【我也来预测】合福开通后的线路（欢迎日后挖坟）

kekedog · 发表于 2014-1-6 22:50:43

那麼安慶沿線的咋辦？
我倒覺得k321/2可以縮線到南昌。。。

峰福横南 · 发表于 2014-1-6 23:06:10

茶亭六柱桥发表于 2014-1-6 09:47
都是D\G车，不存在能否折返的问题。

如果没有渡线，上下行不能转换，无法折返。

七七八八 · 发表于 2014-1-7 00:07:19

flowerrainy 发表于 2014-1-6 17:49
合福开通的时候，宁安应该也开通了，通过联络线，也许会有安庆到福州的车

哈哈，“我的心在等待永远在等待”。

七七八八 · 发表于 2014-1-7 00:21:58

tttl_nju 发表于 2014-1-6 22:37
南京南-福州，是否可以南京南-铜陵站（换向）-铜陵北站（换向）-福州；南京南-南昌（西），是否可以南京南- ...

最好能这样开，宁安、合福之间多建几条联络线。

七七八八 · 发表于 2014-1-7 00:23:40

kekedog 发表于 2014-1-6 22:50
那麼安慶沿線的咋辦？
我倒覺得k321/2可以縮線到南昌。。。

如果停掉了，可能要去九江转车了。

cheehg · 发表于 2014-1-7 01:47:58

福建火车好慢发表于 2014-1-6 22:19
速度应该会快点。

如果时间只省1-2个小时。票价没有优势。

京台高铁 · 发表于 2014-1-7 07:04:20

福建火车好慢发表于 2014-1-6 22:19
速度应该会快点。

合福运营也就250吧

福建火车好慢 · 发表于 2014-1-7 08:40:44

cheehg 发表于 2014-1-7 01:47
如果时间只省1-2个小时。票价没有优势。

不，除了速度快，你还要考虑到沿线居民去福州，义乌、衢州、金华、上饶等地。

福建火车好慢 · 发表于 2014-1-7 08:41:19

京台高铁发表于 2014-1-7 07:04
合福运营也就250吧

允许速度300，看铁总到时候怎么开了。

漫游者 · 发表于 2014-1-7 08:43:04

cheehg 发表于 2014-1-7 01:47
如果时间只省1-2个小时。票价没有优势。

那个时候铁路还会给旅客选择车次的机会吗？就这么几趟车，爱坐不坐

一江山 · 发表于 2014-1-7 09:34:38

看到以上对合福高铁前景的美好向往，我觉得非常好笑，并在这里准备大倒凉水！
　　１：合福高铁完全就是鸡肋，如果开300，从福州北上京津以远，长昆以西。Ｇ车的票价会非常昂贵，其竞争力根本比不过向莆２００和沿海高铁，所以到时只会象征性开很少几对。在高祖上台后，对合福高铁建设线上设计标准是２５０，跟现在的厦深设计２５０，开通２００．所以到时合福开通，能够给２５０时速已经谢天谢地了。
　　２：高阻完全是个过渡性人物，明年就会下台。铁道部对提速早已有打算（说不定按捺不住了），只是想把涨价和提速挂钩，所以一直在等待一个好时机。可以预测说，国家的四纵四横高铁一定会开在２５０时速以上，国家的四纵四横高铁只允许时速２５０以上的动车行驶，ＣＲＨ１型车会退出沿海高铁。到明年铁路改革，福建归上局，江西属于广铁。上局的Ｇ车会开到福厦把２００的管内D车逐渐取代掉，老百姓坐350G车，花250的价格。而上局的200车型调到中西部，地方城铁，各尽其用！皆大欢喜！
3，看看合福高铁成为三不管地带，又不是经济发达地区！是不是鸡肋！

福建火车好慢 · 发表于 2014-1-7 11:21:09

本帖最后由福建火车好慢于 2014-1-7 11:22 编辑

一江山发表于 2014-1-7 09:34
看到以上对合福高铁前景的美好向往，我觉得非常好笑，并在这里准备大倒凉水！
　　１：合福高铁完全就是 ...

这冷水留着，迟早会烧开了

一江山 · 发表于 2014-1-7 11:36:44

对浙闽粤东南沿海三省来说，杭深线就是生命线，是各省经济发展的基石，就相当于人的大脑脊椎神经线。什么沪杭，合福，京广都是花架子，只是给三个省内的中心城市和少部分人口带来巨大恩泽！确像黑洞一样吸引和剥夺了三个省内广大地区，城市和人口的应得的福利。如果沿海线有350，或者再早建十几年，浙闽粤东南沿海三省会更加富有强大！

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-1-7 11:38:12

安庆去福州G车的可能性不大，上海局对安徽不是太厚道。

七七八八 · 发表于 2014-1-7 16:37:44

红P-黑S-齐B 发表于 2014-1-7 11:38
安庆去福州G车的可能性不大，上海局对安徽不是太厚道。

给个D车就可以了。

Ctrlroad · 发表于 2014-1-7 18:21:29

一江山发表于 2014-1-7 09:34
看到以上对合福高铁前景的美好向往，我觉得非常好笑，并在这里准备大倒凉水！
　　１：合福高铁完全就是 ...

关于福建G车票价问题我就不谈了，自有人会来。
扯啥四纵四横干啥，你先把每条线路的客观技术条件搞清楚。

京台高铁 · 发表于 2014-1-7 19:11:28

福建火车好慢发表于 2014-1-7 08:41
允许速度300，看铁总到时候怎么开了。

如果高阻或者高阻二世在位的话,基本就是250的运营速度,然后再站站乐

1070643517 · 发表于 2014-1-7 19:29:05

七七八八发表于 2014-1-7 16:37
给个D车就可以了。

你想的美依上局的惯例宁安无砟百分百开伪G车多赚钱除非外局车开D

七七八八 · 发表于 2014-1-7 20:36:52

1070643517 发表于 2014-1-7 19:29
你想的美依上局的惯例宁安无砟百分百开伪G车多赚钱除非外局车开D

伪G车也是车啊，给一对火车从安庆开到福州或厦门就好。

cheehg · 发表于 2014-1-8 02:11:16

漫游者发表于 2014-1-7 08:43
那个时候铁路还会给旅客选择车次的机会吗？就这么几趟车，爱坐不坐

难道把沿海线的车都缩短到温州？进福建的都从宁波始发？那样就没有选择了。要么换乘。

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