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7月26日起,南局实行汛期图

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发表于 2015-7-9 23:45:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
汛期旅客列车调整图自2015年7月26日至8月31日实施,9月1日起恢复基本图时刻。按文件要求之后应该是恢复原路径,但如果客流还不错,那可能会保留,部分线路已经可以在12306上查询。主要调整如下:

(1)成都~福州K390/1 K392/89次南昌至福州站间改经由昌福线运行。
自7月25日起至8月30日止成都开K390/1/0/1 次:向塘 14:31/15:08、三明北19:12/19:16(增加停车、开办客运业务)、福州 21:05 到。取消进贤、东乡、鹰潭、资溪、光泽、邵武办理客运业务。
自7月26日起至8月31日止福州开K392/89/92/89 次:福州 16:27 开、三明北19:23/28(增加停车、开办客运业务)、抚州 23:36/23:41(增加停车、开办客运业务),向塘 0:41/1:07。取消闽清、古田、南平、来舟、顺昌、邵武、光泽、资溪、鹰潭办理客运业务。
(2)福州~昆明K638/5 K636/7次福州至吉安站间改经由昌福、京九线运行,取消吉安、赣州、漳平调向,增加向塘调向。
K636/7次由昆明自7月25日起至8月29日止、K638/5次由福州自7月27日至8月31日止按新时刻运行。
自7月25日起至8月29日止昆明开K636/7 次:吉安 3:39/4:09、向塘 7:10/7:46(增加停车、开办客运业务)、抚州 9:07/9:10(增加停车、开办客运业务)、泰宁 11:31/11:47(增加停车、开办客运业务)、三明北12:39/12:43(增加停车、开办客运业务)、福州 14:48 到。取消赣州、于都、瑞金、长汀、冠豸山、龙岩、漳平、永安、三明、南平办理客运业务。
自7月27日起至8月31日止福州开K638/5 次:福州 15:45 开,三明北17:34/17:38(增加停车、开办客运业务),泰宁 18:30/18:35(增加停车、开办客运业务),抚州 20:44/20:47(增加停车、开办客运业务),向塘 21:40/22:12(增加停车、开办客运业务),吉安 0:25/0:45。取消古田、南平、三明 、永安、漳平、龙岩、冠豸山、长汀 、瑞金、于都、赣州办理客运业务。
(3)贵阳~福州K476/7 K478/5次向塘至福州站间改经由昌福线运行,增加向塘调向。
自7月27日起至9月1日止贵阳开K476/7 次:抚州 10:17/10:20(增加停车、开办客运业务),三明北13:11/13:16(增加停车、开办客运业务),尤溪 13:42/13:47(增加停车、开办客运业务),福州 16:10 到。取消鹰潭、横峰、武夷山、建阳 、建瓯、南平南、古田办理客运业务。
自7月26日起至8月31日止福州开K478/5 次:福州 13:20 开,尤溪 14:47/14:51(增加停车、开办客运业务)、三明北15:17/15:34(增加停车、开办客运业务)、丰城 20:39/20:50。取消闽清、古田、南平南、建瓯、建阳、武夷山、横峰、鹰潭、进贤办理客运业务。

(4)上海南~深圳西K197/200 K199/8次停运,改开行上海南~赣州K4197 K4198次,经由沪昆、京九线运行
K197/200/197 次由上海南自7月25日起、K198/9/8次由深圳西自7月27日起停运。汛期结束后恢复开行日期另行通知。
上海南 - 赣州 K4197 次(新增临客):上海南20:45开、松江21:03/06、嘉兴21:38/41、海宁22:02/05、杭州东22:49/58、诸暨23:52/55、义乌0:23/26、金华1:07/20、衢州2:12/15、上饶3:38/3:44、鹰潭 4:53/5:10、新干 8:13/8:17,吉安 9:17/9:25、泰和 9:50/9:55、赣州 12:35 到。
赣州 - 上海南 K4198 次(新增临客):赣州 14:05 开,兴国 14:58/15:03、吉安16:23/16:29、新干 17:29/17:33、鹰潭 20:25/20:42、上饶22:25/32、衢州0:17/22、金华1:18/36、义乌2:10/15、诸暨2:41/51、杭州东4:25/31、海宁5:22/25、嘉兴5:44/47、上海南7:06到。
(5)九江~汕头K4961/4 K4962/3次停运。


