不久,阳泉北到达。。。
本来盂县距离阳泉有40多公里,非要叫个奇葩的“阳泉北”,有诱人误入歧途之嫌。本人非常的不喜欢、不赞同类似的车站名!
接下来,就是漫长的隧道。。。出隧道一会儿,列车停在一座桥上,此时已晚点1.5个点儿,应该是到了河北的地界。。。
下了太行山,接近石家庄。。。此时的巍峨太行,让人想起了邯长线风光。。。
应该是公路隧道吧?通向哪?抱犊寨?西柏坡?
睡了一小会儿,就过了石家庄北站。此时,正是上跨京广线。。。
老毛病又犯了。。。辛集站牌没有照全。
此季节,燕赵大地上的小麦离开镰收割还有10天左右。
石德线上的前磨头站到达。。
前磨头,虽然站不大,却很有名。前些年,有不停衡水的车,也要停前磨头。。。
前磨头--贡家台之间,又要做什么呐?
不明白这是哪条线?
K546次过了贡家台,不去衡水就要拐上京九线。。。。
车到饶阳,与K545哥俩相会。。。
车跨过肃宁站。。。这又是哪条线?。。。
朔黄线。。。
神华集团的运煤通道。。。。
下午4点,到达任丘。。
任丘,华北油田的中心地带。由一个贫困小县变为县级市,应是得到了“油运”。。。
K546次在大京九上走到霸州,就要拐上津霸联络线。。图是跨上京九线,看北京方向。。。。