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CRH2A-1992 发表于 2014-10-5 15:38:32

Q神 发表于 2014-10-5 12:36
长春铁路局开……

长段车底，长段乘务

CRH2A-1992 发表于 2014-10-5 15:43:23

新开长春--南宁，等级应该为特快，长春客运段担当乘务（长昆车乘务中选拔）

shuang 发表于 2014-10-5 15:48:09

{:4_83:}{:4_83:}

炎黄子孙 发表于 2014-10-5 16:55:52

CRH2A-1992 发表于 2014-10-5 15:43
新开长春--南宁，等级应该为特快，长春客运段担当乘务（长昆车乘务中选拔）

应该是长昆长乌一块凑吧，要不哪那么多人呀

CRH2A-1992 发表于 2014-10-5 18:58:51

炎黄子孙 发表于 2014-10-5 16:55
应该是长昆长乌一块凑吧，要不哪那么多人呀

又听说改开沈北南宁K

guojiang0432 发表于 2014-10-5 19:28:08

CRH2A-1992 发表于 2014-10-5 18:58 static/image/common/back.gif
又听说改开沈北南宁K

沈阳经济太好,外出客流明显不如长春,长春到沈北再转一次增加各种可能性成本

308167658 发表于 2014-10-5 19:30:08

炎黄子孙 发表于 2014-10-5 16:55
应该是长昆长乌一块凑吧，要不哪那么多人呀

那原两个车乘务哪里补缺？

和谐3D 发表于 2014-10-5 19:30:47

308167658 发表于 2014-10-5 19:30 static/image/common/back.gif
那原两个车乘务哪里补缺？

只能新招

xz239 发表于 2014-10-5 21:50:45

本帖最后由 xz239 于 2014-10-5 21:54 编辑

要开T的话，估计车体又是沈局某车升25T后淘汰下来的各种混编25K。依我看，最有可能是T122升25T，然后用替换下来的25K开沈/长邕车。

lxl-2000happy 发表于 2014-10-5 21:58:26

长昆不升特么

K53N197 发表于 2014-10-5 22:38:10

和谐3D 发表于 2014-10-4 19:07 static/image/common/back.gif
山海关你可懂得？

大神解释一下？

和谐3D 发表于 2014-10-6 08:19:58

K53N197 发表于 2014-10-5 22:38 static/image/common/back.gif
大神解释一下？

损局有时候会以山海关口紧张为由拒绝外局开东北车

308167658 发表于 2014-10-6 10:21:55

和谐3D 发表于 2014-10-6 08:19
损局有时候会以山海关口紧张为由拒绝外局开东北车

然后哈局会在一旁无奈空叹，然后自己想出也出不去是吧

king_du 发表于 2014-10-6 10:38:59

用T286/287延长不错！在京广线上它不是一直在T13/14前面跑吗？改进北京站接着在前面领路呗。

和平鸽2013 发表于 2014-10-6 10:55:17

顶一下34楼{:4_83:}{:4_109:}，另外建议该车北京站出来只停秦皇岛，锦州两站，终到沈阳。

lxl-2000happy 发表于 2014-10-6 11:00:37

宁局进京的车是T285/286,T287/290、T288/289，不是T286/287

和平鸽2013 发表于 2014-10-6 11:11:51

才发现呀，南宁到北京有两趟高铁，三趟普速特快呀！强烈呼吁宁局加车体然后把T285～286延长到沈阳始发，终到。真心不愿意坐沈局开的长途普速大老慢K车呀！！！{:4_78:}{:4_78:}{:4_78:}

sailsail 发表于 2014-10-8 10:42:41

现在的T12/13沈北－广州是沈局的还是广局的？

25T特快 发表于 2014-10-8 10:46:57

sailsail 发表于 2014-10-8 10:42 static/image/common/back.gif
现在的T12/13沈北－广州是沈局的还是广局的？

T12、13是沈局的车

25T特快 发表于 2014-10-8 10:55:58

据说是以临客形式延长，到立折

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