终于在对的方向遇到了对的车，车号还挺好的。
当然，不能把所有时间用在看车上面。能看到这么多8G，已经心满意足了。
介休火车站旁边有家大商场，里面吃的还算不错。
晚上乘坐由韩城开过来的1164去首都，这个车还是有些名气的。就是因为这个车，我才知道韩城。
本务和上午一样，还是太局的橘子，可是机车号的油漆都掉落了。
我已经在临汾看到我要乘坐的车厢，是25B改25G，果真如此。不过这次是上车就睡，这段路也只好在晚上走的。
第一次走京原线，单线铁路就是这样，停车多。
京原线的山，也是比较陡峭的。
和东北的山相比，还是不太一样。
这边开始有少量的积雪。阳光照射在山上，感觉很温暖。
又见HXN5，和西局的一样，都是车尾与车尾相连，可是哈局却不这样做。
到了燕山，看到不少工厂。燕山石化还是很有名的说。
列车慢慢离开山区，接近帝都。
南站里面的高端车，都是380BL
1164改进北京站已经有三个月。同站台是哈局的快三尸灵。
看一下本务，0028。以前让1164出了名的是0027。
这车到北京还要套跑小票。从成都一路坐普快和普客到北京，并非刻意的选择。
中午到北京交大简单地参观一下，并和孙车迷一起吃饭。
非要体验一下地铁9号线，去西站。
地铁同台换乘不新鲜，却是第一次见到。
几个月不来北京西站，的确发生了一些变化。以往到这里都是坐车南下，这次却要走丰沙线看看。
在北京能坐的绿皮车真的不多了，4447的客流真不小，幸好提前买到了靠窗的座位。
上了丰沙线，跨越永定河和进山的公路，还有京门铁路。