次编辑]

呵呵，总结上面补齐了，有GMS的消失？

南局永段附中 · 发表于 2005-8-12 23:53:46

呵呵~~ 又见海堤~~ 去年暑假杀去厦门玩，就住集美学村那边，每次进出岛都可以看到，真的很壮观的说！楼主你说福厦好了以后就把海堤拆了，是真的吗？那以后鹰厦的车怎么进厦门站啊？对了，我记得好象又要修桥了，是公路铁路一起的，但不类似南京桥那样，反正构造挺壮观，是顶替海堤用的吗？

水木·哆啦 · 发表于 2005-8-12 23:58:50

下面引用由kikala在 2005/08/12 04:58pm 发表的内容：
51.G319（厦门－成都）厦门大桥进岛方向，距离G319终点约10KM

319国道的起点正在我家门口
哈哈哈哈

水木·哆啦 · 发表于 2005-8-13 00:02:41

支持一下kikala学长啊！！！

扬州老鼠 · 发表于 2005-8-13 00:39:41

坐车过感觉一定会更爽了！

极品玉溪烟 · 发表于 2005-8-13 01:16:35

真是好贴啊！介绍得很详细，大海日落真的很美！顶！

追星族 · 发表于 2005-8-13 01:38:07

海堤.铁路,公路很和谐.

kikala · 发表于 2005-8-13 07:49:02

下面引用由南局永段附中在 2005/08/12 11:53pm 发表的内容：
呵呵~~ 又见海堤~~ 去年暑假杀去厦门玩，就住集美学村那边，每次进出岛都可以看到，真的很壮观的说！楼主你说福厦好了以后就把海堤拆了，是真的吗？那以后鹰厦的车怎么进厦门站啊？对了，我记得好象又要修桥了 ...

福厦修好以后就是厦门公铁大桥承担进出厦门的铁路运输任务了，厦门公铁大桥的铁路和公路是分开建的，电气化双线I级标准.

菜鸟一号 · 发表于 2005-8-13 10:20:01

下面引用由kikala在 2005/08/12 04:30pm 发表的内容：
33.这个值钱了，我国唯一一个在跨海电气化海堤上的信号机

这是个预告信号机吧

kikala · 发表于 2005-8-13 10:27:34

下面引用由菜鸟一号在 2005/08/13 10:20am 发表的内容：
这是个预告信号机吧

应该是，而且都只有单线下行没有上行的，奇怪

T7次特快 · 发表于 2005-8-13 13:20:44

这个帖子很不错，让外地人也见识了鹰厦铁路的海堤。
一个小小的问题，列车通过海堤时限速不？货车的牵引定数有没有限制？

kikala · 发表于 2005-8-13 13:39:44

下面引用由T7次特快在 2005/08/13 01:20pm 发表的内容：
这个帖子很不错，让外地人也见识了鹰厦铁路的海堤。
一个小小的问题，列车通过海堤时限速不？货车的牵引定数有没有限制？

有限速，但是我手上没有司机的手帐，过两天我去折返段问问。大约在30-50之间。
牵引定数也不明，但是棚车不超过40节，一般也就20多节

杭州—厦门 · 发表于 2005-8-13 16:27:13

预告信号机在下行进站前当然有，上行方向的要快到杏林才有啊

南局永段附中 · 发表于 2005-8-13 17:18:54

那就是说以后鹰厦和福厦会在进岛之前就并行掉咯会在哪里合并呢？集美么？

wubo-sz · 发表于 2005-8-13 17:51:57

坝修的很经典，图片拍得也很经典。

freeartist · 发表于 2005-8-13 18:12:53

太棒了，让我等暂时没法去考察的同志大饱眼福啊。

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