老美电力的曾经和现状！

张佳生 · 发表于 2012-12-24 10:40:12

不一样的风格

北方工业 · 发表于 2012-12-25 11:33:45

查了下Deseret Power Railroad，还挺有趣的
GE专门为其生产了两辆E60-2，他们自己从老墨那儿买了另外5辆回来。不过要把25KV改成他们的50KV

桂铁洛段 · 发表于 2012-12-25 19:01:14

北方工业发表于 2012-12-25 11:33
查了下Deseret Power Railroad，还挺有趣的
GE专门为其生产了两辆E60-2，他们自己从老墨那儿买了另外5辆回 ...

是的~~~~没错~~~~~

桂铁洛段 · 发表于 2012-12-25 19:02:11

北方工业发表于 2012-12-25 11:33
查了下Deseret Power Railroad，还挺有趣的
GE专门为其生产了两辆E60-2，他们自己从老墨那儿买了另外5辆回 ...

这个E60-2就是E60C这个车~~~~

桂铁洛段 · 发表于 2012-12-25 19:14:16

大车发表于 2012-12-24 01:43
本来就是一个技术性的感慨，非要说出个一二来。
任何技术都有双面性，导框定位也一样，他们使用自然有使用 ...

这个也就是我说的，没有什么落后和先进之分~~~~说个最普通的，就像我们用的车钩一样，SA-3车钩很先进吧，但是我们国家为什么没有换？？老美的17号车钩也很先进吧，为什么我们国家也没有全换，也只是大秦在用？？有些东西能说清楚，但是有些东西不能一下子就能说清楚的，不仅说不清楚，而且还涉及很多东西和问题在里面~~~~

桂铁洛段 · 发表于 2012-12-25 19:21:43

大车发表于 2012-12-24 01:43
本来就是一个技术性的感慨，非要说出个一二来。
任何技术都有双面性，导框定位也一样，他们使用自然有使用 ...

如果单纯的说技术，你也说不清楚到底谁比谁更先进，这个是要放进实际的运用过程中，用数据去比较，你才能去发现是这个数据比那个数据要好一点~~~就算到了实际运用中，都不能决定谁是先进的，谁是落后的~~~~举个列子，我们的指南针发明了有2000多年了吧，你能说它落后吗？？

火车大亨 · 发表于 2012-12-25 20:15:05

大车发表于 2012-12-24 01:43
本来就是一个技术性的感慨，非要说出个一二来。
任何技术都有双面性，导框定位也一样，他们使用自然有使用 ...

导框定位是有它自身的缺点，但它的优点应该就是简单可靠易于维护。如果质量做得好估计用到机车报废都不用怎么修！如果不是这样为啥各国铁路货车至今都在大量使用？早年进口的ND5机车印象中没有人提到转向架有质量问题，NJ2具体是什么原因我不是太清楚。

152mm · 发表于 2012-12-31 23:09:00

老美的内燃玩的估计比电力出神入化

桂铁洛段 · 发表于 2013-1-1 20:57:39

152mm 发表于 2012-12-31 23:09
老美的内燃玩的估计比电力出神入化

这已经是事实了~~~~你看看AMTRCK的用车就知道了，电力清一色的西门子~~~~~

禁区 · 发表于 2013-1-2 00:19:36

前面几辆是外星人变得吗？？？

桂铁洛段 · 发表于 2013-1-2 01:25:44

禁区发表于 2013-1-2 00:19
前面几辆是外星人变得吗？？？

呵呵，盆友你真幽默~~~~~

SY1350 · 发表于 2013-1-24 14:29:08

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

SY1350 SY1350 当前离线积分 3169 头像被屏蔽	发表于 2013-1-24 14:29:08 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
SY1350 SY1350 当前离线积分 3169 头像被屏蔽
	回复支持反对举报