homer 发表于 2013-11-18 12:40:23

福建火车好慢 发表于 2013-11-18 11:59 static/image/common/back.gif
看来年底三明北接发70趟以上D不是吹的。

三明北 难道要 超过 宁德了?

杭广高铁 发表于 2013-11-18 13:34:08

homer 发表于 2013-11-18 12:40 static/image/common/back.gif
三明北 难道要 超过 宁德了?

正常啊
这就是管内和跨局的最大区别

傻得很 发表于 2013-11-18 14:22:52

福建火车好慢 发表于 2013-11-18 14:53:42

本帖最后由 福建火车好慢 于 2013-11-18 14:57 编辑

傻得很 发表于 2013-11-18 14:22 static/image/common/back.gif
以后说客流好,拿周转量的数据出来,铁总靠这个赚钱的!
我求求您,别在我的帖子里回帖好吗?我这拿不出您要的数据。谢谢!
而且我没您专业,只是觉得天天上座率90%以上,就不能说是客流不好。

福建火车好慢 发表于 2013-11-18 14:56:52

杭广高铁 发表于 2013-11-18 13:34 static/image/common/back.gif
正常啊
这就是管内和跨局的最大区别

目前三明北日接发17对动车,3对普速。也就是34+6=40趟。假日图还有5对动车,就算满图运行是50趟。年底加开福州-重庆北、福州-成都、厦门北-重庆北的D,这里就是3对,还有南昌-深圳北、宁波(姑且算有)2对,这里就是10趟,再加上福州-太原的普速1对,一共是12趟,那还有4对不知道是去哪?管内?

八渚暖暖 发表于 2013-11-18 14:57:25

三明北动车一开,三福大巴直接停运

杭广高铁 发表于 2013-11-18 16:39:21

福建火车好慢 发表于 2013-11-18 14:53 static/image/common/back.gif
我求求您,别在我的帖子里回帖好吗?我这拿不出您要的数据。谢谢!
而且我没您专业,只是觉得天天上座率 ...

是啊,人家要的是日断面40W人次,60对大编组始发终到都满员,我们目前是做不到的,但未来是期待的。

但我相信,新金温开通第一天就可以做到的,不然怎么会建呢{:4_104:}。因为某砖家说过一句话:达不到这标准 就没必要建了。

craigyu 发表于 2013-11-18 18:08:30

杭广高铁 发表于 2013-11-18 16:39 static/image/common/back.gif
是啊,人家要的是日断面40W人次,60对大编组始发终到都满员,我们目前是做不到的,但未来是期待的。

但 ...

你们不要这样挤兑人家好不好    {:4_104:}    燕雀安知鸿鹄之志   向莆安知金温之志{:4_104:}

傻得很 发表于 2013-11-18 18:12:09

傻得很 发表于 2013-11-18 18:15:44

craigyu 发表于 2013-11-18 18:26:49

傻得很 发表于 2013-11-18 18:12 static/image/common/back.gif
我和你再说一遍,年断面流量达不到3000万的客专肯定亏,2000万没有的干线,就没有必要建,1000万都没有, ...

没办法天朝现在太有钱了   不烧点钱到基础设施建设上面   给P民谋点福利难道还给官员存到海外账户么{:4_104:}

傻得很 发表于 2013-11-18 18:33:57

craigyu 发表于 2013-11-18 18:41:53

傻得很 发表于 2013-11-18 18:33 static/image/common/back.gif
以后收入不够日常开支怎么办?现在是有钱赔的起,以后呢?就象那个水立方,每天的维护成本就高的很,那点 ...

古人难道没有告诉你今朝有酒今朝醉么?
那天朝就今朝有酒今朝赔,赔完拉倒总可以了吧,以后拆了坐大巴呗,再不行就马车,再退步一点就走路吧,古代寒门读书人不都是提前一年徒步进京赶考的么{:4_104:}

树上春下 发表于 2013-11-18 18:49:01

vit 发表于 2013-11-17 22:13 static/image/common/back.gif
自己看看,哪能随到随买随走?

我看到了有几百张票,无票的车次不影响,时间相差十几分钟而已。

树上春下 发表于 2013-11-18 18:51:52

八渚暖暖 发表于 2013-11-18 14:57 static/image/common/back.gif
三明北动车一开,三福大巴直接停运

但是尤溪站去福州的大巴还有十趟,没什么影响。

树上春下 发表于 2013-11-18 18:53:04

homer 发表于 2013-11-18 12:40 static/image/common/back.gif
三明北 难道要 超过 宁德了?

宁德这么多年了才53趟,三明北超宁德迟早的事。南三龙要开始建了。

傻得很 发表于 2013-11-18 18:55:00

vit 发表于 2013-11-18 19:05:11

树上春下 发表于 2013-11-18 18:49 static/image/common/back.gif
我看到了有几百张票,无票的车次不影响,时间相差十几分钟而已。

       要区分厦门和厦门北,福州和福州南,知道为什么厦门北到福州南的余票较多吗?那是从一个荒郊野外到另一个荒郊野外,所以大家都愿意在厦门站和福州站乘车。在厦门站能随到随买随走吗?

树上春下 发表于 2013-11-18 19:35:04

vit 发表于 2013-11-18 19:05 static/image/common/back.gif
要区分厦门和厦门北,福州和福州南,知道为什么厦门北到福州南的余票较多吗?那是从一个荒郊野外到 ...

厦门站就要关闭改造啦,以后到不了厦啦。福州南还是有仓山一带的人去坐车呀。火车站也不近。只是对鼓楼近。再怎么样也比向莆强多了,向莆线没票的话就要等两三个小时,或者一天就都没有票了。

hyouj 发表于 2013-11-18 20:02:21

页: 1 [2] 3 4 5 6 7
查看完整版本: 根据南局统计,向莆客座率超越福厦线