那麼安慶沿線的咋辦？
我倒覺得k321/2可以縮線到南昌。。。
茶亭六柱桥 发表于 2014-1-6 09:47 static/image/common/back.gif
都是D\G车，不存在能否折返的问题。
如果没有渡线，上下行不能转换，无法折返。
flowerrainy 发表于 2014-1-6 17:49 static/image/common/back.gif
合福开通的时候，宁安应该也开通了，通过联络线，也许会有安庆到福州的车
哈哈，“我的心在等待永远在等待”。{:4_92:}
tttl_nju 发表于 2014-1-6 22:37 static/image/common/back.gif
南京南-福州，是否可以南京南-铜陵站（换向）-铜陵北站（换向）-福州；南京南-南昌（西），是否可以南京南- ...
最好能这样开，宁安、合福之间多建几条联络线。{:4_92:}
kekedog 发表于 2014-1-6 22:50 static/image/common/back.gif
那麼安慶沿線的咋辦？
我倒覺得k321/2可以縮線到南昌。。。
如果停掉了，可能要去九江转车了。{:4_92:}
福建火车好慢 发表于 2014-1-6 22:19 static/image/common/back.gif
速度应该会快点。
如果时间只省1-2个小时。票价没有优势。
福建火车好慢 发表于 2014-1-6 22:19 static/image/common/back.gif
速度应该会快点。
合福运营也就250吧
cheehg 发表于 2014-1-7 01:47 static/image/common/back.gif
如果时间只省1-2个小时。票价没有优势。
不，除了速度快，你还要考虑到沿线居民去福州，义乌、衢州、金华、上饶等地。
京台高铁 发表于 2014-1-7 07:04 static/image/common/back.gif
合福运营也就250吧
允许速度300，看铁总到时候怎么开了。
cheehg 发表于 2014-1-7 01:47 static/image/common/back.gif
如果时间只省1-2个小时。票价没有优势。
那个时候铁路还会给旅客选择车次的机会吗？就这么几趟车，爱坐不坐{:4_104:}
看到以上对合福高铁前景的美好向往，我觉得非常好笑，并在这里准备大倒凉水！
１：合福高铁完全就是鸡肋，如果开300，从福州北上京津以远，长昆以西。Ｇ车的票价会非常昂贵，其竞争力根本比不过向莆２００和沿海高铁，所以到时只会象征性开很少几对。在高祖上台后，对合福高铁建设线上设计标准是２５０，跟现在的厦深设计２５０，开通２００．所以到时合福开通，能够给２５０时速已经谢天谢地了。
２：高阻完全是个过渡性人物，明年就会下台。铁道部对提速早已有打算（说不定按捺不住了），只是想把涨价和提速挂钩，所以一直在等待一个好时机。可以预测说，国家的四纵四横高铁一定会开在２５０时速以上，国家的四纵四横高铁只允许时速２５０以上的动车行驶，ＣＲＨ１型车会退出沿海高铁。到明年铁路改革，福建归上局，江西属于广铁。上局的Ｇ车会开到福厦把２００的管内D车逐渐取代掉，老百姓坐350G车，花250的价格。而上局的200车型调到中西部，地方城铁，各尽其用！皆大欢喜！
3，看看合福高铁成为三不管地带，又不是经济发达地区！是不是鸡肋！
本帖最后由 福建火车好慢 于 2014-1-7 11:22 编辑
一江山 发表于 2014-1-7 09:34 static/image/common/back.gif
看到以上对合福高铁前景的美好向往，我觉得非常好笑，并在这里准备大倒凉水！
１：合福高铁完全就是 ...
这冷水留着，迟早会烧开了
对浙闽粤东南沿海三省来说，杭深线就是生命线，是各省经济发展的基石，就相当于人的大脑脊椎神经线。什么沪杭，合福，京广都是花架子，只是给三个省内的中心城市和少部分人口带来巨大恩泽！确像黑洞一样吸引和剥夺了三个省内广大地区，城市和人口的应得的福利。如果沿海线有350，或者再早建十几年，浙闽粤东南沿海三省会更加富有强大！
安庆去福州G车的可能性不大，上海局对安徽不是太厚道。
红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-7 11:38 static/image/common/back.gif
安庆去福州G车的可能性不大，上海局对安徽不是太厚道。
给个D车就可以了。{:4_86:}
一江山 发表于 2014-1-7 09:34
看到以上对合福高铁前景的美好向往，我觉得非常好笑，并在这里准备大倒凉水！
１：合福高铁完全就是 ...
关于福建G车票价问题我就不谈了，自有人会来。
扯啥四纵四横干啥，你先把每条线路的客观技术条件搞清楚。
福建火车好慢 发表于 2014-1-7 08:41 static/image/common/back.gif
允许速度300，看铁总到时候怎么开了。
如果高阻或者高阻二世在位的话,基本就是250的运营速度,然后再站站乐
七七八八 发表于 2014-1-7 16:37 static/image/common/back.gif
给个D车就可以了。
你想的美 依上局的惯例 宁安无砟 百分百开伪G车 多赚钱 除非外局车开D
1070643517 发表于 2014-1-7 19:29 static/image/common/back.gif
你想的美 依上局的惯例 宁安无砟 百分百开伪G车 多赚钱 除非外局车开D
伪G车也是车啊，给一对火车从安庆开到福州或厦门就好。{:4_92:}
漫游者 发表于 2014-1-7 08:43 static/image/common/back.gif
那个时候铁路还会给旅客选择车次的机会吗？就这么几趟车，爱坐不坐
难道把沿海线的车都缩短到温州？进福建的都从宁波始发？那样就没有选择了。要么换乘。