城际铁路施工现场组图
最终，6901次列车正点抵达焦作车站。焦作站客流很汹涌，把车上的人着实吓了一跳。运转结束！
再见了，6901
方案一：到新乡取四张车票，往返路费14元5角（一夜不能睡觉）；方案二：在焦作站取票一共加20元异地票手续费。以上两种方案选哪一种我就不说了，换成是别人做梦都会被笑醒的
上次去新乡没有拍到城际铁路施工现场的图片，一直让我耿耿于怀。作为车迷，出去运转一下，拍些照片拿出来与大家分享才是最重要的。其实这些票我们走那天到新乡取也行，K2286中转T235，有将近三个小时的取票时间。这次去新乡取票仅仅是一个方面，最重要的是通过6901次小票车的运转，让我能够近距离感受一下城际铁路的建设进度。再说了，选择晚上出去运转的车迷又不是我一个。
K589从新乡到焦作，车上会查票
这个我知道，我本来想订1161的，爱人想坐K370到新乡之后早点回来，所以就买了K589，比1161早半个小时到焦作。
焦作始发进京车 发表于 2013-9-21 10:15 static/image/common/back.gif
1162次焦作晚点5分钟，在新乡西站避让1553次，最终晚点15分钟抵达新乡站。
和我们同一站台停着一辆旅游专列 ...
1553那破车也避让啊!!!!!悲剧的我在东陇海,只能每天早上在开封车站坐1553,哎,那破车,恨不得快变成煤车了!~
N351 发表于 2013-9-26 16:40 static/image/common/back.gif
1553那破车也避让啊!!!!!悲剧的我在东陇海,只能每天早上在开封车站坐1553,哎,那破车,恨不得快变成煤车了! ...
因为新乡西-----新乡北场；也可以说是连接新月线和新乡北场之间的联络线是单线，按照下行优先上行的规则，1162只有在新乡西等1553过去后再开车了。
去年坐了一回6902到新乡，在新乡西待毙了K589和1161，到新乡都已经晚上七点了。
如果我没猜错的话，6906焦作-新乡段肯定也要待毙K1163和K269，好在6906到新乡一般不晚点。我坐过好几回6902沁阳-焦作，要么在沁阳站内等K269过去了再开车，要么快到月山直通场的时候开始减速，等K269通过了再进站。有一次6902在月山直通场整整停了十分钟，让过K1163又让过K269才走，到焦作晚点了20分钟。
leckman 发表于 2013-9-27 11:12 static/image/common/back.gif
这个地方是新乡北场
还是这位仁兄说对了，可能他以为新乡站南边的就是新乡南场了吧。哈哈{:4_104:}
焦作始发进京车 发表于 2013-9-21 10:30 static/image/common/back.gif
通过新乡南编组场，再往前走就要和京广正线分离，转入新月线。
给你画了一张新乡枢纽图看看，你根本没有搞明白南场和北场的概念。
焦作始发进京车 发表于 2013-9-21 10:30 static/image/common/back.gif
通过新乡南编组场，再往前走就要和京广正线分离，转入新月线。
看了我手绘的图明白了吧？正确的描述应该是：通过新乡北场，就要和京广线分离，转入新乡北场和新乡西站的单线双待联络线，在新乡西站开车后切割新月下行正线，转入新月上行正线。
我知道了，谢谢指点。
焦作始发进京车 发表于 2013-9-30 22:46 static/image/common/back.gif
我知道了，谢谢指点。
抱歉，刚才我把新月上下行说反了。笔误笔误。再次道歉
刚刚上网查，发现4号的T182信阳-新乡还有座票，果断把订好的K370改签成了T182，并买了两张4号晚上2503新乡回焦作的票，把K589的两张票给退了。这样一来，在信阳就可以多玩一会儿了。
看了楼主很多帖子，感觉不是很专业的车迷。
焦作有很多专业车迷，不知你是否已经找到。
今天下午又去焦作站南场看了看，拍了几张图。因为施工现场不让进，我在外围拍的，大家凑和着看吧。
友谊路立交桥附近（月山方向）