动驴的自动门，关门时的声音跟长春轻轨一模一样。
动驴一等座内部，由于内部灯光柔和，快门速度减慢，人就花了。
即将离开吉林，再看一眼吉林站。
是该机外停车的时候了，下午接着发！
这么早就开始回忆帖了？
黎明的小猪 发表于 2013-12-2 12:25 static/image/common/back.gif
这么早就开始回忆帖了？
年假在家，整理一下图片，顺便就发上来了，呵呵。
继续上图。2013年11月1日，通灌铁路开通运营，体验了首发列车，由于在以前的帖子里面已经详发了图片，因此找了几张自己比较喜欢的发上来。
开通前两天通化站的大盘才显示即将开通运营的车次，甚至连沈阳铁路局的官方网站上都没有一点消息，因此许多人并不知道通灌铁路即将开通客运的消息，首发列车上的旅客非常少。
看看始发站这时间吧，哈哈，早晨四点半就从睡梦中爬起。
首发列车的水牌，整洁的绿皮列车。
整修一新的沈局梅段0093号机车，驾驶室灯火通明，添乘的人很多。通灌铁路第一次真正意义上的载客运行。
列车在通化县站停车，但在首发当天，通化县站并不办理客运业务，来到了自己曾经战斗过的地方，内心感慨万千，怀念母校通化县七中。
今年夏天回通化县时候特意拍下来的通化县站，坐落在河口新村，现在的河口新村农民已经住上了崭新的楼房。
为了不占用耕地，整个铁路沿线都是在贴着山根建设的，因此桥梁和隧道的比例很高，窗外的风景也自然美不胜收。
通灌铁路跨越通丹高速，一条公路加上一条铁路将两座城市联系的更加紧密。
水墨画一般的东北农村的早晨，翠烟袅袅。
广袤的大地，窗外的日出。
列车正在通过某特大桥。
朝阳下的稻田地，最喜欢的一张图片。
列车正点到达五女山站，童话一般的窗外风景，山就在眼前。