曲线半径7000，只跑动车
结论：有砟 速度350！
有砟还跑350.。。。。。。。。。。。。。。。？玩命了。。。。。。。。。。 真的很难想象居然要利用的既有车站有11个.......
请LZ列举出全线利用既有线的11个车站 .............. :victory: 热烈祝贺大会胜利召开！:victory: 原帖由 guo79814 于 2009-12-3 16:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我感觉还是会利用4线的可能性较大，“客货分线”并不能说明问题，时速200的4线也可以只拉客不拉货。大同西安3小时左右按4线目前的标准也是可以实现的，大同-原平160公里算1小时，原平-西安700公里按300的旅速也 ...
你说对了······山西就是地价比较低！:lol :lol :lol :lol :lol
回复 #42 不时奋起 的帖子
:L 北同蒲取直上的站吧，再加上太原东和太原 面对现实吧 大同--原平段铁定是250的了国家还没发疯到取直工程还没完就立刻上350的工程 没那么多钱放在铁路上:L :L :L :L :L况且大同--原平段想改造成350的也不可能了:L :L :L
所以目前可以肯定 大同--原平250原平--西安350可以统称为大西客专:L 原帖由 SUPPERTT 于 2009-12-3 14:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol 别忘了北同蒲预留200的，国际上对高速铁路的命名是既有铁路改造为200公里，或者新建铁路在250以上的说法。北同蒲原准备明年竣工的，到今年年底都没铺轨，雁门关隧道进展缓慢，我看是在等改造的消息
...
这位兄台！我看阁下说的似乎也有那么几分道理！雁门关隧道的进展的确让人怀疑，那么慢，那么慢！肯定是没有过修客专的隧道！我靠，你这么一说吧，的确是！你看这不，等到了大西开工，跨越一句话直接不叫北同蒲四线了，改名大西客专！哇哈哈············在过几天一看，咦？这铁路怎么没有砟呢？;P ;P ;P 光看大同~原平段到发线有效长1700就什么都清楚了
我还是那句话：“和谐号”（CRH3）遇“和谐电”（HXD1、2）将是大西客专大同~原平段最靓丽的风景！
客货分线运输的另一个含义是：既有北同蒲线参考石太线模式，保留1~2对客车，大量开行货车，太原~大同间大部分客车转移至新线运行。新线开行直通列车及准朔下来的万吨重载列车 原帖由 fmpc 于 2009-12-3 21:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
光看大同~原平段到发线有效长1700就什么都清楚了
我还是那句话：“和谐号”（CRH3）遇“和谐电”（HXD1、2）将是大西客专大同~原平段最靓丽的风景！
客货分线运输的另一个含义是：既有北同蒲线参考石太线 ...
几个月前还有人说不是客运专线只是国家①级铁路呢··········:L 另外从名称上没有感觉到吗？“大西铁路客运专线”，直接大西客运专线就行了，干嘛还要铁路二字？“大西铁路公司”也是？为什么不明白说“大西客专公司”？
大西客专29个车站站名序列：
大同南、怀仁东、山阴东、应县、代县西、原平西、忻州西、阳曲西、太原东、太原、太原南、晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北、大荔、渭南北、新临潼、西安北
其中既有及在建车站11个：怀仁东、山阴东、应县、代县西（原名后所）、太原东、太原、太原南、晋中（太中银北六堡站对面，可认为是扩建）、渭南北（原名新渭南，增设京昆场）、新临潼（增设京昆场）、西安北（增设京昆、城际场）
[ 本帖最后由 fmpc 于 2009-12-3 22:15 编辑 ] 原帖由 kk2008cm 于 2009-12-3 18:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
面对现实吧 大同--原平段铁定是250的了国家还没发疯到取直工程还没完就立刻上350的工程 没那么多钱放在铁路上:L :L :L :L :L
况且大同--原平段想改造成350的也不可能了:L :L :L
所以目前可以肯定 大同--原 ...
大同--原平段想从160改造成350的确实不可能了（我也特别希望它不改造），可以新建350的嘛。我相信耿彦波和王军的能力。:lol 原帖由 bjqyy 于 2009-12-3 21:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
几个月前还有人说不是客运专线只是国家①级铁路呢··········:L
也没错啊，客运专线不符合国家I级铁路的定义吗？而且大西最好糊弄发改委了，大同~原平段用北同蒲四线就是国家I级铁路:lol 原帖由 tyunicom 于 2009-12-3 17:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
曲线半径7000，只跑动车
结论：有砟 速度350！
参考兰新客专吧，全线无砟 继续关注中。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。飘过。。。。 原帖由 justin805123 于 2009-12-3 17:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
从目前的官方文件看，时速确实是250，预留提速条件，是提速到280，还是350，还很难说！
250再往上只有300、350两档，300纯客专极少出现 连新华网都“电力动车牵引”了:Q 原帖由 wheremylove 于 2009-12-3 22:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
250再往上只有300、350两档，300纯客专极少出现
肯定三百五了！这还用问？ 原帖由 千方残光剑 于 2009-12-3 22:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
连新华网都“电力动车牵引”了:Q
你见过我国有时速350的内燃动车组吗 原帖由 潇湘夜雨 于 2009-12-3 22:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你见过我国有时速350的内燃动车组吗
:lol :lol :lol 幽默！