这样,三明站每天只有4趟车办客了。


发表于 2015-7-9 23:56:36 | 显示全部楼层
改走昌福和汛期有啥关系,7-8月向来不是福建的主汛期。借口罢了。
 楼主| 发表于 2015-7-9 23:57:44 | 显示全部楼层
vcathena 发表于 2015-7-9 23:56
改走昌福和汛期有啥关系,7-8月向来不是福建的主汛期。借口罢了。

但是鹰厦线往往都是在7、8月冲断的。台风多。
发表于 2015-7-10 00:02:21 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2015-7-9 23:57
但是鹰厦线往往都是在7、8月冲断的。台风多。

那峰福线也改了不少啊
发表于 2015-7-10 06:48:59 来自手机 | 显示全部楼层
现在真是越来越多预案了,还有汛期图
发表于 2015-7-10 08:38:49 | 显示全部楼层
汛期虽有,但那么多年还不是一样过来了,找个借口吧。
K197/8从延到深圳西开始,此车就一直停停开开,今年春运还停掉,东莞东也是个客流大站,但又不办客,客流一直惨淡情况下,只能停开了。
K635/6其实是有必要长期改走昌福,走赣龙鹰厦线路长,又多次换向,耗费太多时间,终到/始发的时间都不理想,改昌福后时间点就好了,但一小时的立折时间实在太短了。相信晚点开的机会相当大。
发表于 2015-7-10 08:51:53 | 显示全部楼层
普速车改走昌福线不是好事情么,提速效果明显啊
发表于 2015-7-10 08:55:22 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-7-10 08:51
普速车改走昌福线不是好事情么,提速效果明显啊

其实我想说的是:老线人民比昌福线人民更需要这几趟客车
发表于 2015-7-10 08:59:08 | 显示全部楼层
无忧草 发表于 2015-7-10 08:38
汛期虽有,但那么多年还不是一样过来了,找个借口吧。
K197/8从延到深圳西开始,此车就一直停停开开,今年 ...

K637到达车底在福州存放一整天后开次日K638次
发表于 2015-7-10 08:59:30 | 显示全部楼层
年底调图,鹰厦不知道会剩几趟车
发表于 2015-7-10 09:08:38 | 显示全部楼层
超级重要的合福 发表于 2015-7-10 08:55
其实我想说的是:老线人民比昌福线人民更需要这几趟客车

这倒是,这几个车一改线,鹰厦福峰就没多少车了吧
发表于 2015-7-10 09:09:49 | 显示全部楼层
福厦高速铁道 发表于 2015-7-10 08:59
K637到达车底在福州存放一整天后开次日K638次

汗,放一整天,放那些列车员游福州城了。
发表于 2015-7-10 09:10:35 | 显示全部楼层
哦。。。。。。。。。。。
发表于 2015-7-10 09:56:27 来自手机 | 显示全部楼层
年底再毙掉一批   鹰厦峰福就没几趟车了  全往高铁上赶了
发表于 2015-7-10 09:59:19 | 显示全部楼层
猪们难道不知道福建的汛期是六月?
发表于 2015-7-10 10:09:49 | 显示全部楼层
K197/198 ,暑假的运转计划泡汤了!
发表于 2015-7-10 10:13:34 来自手机 | 显示全部楼层
上局 K197/8 的15元盒饭不错!
发表于 2015-7-10 15:41:53 | 显示全部楼层
过了汛期,估计也回不来了!鹰厦峰福人民彻底杯具了!
发表于 2015-7-10 15:59:07 | 显示全部楼层
无忧草 发表于 2015-7-10 08:38
汛期虽有,但那么多年还不是一样过来了,找个借口吧。
K197/8从延到深圳西开始,此车就一直停停开开,今年 ...

1小时折返不可能的,不然K637一晚点,K638就会死的很难看
现在这种长途车好像都要在外局进库整备4小时
这3趟车如果不是集便车底,上了昌福线真的会爽歪歪,等着从南丰一路憋到福州了
发表于 2015-7-10 16:44:07 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-7-10 15:59
1小时折返不可能的,不然K637一晚点,K638就会死的很难看
现在这种长途车好像都要在外局进库整备4小时
...

除了改造过的K1576次车底和几趟25T,现在昌福线上在跑的有几个是集便器的!
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