社区 › 华东车迷论坛 › 再谈沿海线(杭深线)

Johnson2008 发表于 2014-5-15 11:53:31

一江山 发表于 2014-5-14 19:58
71调图，最大的特征就是提速（300到320,200到220）。
这样Ｇ５５Ｇ５６全程可提速一个多小时，乐观些跑进９ ...

这算毛线提速啊？

200提到250，应该说恢复250，恢复300，恢复350

Johnson2008 发表于 2014-5-15 11:54:19

一江山 发表于 2014-5-14 19:58
71调图，最大的特征就是提速（300到320,200到220）。
这样Ｇ５５Ｇ５６全程可提速一个多小时，乐观些跑进９ ...

记得武广高铁开通到时候，武汉～广州北2小时50分钟左右

tudou272 发表于 2014-5-15 12:09:33

Johnson2008 发表于 2014-5-15 11:54 static/image/common/back.gif
记得武广高铁开通到时候，武汉～广州北2小时50分钟左右

这些说多了都是泪

peter10187 发表于 2014-5-15 12:11:01

Johnson2008 发表于 2014-5-15 11:53 static/image/common/back.gif
这算毛线提速啊？

200提到250，应该说恢复250，恢复300，恢复350

呵呵，基于现实能提速也不错。

peter10187 发表于 2014-5-15 12:11:41

Johnson2008 发表于 2014-5-15 11:54 static/image/common/back.gif
记得武广高铁开通到时候，武汉～广州北2小时50分钟左右

话说武广这个速度真的会把航空给打下来的。

厦门北动车所 发表于 2014-5-15 13:36:39

peter10187 发表于 2014-5-15 12:11 static/image/common/back.gif
话说武广这个速度真的会把航空给打下来的。

可能某煮就是收了航空公司的“票票”吧{:4_87:}

bawang 发表于 2014-5-15 23:55:08

爱有天意 发表于 2014-5-15 05:42 static/image/common/back.gif
广深间的长编组你确定有二三十对？广深间的长途车你确定不限售？

广深间长编组列车有G6201，G6209，G6219，G1001，G77，G1003，G1005，G1021，G71，G531，G79，G1011，G821，G75，G825，共15对，全部不限售……

福厦高速铁道 发表于 2014-5-16 00:56:58

bawang 发表于 2014-5-15 23:55 static/image/common/back.gif
广深间长编组列车有G6201，G6209，G6219，G1001，G77，G1003，G1005，G1021，G71，G531，G79，G1011，G82 ...

广州南到潮汕的那4对全部限售

taylor1984 发表于 2014-5-16 03:13:59

zkf 发表于 2014-5-13 09:43 static/image/common/back.gif
沪宁曾经接近饱和过（在有沪宁城和京沪高之前的那段时间） 其他的饱和都是扯淡

那个时候沪杭确实寸步难行
有200的D，160的Z，140的T，120的K + 数字，还有货车，TZ都是夹缝中求生存的，K和数字一个不好，沪宁之间跑6小时都是正常的

不过听说那一阵京广线株衡之间也是几乎饱和，不比沪宁差

京台高铁 发表于 2014-5-16 06:15:07

Johnson2008 发表于 2014-5-15 11:54 static/image/common/back.gif
记得武广高铁开通到时候，武汉～广州北2小时50分钟左右

中国高铁最辉煌的时代

粉胖子 发表于 2014-5-16 08:23:42

caobing 发表于 2014-5-14 12:46 static/image/common/back.gif
杭长通车能加到200对吗？能加到那肯定饱和，要立马开工，不能的话免谈饱和，莫说杭长，就是长昆通车后杭 ...

200对？呵呵呵呵。。那杭深线慢慢等吧 沪宁京津也可以炸掉了

zkf 发表于 2014-5-16 10:10:26

taylor1984 发表于 2014-5-16 03:13 static/image/common/back.gif
那个时候沪杭确实寸步难行
有200的D，160的Z，140的T，120的K + 数字，还有货车，TZ都是夹缝中求生存的， ...

株洲……哎，南局的五里墩瞎整啊……

mmmm19871205 发表于 2014-5-16 11:23:44

一江山 发表于 2014-5-14 10:38 static/image/common/back.gif
说到广深间的144对ＧＤ车，我觉得非常好笑。广深间基本是８节编组的短ＧＤ车，仅仅的１６节大编组是深圳到 ...

有一部分D车还是限售杭甬间的

caobing 发表于 2014-5-16 12:46:11

粉胖子 发表于 2014-5-16 08:23 static/image/common/back.gif
200对？呵呵呵呵。。那杭深线慢慢等吧 沪宁京津也可以炸掉了

你没弄清楚概念吧，
他说的是沪杭，
沪杭属于沪昆高铁的范畴，
哪是杭深线？

天涯飘飘 发表于 2014-5-17 13:52:33

caobing 发表于 2014-5-14 12:46
杭长通车能加到200对吗？能加到那肯定饱和，要立马开工，不能的话免谈饱和，莫说杭长，就是长昆通车后杭 ...

哪条线现在有200对？200对是饱和的标准？
如果这样，什么复线都没必要造了

flc007 发表于 2014-5-17 21:23:03

粉胖子 发表于 2014-5-14 10:40 static/image/common/back.gif
杭长开通后要加几对你算算看

实际不会增加多少，因为沪杭短途车会相应减少。

参照武广，随着广深港、京武开通，武广的车次其实没有增加多少。

jeff_yang 发表于 2014-5-17 21:26:31

福建火车好慢 发表于 2014-5-13 08:19 static/image/common/back.gif
还有，沪杭高铁已经接近饱和，铁总的措施想在71调图时，把200标尺砍掉，只保留300和250两个标尺，减少速度差 ...

沪杭才多少对哦，离沪宁都还差30几对，就饱和了。要说饱和，沪宁更有资格。

jeff_yang 发表于 2014-5-17 21:31:18

peter10187 发表于 2014-5-14 11:40 static/image/common/back.gif
我长期在杭甬间坐车，车虽然多，但是分布不规律。早上杭州往宁波方向车巨多，晚上宁波到杭州的车巨多。其 ...

因为D5591.D5592都是从杭州放车底出来套跑杭州-北京-宁波-杭州，所以如此。宁波本身没有动车组存放。

爱有天意 发表于 2014-5-17 21:38:34

jeff_yang 发表于 2014-5-17 21:26
沪杭才多少对哦，离沪宁都还差30几对，就饱和了。要说饱和，沪宁更有资格。

沪宁是四线高铁了…沪杭才二线…沪杭城际迟早是要建的…要不是坑爹的磁悬浮，估计沪杭也差不多四线了。

福建火车好慢 发表于 2014-5-17 21:46:14

jeff_yang 发表于 2014-5-17 21:26 static/image/common/back.gif
沪杭才多少对哦，离沪宁都还差30几对，就饱和了。要说饱和，沪宁更有资格。

沪宁基本都是统一标尺。沪杭有200，250，300三种标尺。所以效率不高。

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