2024年2月铁路大旅行（二）：Z501次列车前往海南三亚
在前面的帖子中，笔者叙述了运转北京地铁13号线和昌平线的全过程，具体内容链接如下：http://bbs.hasea.com/thread-627251-1-1.html。本帖中，笔者将接着前文的内容，叙述2024年2月8日晚—2月10日乘坐Z501次列车前往海南三亚的全过程。话说在2024年2月8日晚上19点30分，笔者来到夜幕下的北京西站。
进入北京西站候车室，笔者准备乘坐Z501次列车。
等了几分钟，笔者检完车票，前往站台。
临上车前，笔者拍下列车车体的配属。事实上，Z501次列车与“北京西—张家界西”和“张家界西—长沙”列车套跑，故车体为长沙车辆段，并在长沙整备。
登上列车，笔者直接登上票面指定的硬卧车厢，并拍下其编号。
床铺上还有“广铁集团”的字样。
而通过车厢内列车员室的纸巾盒和列车专用垃圾袋，笔者得知Z501次列车为广铁集团广州客运段值乘。
一夜无话，第二天，也就是2024年2月9日早上7点整，笔者所乘坐列车到达武昌车站。（PS：武昌站，位于湖北省武汉市武昌区中山路642号，其于1917年建成，几经升级改造，形成了现在的布局。目前，该站为特等站，办理普速列车及高铁动车的旅客乘降业务。此外，历史上著名的“发展才是硬道理”就是在1992年1月邓公南巡乘车经停武昌站的站台时所讲的话）
离开武昌车站，笔者所乘坐列车先开始在武汉市区内行驶，而窗外的阳光顽强地透过雾气，出现了众人眼前。这种景象，与东北冬日清晨那种“蒙蒙的雾气”很像，此时笔者甚至一度觉得根本就不像在京广铁路运转，而是在东北的某条铁路线上。在此，笔者将呈上本文第一首背景音乐——挪威音乐组合Secret Garden的音乐作品《Searching For The Past》，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bba07d10，在音乐中感受冬日里的那种“清冷”，欢迎欣赏。
期间，笔者拍摄到列车途经的余家湾车站。（PS：余家湾站，位于湖北省武汉市洪山区建安街与南湖路交叉路口附近，其建于1917年，目前为三等站，仅办理铁路专用线相关业务）
不久，笔者所乘坐列车驶出武汉市区，继续在湖北省境内行驶，而窗外肉眼可见的积雪，更给人以一种仿佛置身于东北的感觉。
横沟桥车站通过。（PS：横沟桥站，位于湖北省咸宁市咸安区横沟桥镇横沟南路以北约200米处，原名“施塘站”，其建于1937年，目前为四等站，仅办理货运业务）
咸宁车站通过。（PS：咸宁站，位于湖北省咸宁市咸安区怀德路200号，其建于1917年，目前为二等站，办理旅客乘降及货运业务）
赵李桥车站通过。（PS：赵李桥站，位于湖北省咸宁赤壁市赵李桥镇新桥路以北，目前为四等站，仅负责列车接发及会让业务）
过了赵李桥车站，笔者所乘坐列车进入湖南省境内。期间，列车经过岳阳市的市区，但中途并未停车。在此，笔者将呈上本文第二首背景音乐（歌曲）——已故歌手罗文与管弦乐团合作的歌曲《几许风雨》，而这也是笔者当时在列车上听到的歌曲，这首歌曲，唱出了众多岭南人的心声，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bb9a57de，欢迎欣赏。