而部分路段下面路基的石子已经非常少了，这让我不由得担心铁路运行的安全。
过了那里，我走上一处弯道，而这段线路出现了“护轨”。话说这也是我第一次亲眼看到护轨。
过了弯道，出了护轨路段，我又连续走过两处道岔，直接来到车站附近。
这时，我突然听到身后有汽笛声传来，紧接着本钢自备的1516号电机车牵引一列由本钢自备的C16敞车、C62敞车和国铁C70敞车组成的“混编列车”驶入车站，相关视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b56f3e34。
又过了大约5分钟，本钢自备的韶峰ZB001号电机车单机转线作业，相关视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b56f7674。
韶峰ZB001号电机车转线后不久，该车就牵引一组国铁敞车驶离车站，向太子河南岸的本钢主厂区驶去。列车驶离后，前面出现过的1516号电机车单机转线，相关视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b56f4e48。
当我刚离开车站附近，准备沿着本钢自有的工矿电气化铁道向本钢焦化厂方向走去时，我看到前面出现过的1515号电机车单机驶往本钢焦化厂，相关视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b56f6926。
1515号电机车驶过后，我开始沿着铁道，向本钢冶炼厂方向走去，下面呈上本人暴走时拍摄的图片。
走了半个多小时，我沿着铁道来到本钢焦化厂附近的铁路道口，当时道口已经封闭。不久，1515号电机车牵引一组国铁敞车驶过道口，向之前到过的小车站驶去，相关视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b56f7b0d。
列车驶离后，我离开了铁道，沿着滨河北路向本钢焦化厂的排渣场方向走去。
又走了10多分钟，我来到本钢冶炼厂曾经的排渣场，那里停放着许多闲置的矿用自翻车。话说当时在夕阳下看到那样的场景，我在童年时期的记忆又一次被“唤醒”。是啊，这样的场景，对我来说，实在是再熟悉不过了。
而远处就是本钢焦化厂的厂区。
拍完这些，我离开了那里，向9路公交车位于郑家的终点站走去。途中，我路过本钢综合工业公司。
过了那里，我来到9路公交车位于郑家的始发站，并登上一辆9路公交车。
大约20分钟后，我乘车回到本溪市内，9月24日的探访就全部结束了。
2019年5月25日凌晨5点整，我来到本溪车站。
进入本溪站候车室，我看到里面几乎没多少候车的乘客。