记曾经的铁道摄影之2019年辽阳-本溪工矿铁道摄影
2013年，本人曾探访了本钢一分厂附近的矿山电气化铁路（相关内容可参考以下链接：https://www.lofter.com/lpost/4c71ed96_1cc364d7f），而在2014年，本人又首次对辽阳弓长岭矿山铁道进行了探访（相关内容同样可参考以下链接：https://www.lofter.com/lpost/4c71ed96_1cd3403e1、https://www.lofter.com/lpost/4c71ed96_1cd345e72），只不过当时由于多种原因，本人拍摄的内容十分有限。为此，本人在2019年9月23日-9月24日期间，再次对辽阳弓长岭矿区和本溪进行了相应探访，本帖将叙述当时的探访经历。到这里，本帖的所有内容就全部呈现完毕了。就在昨天（2020年6月1日），一年一度的儿童节又一次到来，而不少已过“而立之年”，甚至已经进入“不惑之年”的人也写了自己的童年记忆。对于笔者来说，本人最深刻的童年记忆，就是当时所住之地附近钢铁厂的铁路专用线和另一旁的矿区电气化铁道。那个时候，除了矿用电气机车，附近的工厂里还有大量的蒸汽机车在运行。可以说，工厂里奔驰的列车，和工矿电气化铁道上行驶的矿山列车，是笔者童年陪伴最多的“伙伴”。再后来，随着笔者的年龄不断增大，本人对于铁道也越发了解。可不知为什么，现在的我，却越发怀念童年的“铁道时光”。为此，本人不仅对自己家乡的工矿铁道进行了详细探访，也对所在东北地区的工矿铁道，甚至是东三省以外的铁道，都进行了相关探访。这次的辽阳弓长岭-本钢集团本部的工矿铁道探访，就是相关纪念性探访的其中一部分。但这次的探访，却也是最“触动我心”的一次探访，这是因为，在这次探访中，我不仅拍摄了矿区和工厂内的电气化铁道，同时又拍摄了矿山和工厂旁的棚户区，而这样的景象是最能搏动笔者心弦的。写到这里，我内心的情感很复杂，有温暖，有忧伤，又想哭泣。这样的情感，只有经历过这一切的人，才能体会到。在此，笔者谨以本文，献给当年笔者在工矿棚户区居住时，关爱当时尚且年幼的自己的那些长辈。虽然他们都已经不在了，但我坚信，他们的“在天之灵”，能知道我无时无刻不在怀念他们。最后，仍要感谢众读者及“铁道宅”们的支持，正是因为大家的支持，笔者才一直有动力写下去，谢谢大家！！！
话说在2019年9月23日下午13点整，我来到沈阳南塔客运站附近，在那里直接登上前往弓长岭的班车。
13点30分，我所乘坐的班车驶离沈阳南塔客运站。16点整，我在安平镇内下了班车。
简单吃过晚饭后，我来到弓长岭矿区的茨沟铁路道口附近。
不久，道口警铃响起并封闭，紧接着弓长岭铁矿自备的韶峰306号电机车牵引一列空的矿用自翻车驶过道口。由于受文中插入视频的限制，在此只能呈上视频的相关链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b43b8013。
列车驶过后，我又来到中茨铁矿铁路道口附近。
道口旁边是铁路安全警示牌。
走上铁路道口，我向其两旁各拍了一张图片。
过了道口，我先听到道口的警铃响起。不久，我看到弓长岭铁矿自备的韶峰035号电机车牵引列车驶到道口附近，之后转线返回车站，具体内容可点击以下链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b43b78c3。
又过了不久，道口再次封闭，韶峰307号电机车牵引一列满载铁矿石的矿用自翻车驶过，驶入矿山铁道弓长岭，相关视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b43b96c9。
紧接着韶峰308号电机车牵引空置矿用自翻车驶过铁路道口，驶上另一条线路，相关视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b43b8c97。
当时，笔者还拍摄了附近的“中茨铁矿”。
离开了那里，我来到了弓长岭矿区铁道的车辆整修基地附近，那里也被称为“车辆作业区”。在那里，我随拍了一些相关图片，在此呈上。
关于本人对弓长岭矿区棚户区的探访，想了解的朋友可点击以下链接：https://www.lofter.com/lpost/4c71ed96_2b569e0dc。当天晚上19点整，我来到夜幕下的国铁安平车站。
进入安平站，我取出了提前预订的车票，准备乘坐6397次列车前往本溪。
而当时候车室里的乘客数量非常少。
19点20分，我检完车票，来到站台。
上车后，我拍下所乘坐车厢的编号。
而当时车厢里几乎是“空空如也”。
当天晚上20点36分，我所乘坐的列车到达本溪车站。