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guojiang558 发表于 2014-10-11 17:43:33

天使IQ 发表于 2014-10-10 13:11 static/image/common/back.gif
到底东北地区年底开不开通到南宁的列车?要不,广西人只能在衡阳换广州到东北T快车了

广西人还可以到东北普及粤语和桂柳话.
就是沟通有困难

chineseboyx 发表于 2014-10-11 19:05:03

guojiang558 发表于 2014-10-11 17:43 static/image/common/back.gif
广西人还可以到东北普及粤语和桂柳话.
就是沟通有困难

国家提倡普通话，桂柳话早晚会被同化掉

sailsail 发表于 2014-10-12 15:17:08

L518 发表于 2014-10-11 10:15 static/image/common/back.gif
津保最高200，天津西到霸州西客专，霸州西到徐水东（不含）以及徐水联络线客货混跑。

为什么搞这么奇葩的设计？是不是此线有把北京bypass掉的感觉？

guojiang558 发表于 2014-10-12 16:37:58

本帖最后由 guojiang558 于 2014-10-12 21:28 编辑

chineseboyx 发表于 2014-10-11 19:05 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
国家提倡普通话，桂柳话早晚会被同化掉

妖都来的吗?
为什么粤语不能被同化掉?

L518 发表于 2014-10-12 22:56:51

sailsail 发表于 2014-10-12 15:17 static/image/common/back.gif
为什么搞这么奇葩的设计？是不是此线有把北京bypass掉的感觉？

因为霸州保定之间没有平行的货运线

D11/12 发表于 2014-10-13 06:37:09

L518 发表于 2014-10-12 22:56 static/image/common/back.gif
因为霸州保定之间没有平行的货运线

而且这段也设计了联络线连接普速线，目的就是为了上普速和上货运。
如果这段直走动车，或许跟普速线就没有联络线了。

sailsail 发表于 2014-10-16 22:38:05

消息似乎确定了，现有南宁-南昌1558次延长至沈阳北，不进北京

景基 发表于 2014-10-17 00:20:18

这种车开25G真心有点反人类了，最少也得是个２５Ｋ为好，我倒是希望Ｔ１２２换２５Ｔ后把车体开南宁，走法很简单，京九吉安开叉，而且到桂林的时间稍微好点

xz239 发表于 2014-10-17 03:20:43

本帖最后由 xz239 于 2014-10-17 05:52 编辑

景基 发表于 2014-10-17 00:20 static/image/common/back.gif
这种车开25G真心有点反人类了，最少也得是个２５Ｋ为好，我倒是希望Ｔ１２２换２５Ｔ后把车体开南宁，走法很 ...
不好意思看错了，您所说的正如我意。

guojiang558 发表于 2014-10-17 05:23:38

本帖最后由 guojiang558 于 2014-10-21 02:08 编辑

景基 发表于 2014-10-17 00:20 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
这种车开25G真心有点反人类了，最少也得是个２５Ｋ为好，我倒是希望Ｔ１２２换２５Ｔ后把车体开南宁，走法很 ...

Ｔ１２２上挤着不少在北海打工的东北人，要是去沈北的话还不如继续挤Ｔ１２２去广州省站转呢

D11/12 发表于 2014-10-17 05:31:47

景基 发表于 2014-10-17 00:20 static/image/common/back.gif
这种车开25G真心有点反人类了，最少也得是个２５Ｋ为好，我倒是希望Ｔ１２２换２５Ｔ后把车体开南宁，走法很 ...
我觉得吧，可以先开个临客或者以延长的形式试试客流。
统计清楚客流结构，如果确定确实南宁局有到沈阳局的直通客流，而且比例能在50以及以上的左右，就可以升特快了。

sailsail 发表于 2014-10-17 11:57:24

guojiang558 发表于 2014-10-17 05:23 static/image/common/back.gif
Ｔ１２２上挤着不少在北海打工的东北人，要是去沈北的话还不如继续挤Ｔ１２２呢

东北人在北海绝对不是“打工”，早已鸠占鹊巢了

Q神 发表于 2014-10-17 12:07:40

guojiang558 发表于 2014-10-12 16:37 static/image/common/back.gif
妖都来的吗?
为什么粤语不能被同化掉?

因为粤语有庞大的群体不归天朝政府管。。。
行政命令覆盖不到。。。

dehydro 发表于 2014-10-17 14:40:28

Q神 发表于 2014-10-17 12:07 static/image/common/back.gif
因为粤语有庞大的群体不归天朝政府管。。。
行政命令覆盖不到。。。

相比之下吴语就悲剧了。。。

和平鸽2013 发表于 2014-10-17 14:52:21

sailsail 发表于 2014-10-16 22:38 static/image/common/back.gif
消息似乎确定了，现有南宁-南昌1558次延长至沈阳北，不进北京

这个（消息似乎确定）好哇{:4_83:}，如果能在沟帮子叉道走沟海线经过盘锦，鞍山，辽阳终到沈阳那就更好了。{:4_109:}个人感觉这么走客流量不用泛愁吧

guojiang558 发表于 2014-10-17 15:05:54

sailsail 发表于 2014-10-17 11:57 static/image/common/back.gif
东北人在北海绝对不是“打工”，早已鸠占鹊巢了

确实有一些是去买房子的,那部分一般不坐T122,
要说方便快捷绝对是飞机有优势

guojiang558 发表于 2014-10-17 16:46:08

Q神 发表于 2014-10-17 12:07 static/image/common/back.gif
因为粤语有庞大的群体不归天朝政府管。。。
行政命令覆盖不到。。。

这种事情不好用行政命令覆盖。
再说没有GDP赚，天朝没有动力。

xz239 发表于 2014-10-17 16:48:57

guojiang558 发表于 2014-10-17 15:05 static/image/common/back.gif
确实有一些是去买房子的,那部分一般不坐T122,
要说方便快捷绝对是飞机有优势

其实未必，这些人固然会经常坐飞机，但出于有钱又有闲，时常也会选择火车的。

leepp886 发表于 2014-10-20 12:30:22

皓钰微凉 发表于 2014-10-4 18:20 static/image/common/back.gif
咦不是据说由长春开么……宁局三趟进京客流都很好的。。

这车要是长春开的话，又是一个牛车啊！

张佳生 发表于 2014-10-20 14:03:36

leepp886 发表于 2014-10-20 12:30 static/image/common/back.gif
这车要是长春开的话，又是一个牛车啊！

长春还是很火啊！

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