镇城底到岚县那段修好了吗
hd6985 发表于 2015-6-4 13:51 static/image/common/back.gif
站内“四哥”。求问“太局太段”和“太局原段”有什么区别？？
“太局原段”是太原局太原北段，“太局太段”是太原局太原段
乱流 发表于 2015-6-5 22:16 static/image/common/back.gif
镇城底到岚县那段修好了吗
看线路，从镇城底是往前延伸的，应该是已经修通了。查一些资料说，应该已经修到了瓦塘，只是不办客运。
继续。。。
6805从镇城底换成6806折返，已经天黑了。在车上，与对面旅客天南海北乱侃一番，不一会儿就回到了太原。
一天下来，从老石太线到太岚线折返，挺累的。吃过晚饭已经晚上11点，回到旅馆倒头便睡，一夜无话。
清晨起来，开始返程。返回太原站，准备坐K546次回天津，预定时间是9点51分，直至晚点50分钟才上车，话说K546已经被“四季沐歌”失了身。。。。。
成都---佳木斯，全程近4000㎞，也是超长途了，晚个10分8分也属正常，可要是经常一、两个小时的晚，就有问题了。。。
还是没有照上太原东的牌牌。。。
这个叫“电猴”？还是叫“狒狒”？
不久，与北同蒲线分离。。。。
旁边这条线路是否就是大西客专？桥梁和电网立杆都已经完成，只是还没有铺轨。。。
黄土高原的铁路护坡，也做成了窑洞型{:4_87:}。。。
546次列车开始在黄土高坡上行驶。。。。
这就是新的石太线。。。除了超大长的28㎞的太行大隧道，就剩下这片片塬了。。
看着这纵横交错的沟壑，想起了去过的陕西铜川和延安，只是当时还没有运转与记录的意识，留下了诸多遗憾。。。
这道道坎梁，层层塬顶，也是别有一番意境，与湖光山色形成鲜明的对照，烙印在脑海中，久久不能遗忘。。。。
阳泉北接近中。。。。。。远处的山脉和类似货车大列的防护林、中景里的树林与时隐时现的村庄、近前的羊肠小路与历经风雨的坡坡顶顶，这终归是神州巨幅壮美画卷的精彩一隅。。。
一条高速公路相伴而行。。。
远处似乎另有一条线路。。。
是新石太的分段上下行？还是另外的支线？在此求问路友。
有一条在我们脚下穿过。。。