社区 › 东北车迷论坛 › 东 北 寻 秋---十一八天乐，去哈局地界儿转了一圈（完结!）

火车掠过 发表于 2015-10-25 22:46:27

那一年的滨州桥，每天还要迎来车来车往

火车掠过 发表于 2015-10-25 22:49:19

另外一侧，清楚的看到远处的铁轨已经拆除

火车掠过 发表于 2015-10-25 22:51:56

虽是百年老桥，但是身躯依然能够让货车平稳通过，如今它真的该休息休息了

火车掠过 发表于 2015-10-25 22:54:36

火车掠过 发表于 2015-10-25 23:01:15

以前这别人帖子了看到过，这次终于自己拍到了，写这个这个提示的，想必是摔了很多次undefined

火车掠过 发表于 2015-10-25 23:07:36

如今的扩孔桥已经变成了四线桥，但是目前哈站哈北间所有列车还都是走的滨州普速线；可恶的施工方，当时修桥时把河拦了起来，建好以后也不说恢复原状，真是煞风景，一列动车驶过扩孔桥

火车掠过 发表于 2015-10-25 23:10:53

如果没记错的话应该是嫩江牡丹江车，这车的DF4D难道是牡丹江那边的？我还以为滨州线没有DF4D了

benlayang 发表于 2015-10-26 11:36:13

楼主是车迷中的摄影师，摄影师中的火车迷。

火车掠过 发表于 2015-10-26 16:28:54

是啊，之后瞬移到了哈尔滨另外一座铁路桥--滨江桥，这桥曾经和其他大型铁路桥梁一样有武警看守，因此很多角度根部触及不到，如今武警撤出方便了许多，由于新桥的建设，本就是危桥的老桥也将会退出舞台，图为HXN5即将驶下滨江桥

火车掠过 发表于 2015-10-26 16:42:47

本帖最后由 火车掠过 于 2015-10-26 21:55 编辑

该桥是中国境内的第一座公铁两用桥；始建于1932年。1934年8月公路桥建成通车，由日本人建设。1986年哈尔滨公路大桥建成前，是哈尔滨唯一一条连通大江南北的公路大动脉。由于大量超载货车驶过该桥，使这个桥早已成为了危桥，市政府将公路封闭，火车只能限速通过该桥。图为某客车通过滨州桥，这个位置曾经就是武警看守的岗亭，以前无法拍到，桥两头的碉堡还保存完好。

火车掠过 发表于 2015-10-26 16:46:38

站在老桥的公路桥面上看旁边建起的新桥，钢架桥建设的就是快，要不了多久新桥就将使用

火车掠过 发表于 2015-10-26 16:49:19

上一次来时，桥头瓷砖上的滨江桥三个字还在，这次来发现瓷砖也不见了踪影，老图意思一下

火车掠过 发表于 2015-10-26 16:52:31

遥想当年下到桥下来拍时，还是偷偷摸摸的，生怕被武警发现，现如今从容了许多，客车1489通过滨江桥

火车掠过 发表于 2015-10-26 16:55:31

那一年的1489还是绿皮，滨北绥佳线还没有DF11G；如今1489又换回了空调车，DF11G也集中运用到了滨北绥佳线

火车掠过 发表于 2015-10-26 17:00:40

是啊，你说过桥的人，把封堵的路打开一个口也就算了，政府贴的通告，谁没事干还把字给撕掉一个；其实也是无奈之举，毕竟桥对岸住的局面要是从松浦大桥过江实在是绕太远，期待新桥的建成吧

火车掠过 发表于 2015-10-26 17:12:06

2010年九月份第一次到哈站，到今天有五年的时间了，车站可以说没有特别大的变化，只能说越来越破了，昏暗的站台，繁杂的进站通道，空气浑浊的候车室，如今哈站终于开始改造了

火车掠过 发表于 2015-10-26 17:20:19

当晚的Z204，到站台发现买的竟然是机后一位，虽说本务是D3D，只不过一晚上睡的很踏实，没有冲动的感觉，希望哈局早日配属新的电力机车吧

火车掠过 发表于 2015-10-26 17:21:43

以Z204水纸结束此贴，哈局下次再见！

我爱沈局 发表于 2015-10-26 19:43:05

火车掠过 发表于 2015-10-23 23:17 static/image/common/back.gif
虎峰主要观景点在山顶的那个防火塔。按照薛大师的语音提示，很轻松的找到了进山的道路，看起来的确是很好走 ...

俯瞰虎峰，车站周围连人家都没有几户，有旅客吗？

吉林BUS 发表于 2015-10-26 21:43:27

恩看了快一周了 终于发完了（图虫上发的都是散的）

楼主辛苦了 翻山越岭的出了不少好片

非电化的区段图怎么拍怎么得劲儿

哈局还有在用的4B客 4B货，沈局完全绝迹（大安北一群死尸）

期待楼主以后更加精彩的帖子

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