[饭局聚会]穿越云中踏过管涔—宁武神池暴走之行（全文完）

Relix · 发表于 2006-5-11 23:33:50

[UploadFile=P000_1147361546.jpg]
五一假期，饭局车迷再一次难得地相聚在了一起，这次大家决定去神秘的晋北铁路考察。说晋北神秘，主要是因为长期以来几乎没有车迷的足迹至此，而地图上显示出来的艰险地形和复杂线路都使我们对那里充满了向往。果然，这次活动没有让我们失望，历史悠久的北同蒲、车流繁忙的朔黄、大气磅礴的景色都集中在了这次活动中。总之看完本帖，你会感到晋北确实是车迷必访之地。

[ 本帖最后由 Relix 于 2006-5-17 23:46 编辑 ]

Relix · 发表于 2006-5-11 23:37:44

P001.这次活动我们的计划是从太原乘4466经原平、轩岗到宁武下车。再考察了宁武当地情况后沿宁苛铁路暴走20公里到神池，在神池乘L828再到朔州，最后从朔州坐1675返回太原。从下图可以看到，轩岗、宁武和神池均位于山间盆地里，连接原平与这三地的铁路穿行其间。
[UploadFile=P001_1147361842.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-11 23:47:44

P003.北同蒲在原平同京原线分叉后转向西北方向，逐渐由盆地平原驶入山区。图中是北同蒲和京原线的联络线，两端终点分别是梅家庄站（北）和薛孤站（京）。
[UploadFile=P003_1147362447.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-11 23:50:44

P004.梅家庄站过后是大牛店车站，这个站似乎有不少木材货物。我坐在前进方向右手看不到线路南侧的情况，实际此时北同蒲和朔黄线已经开始并行前进了。
[UploadFile=P004_1147362624.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-11 23:52:40

P005.在北同蒲的南面，朔黄线平行修建于较高的山坡上，而在背面我们只能看到远处出现了一些小山丘。随着列车前进山峦离我们越来越近，天空阴沉沉的好像要下雨，我们不禁对今天的行程有些担心。
[UploadFile=P005_1147362754.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-11 23:53:37

P006.很快朔黄线跨越到了这面来。可能是受线路坡度的限制，朔黄线在修建的时候放着平坦的谷地不走，专门要沿着崎岖的半山腰施工。
[UploadFile=P006_1147362809.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-11 23:55:52

P007.这张图里明显能看到朔黄线又钻到对面的群山里去了，方向依旧是和北同蒲基本平行。
[UploadFile=P007_1147362943.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-11 23:56:57

P008.极度远眺远处的朔黄。也许只有以这样的方式才能保证线路在限制坡度的范围内从海拔800多米的原平升高到1400多米的宁武。
[UploadFile=P008_1147363013.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-11 23:58:13

P009.山谷越来越窄，对面的山脉越来越高大。就这样北同蒲在南面，朔黄在北面，隔着阳武河并行着。
[UploadFile=P009_1147363089.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-12 00:00:00

P010.北同蒲也在不断抬高。
[UploadFile=P010_1147363173.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-12 00:01:31

P011.朔黄线一直保持在更高的高度上。
[UploadFile=P011_1147363283.jpg]

Relix · 发表于 2006-5-12 00:05:51

P012.两条不同时代的铁路在通过山区地形时的施工方式截然不同。
[UploadFile=P012_1147363523.jpg]
未完待续...

fai111 · 发表于 2006-5-12 07:25:33

good photo!!!!
add oil
顶顶顶

Relix · 发表于 2006-5-16 13:43:09

新海子终于开啦，速度很不错！今天晚上就继续本帖。

51802 · 发表于 2006-5-16 20:45:44

顶啊!!!!!!!!!!!1继续吧!!!

T13 · 发表于 2006-5-16 20:48:47

请继续。。。先发个吃饭的场面吧。。

tod · 发表于 2006-5-16 21:37:19

支持支持！遗憾没有到场参加！

firebird · 发表于 2006-5-16 22:09:46

期待！我的帖子这个星期送上！

Relix · 发表于 2006-5-17 07:26:07

P013.终于河谷两面的山峦贴近到了一起，朔黄再次向我们靠近。

Relix · 发表于 2006-5-17 07:26:43

P014.从在原平相遇一直到神池，朔黄线始终保持比国有铁路更高的高度，也许这也是二者间关系的真实写照。

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