7月26日起，南局实行汛期图

福建火车好慢

汛期旅客列车调整图自2015年7月26日至8月31日实施，9月1日起恢复基本图时刻。按文件要求之后应该是恢复原路径，但如果客流还不错，那可能会保留，部分线路已经可以在12306上查询。主要调整如下：

（1）成都～福州K390/1 K392/89次南昌至福州站间改经由昌福线运行。
自7月25日起至8月30日止成都开K390/1/0/1 次：向塘 14:31/15:08、三明北19:12/19:16（增加停车、开办客运业务）、福州 21:05 到。取消进贤、东乡、鹰潭、资溪、光泽、邵武办理客运业务。
自7月26日起至8月31日止福州开K392/89/92/89 次：福州 16:27 开、三明北19:23/28（增加停车、开办客运业务）、抚州 23:36/23:41（增加停车、开办客运业务），向塘 0:41/1:07。取消闽清、古田、南平、来舟、顺昌、邵武、光泽、资溪、鹰潭办理客运业务。
（2）福州～昆明K638/5 K636/7次福州至吉安站间改经由昌福、京九线运行，取消吉安、赣州、漳平调向，增加向塘调向。
K636/7次由昆明自7月25日起至8月29日止、K638/5次由福州自7月27日至8月31日止按新时刻运行。
自7月25日起至8月29日止昆明开K636/7 次：吉安 3:39/4:09、向塘 7:10/7:46（增加停车、开办客运业务）、抚州 9:07/9:10（增加停车、开办客运业务）、泰宁 11:31/11:47（增加停车、开办客运业务）、三明北12:39/12:43（增加停车、开办客运业务）、福州 14:48 到。取消赣州、于都、瑞金、长汀、冠豸山、龙岩、漳平、永安、三明、南平办理客运业务。
自7月27日起至8月31日止福州开K638/5 次：福州 15:45 开，三明北17:34/17:38（增加停车、开办客运业务），泰宁 18:30/18:35（增加停车、开办客运业务），抚州 20:44/20:47（增加停车、开办客运业务），向塘 21:40/22:12（增加停车、开办客运业务），吉安 0:25/0:45。取消古田、南平、三明 、永安、漳平、龙岩、冠豸山、长汀 、瑞金、于都、赣州办理客运业务。
（3）贵阳～福州K476/7 K478/5次向塘至福州站间改经由昌福线运行，增加向塘调向。
自7月27日起至9月1日止贵阳开K476/7 次：抚州 10:17/10:20（增加停车、开办客运业务），三明北13:11/13:16（增加停车、开办客运业务），尤溪 13:42/13:47（增加停车、开办客运业务），福州 16:10 到。取消鹰潭、横峰、武夷山、建阳 、建瓯、南平南、古田办理客运业务。
自7月26日起至8月31日止福州开K478/5 次：福州 13:20 开，尤溪 14:47/14:51（增加停车、开办客运业务）、三明北15:17/15:34（增加停车、开办客运业务）、丰城 20:39/20:50。取消闽清、古田、南平南、建瓯、建阳、武夷山、横峰、鹰潭、进贤办理客运业务。

（4）上海南～深圳西K197/200 K199/8次停运，改开行上海南～赣州K4197 K4198次，经由沪昆、京九线运行
K197/200/197 次由上海南自7月25日起、K198/9/8次由深圳西自7月27日起停运。汛期结束后恢复开行日期另行通知。
上海南 - 赣州 K4197 次（新增临客）：上海南20:45开、松江21:03/06、嘉兴21:38/41、海宁22:02/05、杭州东22:49/58、诸暨23:52/55、义乌0:23/26、金华1:07/20、衢州2:12/15、上饶3:38/3:44、鹰潭 4:53/5:10、新干 8:13/8:17，吉安 9:17/9:25、泰和 9:50/9:55、赣州 12:35 到。
赣州 - 上海南 K4198 次（新增临客）：赣州 14:05 开，兴国 14:58/15:03、吉安16:23/16:29、新干 17:29/17:33、鹰潭 20:25/20:42、上饶22:25/32、衢州0:17/22、金华1:18/36、义乌2:10/15、诸暨2:41/51、杭州东4:25/31、海宁5:22/25、嘉兴5:44/47、上海南7:06到。
（5）九江～汕头K4961/4 K4962/3次停运。


