关于最繁忙高铁区段的讨论
本帖最后由 你idiot 于 2014-11-25 16:42 编辑按照现有车次来说，沪宁城际苏沪区间有104对，周末106对。其次就是京沪高铁。而京沪高铁各个区段的繁忙程度都不同，徐蚌区间平图就有93对，周末95对，而津济区间有91对，周末93对。京津城际平时有85对，周末有89对。还有沪杭区间也有80对，杭甬区间有79对。剩下的请各位补充。 12月调图后最繁忙的应该是京沪高铁徐蚌段112对，沪宁城际苏沪段107对，至于杭州东与杭州南间目前区间通过列车是最多的超过120对。 dayu 发表于 2014-11-25 12:41 static/image/common/back.gif
12月调图后最繁忙的应该是京沪高铁徐蚌段112对，沪宁城际苏沪段107对，至于杭州东与杭州南间目前区间通过列 ...
徐蚌在郑徐 合福开通后，会更繁忙
长沙南-衡阳东应该也榜上有名。 徐蚌可以考虑二线了 宁波到庄桥！{:4_104:} 徐蚌城际呼之即出！~ 将来会有京沪东线，徐州-宿迁-淮安-盐城-南通-上海，只是等级不高，只能动车。烟台、威海、青岛进沪将来会走沿海线 1210后，杭深线莆田-厦门区间，平图83对，高崎图近90对吧 这么多车，这crh2生产都跟不上吧 杭广高铁 发表于 2014-11-25 14:02 static/image/common/back.gif
1210后，杭深线莆田-厦门区间，平图83对，高崎图近90对吧
补充说明一下，平图83对是1对直特+82对动车；这82对动车里面算进去D2325/6福州南~深圳北一对，可是我看这个车12306里面依旧没有，不是天天开的命，又被当临动对待。 {:2_44:}首个破百对的是武广高速线的长衡区间吧 dayu 发表于 2014-11-25 12:41 static/image/common/back.gif
12月调图后最繁忙的应该是京沪高铁徐蚌段112对，沪宁城际苏沪段107对，至于杭州东与杭州南间目前区间通过列 ...
杭东到杭南没这么多吧。杭州往宁波方向有79对就没了。 本帖最后由 你idiot 于 2014-11-25 16:24 编辑
一床老棉被 发表于 2014-11-25 14:13 static/image/common/back.gif
首个破百对的是武广高速线的长衡区间吧
长衡现在也不过89对何来100对。长沙广州81对，长沙桂林8对，总共89对。 你idiot 发表于 2014-11-25 14:17 static/image/common/back.gif
长衡现在也不过91对何来100对。长沙广州83对，长沙桂林8对，总共91对。
现在长衡区间加上高峰线总共108对了吧，1210新图之后加上高峰线总共117对。
本帖最后由 你idiot 于 2014-11-25 16:25 编辑
一床老棉被 发表于 2014-11-25 14:21 static/image/common/back.gif
现在长衡区间加上高峰线总共108对了吧，1210新图之后加上高峰线总共117对。
高峰线的话别的线也可以加啊。总之两大南北干线当中第一区段徐蚌93对，第二区段津济91对，第三区段长衡89对。 你idiot 发表于 2014-11-25 14:13 static/image/common/back.gif
杭东到杭南没这么多吧。杭州往宁波方向有79对就没了。
你忘了杭长
跨越淮河 发表于 2014-11-25 13:19 static/image/common/back.gif
徐蚌城际呼之即出！~
商合杭就是干这个的，建成后可以大大分流徐蚌的压力 dayu 发表于 2014-11-25 14:28 static/image/common/back.gif
你忘了沪昆高铁
沪昆开通时，杭甬正线还没弄好啊。杭州南站的两条正线已经全通了，问题就是杭东到杭南的杭甬正线到现在还没使用过，不知通没通？ 徐蚌压力之大
和蚌埠南停靠之少
好有意思的对比