友谊路立交桥附近（新乡方向）
焦作站南场月山方向
焦作站南场新乡方向
远眺焦作站
昨天的《焦作新闻》里已经说了，城际铁路焦作站南广场征迁工作已经启动，力争明年第一季度末联络线及城际场铺轨结束，第二季度末完成电气化改造，年底实现通车。
记得11月份路过邙山时看到一些线路征地都还没有完成呢
沉寂了一个月，再次出来运转，先晒车票。
焦作火车站的大盘，K1164刚走。
K270次在一楼候车，K590、K1164、K270三趟车在焦作的间隔时间很短，每天晚上“扎堆”进京。
广播通知K270进站，不过不是在一楼。
等K270的人群来到站台上的时候，K270已经缓缓驶来，本务是郑局郑段的狒狒。
今天的K270客流还算和谐，54分钟之后正点抵达新乡。再见了，K270！
同在四站台的K1364，水牌一张，和K817套跑。
新乡出站，取票。上次没抓到K2285的本务，今天抓到了，是沈局沈段的青蛙。K2285在这里换挂，沈局沈段青蛙走了，可能是准备去挂车了；郑局郑段的狒狒来了，他负责新乡-关林的交路。
55分钟之后抵达焦作，再见了，K2285。本次运转结束！
楼主选择的车出发时刻很坑爹啊，不管是否专业，但作为车迷的态度显然是非常敬业的！{:4_83:}
下次建议你坐6902从焦作到新乡，到了新乡不用出站，在4站台等1161从新乡回焦作，1161的车票可以在焦作站售票厅用自动取票机取出
6902往新乡我坐过，到新乡晚上七点，在新乡西就被1161给踩了。昨天的运转我本来准备在新乡买K2677到月山的，后来想想K2677到月山凌晨四点多，要等到早上七点多才有回焦作的8路车，所以就把方案给否了。上次运转的时间比这次还靠后，1162+6901组合。下次运转正在酝酿之中，计划月山K2678到新乡，然后K589或者1161回焦作。
6902到新乡一定能赶上1161，有时甚至连K589也没有开车，自从用郑局乡段HXD3C牵引6902以来，每次到新乡西的时间是18：13左右，到新乡时1161还没进站，K589在二站台等着6902进站后再开车
6902和这两趟车有敌对径路，京广转新月的联络线是单线，通过能力有限。只有6902进新乡站之后这两趟车才有发车区间。