这样，三明站每天只有4趟车办客了。

福建铁路

悠悠靳江 发表于 2015-7-12 17:17
鹰厦沿线哪里有高铁啊，合福沿线到是有高铁

邵武光泽往武夷山东赶   顺昌往南平北赶   永安下面就等南三龙吧

悠悠靳江

福建铁路 发表于 2015-7-10 09:56
年底再毙掉一批   鹰厦峰福就没几趟车了  全往高铁上赶了

鹰厦沿线哪里有高铁啊，合福沿线到是有高铁

悠悠靳江

超级重要的合福 发表于 2015-7-10 08:55
其实我想说的是：老线人民比昌福线人民更需要这几趟客车

峰福沿线有合福高铁啊，但是鹰厦沿线毛都没有啊

梨花带雨的微凉

我做过K198，当时我同学在上面做列车员，然后我就拿着硬座车票上了硬卧车厢（海宁—上海南区间），发现这车基本上没几个人，硬卧一大半都是空着的（根本没有人睡过），这车在上海去深圳的车里面算最差的了，也就是为了服务广东福建人民去上海，区段客流，全程根本撑不起来。

alavis

偷吃 发表于 2015-7-12 01:56
我发现K1576次用的硬座车底是以前K45/6次的车底··而且什么时候改成集便器了·

回厂修的时候咯

偷吃

福厦高速铁道 发表于 2015-7-10 16:44
除了改造过的K1576次车底和几趟25T，现在昌福线上在跑的有几个是集便器的！

我发现K1576次用的硬座车底是以前K45/6次的车底··而且什么时候改成集便器了·

cheehg

老线可以区域化。开几趟南昌或者鹰潭到厦门和福州的车。

alavis

福建铁路 发表于 2015-7-10 23:38
不止一个暑假  差不多半年多都在峰福上跑还不办客  修好路以后只跑货车    客车还继续跑了峰福一段时间   ...

好像是长沙、武昌和南昌—福州三对车。迂回期间，鹰潭直接一站到南平南，中间不办客。

福建铁路

应该不会增加了   7.25以后就剩一对车了   真悲催

嘻嘻哈哈呵呵

福建铁路 发表于 2015-7-10 23:38
不止一个暑假  差不多半年多都在峰福上跑还不办客  修好路以后只跑货车    客车还继续跑了峰福一段时间   ...

邵武不是又要增开一对福州车吗？

福建铁路

alavis 发表于 2015-7-10 17:02
我记得以前鹰厦就有3对客车，因为洪水冲毁线路，整个暑假改到峰福去，后来就图定峰福线了

不止一个暑假  差不多半年多都在峰福上跑还不办客  修好路以后只跑货车    客车还继续跑了峰福一段时间   据说是邵武不肯出钱   

嘻嘻哈哈呵呵

福建CRHer 发表于 2015-7-10 20:13
调了之后还能回来吗。闽西北的人期待赣龙复线上来能恢复到普速原来的过境水平吗。。。。。

赣龙复线等着南三龙，一路直接从福州杀下来舒服多了不然鹰厦线慢悠悠的晃荡个没完！

福建CRHer

调了之后还能回来吗。闽西北的人期待赣龙复线上来能恢复到普速原来的过境水平吗。。。。。

alavis

死去活来 发表于 2015-7-10 17:17
昌福不缺飞翔车，这已改怕是改不回去了，去闽西北都没车了

擦，当初石太客专为了太行山隧道不飞翔，搜刮了全路的集便车底。
昌福这算是弃疗了么。

死去活来

alavis 发表于 2015-7-10 15:59
1小时折返不可能的，不然K637一晚点，K638就会死的很难看
现在这种长途车好像都要在外局进库整备4小时
...

昌福不缺飞翔车，这已改怕是改不回去了，去闽西北都没车了

alavis

京榕快车迷 发表于 2015-7-10 17:04
正是这样。
感觉武夷山站也要废掉了

还是会留几趟牌坊车的嘛。
三明站才是要废了，这下子只剩4趟车。
Z60据说武夷山赞助了，还留在峰福线。

京榕快车迷

alavis 发表于 2015-7-10 17:02
我记得以前鹰厦就有3对客车，因为洪水冲毁线路，整个暑假改到峰福去，后来就图定峰福线了

正是这样。
感觉武夷山站也要废掉了

alavis

京榕快车迷 发表于 2015-7-10 16:52
如果把K45弄昌福那就醉了（显然不可能）
感觉K665、K29什么的危险了

我记得以前鹰厦就有3对客车，因为洪水冲毁线路，整个暑假改到峰福去，后来就图定峰福线了

alavis

福厦高速铁道 发表于 2015-7-10 16:44
除了改造过的K1576次车底和几趟25T，现在昌福线上在跑的有几个是集便器的！

1268改了吧。
1316我记得也改造过。
龙漳只有一个象山隧道，昌福的长大隧道可就多了，还一堆无砟轨道板。上直排车，工务会骂娘的