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楼主: hjtsnz

关于甬金铁路

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发表于 2012-12-4 09:55:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 津沪直达特快 于 2012-12-4 11:19 编辑
傻得很 发表于 2012-12-3 22:56
是啊,我也只是认为而已。
不过从现在浙江发往苏南地区的大巴数量也可以大致算出苏嘉高铁的客流。
你那 ...


另外,请你认清甬金沿线这些令你并不起眼的县市。

嵊州,中国领带之乡。世界上知名服装品牌的领带产品及丝绸制品,如NAUTICA,CK等等的国内供应商有相当一部分均集中与此。
新昌,生物化学产业强县。其生物医药制品出口额年年剧增,至少针对北美地区而言。如美国医药制品上市公司Cypress等。
东阳,工艺产品和玩具生产基地。境内众多厂家都与世界各大客户(如英国的铂美)保持着紧密的外贸关系。

然而,这些县市的工厂或外贸公司至今仍主要依托上海的外港或洋山港出口。但是!这条铁路的建成,势必拉动了这些县市的出口供应商与宁波港之间的联系,直接或间接地缓解了目前上海两大港航运饱和的问题!

因此,请你看在促进对省内中部地区海运出口提供便利的份上嘴下留情。
发表于 2012-12-4 12:44:50 | 显示全部楼层
wz1234 发表于 2012-12-3 18:21
每一条铁路都要有经济性,除了一些政治上的,否则没有实际的意义,甬金在杭甬、杭长通车后,完全有浙赣+萧甬 ...

直线的杭温线也完全没有意义,不是也可以通过“杭甬高铁+甬台温客专”或者“金温线+沪昆高铁”解决吗?
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